Fedecámaras Radio

Autor: Harianlys Zambrano

  • AIE: baja la demanda petrolera e inventarios alcanzan los niveles más elevados desde la pandemia

    La Agencia Internacional de Energía redujo su pronóstico de crecimiento de la demanda de petróleo durante 2026, pero mantuvo su estimación de un superávit sustancial de oferta.

    En su Informe del Mercado Petrolero de febrero, la agencia indicó que prevé un aumento de la demanda de 850.000 barriles diarios (bd) este año, inferior a los 930.000 bd pronosticados en su reporte de enero, debido a que el repunte de los precios en las primeras semanas del año habría afectado negativamente las perspectivas de crecimiento, señala una nota de Argus.

    El precio del crudo Brent Ice (el marcador utilizado por la AIE) para el mes próximo subió 10 dólares por barril en enero y cerró por encima de los 70 dólares por primera vez desde julio de 2025, impulsado por una combinación de cortes de suministro y la escalada de tensiones entre Estados Unidos e Irán.

    El nuevo pronóstico de crecimiento de la demanda de la AIE sitúa la demanda general en 2026 en 104,87 millones de barriles por día (bpd) de crudo. El consumo internacional de petróleo alcanzará su punto máximo en el cuarto trimestre, al superar los 106 millones de bd, según la agencia.

    Las estimaciones muestran la incertidumbre del mercado del petróleo

    Como muestra de la incertidumbre que determina estas estimaciones, la primera proyección de la AIE sobre el crecimiento de la demanda en 2026, realizada en abril de 2025, fue de 690.000 bd.

    Las estimaciones de la Agencia Internacional de Energía siguen discrepando significativamente de las realizadas por la unidad de investigación de la OPEP que, esta semana, pronosticó que la demanda de petróleo crecerá en 1.380.000 millones de barriles por día, hasta alcanzar los 106,52 millones de bpd en 2026.

    La previsión de la AIE para la oferta en 2026 es de un crecimiento de 2,4 millones de barriles diarios, hasta alcanzar los 108,56 millones de bpd.

    Superávit de oferta de 3,7 millones de barriles diarios 

    En este sentido, la agencia supone que la OPEP+ mantendrá su plan de producción actual, lo que generaría un superávit de oferta de 3,7 millones de bpd, la misma proyección del informe de la AIE correspondiente a enero.

    La Agencia indicó que sus datos de diciembre muestran un aumento de 37 millones de barriles en los inventarios mundiales de petróleo, lo que eleva la acumulación de existencias en 2026 a unos extraordinarios 477 millones de barriles, equivalentes a una oferta de 1,3 millones de bd.

    El reporte de la AIE, citado por Argus, señaló que este nivel de inventarios se observó por última vez durante la pandemia de 2020.

    «A medida que la actividad de las refinerías mundiales disminuye estacionalmente desde un máximo histórico alcanzado en diciembre, y el suministro de petróleo se recupera de las recientes interrupciones, queda por ver cuándo los barriles excedentes finalmente llegarán a la Cuenca Atlántica», indicó.

    BANCA Y NEGOCIOS

  • Wright: Chevron puede elevar producción petrolera en Venezuela a 300.000 barriles diarios

    El secretario de energía de Estados Unidos, Chris Wright, dijo este jueves que «no hay duda» de que la petrolera estadounidense Chevron puede aumentar su producción a 300.000 barriles diarios de petróleo en Venezuela, tras visitar los campos petroleros que opera la compañía en el país.

    «Se trata de lograr que los dos acuerdos, político y económico, sean lo más fluidos entre nuestros países, pero no cabe duda de que Chevron pueda aumentar la producción de esta instalación, esta zona, a los 300.000 barriles por día, no hay ninguna duda al respecto», dijo Wright, según una traducción del canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

    EFE

  • Empresarios afirman que Venezuela debe revisar su sistema arancelario con EEUU

    El empresario Henry Marcó Pinto considera necesario que el Ejecutivo Nacional reactive el Sistema General de Preferencias Arancelarias (SGP) con Estados Unidos para el acceso preferencial de productos no petroleros del país

    «Este sistema nos permitirá tener mayores ingresos y haría que el sector privado pueda colocar productos en uno de los mercados más exigentes del mundo», expresó Marcó Pinto.

    Aseguró que esta medida, en caso de implementarse, daría mayores beneficios «al cacao , café , camarón, ron y otros productos de exportación».

    De igual manera, resaltó que se debería estudiar la posibilidad de obtener el NOAA certificación para los productos del mar para su ingreso a Estados Unidos, cosa que va permitir desde su punto vista mayor exportación de alimentos como el pulpo, camarón y langosta.

    NOTA DE PRENSA

  • Iniciarán censo en Costa Oriental del Lago para determinar cuántas empresas pueden reactivar operaciones en sector petrolero

    Manuel Polanco, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Cabimas, en Zulia, informó que el sector empresarial iniciará en los próximos días un censo, en la Costa Oriental del Lago de Maracaibo, para determinar cuántas de las industrias asentadas en la zona podrían reiniciar operaciones en el área de hidrocarburos en el corto plazo.

    Explicó que también estiman determinar la cantidad de empresas que podrán incorporarse a la reactivación petrolera en el mediano y largo plazo. El dirigente gremial apuntó que existen amplias expectativas con  respecto a las inversiones que se realizarían en el área petrolera nacional, aunque recalcó que «las cosas no serán fáciles como mucha gente piensa».

    De acuerdo con Polanco, existen muchas pequeñas, medianas y grandes empresas en la región que actualmente están paralizadas, pero también están dispuestas a reactivar sus operaciones al servicio de la industria petrolera.

    No obstante, en entrevista para Unión Radio, acotó que esta reactivación no ocurrirá de inmediato. «Eso no será de un día para otro porque hay algunas que está absolutamente desmanteladas» dijo y agregó que con inversión foránea se podrían ejecutar cambios significativos en corto o mediano plazo.

    Unión Radio

  • En el cuarto trimestre de 2025 la industria usó 52,7% promedio de su capacidad instalada

    La manufactura privada venezolana cerró el cuarto trimestre de 2025 con un crecimiento interanual de 9,5%, impulsado por un mes de diciembre particularmente dinámico, que registró un salto de 17,5% en el volumen de producción.

    Aunque el desempeño anualizado cerró con una expansión de 5,4%, por debajo del 16,1% alcanzado en 2024, el sector mantiene una tendencia positiva que confirma su resiliencia y capacidad de adaptación.

    El presidente de Conindustria, Tito López, destacó que estos resultados “son la demostración clara de que la industria venezolana sigue de pie, invirtiendo, produciendo y generando empleo, aun en medio de restricciones que en cualquier otro país habrían paralizado al aparato productivo”.

    Seis factores que frenan a la industria

    De acuerdo con los industriales afiliados a Conindustria, el desempeño del sector continúa condicionado por seis factores críticos que limitan la productividad:
    1. Excesiva carga tributaria, que presiona el flujo de caja.
    2. Brecha cambiaria, que impacta negativamente costos y precios.
    3. Escasez de divisas, que dificulta la reposición de inventarios.
    4. Debilidad del financiamiento, con una cartera crediticia equivalente a solo 2,7% del PIB.
    5. Entorno macroeconómico inestable, marcado por inflación y devaluación.
    6. Baja demanda nacional, que limita la expansión operativa.

    A pesar de este escenario, la industria logró cerrar el año con un Índice de Confianza Industrial (ICI) de 8%, sustentado en una mejor cartera de pedidos y una gestión más eficiente de inventarios.

    “Si con todas estas limitaciones la manufactura está creciendo, imagínense por un instante cómo sería esta historia si en Venezuela estas restricciones ya estuviesen subsanadas. El potencial de expansión es enorme y está allí, esperando condiciones mínimas para desplegarse”, expresó el representante de los industriales.

    Mayor utilización de la capacidad instalada impulsa mejores remuneraciones

    La Utilización de la Capacidad Instalada (UCI) alcanzó un promedio de 52,7% en el IV trimestre, una dato que refleja una recuperación progresiva del aparato productivo y, al mismo tiempo, ofrece una oportunidad estratégica para inversionistas nacionales y extranjeros, ya que la manufactura cuenta con más del 47% promedio de capacidad no usada.

    El incremento en la actividad industrial ha tenido un efecto directo en las remuneraciones. Al cierre de 2025, el ingreso promedio se ubicó en:

    * USD 270 para personal obrero
    * USD 541 para profesionales
    * USD 1.139 para cargos gerenciales
    De aquí se deduce que la remuneración industrial alcanzó USD 503 en promedio, lo que representa un crecimiento acumulado de 205% entre 2021 y 2025.

    López enfatizó que esta evolución de las remuneraciones “demuestra que cuando la industria crece, también crecen las remuneraciones en todas las escalas. La mejor política social es una economía productiva que genere empleos formales y bien remunerados”.

    Un crecimiento logrado con músculo propio

    Uno de los elementos más relevantes del desempeño industrial es que el crecimiento observado en los últimos años ha sido impulsado casi exclusivamente con recursos propios y sin financiamiento significativo.

    “Este repunte ha sido posible gracias al esfuerzo, la disciplina y el músculo financiero propio de los empresarios del sector privado venezolano. La industria ha mantenido su producción a flote, a pesar de la ausencia de créditos e incentivos. Este logro, de por sí significativo, revela el inmenso potencial de la manufactura nacional. Si se implementaran políticas públicas orientadas a estimular la producción local, el crecimiento resultante superaría todas las expectativas.”, afirmó López.

    Sin embargo, el presidente de Conindustria destacó que el país se encuentra ante una nueva etapa marcada por expectativas de expansión en el sector petrolero.

    “Muchas de nuestras industrias están listas para apoyar con su experticia, experiencia y productos. La reactivación petrolera puede convertirse en un motor transversal que impulse cadenas productivas completas y multiplique el impacto positivo en la economía”, señaló.

    Perspectivas positivas para 2026: los industriales proyectan crecimiento

    De cara a 2026, el sector manufacturero proyecta un escenario de mayor dinamismo. De acuerdo con la ECI, los empresarios estiman que la producción crecerá 12,7% durante el presente año, impulsada por mejores expectativas de pedidos, mayor estabilidad operativa y la posibilidad de integrarse a nuevas cadenas de valor vinculadas a la expansión petrolera.

    Según la visión de López, estas expectativas para 2026 no se trata de un acto de optimismo ingenuo; es el reflejo de lo que ya está ocurriendo puertas adentro de las plantas.

    “La industria está produciendo más, está utilizando más y mejor su capacidad instalada y está remunerando mejor a su gente. Si con tantas restricciones hemos logrado crecer 9,5% en el último trimestre, es perfectamente razonable que los industriales proyecten un crecimiento de 12,7% para este año», enfatiza el presidente de Conindustria, Tito López.

    «Ese número expresa una convicción: la manufactura venezolana tiene el potencial para ser uno de los motores de la recuperación económica. Y si avanzamos en la corrección de los factores que hoy limitan la producción —financiamiento, demanda, entorno macroeconómico, carga tributaria— ese crecimiento podría ser incluso mayor», añade.

    Y cierra con una afirmación clara: «estamos listos para acompañar al país en una nueva etapa de expansión, con la experiencia y con una visión clara de futuro, por el bienestar de todos”.

    NOTA DE PRENSA

  • Licencia 30B podría reducir entre 15% y 25% los costos de flete hacia Venezuela

    La nueva licencia 30B emitida por la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos (OFAC) podría generar una reducción significativa en los costos de flete hacia Venezuela, estimada entre 15% y 25%, según explicó la especialista en gerencia de aduana y comercio exterior Marisol Mujica.

    La medida, que sustituye a la anterior licencia 30A, flexibiliza las operaciones vinculadas al uso de puertos y aeropuertos venezolanos, lo que disminuye el riesgo percibido por navieras, aerolíneas y transportistas internacionales.

    “Esto quita el miedo a operar en Venezuela”, afirmó Mujica, al señalar que muchas empresas evitaban cotizar servicios o exigían intermediarios para no exponerse a sanciones.

    Menos intermediarios

    Hasta ahora, buena parte de las operaciones logísticas requerían tercerización de pagos o contratación de empresas intermediarias para evitar vínculos directos con Venezuela. Ese proceso elevaba los costos financieros y encarecía tanto importaciones como exportaciones.

    Con la licencia 30B, las navieras pueden cotizar y operar directamente, lo que elimina capas de intermediación y abre espacio para una mayor competencia. “Algunas navieras ni siquiera se atrevían a cotizar. Ahora eso cambia”, señaló Mujica a Unión Radio.

    La especialista estima que esta flexibilización permitirá bajar los costos de flete entre 15% y 25%, un impacto que beneficiaría tanto a envíos pequeños como a cargas contenerizadas.

    Alivio para un sistema portuario costoso

    Mujica recordó que los puertos venezolanos tienen costos seis veces superiores a los de otros países de Latinoamérica, en parte por el riesgo país y por las primas de seguros asociadas a operar en Venezuela. La flexibilización de OFAC podría aliviar parte de esa presión, aunque no resuelve todos los problemas.

    “Esto va a minimizar costos, pero también debemos revisar los costos internos para ser más competitivos”, advirtió.

    La especialista aclaró que la flexibilización no aplica para empresas o navieras incluidas en listas grises o negras de sanciones. “Se ha flexibilizado, pero no se ha eliminado completamente”, puntualizó.

    Aun así, considera que la medida abre una oportunidad para abaratar importaciones, mejorar precios internos y permitir que Venezuela gane competitividad en mercados internacionales a través de sus exportaciones.

    Finanzas digital con información de Unión Radio

  • Microsoft ve el 2026 clave para México a pesar de que el uso de la IA aún sigue rezagado

    El presidente y director general de Microsoft México, Rafa Sánchez, advirtió este jueves que 2026 será «un año muy importante» para el país en la adopción y avance de la inteligencia artificial (IA), aunque se mantiene rezagado frente a otras economías.

    Durante el evento principal del Microsoft AI Tour, realizado en la capital mexicana, Sánchez aseguró que «todos los ojos del mundo van a estar sobre nosotros» debido a dos hitos: el Mundial de Fútbol 2026 y la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que dijo, «regula el comercio del bloque económico más grande del mundo».

    El directivo afirmó que la IA generativa «no es solo una realidad», sino que «ya es una necesidad», al considerar que está redefiniendo la competitividad, la innovación y la forma en que personas y organizaciones interactúan, con impactos en productividad del personal, relación con la clientela, rediseño de procesos y desarrollo de productos y servicios.

    En ese marco, Manuel Pliego, director de asuntos gubernamentales de Microsoft México, apuntó que la adopción de la IA en el país es de apenas un 17,8 % entre la población económicamente activa, según datos de la compañía.

    Aunque este indicador sitúa a México en «una posición intermedia», según Pliego, incluso por debajo de Argentina, Costa Rica, Colombia, Uruguay, Panamá y Chile, en Latinoamérica, también reconoció un avance del 1,1 % frente al 16,7 % que registraba a inicios de 2025.

    En el mismo comparativo, economías como las de Emiratos Árabes Unidos aparecen con un 64 % y Singapur con un 60,9 %, mientras Corea del Sur figura con un 30,7 %.

    Judson Althoff, responsable del negocio comercial global de Microsoft, dijo que su objetivo era ofrecer un «marco de éxito» para navegar la transformación con IA, exponer las capacidades más recientes y mostrar cómo se usan para obtener resultados empresariales, además de escuchar experiencias de clientes.

     La IA como motor

    Althoff presentó su estrategia para acelerar la adopción de la IA en las empresas, centrándose en Frontier Transformation como el siguiente salto en la evolución: dónde la IA deja de ser una herramienta complementaria para convertirse en el motor que redefine cómo se crea valor, aseguró.

     Describió aplicaciones internas en Microsoft Copilot, como el uso de IA para personalizar ofertas y conexiones con clientes, y mejoras en operaciones de soporte, lo que, dijo, incrementó la satisfacción de clientes en más de un 12 % anual y elevó el autoservicio en más del 35 %.

    También afirmó que la IA está acelerando la innovación, con generación de código, pues asumió que «usamos IA para escribir más de 35 %” del código de nuevos productos, lo que —según explicó— ha permitido desarrollar software «más seguro» y llegar más rápido al mercado.

    Mencionó avances en laboratorios cuánticos y el lanzamiento del primer chip cuántico, además de un kit de desarrollo para terceros, al sostener que la IA puede apoyar desde el descubrimiento de materiales hasta investigación de fármacos.

    Si bien el avance de la IA es una tendencia global, cada vez son más las muestras de la rápida adopción que las firmas nacionales están haciendo de estas innovaciones.

    Un ejemplo claro de ello es Cemex, que dio a conocer LucaBot, un agente de IA desarrollado con tecnología de Microsoft para transformar la forma en que la organización analiza información financiera y operativa, ya que permite acceder en segundos, mediante lenguaje natural, a datos entrenados con más de una década de información y más de 120 indicadores clave de desempeño, lo que fortalece la precisión y agilidad de la toma de decisiones. EFE

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    EFE

  • La AIE mantiene la previsión de crecimiento de la demanda del crudo en 2026

    La demanda global de crudo aumentará en 2026 en unos 850.000 barriles diarios, impulsada por las economías no pertenecientes a la OCDE, especialmente China, indicó este jueves la Agencia Internacional de la Energía (AIE), tras señalar un desplome de la oferta en enero debido al mal tiempo en Norteamérica y a las restricciones a las exportaciones de Kazajistán, Rusia y Venezuela.

    Se prevé que la demanda mundial de petróleo aumente en 850.000 barriles diarios en 2026, frente a los 770.000 del año pasado, precisó la AIE, con sede el París.

    La agencia, que asesora a los países industrializados, previó un superávit de 3,73 millones de barriles diarios en 2026, frente al superávit de 3,69 millones proyectado en el informe del mes pasado.

    Al igual que en 2025, las economías no pertenecientes a la Organización de Cooperación para el Desarrollo Económico (OCDE) representarán la totalidad del aumento, con China a la cabeza, añadió.

    Las materias primas petroquímicas representarán más de la mitad de las ganancias de este año, en comparación con solo un tercio en 2025, cuando los combustibles para el transporte dominaron el crecimiento.

    La Agencia Internacional de la Energía señaló igualmente que la oferta mundial de petróleo se desplomó 1,2 millones de barriles en enero pasado, hasta alcanzar los 106,6 millones, debido a que el severo clima invernal interrumpió las operaciones en América del Norte, mientras que las interrupciones del suministro y las restricciones a las exportaciones redujeron los flujos de Kazajistán, Rusia y Venezuela.

    Tras un aumento de casi 3,1 millones de barriles por día en 2025, se prevé que la producción mundial de petróleo aumente en 2,4 millones en 2026, hasta alcanzar los 108,6 millones diarios, con un crecimiento repartido aproximadamente a partes iguales entre los productores no pertenecientes a la OPEP+ y los de la OPEP+.

    En cuanto a la producción mundial de crudo de las refinerías, disminuyó de un máximo histórico de 86,3 millones de barriles diarios en diciembre a 85,7 millones en enero, debido al impacto en la actividad causado por el inicio de las tareas de mantenimiento y la reducción de los márgenes, según la AIE.

    Se prevé que la producción de crudo aumente un promedio de 790 millones de barriles diarios, hasta alcanzar los 84,6 millones en 2026, liderada por las regiones no pertenecientes a la OCDE, en comparación con un aumento de casi un millón de barriles al día 1 en 2025.

    Los márgenes se redujeron aún más en enero, ya que el repunte de la producción en diciembre alivió la escasez de productos en el mercado, indicó la AIE.

    Los inventarios mundiales de petróleo observados aumentaron 37 millones de barriles en diciembre, lo que elevó el total de existencias para 2025 a 477 millones, o 1,3 millones de barriles diarios.

    Las existencias de crudo chino aumentaron en 37 millones en diciembre, lo que elevó la cifra total al terminar 2025 a 477 millones, lo que equivale a 1,3 millones de barriles diarios; mientras que las existentes en barcos petroleros navegando por el mar aumentaron en 248 millones, de las cuales el petróleo sancionado representó el 72 %.

    En cuanto a las existencias de la industria de la OCDE, aumentaron 3,9 millones en diciembre, superando su promedio de cinco años por primera vez desde 2021. Los datos preliminares muestran que las existencias mundiales aumentaron otros 49 millones en enero.

    Los precios de referencia del petróleo aumentaron de forma constante en enero, con el crudo del Mar del Norte con fecha de caducidad subiendo 10 dólares por barril de petróleo crudo durante el mes.

    La escalada de las tensiones geopolíticas, las tormentas de nieve y las temperaturas extremas en América del Norte, así como las interrupciones del suministro en Kazajistán, provocaron la reversión a un mercado alcista, señaló la AIE, al hacer referencia también a que los mercados petroleros están en ascuas ante los acontecimientos inciertos en el Golfo Pérsico.

    EFE

  • Avianca reanudó sus vuelos diarios de Bogotá a Caracas

    La aerolínea colombiana Avianca reanudó este jueves sus vuelos diarios de Bogotá a Caracas, suspendidos en noviembre pasado, «con la perspectiva de transportar mucha gente» entre las dos capitales para reactivar la economía y las relaciones.

    El itinerario indica que el vuelo diario salió de Bogotá a las 7:40 hora local, aunque el primero tuvo hoy un considerable retraso de más de una hora, y el regreso de Caracas hacia la capital colombiana será a las 12:10 hora local.

    «Para nosotros, como Avianca, después de 60 años de estar conectando Colombia con Venezuela, hoy un retorno después de una leve interrupción del servicio nos hace más fuertes, con una frecuencia diaria», dijo el presidente de la aerolínea, Gabriel Oliva, en la despedida de los primeros viajeros en el aeropuerto internacional El Dorado.

    Las aerolíneas colombianas suspendieron a finales de noviembre sus vuelos a Venezuela luego de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitiera un aviso internacional que instaba a «extremar la precaución» al sobrevolar ese país y el sur del mar Caribe por sus operaciones militares en la zona.

    A raíz de esa decisión, el Ministerio de Transporte de Venezuela y el Instituto de Aeronáutica Civil (INAC) revocaron la concesión de vuelo a varias compañías, a lo cual siguieron otras restricciones debido a la actividad militar de Estados Unidos como parte de la operación que el pasado 3 de enero capturó en Caracas a Nicolás Maduro y su esposa Cilia Flores.

    Oliva destacó que, tras la normalización de la situación aérea, la conexión de Colombia con Venezuela brinda «oportunidades a millones de pasajeros» no solo para volar entre las dos capitales sino también para llegar a 83 destinos en 28 países que cubre la aerolínea y la compañía tiene la «perspectiva de transportar mucha gente y muchas ilusiones».

    Optimismo con los cambios en Venezuela

    Entre los viajeros del primer vuelo estaba la venezolana Yajaira Aguilar, quien regresa a Caracas después de visitar a una hija que emigró hace diez años a Argentina.

    «Me alegra que se estén reanudando todos los vuelos», dijo a EFE Aguilar, quien añadió que está «optimista» con los cambios que se están dando en su país desde el 3 de enero.

    Aguilar agregó que espera «que se mejoren las cosas, que la economía mejore también y que todas las aerolíneas puedan volver a volar a Venezuela» y por lo que se ve, «las cosas están surgiendo como se espera».

    Entre las autoridades colombianas que estuvieron en el acto, la viceministra de Comercio, Industria y Turismo, Sofía Cañón, destacó que «más que un vuelo que despega hoy, despega la reactivación económica, la reactivación humana entre los dos países».

    «Cuando se conectan las capitales, se conectan las empresas, las familias y las inversiones», afirmó.

    Wingo, otra aerolínea colombiana, reanudó sus vuelos de Bogotá a Caracas el pasado 16 de enero y a partir del próximo 1 de marzo también los retomará desde Medellín, mientras que Latam Airlines Colombia lo hará entre las dos capitales el 23 de febrero. 

    EL NACIONAL

  • AN debatirá este jueves el Proyecto de Ley de Amnistía

    El Poder Legislativo convocó a una Sesión Ordinaria para este jueves 12 de febrero de 2026, con el objetivo de abordar la segunda discusión del Proyecto de Ley de Amnistía para la Convivencia Democrática.

    La sesión está pautada para iniciar a la 01:00 PM.

    El Parlamento activó el pasado 10 de febrero el despliegue territorial para la Consulta Pública Nacional del proyecto de Ley de Amnistía para la Convivencia Democrática.

    La presidenta encargada, Delcy Rodríguez, el pasado lunes pidió a todos los sectores del país a sumarse al proceso de consultas públicas de la Ley de Amnistía para la Convivencia Democrática y la Paz que entrará hoy en segunda discusión.

    Por su parte, Monseñor Jesús González de Zárate, presidente de la Conferencia Episcopal Venezolana, el pasado lunes afirmó que la Ley de Amnistía debe ir más allá de la simple excarcelación de detenidos. «La ley de Amnistía debe ser para que brille la justicia y la verdad. No es meramente cerrar un capítulo sin ir a las causas mismas».

    Unión Radio