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  • Licoreros piden ser incluidos en plan 7+7 para evitar la quiebra

    La Junta directiva de Fevelicor, solicitó la flexibilización para el sector y ser incluidos en el plan 7+7 decretado por el gobierno nacioal.

    «El Sector Comercio en Venezuela es un factor clave para el desarrollo del país, y un aliado estratégico para generar empleos e impuestos», destacaron en un comunicado.

    Así mismo, la fabricación y venta de licor es una de las activiades que más tributos y empleo generan, por lo que deben ser incluidos en la flexibilización del 7+7 de la cuarentena.

    «Miles de familias necesitan abrir sus negocios para poder generar ingresos y cubrir los gastos de alimentación de sus hijos y familias» 

    «Debemos trabajar en equipo para aplanar la curva del virus, sin tener que paralizar nuestras labores», enfatizaron.

    Resaltaron que la educación y conciencia ciudadana son fundamentales para detener el virus, por lo que y el sector público y privado deben trabajar de la mano para garantizar el éxito  de las políticas de prevención

    «No han sido 48 horas, ni una quincena de impedimentos para trabajar, sino 152 largos días de desolación y desesperanza donde más de 50.000 familias resultan afectadas»

    Cuarentena radical por 7 días;  y extremadamente radical en siete entidades del paìs

    Este lunes 17 de agosto inicia otra semana de cuarentena radical decretada por la administración de Nicolás Maduro.

    «Vamos a la cuarentena radical, pero será muy radical en Bolívar, Sucre, Caracas, Miranda, Táchira, Zulia y La Guaira y donde haya rebrotes”, dijo en cadena nacional.

    Con información de Banca y Negocios

    Fotografía de Globovisión

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  • La mayor aerolínea de América Latina se declaró en quiebra

    Latam la compañía aérea más grande de América Latina, se declaró en quiebra este martes 26 de mayo en Estados Unidos, debido a la drástica caída de la actividad causada por la pandemia del Covid-19

    «El 26 de mayo de 2020, Latam Airlines Group se presentó para reorganizarse bajo la protección del Capítulo 11» de la ley de quiebras de Estados Unidos, indicó la empresa en un comunicado.

    Aclararon que la decisión, que incluye a las filiales en Chile, Perú, Ecuador y Colombia, no tendrá un impacto inmediato en los vuelos de pasajeros o de carga

    Antes de la pandemia, Latam volaba a 145 destinos en 26 países y efectuaba alrededor de 1.400 vuelos diarios.

    Se trata de un nuevo golpe para el sector de la aviación comercial muy castigado por la pandemia del nuevo coronavirus.

    «Dado el impacto que la crisis generada por la covid-19 ha tenido en la industria de la aviación, Latam se ha visto obligada a tomar una serie de decisiones extremadamente difíciles en los últimos meses», dijo el CEO de la compañía, Roberto Alvo.

    «Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Perú, Ecuador y Colombia entraron en una reorganización voluntaria bajo la protección del Capítulo 11 en los Estados Unidos»

    El Capítulo 11 permite a una empresa que no está en condiciones de pagar sus deudas reestructurarse sin la presión de los acreedores.

    El mes pasado, la compañía chileno-brasileña dijo que había reducido sus operaciones en un 95% debido a la crisis sanitaria global.

     A principios de mayo anunció cientos de despidos al no poder cubrir los salarios de sus trabajadores

    La primera y la segunda

    El anuncio de Latam llega dos semanas después de que la colombiana Avianca, la segunda aerolínea de América Latina, solicitase también acogerse a la ley de bancarrota en Estados Unidos.

    Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas latinoamericanas perderán 15.000 millones de dólares en ingresos este año, en la peor crisis en la historia del sector.

    El viernes, el responsable de situaciones de emergencia de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Michael Ryan, dijo que la región se convirtió en «un nuevo epicentro de la enfermedad»,

    El país con el mayor foco infeccioso es Brasil, con más muertos por el coronavirus (23.473) y segundo país con más casos confirmados (374.898),

    Hasta el momento, Estados Unidos sigue liderando la tasa de infectados.

    En total, América Latina y el Caribe registran unos 41.000 muertos por la pandemia, con unos 766.000 casos declarados, según un recuento de la AFP.

    Con información de Banca y Negocios.

    Informe de AFP

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  • Avianca se declara en quiebra por efectos del coronavirus

    El gigante aéreo colombiano, Avianca se ha acogido al proceso de quiebra en Estados Unidos para “preservar y reorganizar” sus negocios debido al impacto de la crisis del coronavirus, si bien mantendrá la operatividad.

    La principal empresa del sector en el país latinoamericano, con unos 10.000 millones en activos, está en conversaciones con el Ejecutivo nacional para lograr apoyo económico.

    “Los efectos de la pandemia nos han llevado a enfrentar la crisis más desafiante de nuestros 100 años de historia como compañía”

    Así lo señaló el presidente ejecutivo de Avianca, Anko van der Werff, citado en el comunicado.

    Por segunda vez, en menos de 20 años (la primera vez fue en marzo de 2003), Avianca Holdings informó que se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrota en Estados Unidos.

    Una medida que le permite poner en orden sus cuentas y obligaciones mientras sigue operando en sus mercados, excepto en Perú.

    Ya que ahí se conoció, sin mayores detalles, que se cerrará y liquidará la subsidiaria Avianca Perú S.A, lo que le permitirá enfocarse en otros mercados al salir de su reorganización.

    La filial peruana supone el 5% de su negocio.

    La aerolínea supone el 50% de los servicios en el mercado interno y lleva desde el pasado 23 de marzo con sus aviones en tierra por la prohibición de vuelos ordenada por el Gobierno.

    Un proceso que fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia, “que ha provocado una disminución del 90% del tráfico mundial de pasajeros”, según explicó la empresa.

    La compañía añadió que la paralización de sus operaciones regulares de pasajeros ha reducido sus ingresos consolidados en más de un 80%.

    “Ha ejercido una presión significativa sobre su liquidez”

    La operación no es lo único que está en jaque

    Aunque Anko van der Werff, CEO y presidente de Avianca Holdings, aseguró que uno de los objetivos de acogerse al Capítulo 11 es “preservar los puestos de trabajo en Colombia y otros mercados en los que opera la compañía”, otro de los temores son los empleos.

    Avianca genera más de 21.000 empleos en América Latina, de los cuales más de 14.000 son en Colombia.

    “Creemos que la reorganización bajo el Capítulo 11 es el mejor camino a seguir para proteger los servicios esenciales de viaje y transporte aéreo”, dijo Van der Werff

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