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  • 100 mil barriles de gasolina al día no bastarían para satisfacer la demanda interna

    El ingeniero petrolero y profesor universitario, Rafael Gallegos, destacó que, en las actuales condiciones del parque automotor venezolano, 100.000 barriles de gasolina diarios no bastan para satisfacer la demanda nacional.

    En entrevista para Análisis de Entorno, Gallegos enfatizó que la capacidad de refinación en El Palito alcanza para producir apenas 25.000 barriles de manera inestable.

    De igual manera, indicó que el Complejo Refinador Paraguaná tampoco puede procesar el crudo necesario debido a la falta de mantenimiento y a la ausencia de mano obra especializada.

    Descartó que el deterioro de la principal industria de Venezuela sea producto de sanciones en contra de funcionarios de la administración Maduro.

    “En 2009 tuvimos altísimos precios por el petróleo. Hoy las refinerías están desmanteladas, y eso no la van a arreglar cambiando a las personas o con medidas aisladas”, dijo.

    “Ahora hay que rezar para que cuando las refinerías operen no se produzca un daño ambiental gigantesco”

    A juicio del especialista, la estrategia para recuperar la capacidad de producción que tenía Pdvsa hace dos décadas pasa por tres elementos:

    Fomentar la confianza en posibles inversores, atracción de grandes capitales y una gerencia de transparente que respete el marco jurídico establecido.

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  • Gobierno trata de abastecer de combustible deficitariamente al mercado interno

    Para el economista petrolero, Rafael Quiroz, el gobierno de Nicolás Maduro ha sabido administrar con criterio de escasez los inventarios de gasolina en el país.

    En contacto para Análisis de Entorno, Quiroz aseguró que el combustible traído de Irán abasteció el mercado interno por dos semanas.

    “Desde hace más de mes y medio nos surtimos de las existencias que hay más los inventarios que el gobierno drena con moderación”, dijo.

    Enfatizó que el racionamiento del carburante sirve al ejecutivo para desmovilizar a la población durante la cuarentena por Covid-19.

    Refinación interna sigue en descenso

    El también profesor universitario, indicó que los seis complejos refinadores de Venezuela tienen más de cinco años sin recibir mantenimiento adecuado.

    Detalló que hace tres semanas, la refinería de El palito procesaba menos de 30 mil barriles diarios.

    En el occidente, Amuay refinaba un poco más de 40 mil barriles al día, según Quiroz.

    El especialista recalcó que la capacidad instalada de procesamiento de crudo en el país es de más de 1 millón doscientos mil barriles al día.

    Destacó que los accidentes industriales seguirán ocurriendo en los complejos pues las aseguradoras no cubren los siniestros productos de negligencias y mal manejo de los equipos

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  • Quiroz: “No es necesario privatizar Pdvsa para rescatarla”

    El economista y experto en temas petroleros, Rafael Quiroz, enfatizó que no es necesario privatizar la industria petrolera nacional para “rescatarla” de las mermadas condiciones operativas en las que se encuentra actualmente.

    Durante contacto telefónico en el espacio Análisis de Entorno, Quiroz precisó que cualquier inversión privada debería enfocarse netamente en las actividades de refinación y comercialización de los hidrocarburos ya que las labores de exploración y producción son competencias que deben permanecer reservadas exclusivamente para el Estado.

    “Soy opuesto a cualquier clase de entrega o privatización de la industria. Sea cual sea la circunstancia”, afirmó. “Para rescatar la industria, no creo que sea necesario recurrir a privatizar Pdvsa. Si con esos se argumentos tan infantiles se pretende privatizar, habría que privatizar todas las empresas públicas sino también todos los ministerios y los institutos autónomos del país, dijo.

    “El esquema que propongo es uno donde el sector privado pudiera participar en las asociaciones estratégicas de refinación con un 49.9%. Ahí hay espacio para el capital petrolero internacional”, detalló. “Lo que no puede estar en sus manos privadas es el control de la producción porque si no, no se podrá establecer políticas petroleras y estaríamos supeditados a las decisiones que tome el capital privado”.

    “Si producimos lo que les da la gana, vamos vender los barriles en los precios que no nos da la gana”, aseveró.

    De igual forma, el profesor universitario resaltó la importancia de “devolver las casi 400 empresas que realizaban tareas de mantenimiento a la industria y que fueron expropiadas durante las administraciones de Hugo Chávez y Nicolás Maduro”

    “Si quieren empezar a recuperar Pdvsa, hay que devolver esas empresas que cumplían servicios de mantenimiento a taladros y pozos. Todas esas empresas hay que devolverlas. El Estado nunca tuvo por qué meterse en esas niñedades”, manifestó.

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  • Producción petrolera puede desplomarse a menos de medio millón antes de 2020

    Para el experto petrolero, Rafael Quiroz, en los meses que faltan para culminar el año 2019 “perfectamente podríamos cruzar la frontera de los 500 mil barriles hacia abajo” de producción petrolera, debido a las precarias condiciones de infraestructura, servicios públicos y las sanciones que afectan a la principal industria del país.

     Quiroz aseguró que “no hemos visto la peor cara de las sanciones” al tiempo que detalló que actualmente, solo se está produciendo unos 120 mil barriles diarios de combustible para abastecer la demanda interna nacional, cifra que debería rondar los 260 mil solo para nuestro parque automotor.

    “Ahora tampoco hay donde depositar el crudo que se produce y que no se puede exportar debido a las sanciones”, expresó. Para abastecer nuestro parque automotor de 3 millones y medio de vehículos necesitamos 260 mil barriles diarios de gasolina. El área metropolitana de Caracas usa 38 mil y la producción total para el país ronda los 120 mil”, especificó.

    Destacó que especialista en hidrocarburos que la situación de escasez de combustible que se vive en las regiones fronterizas de Venezuela data del año 2011 por lo que desestimó las acusaciones oficiales que apuntan hacia las medias tomadas por la administración actual norteamericana de ser las responsables de mermar la capacidad instalada en las refinerías nacionales.

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