Celia Herrera, ingeniero civil y presidente de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad, señaló que ante emergencias, el objetivo principal es garantizar el desplazamiento de personas vulnerables, cuerpos de seguridad y el traslado de insumos médicos.
Por su parte, la especialista comentó que la instalación de puentes provisionales, como el del Rosal para conectar con La Guaira, es una medida prioritaria para restituir la conectividad en zonas gravemente afectadas.
«La zona de la Guaira ha resultado mayormente afectada. El rescate de las personas, el traslado de los insumos, la posibilidad de atención inmediata de los cuerpos de seguridad y médicos asistenciales es una prioridad. Entonces, la utilización de un puente provisional, como es el puente que estaba en el Rosal, para una condición de emergencia es necesaria para restituir la conectividad en la zona», fueron las palabras de la experta.
En cuanto a los protocolos de tránsito, Herrera mencionó que es indispensable restringir la circulación a lo «mínimo e indispensable» mediante salvoconductos, para evitar que el tráfico innecesario retrase las labores de rescate. Asimismo, resaltó que esta acción garantiza las condiciones de transitabilidad.
Evaluación técnica
En relación con la indicación del semáforo para la condición de las obras de infraestructura vial, a nivel internacional es considerada la metodología apropiada para la situación presentada. Herrera resaltó que las inspecciones rápidas de infraestructura están siendo realizadas por personal técnico capacitado, quienes determinan si el daño es superficial o si requiere atención estructural profunda.
«Los que realizan las inspecciones son personas con capacidades técnicas suficientes para tener una noción elemental de primera para saber si el daño es solamente de elementos no estructurales o si hay un daño de fondo que ameritaría una evaluación por un experto en patología estructural y por supuesto las actuaciones correspondientes. Entonces tengan la confianza de que se está haciendo la evaluación rápida, pero con mucho criterio y con mucha responsabilidad técnica», dijo la presidente de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad.
Finalmente, la experta señaló lo importante de hacer un levantamiento de los servicios y las condiciones de infraestructura vial para poder saber la magnitud de las acciones que habría que acometer. Además, de desarrollar planes para urbanismos y la parte de conceptualización de los usos que se le va a dar a los terrenos afectados.
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