Etiqueta: Venezuela

  • Asocauchos: Se espera que la venta de automóviles nuevos dispare la demanda de cauchos

    El presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos (Asocauchos), Rafael Hernández, vaticinó que en el año 2025 verán un repunte en las ventas por la demanda de cauchos que generarán los automóviles nuevos. En el transcurso del 2024 se vendieron, aproximadamente, unos 17.500 autos nuevos en Venezuela.

    Hernández comentó que las empresas nacionales están en la capacidad de cubrir hasta el 45% del mercado interno, aunque solo abarcan el 15% en la actualidad. En entrevista con la periodista Zuhé Rodríguez en el programa Venezuela productiva de Fedecámaras radio, expresó que esto se debe a la falta de diversificación en la oferta. «Por ejemplo, los neumáticos de camión nunca se han fabricado en Venezuela. Todos los cauchos para transporte grande siempre han venido importados. Los fabricantes nacionales no los tienen dentro de su portafolio».

    El presidente de Asocauchos puntualizó que la demanda de cauchos en el país es cubierta hasta en un 85% por productos importados, en su mayoría de origen asiático. Sin embargo, esta realidad podría remediarse fácilmente con la adecuación de la industria para la producción de un mayor número de neumáticos. «Si se hacen las adecuaciones correspondientes y los empresarios llegan a acuerdos con sus proveedores y clientes, tienen una gran oportunidad de ganar terreno«.

    El dirigente empresarial resaltó la capacidad que ha tenido el gremio para adaptarse a la crisis económica que atravesó Venezuela. Según sus palabras, muchas caucheras han ampliado su oferta de servicios. «Cada día se abren unas caucheras con unas calidades de servicios impresionantes. Son negocios que ofrecen desde el sistema de alineación, cambio de freno y hasta latonería. Dentro de eso también prestan el servicio de llantas».

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  • Cavedro: “El sector de droguerías necesita más profesionales para cubrir el crecimiento”

    Edgar Vidaurre, presidente de la Cámara Venezolana de Droguerías (Cavedro), indicó que requieren más profesionales farmacéuticos para atender el crecimiento que han experimentado en los últimos años. Para tal fin, aclaró que vienen realizando alianzas con las universidades para incentivar a los jóvenes por esta rama de las ciencias de la salud.

    Además, Vidaurre indicó que dictan cursos de actualización profesional que van más allá de lo meramente científico. «Estamos realizando diplomados en gerencia, para que los egresados de farmacia sepan llevar la parte administrativa de una farmacia. La idea es que puedan encargarse también de los aspectos gerenciales».

    El empresario señaló que en Venezuela el gremio tiene mucho potencial de crecimiento, pues el consumo per cápita de medicamentos se ubica entre los más altos de la región. Durante la entrevista que concedió a la periodista Zuhé Rodríguez, en el programa Venezuela productiva de Fedecámaras radio, Vidaurre dijo que hay alrededor de 6.000 farmacias o droguerías distribuidas en el país.

    Vidaurre también repasó los logros que el sector de las droguerías ha obtenido en los últimos años: la exoneración fiscal en la importación de las materias primas, la reducción en la carga tributaria y el incremento en el inventario de moléculas químicas y de medicamentos. Por todo esto, el empresario auguró un 2025 de crecimiento y de consolidación en el mercado.

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  • Año 2025 promete ser un año de crecimiento y redescubrimiento del turismo en Venezuela

    “El 2025 se presenta como un año lleno de oportunidades, crecimiento y retos para la intermediación turística en Venezuela, especialmente en el ámbito de las agencias de viajes y turismo. Hay un enfoque claro en potenciar el turismo nacional, lo que es muy emocionante. Este año se ha declarado como el «Año de las Aves», lo que significa que se está trabajando para posicionar a Venezuela como un destino destacado para el aviturismo, aprovechando la increíble biodiversidad que tenemos”, precisó Vicky Herrera, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit).

    Actualmente, las agencias están preparándose para ofrecer una variedad de opciones de turismo nacional, y se espera que la conectividad interciudadana siga en crecimiento, lo que facilitará el acceso a diferentes destinos dentro del país. Esto es fundamental, ya que antes era complicado viajar entre ciudades sin pasar por Caracas. Ahora, con más vuelos directos, los venezolanos podrán explorar más fácilmente las maravillas de su propio país, precisó.

    Sin embargo, Marisela de Loaiza, presidenta ejecutiva de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), explica que «siempre había que pasar por Caracas, y era un poco problemático; la conexión a un vuelo que puedes hacer en 40 minutos tenías que tomarla dos horas antes por el tiempo de interconectar». Para enero hay un total de 76 vuelos interciudadas en Venezuela, con Barcelona, Barquisimeto, El Vigía, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ordaz, Santo Domingo, San Antonio y Valencia conectados con otros destinos del país. El destino favorito siempre es Margarita, con una interconexión desde distintos puntos que no tenía antes de la pandemia, porque tenemos un récord de esos vuelos», enfatizó.

    Evento: “XXXI Viajes y Turismo AVAVIT 2025”

    Tanto Vicky Herrera como Marisela de Loaiza, en una entrevista en el programa “Turismo al día” de Fedecámaras Radio, hicieron la invitación a la “XXXI Viajes y Turismo AVAVIT 2025”; es la feria más importante del turismo en Venezuela, se llevará a cabo los días 4 y 5 de junio en el Hotel Meliá en Caracas, lo que será una gran oportunidad para el crecimiento en el sector turístico y para que se conecte y muestre su oferta. También se están formando alianzas con otros países de Sudamérica para presentar a la región como un destino turístico conjunto, lo que podría atraer más visitantes.

    En FEDESUD, la Federación Sudamericana de Turismo, han desarrollado por primera vez una iniciativa orientada a presentarse en forma conjunta a Sudamérica ante el mundo como un destino turístico que además amalgame varios países, resaltó Loaiza.

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  • Sector hotelero reporta su mejor enero en tres años

    Alberto Vieira, el presidente de la Federación Nacional de Hoteles de Venezuela (FENAHOVEN), declaró que durante las primeras semanas del año 2025 hubo regiones que reportaron una ocupación hotelera plena. Por lo tanto, se trataría del mejor enero en tres años. Además, durante la entrevista que el empresario concedió al programa “Informe Fedecámaras”, conducido por Richard Fortunato, también abordó la competencia que el sector hotelero tiene con las plataformas digitales que ofrecen servicios de alojamiento.

    Viera explicó que, pese al repunte del mes de enero, en general la ocupación hotelera durante el 2024 se mantuvo en 30%. Sobre eso, el gremialista manifestó que ahora tienen una competencia “constante” con las plataformas de alojamiento, que forman parte del mercado informal, ya que no tienen regulaciones y tampoco pagan impuestos.

    Según las palabras del representante de FENAHOVEN, esta nueva alternativa para los turistas se ubica en un área «gris». Dichas aplicaciones móviles no cuentan con los requisitos legales que sí se les exigen a los miembros del sector hotelero. «No existe una ley que los ampare y tampoco existe una norma a la que ellos hagan cumplimiento. Y estos son planteamientos que nosotros hacemos regularmente cada vez que tenemos reuniones con las autoridades del Ministerio de Turismo», comentó.

    El dirigente gremial aclaró que, aunque las ofertas en las plataformas pueden resultar más económicas, no cuentan tampoco con un control de la calidad del servicio. «Al echar un vistazo por estas plataformas, vemos que existe una oferta variopinta. Te puedes encontrar con muchos apartamentos y casas que no tienen la conformidad de uso turístico», señaló.

    Para finalizar, Vieira indicó que el sector se ve fuertemente afectado por las limitaciones en la conectividad aérea que presenta Venezuela. «No puede existir turismo y hotelería sin conectividad. Nosotros hemos perdido muchos asientos y esto sucedió cuando se cerró el espacio aéreo con Panamá, Perú y República Dominicana. Esto condujo a una pérdida de 15 mil puestos semanales», concluyó.

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  • Comerciantes de Valencia piden facturación en gasolineras

    Ernesto Abbas, presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, declaró que desde el gremio empresarial de Carabobo han solicitado al Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) emitir facturación en las gasolineras. La intención de esto sería incluir el consumo de combustible dentro del gasto operativo de las empresas, cuando este consumo sea parte de la actividad.

    El gremialista explicó, durante una entrevista en el programa “Informe Fedecámaras” de Fedecámaras Radio, que emitir facturación en las gasolineras podría significar una deducción en los impuestos que pagan las empresas.

    «Muchas empresas de transporte, o empresas que tienen transporte, no pueden utilizar ese gasto de pago de combustible. No lo pueden reflejar en la declaración de impuestos sobre la renta por no tener una factura», declaró Abbas.

    «Una empresa que gaste cincuenta dólares semanales en combustible puede gastar anualmente mil cuatrocientos dólares. La empresa no puede reflejar este gasto en su declaración de impuestos, aunque dicho fue parte de su costo. Al final, debe pagar también el impuesto sobre la renta de ese combustible», explicó.

    Además, Abbas también cuestionó la repercusión que la carga tributaria tiene en el consumidor. «El comprador está entregando al fisco hasta el 40% de lo que paga. Eso que tiene que pagar la empresa viene de lo que él aporta».

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  • Industria funeraria negocia modernización de flota de carrozas fúnebres

    El presidente de la Asociación Profesional de Industria Funeraria (Asoproinfu), Eduardo Vallés, anunció que su gremio tiene pautada una reunión con el Ministerio de Comercio Nacional para extender los años de importación de vehículos. Según él, la restricción actual, que solo permite la importación de vehículos de hasta 5 años de antigüedad, impide la modernización de la flota de carrozas fúnebres. Levantar esta limitación le permitiría a la industria funeraria importar vehículos de años anteriores, que seguirían siendo modernos en comparación con los que hay actualmente en Venezuela.

    Durante una entrevista que Vallés sostuvo en el programa “Venezuela productiva” de Fedecámaras Radio, mencionó que la actual flota de carrozas es de finales de los años ochenta. Para paliar esta situación, la industria funeraria ha optado por usar otro tipo de vehículos y adaptarlos a sus requerimientos particulares. «Se ven camionetas rancheras o camionetas pickup que las adaptan para las funerarias. Sin embargo, son más camionetas de traslado de cuerpos, pero no carrozas ornamentadas».

    El dirigente gremial también lamentó la cifra de informalidad que todavía opera en la industria funeraria. Señaló que hasta el 50% de los servicios fúnebres que se ofrecen son realizados por empresas no aptas para ello. Estas funerarias no cuentan con la acreditación adecuada, ni con los registros fiscales pertinentes y sin el personal sanitario capacitado.

    Sin embargo, Vallés acotó que desde el gremio han planteado soluciones a esta problemática. «Nosotros hicimos un documento denominado certificado de preparación. Esto está establecido en nuestra ley de prestación de servicios funerarios. En este certificado, la funeraria declara que paga patentes y está escrito en el SENIAT. Además, indica que la preparación la hizo un forense o una persona certificada en tanatología y que los desechos se trataron correctamente. Al final, todo lo firma la funeraria».

    Según las palabras del empresario, la mera solicitud de esta documentación a los prestadores de servicio de su gremio disminuiría la informalidad.

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  • Comercio en Trujillo reporta crecimiento de 8% en 2024

    El director regional del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio) en el estado Trujillo, José Luis Rodríguez, indicó que las estadísticas de crecimiento que manejan los sectores empresariales rondan «el 6 u 8%» durante el 2024. El gremialista también vaticinó que este índice se mantendría durante el año entrante, favoreciendo al comercio en Trujillo. No obstante, resaltó que esto dependerá de las dinámicas de consumo en el mercado interno.

    Durante una entrevista en el programa “Venezuela productiva” de Fedecámaras radio, también se abordó el tema de las capacidades agroexportadoras de la región. El vocero de Consecomercio declaró que el volumen de las exportaciones desde los Andes venezolanos con destino a Aruba, Bonaire y Curazao ha aumentado. Esto sería gracias a la recuperación de las vías que conectan la región con los puertos del estado Falcón.

    Entre las dificultades que enfrentan los empresarios y productores de Trujillo, Rodríguez mencionó a la delincuencia, que afecta a los agricultores y al comercio en Trujillo. «Nosotros hacemos un llamado a los órganos de seguridad para que estén muy atentos a este flagelo que frena notablemente el desarrollo de los fondos, de las fincas y de las haciendas. Nuestros productores bajan temerosos a sus unidades productivas», denunció.

    Sin embargo, el gremialista resaltó que el trabajo en conjunto entre la empresa privada y los representantes gubernamentales ha dado frutos en la entidad. Un ejemplo de esto, según sus declaraciones, es el reciente resultado de la competencia ciclística «Vuelta al Táchira». El concurso lo ganó Edwin Becerra, representando al Estado Trujillo. Becerra recibió una condecoración del gobernador de Trujillo, Gerardo Márquez, y también del dueño de la empresa que lo patrocinaba: Trululu. «Esto nos demuestra lo que logramos cuando realizamos un trabajo en equipo», puntualizó.

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  • Venezuela inicia el 2025 con una liquidez anualizada de 141%

    Venezuela inicia el 2025 con una liquidez anualizada de 141%, una inflación OVF del 85% anual y un tipo de cambio oficial que varió un 44% y un dólar no oficial que lo hizo en 77%. A este escenario sumamos un salario mínimo que todavía se encuentra por debajo de los 2 USD, que al sumarle bonos y complementos pudiera llegar a los 200 USD o 250 USD promedio por cabeza de hogar.

    La política económica del 2024 estuvo signada por una mayor intervención gubernamental por la vía monetaria, cambiaria y fiscal, en términos de 5.609 MM USD en intervenciones cambiaras, 15.700 MM USD por ingresos petroleros, 8.850 MM USD en recaudación fiscal, para balancear un presupuesto de 22.492 MM USD, con un encaje legal superior al 70% haciendo del costo del dinero insondable para muchos.

    Todo parece mostrar que 2025 bien pudiera repetir la estructura de política económica de 2024, sin embargo, el elemento clave acá es la real posibilidad de sustentación de la política de intervenciones por la vía de los ingresos petroleros. Toda vez que la política económica internacional del nuevo gobierno de Donald Trump pudiera sancionar la compra de petróleo venezolano, poniendo en entredicho este esquema que durante 2024 logró algunos objetivos en la economía nacional.   

    Econ. Aarón Olmos programa Economía Digital

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  • Cavediv: si el 80% del sector es informal, solo el 20% está soportando la totalidad de la carga tributaria

    El presidente de la Cámara Venezolana de la Industria del Vestido (Cavediv), Roberto Rimeris, indicó que la competencia con las prendas que se comercializan en el mercado informal termina afectando las ventas de los productores de la industria del vestido. Según el dirigente gremial, esta situación explica parcialmente el desempeño del sector durante el último trimestre del año pasado.

    Rimeris explicó que en el mercado informal los productos pueden ofrecerse hasta un 50% más económicos. Lo anterior sería consecuencia de la ausencia de carga tributaria, la cual encarece las prendas de los empresarios que sí pagan impuestos y operan con legalidad, comentó en el programa «Venezuela productiva» de Fedecámaras Radio.

    El gremialista sugirió que el gobierno nacional debería realizar esfuerzos en pro de la formalización de estos comerciantes informales. Eventualmente, el plan le permitiría al Ejecutivo aumentar la recaudación fiscal, distribuyendo la carga impositiva entre un mayor número de comerciantes. «Ahora en el país sabemos que existe un 20% de comercios establecidos, pero hay otro 80% en una economía informal. Ellos no están todavía encaminados en el pago de estos tributos. Sería muy bueno que el gobierno hiciera un esfuerzo en formalizar ese 80%. Esto bajaría la presión del 20% que está soportando la totalidad de la carga tributaria», dijo.

    Además, durante la entrevista que Rimeris le concedió a la periodista Zuhé Rodríguez, el empresario del sector textil también indicó que existen demasiadas facilidades para la importación y exoneraciones arancelarias. En general, esto terminaría favoreciendo a los productores extranjeros por sobre los empresarios locales. Para él, la política económica nacional debería girar para dar incentivos a la producción local de bienes de consumo. «Hace falta una política de industrialización motivada y estudiada», puntualizó.

    La Cámara Venezolana de la Industria del Vestido tiene varios años afrontando un retroceso evidente, pasando en los últimos 25 años de tener 400 afiliados a los 25 de la actualidad. «Todos los demás o han cerrado o han pasado al sector informal», concluyó Rimeris.

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  • Conindustria: El país necesita que se incentiven los créditos para empresas y consumidores

    Para el presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria), Luigi Pisella, en Venezuela no hay un nivel de créditos bancarios suficiente para empujar el consumo y el desarrollo nacional. Además, muchos de estos préstamos se otorgan a tasas de interés que resultan muy pesadas para el sector industrial. Por lo tanto, dichos créditos en Venezuela no funcionan para apalancar el desarrollo nacional o la modernización del parque industrial.

    «El crédito representa apenas un 2.4% del PIB, cuando lo óptimo sería que debería estar rondando el 15%», explicó Pisella durante una entrevista en el programa “Venezuela productiva”, de Fedecámaras radio. «En el mundo, la tasa de interés podría estar alrededor de entre 6 y 8%. En Venezuela está alrededor de un 20 o 22%», continuó.

    Pisella comentó que el estancamiento de los créditos en Venezuela podría deberse, entre muchos otros factores, a que una gran cantidad de capital no está dentro del sistema bancario, sobre todo el representado en divisas. «Unos 6.000 millones de dólares no están en la banca y podrían servir para financiar los créditos», dijo.

    Para resolver esa situación, habría que generar medidas que favorezcan la bancarización de las divisas. Esto como parte de un esfuerzo por incentivar el desarrollo industrial e impulsar políticas crediticias que fluyan a las empresas y los consumidores nacionales.

    No obstante, durante la entrevista, Pisella también resaltó el balance positivo de los últimos años. «Nuestra expectativa de cierre para el año 2024 está alrededor de un 13.8%», puntualizó, ya que aún no se tienen cifras oficiales.

    Además, el representante de Conindustria destacó el avance en la utilización de capacidad instalada de las plantas industriales en el año pasado. «Pasamos de usar el 19% de la capacidad instalada en 2021 hasta un 44% en 2024, es decir, hay un avance. Nuestra perspectiva para este año es llegar alrededor de un 50%», resumió.

    Escuche el audio completo de la entrevista haciendo clic aquí:

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