A principios de la semana, el puente Santa Rosa, en el estado Lara, fue cerrado de forma preventiva luego de que se registrara una falla en uno de sus soportes. Lo mismo ocurrió a comienzos del mes con el puente Francisco de Paula Santander, que conecta a Táchira con Colombia. Además, en Caracas, ciudadanos reportaron, a través de redes sociales, la presencia de una grieta en el Puente de Las Mercedes. Para el ingeniero y miembro honorario de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat, Riad Bujana, estos hechos demuestran que se necesitan auditorías de seguridad vial en todo el país.
«Esos puentes tienen alrededor de 70 años. Entonces, se debe prever el mantenimiento para que puedan tener más vida útil. Lamentablemente, no se realizan auditorías de seguridad vial periódicas en Venezuela. Esto consiste en enviar a un grupo de profesionales para que estén observando y auditando la vialidad», dijo Bujana.
Igualmente, el experto indicó que realizar estas revisiones periódicas permitirán optimizar el diagnóstico de las fallas y atender a tiempo cualquier problema. Bujana destacó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con Zuhé Rodríguez, que mantener una infraestructura vial desde un enfoque preventivo resulta menos costoso que realizar grandes labores de reparación o tener que construir nuevos sistemas viales.
Escucha aquí el audio completo de la entrevista:
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