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Etiqueta: Sector productivo

  • Venezuela es un país privilegiado al poseer 33 millones de hectáreas con vocación agrícola

    Rodrigo Agudo, asesor agroalimentario, indicó que el sector ganadero está produciendo en estos momentos de un 40% a 50% del consumo nacional. 

    «En tema de producción interna nosotros logramos garantizar un abastecimiento entre 18-20 kilogramos al año y hoy no estamos pasando de los 10 kilogramos persona por año» 

    Agregó que actualmente en Venezuela se produce de 55 a 60 litros de leche por persona al año cuando el país necesita 120 litros por persona al año.

    «Tenemos el rebaño, tenemos el conocimiento para poder llegar al autoabastecimiento pero eso no se da de la noche a la mañana las expectativas la tenemos, igual que la voluntad»

    Indicó que el país necesita políticas que realmente funcionen, ya que se tiene el conocimiento y la voluntad por parte de la industria.

    “Lo que necesitamos son políticas y sobre todo una reorientación de lo que es la direccionalidad del sistema político-económico que garantice el poder reconstruir el aparato productivo que está muy dañado y garantizar un desarrollo sustentable y para eso es necesario un acuerdo nacional”

    Asimismo, el experto señaló que es necesario entablar más conversaciones entre el sector público y el privado donde se puede dar preferencia al abastecimiento, ya que sin eso significa trabas en términos de la recuperación de la actividad productiva.

    En entrevista para Marca País con Zuhé Rodríguez, Rodrigo Agudo explicó que Venezuela es un país privilegiado debido a que posee 33 millones de hectáreas con vocación agrícola y que solo se ha llegado a explotar un tercio de lo que puede ser esa potencialidad en el sector agrícola.

    “Se ha logrado estabilizar una producción a pesar de que somos un país clima tropical y no es el ambiente más idóneo para la producción de leche pero hemos logrado tener tecnología, manejo conocimiento. de poder y hasta desarrollar la raza criolla como la raza criolla tropical para garantizar el autoabastecimiento entre los lácteos”

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  • Fedecámaras Bolívar pide modificación de Ley de Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras

    Fedecámaras Bolívar, en nombre del sector empresarial del estado, pide la modificación de la reciente Ley de Impuestos a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF) aprobada por la Asamblea Nacional, con la idea de que no afecte al ciudadano común en sus transacciones.

    “Queremos resaltar la necesidad de que el Ejecutivo revise esta nueva ley y excluya a las personas naturales porque se estaría afectando a las personas de menos recursos en sus compras básicas, eso ocasionaría una menor capacidad de compra”, expresó el presidente del gremio, Austerio González.

    La nueva ley establece altos porcentajes para fijar las tasas de impuesto en monedas distintas al bolívar, los porcentajes podrían oscilar del 2 al 20% en las transacciones en divisas o criptomonedas.

    El líder gremial insistió en que hay que reducir el impacto que pueda tener el IGTF contra el consumidor, ya que generaría de por sí un incremento en los precios en toda la cadena de producción, distribución y comercio.

    González recordó que diciembre de 2021 cerró con una caída del consumo de un 40% en Bolívar, comparado con diciembre de 2020, por lo que esta nueva ley afectaría aún más el poder adquisitivo de las personas naturales y la venta de los comercios.

    “Se tiene el temor que acelere el traslado de las empresas a la informalidad, por eso el llamado a que se revise esta nueva ley y se adecúe a la condición del venezolano. Es fundamental que no peche tanto a las empresas porque están en un proceso de recuperación y más en el estado Bolívar”

    Freno al desarrollo económico

    La Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras) manifestó, en un comunicado, su preocupación ante la nueva ley de IGTF al constituir “un freno al desarrollo económico”.

    En rueda de prensa, el presidente de Fedecámaras nacional, Carlos Fernández, señaló que aspiran que haya reconsideraciones de esta ley. “Creemos que esta ley debe ser revisada y solicitamos un espacio para hacer nuestros planteamientos”, añadió.

    Además, el gremio cuestionó la ausencia de consulta tripartita para la aprobación de dicha ley. “La adopción de este tipo de medidas, que tienen tan alto impacto en el desenvolvimiento de la economía, de las empresas, de los empleos y en el ejercicio de las libertades ciudadanas, deben ser ampliamente discutidas en la sociedad para garantizar un rumbo de crecimiento económico estable”, expresaron en el comunicado.

    En el documento Fedecámaras resaltó un listado de las dificultades que causa la nueva ley, entre los principales, que extiende el gravamen a nuevos contribuyentes, que genera incertidumbre a los ciudadanos que padecerán un incrementó en el costo de sus transacciones en divisas, y desincentiva la inversión, al generar una “merma patrimonial no justificada en la producción de riqueza”.

    Fernández agregó que de querer recuperarse la confianza en el bolívar para las transacciones y compras en el país, se necesitará de tiempo y políticas monetarias a largo plazo, muy distintas a la ley IGTF.

    “El llamado de Fedecámaras a los Poderes Públicos es al encuentro, a buscar soluciones en conjunto, incorporando, sin demora, la participación activa del sector privado como factor fundamental del desarrollo y progreso social de nuestro país”, finaliza el comunicado.

    Nota de prensa

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  • Grupo Fivenca adquiere una participación importante de Ridery

    El grupo empresarial dirige la mirada a los nuevos emprendimientos del país con base tecnológica, para acelerarlos e incorporarlos en el mercado de valores local

    Como parte de una visión ampliada del negocio, orientada a invertir y acelerar empresas de servicios con alto potencial en Venezuela, Grupo Fivenca adquirió una amplia participación de Ridery, la solución tecnológica de movilidad personal y corporativa creada en Venezuela.

    En una operación realizada a través de varios vehículos del Grupo, entre los que se encuentra Fivenca Fondo de Capital Privado, busca diversificar su rol en el mercado venezolano, más allá de la casa de bolsa, para posicionarse también como una banca de inversión y aceleradora de emprendimientos que construyan la nueva Venezuela. “Los venezolanos dejaron de soñar por un país mejor para empezar a construirlo y Fivenca quiere formar parte de eso. Estamos tomando el liderazgo en este ecosistema de emprendimientos que ocurre en Venezuela, con foco en aquellos que mejoren la calidad de vida de los habitantes”, afirmó José Gregorio Tineo, presidente de Grupo Fivenca.

    Es así como ahora Fivenca entra en una nueva fase, luego de 20 años de trayectoria, en la que dirige la mirada a empresas de servicios que están surgiendo en el país para potenciarlas con su experiencia y conocimiento.

    “Empresas como Ridery son producto de la revolución tecnológica que estamos viviendo. Estamos siguiendo las tendencias mundiales de economías colaborativas y previendo poder llevar estos negocios a la Bolsa de Valores de Caracas, dándole la oportunidad a los inversionistas de beneficiarse del crecimiento de este tipo de propuestas del sector servicios, que es de los que tiene mayor potencial de crecimiento en el país”, reveló Tineo.

    La participación de Grupo Fivenca va más allá de la inyección de capital, aportando el know how de sus talentos al servicio de Ridery. “No solo son los principales inversionistas sino nuestros aliados más importantes. Conocidos como una casa de bolsa, también funcionan como un operador tradicional en el mercado de valores. Sin embargo, la empresa rompió sus propios esquemas y se atrevió a dar un paso adelante; dieron un salto de fe buscando ser parte de esta nueva corriente que se está viviendo en el país y que busca acelerar los cambios y las transiciones”, destacó Gerson Gómez, fundador de Ridery.

    Ridery, que comenzó operaciones en marzo de 2021, es la personificación de cómo un negocio tecnológico -por primera vez en el país- logró escalar en el mercado a un nivel tan exponencial, que consiguió animar a la banca de inversión nacional a apostar y creer en este y otros proyectos.

    A pocos meses de su nacimiento, Ridery cuenta con más de 300 mil usuarios registrados y alrededor de 5 mil conductores certificados divididos entre los 6 estados en los que la marca tiene presencia a lo largo y ancho del país. Hoy, por hoy, es reconocida como la aplicación líder en el área de movilidad en el territorio nacional.

    Nota de prensa

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  • Sector turismo en modo supervivencia al no superar el 5% de ocupación hotelera en 2021

    De acuerdo con Leudo González, presidente del Consejo Superior del Turismo (Conseturismo), el sector se encuentra en modo supervivencia al no lograr superar el 5% de la ocupación hotelera en lo que va de año 2021.

    La máxima autoridad de Conseturismo precisó que la movilización de turistas se ha visto afectada por el esquema 7+7 debido a que los aeropuertos no han iniciado operaciones a pesar de la solicitud realizada por el sector.

    A propósito de las jornadas de vacunación puntualizó que Margarita, Canaima y Lo Roques deben contar con algunos planes de inmunización contra el Covid-19.

    “Evidentemente mientras no tengamos oportunidad de contar con un plan masivo de vacunación, donde los destinos turísticos puedan tener la posibilidad de que su población esté vacunada en general, permitiría que haya mayor confianza entre nuestros clientes y colaboradores”

    Además, González informó en Unión Radio que algunos hoteles y sus colaboradores han recibido la vacuna pero no todos.

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  • Fedecámaras Zulia espera reunión para establecer nuevos métodos de distribución de combustible

    Ricardo Acosta, presidente de Fedecámaras Zulia enfatizó que están a la espera de ser informados sobre el nuevo método de la asignación de combustible que se dará a los sectores priorizados, entre ellos el sector productivo.

    Esto luego de que el ejecutivo regional anunciara la reestructuración del despacho de combustible para garantizar el suministro a sectores priorizados; del cual opinó que pudo darse a raíz de unas reuniones que sostuvieron con el gremio.

    Acosta, señaló que la decisión se dio después de observar un «mal manejo» en la distribución de gasoil en diferentes sectores donde se vieron «municipios que no se le estaba prestando colaboración a los sectores productivos».

    «Lamentablemente no quisiéramos que el combustible sea un tema para ser manejado con prioridades, sino quisiéramos el libre mercado para realizar todas las operaciones»

    No obstante, subrayó que mientras exista la escasez necesitan del apoyo y el acuerdo con las autoridades competentes.

    La afirmación la hizo ya que, «en los meses que vienen vamos a necesitar muchísimo gasoil para mover al sector agroproductor del estado que es bastante».

    Radicalización de semana flexible

    En entrevista para el programa Marca país, Acosta, refirió que han sido consecuentes de que la cuarentena «no es la solución al problema» ante el aumento de casos y lo anunciado por el gobernador de convertir las semanas flexibles en radicales.

    «Deteniendo la actividad económica en el estado no va a solucionar el problema del contagio del Covid-19, necesitamos medidas más personales»

    El máximo representante del sector en la entidad, refirió que con todas las limitaciones para todos los sectores, se estima que la capacidad instalada del sector productivo en el primer trimestre fue de un 33%.

    «Tenemos un sector agropecuario que trabaja a un 24%, el hotelero en un 8%, el comercio que puede llegar al 50% pero hay un sector industrial que está por debajo de un 12%» 

    Recalcó así que, en los sectores formales de la economía hacen uso de todos los medios posibles para tener el resguardo de la bioseguridad.

    «No hace falta que el sector productivo esté paralizado, más bien podría traer consecuencias nefastas», resaltó.

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  • Fedeagro: Impacto del gasoil en el sector es tres veces mayor al de la gasolina

    Aquiles Hopkins, presidente de Fedeagro, subrayó que la escasez de diésel amenaza con colapsar a todos los sectores de la economía nacional, y puede ser tres veces mayor el impacto al de la falta de gasolina.

    Explica que plantas termoeléctricas, tractores, gandolas, agroquímicos y semillas al campo dependen del diésel así como para sacar las cosechas.

    “Nuestras agroindustrias requieren del diésel para transformar la materia primera, después es necesario el transporte para llegar al comercio, por lo que el impacto en la cadena de valor es realmente medular en el funcionamiento de los sectores productivos del país”

    Recordó que la demanda total en el país con el tamaño de la economía de los sectores productivos está entre 50 a 55 mil barriles diarios de diésel.

    Pérdidas del sector primario

    En cuanto a pérdidas mencionó que en frijoles y caraotas ascienden al 30% de lo que se sembró, de los Andes se reportan 20 millones de kilogramos en hortalizas, e igualmente paralización en unidades de producción lecheras.

    Asimismo, apuntó que hay retraso en la zafra de caña de azúcar, donde más de 400 mil toneladas no se han podido cosechar por lo que instó a atenderla de forma inmediata.

    “La pérdida de cosechas representa productores condenados a la quiebra y alimentos que no llegarán a la mesa de los venezolanos”

    Advirtió así que en 15 días que comienza el ciclo invierno, si no se tiene el diésel para preparar tierras no se podrá sembrar, “la siembra de maíz apara la arepa está en riesgo y absolutamente todos los rubros”, es un problema que se tiene que solucionar de inmediato”.

    En cuanto al plan anunciado por el ejecutivo, dijo que no se le ha contactado para tratar el plan de contingencia con el gasoil, de forma que a la fecha no “se tiene idea de lo que se pretende hacer”.

    “Lo que está en riesgo es la seguridad alimentaria de los venezolanos, los sectores económicos tienen que seguir trabajando”

    En este sentido, Hopkins resaltó en una rueda de prensa, en conjunto con Conindustria y Consecomercio, que han reiterado su disposición a conformar un plan de contingencia que garantice la producción de alimentos y que sigan operando todos los sectores de la economía.

    A propósito de la imagen, explicó que en términos de producción nacional se tiene un retroceso de 50 años, «el país ha retrocedido casi 50 años en materia de producción y en niveles de pobreza. Si no tenemos solución en la problemática del Gasoil, la paralización del sector es inminente».

    En este sentido, precisó que si no se atiende la contingencia del sistema agroalimentario no solo tendrá impacto negativo en la seguridad alimentaria, sino que además tendrá repercusión en el 30% del empleo que es lo que representa el sector en el país, así como en el 80% de la economía regional.

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  • Fedeagro: Sector primario solo produce el 20% del consumo deseable de alimentos

    El presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (FEDEAGRO), Aquiles Hopkins indicó que el sector primario se encuentra en situación complicada en la que hoy en día solo produce el 20% del consumo deseable de alimentos de los venezolanos.

    Aseguró que el sistema productivo completo, sumando los diferentes sectores, industrias e importaciones, solo pueden ofertar el 40% del consumo deseable.

    “Del campo de producción nacional sale la mitad del abastecimiento de los alimentos y la otra mitad proviene de materia prima o productos terminados”

    El gremialista catalogó el “consumo deseable” como todo aquello que deberíamos estar consumiendo los venezolanos para garantizar mínimas nutricionales.

    En este sentido, sostuvo que la población venezolana solo accede al 40% de lo que debería, por lo tanto esta es vulnerable por no cumplir con los requerimientos mínimos de alimentación.

    “Esto tendrá un efecto poderosamente negativo para las generaciones futuras, a sabiendas de que actualmente hay niños mal alimentados”

    Asimismo, Hopkins señaló que el sector primario lleva 12 años de caída sostenida en su producción, pasando de representar el 80 a 90% de la misma a solo el 20% de alcance productivo.

    “Pasamos de un sector privado muy productivo a un Estado interventor que pretende monopolizarlo todo”

    Agregó que antes las empresas se consideraban un soporte del productor, mientras que ahora las mismas no pueden ofrecer ni siquiera un 5% del requerimiento del consumo para el país.

    “Las políticas del control de precio y el tipo de cambio impidió la importación de insumos, materia prima, maquinaria, repuestos, etc para el país”

    De acuerdo con Hopkins estamos viviendo en un Estado de orfandad con un sector privado limitado que ha dejado de cumplir con su cometido producto de la intervención del gobierno.

    “Aun así el sector privado ha decidido tomar las riendas, paralizar la caída de la producción de mil maneras, y seguir trabajando en producir y potenciar la producción del campo venezolano”

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  • Sector productivo en Nueva Esparta se mantiene operativo pese a las dificultades

    Teodoro Bellorín, presidente de la Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta, manifestó que el sector productivo en la región se ha mantenido operativo a pesar de las dificultades.

    Informó que se mantienen trabajando a pesar de los aprietos que han tenido para operar, y que, en función de estos, el esfuerzo en salir adelante es mayor.

    Bellorín identificó la pandemia por Covid-19 como un factor predominante a tratar para resolver muchas problemáticas que esta ocasionó.

    “Si no asumimos el reto de encararla con responsabilidad, nos veremos aún más perjudicados”

    El gremialista mencionó que la escasez de gasolina está jugando hoy en día un papel fundamental en el estado, al igual que el suministro eléctrico, y demás servicios públicos.

    “Sin gasolina no podemos trasladar los insumos médicos ni alimentos a los establecimientos para que se puedan extender ni podrán ser atendidas las emergencias”

    Asimismo, sostuvo que en la Isla se producía hasta el 75% de electricidad, pero que en la actualidad todo se ha ido deteriorando.

    «El deterioro por falta de mantenimiento y de inversión es bastante, generando una crisis eléctrica de grandes proporciones»

    Bellorín indicó que se debe privatizar el servicio eléctrico en la región, así como aprovechar el resto de las oportunidades del destino turístico en medio de las amenazas que el estado tiene. 

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  • Conindustria: Modificar el pago del IVA no es una medida suficiente para el sector productivo

    Francisco Acevedo, vicepresidente de Conindustria, indicó que las medidas tomadas por el ejecutivo nacional van en sentido contrario a las necesarias para reactivar la economía

    A su juicio, modificar el pago del IVA semanal a quincenal no es una medida suficiente para la crisis que vive el sector productivo.

    Con relación a la sustitución de importaciones con convocatoria a la producción nacional, Acevedo aplaudió la medida, sin embargo, destacó que hasta el momento han sido solo palabras, sigue entrando producto terminado y sigue la competencia desleal.

    “El presidente anuncia un plan de compras nacionales, un plan de incentivo a la industria, pero no hay ninguna medida para ello, eso es como dar la bienvenida a una casa, pero no te estoy invitando”

    El empresario indicó que el plan 7×7 no ayuda al sector industrial, debido a que las plantas no se pueden prender y apagar cada 7 días.

    “Hace falta más acciones y menos palabras (…) la medida debilita la poca industria que quedan en Venezuela y perjudican los puestos de trabajo”

    Asimismo, el vicepresidente de Conindustria rechazó que las nuevas microempresas que se creen dentro de tres meses no paguen tasas ni al Saren ni al registro mercantil, a su juicio, hay que activarlo para que no haya corrupción.

    Hasta el momento, Conindustria ha asistido a dos reuniones con el ejecutivo nacional, Acevedo indicó que de lo planteado hasta ahora solo se ha modificado el pago del IVA quincenal y los impuestos municipales.

    “Cuántas empresas más deben cerrar para que el gobierno entienda la necesidad de una política industrial seria y coherente, éramos 12.600 empresas en 1998, quedamos cerca de 2.200 para el cierre de 2019 y creemos que en 2020 cerraremos por debajo de 2.000 establecimientos comerciales”, concluyó.

    Entrevista concedida al programa Marca País

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  • Sector harinero nacional está paralizado en un 60%

    Desde la Federación de Trabajadores de la Harina (Fetraharina), miran con preocupación la paralización del 60% que ha tenido el sector harinero nacional por falta de materia prima.

    Juan Crespo, presidente de la Federación, aseguró que los más perjudicados en esta situación, son los trabajadores, ya que las empresas están pagando únicamente el salario básico.

    Asimismo, diversos en empresarios aseguraron que no se atreven a importar directamente el producto debido a la inseguridad jurídica existente en el país.

    «temen sufrir expropiaciones una vez realizadas las compras de insumos en el exterior»

    Crespo, explicó que la problemática de la escasez de materia prima se ha agudizado con las diversas vicisitudes presentes en el país.

    “No hay utilidades, tampoco horas extras, bonos nocturnos y están laborando sólo un 60%, ya que los llaman cuando consiguen la harina”.

    Con relación a la prórroga del decreto de exoneración de impuestos para productos importados y materias primas, Crespo señaló que ha sido una práctica “demoledora” para el sector.

    Mencionó que se debe a que muchos de los productos terminados son más baratos que los producidos en el país, lo que afecta severamente la producción nacional.

    El líder gremial aseguró que actualmente un saco de harina de trigo tiene un costo que supera los 8 millones de bolívares.

    Lo anterior supone que “en algunas panaderías se consigue el pan, pero una canilla está por el orden de los 120.000 bolívares, recordando que no son muchos los trabajadores que pueden disponer de este monto para adquirir el pan para llevarlo a su hogar”.

    Crespo consideró que durante los últimos seis meses el sistema productivo de este ramo se ha deteriorado significativamente.

    Los inconvenientes originados por la falta de materia prima como el trigo y sus derivados ha generado la paralización de los molinos, pastificios y panaderías artesanales e industriales.

    De la misma manera, han dado paso al cese de las actividades de cientos de trabajadores, originando un gran número de desempleos en el sector.

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