La Unidad de Información y Estadística de la Cámara de Comercio de Maracaibo (CCM) presentó los resultados de su investigación “Costo de la Canasta Alimentaria para Maracaibo CAN – abril 2023”, en la cual se determinó que el precio en dólares se ubicó en $469; “manteniendo así su costo con respecto al mes anterior”.
El informe también reveló que la inflación acumulada e interanual –expresado en divisa americana, se situó en -8% y 10%, respectivamente.
Costo de la CAN en bolívares
La CCM recordó que la mayoría de los rubros que componen este análisis, presentaron un leve incremento en bolívares causado principalmente por la depreciación de la moneda nacional referente al dólar, que, para el mes analizado, tuvo un comportamiento alcista del 0,8%.
“El costo de la CAN tuvo un aumento de Bs 114, situando su total en Bs 11.597. Se fijó la inflación mensual en 1%, la acumulada para el período en lo que va del año en 31% y la interanual, en 502”; se indicó a través de nota de prensa.
Una delegación de 20 empresarios de diferentes sectores de la economía francesa, conformaron la primera Misión Exploratoria a Venezuela organizada por Movimiento Empresarial Internacional de Francia (MEDEF) junto a Fedecámaras.
El martes 09 de mayo, se realizó un encuentro donde ambas organizaciones empresariales firmaron un Memorándum de Entendimiento, con el propósito de promover la asistencia y el apoyo en el desarrollo de actividades de cooperación económica, comercial y empresarial.
Carlos Fernández Gallardo, presidente de Fedecámaras, reiteró el compromiso «de abrir caminos, plantear soluciones y detectar oportunidades de crecimiento sostenible».
El documento suscrito, también abarca áreas como el intercambio de conocimientos y experiencias para impulsar la industria, la agricultura y, en general, las inversiones entre Francia y Venezuela.
Fedecámaras destacó que, los empresarios franceses han entendido que la dinámica económica de Venezuela se ha transformado y “es diferente”, al asumir que “el Estado rentista se agotó”.
El evento que contó también con una nutrida representación de empresarios y líderes gremiales venezolanos, inició con la participación del presidente de Fedecámaras; Carlos Fernández Gallardo, el presidente del grupo de trabajo de Ciudad sostenible de MEDEF y vicepresidente del Comité del Movimiento para África, Gérard Wolf;Rodrigo Naranjo, miembro del Consejo de Administración de Conapri (Consejo Nacional de Promoción de Inversiones) y Pedro Urdaneta, presidente de la Asociación Venezolana de Capital Privado (Venecapital).
Fernández puntualizó que, «el sector privado, entendido como trabajadores, empresa y cuentapropistas, tiene un rol determinante en la recuperación económica», mientras que, Gérard Wolf; representante de MEDEF, manifestó la importancia del encuentro entre su grupo de trabajo y los empresarios venezolanos.
El empresario francés detalló que, es mucho lo que queda por hacer a mediano y corto plazo en áreas destinadas a la infraestructura, formación, proyectos digitales, la agricultura y otros sectores de la vida nacional; aspectos que considera necesarios ser trabajados desde “la economía verde”, de cara a soluciones sostenible.
Estimaciones 2024
“El haber logrado que, hoy en día, el Banco de Pagos Internacionales (BPI) Francés permita – bajo algunas condiciones – el financiamiento y el aseguramiento de algunas exportaciones desde Francia hacia Venezuela, es uno de los avances concretados entre MEDEF y Fedecámaras”, señaló Fernández Gallardo.
Para el representante del gremio empresarial, este escenario podría favorecer y duplicar el intercambio comercial entre las naciones para el venidero año; al tiempo que permitiría empezar a “captar las inversiones que requerimos, ya que es mucho el capital y conocimiento técnico con el que cuenta Francia”.
“Tenemos que procurar de manera institucional, ser más amigable para acceder a esos capitales extranjeros que quieren comenzar a retrabajar en Venezuela”, dijo.
El compromiso con futuras delegaciones
Por otra parte, el presidente de Fedecámaras, aprovechó la oportunidad para recordar que la institución ha sostenido acercamientos con otras delegaciones internacionales, provenientes de Turquía y Colombia, a fin de seguir fomentando el enfoque de la empresa privada venezolana, el cual busca potenciar sus bienes y servicios “para atender las necesidades de los habitantes”.
“Seguiremos insistiendo en que se reconozca que en Venezuela existe un sector privado comprometido, que está gestionando soluciones y oportunidades para generar bienes y servicios, los mejores empleos posibles, y seguir procurando mejorar los ingresos de los trabajadores y las familias venezolanas que hemos reiterado es el principal problema de la economía del país”; precisó.
El líder empresarial no descarta que, en los próximos meses, Fedecámaras reciba una nueva Misión Exploratoria; esta vez, integrada por empresarios españoles.
Jornada a casa llena
La primera Misión Exploratoria a Venezuela por el Movimiento Empresarial Internacional de Francia (MEDEF) junto a Fedecámaras, estuvo dividida por dos paneles con representantes de empresas, marcas y sectores, el primero de ellos, denominado: “Ciudades sostenibles, servicios urbanos esenciales”; en el cual participaron: Juan José Pocaterra (CEO Vikua – La Wawa), Carlos Dobobuto (presidente Green Building Council Venezuela); José Solana (director Desarrollo Sostenible de Innotica) y Guillermo Manosalva (coordinador de la Cumbre Iberoamericana de Desarrollo Local Sostenible).
Para el cierre del evento, el espacio tuvo como ponentes al presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro), Celso Fantinel; y al CEO de Lactalis Venezuela; Aurelio Gálvez.
Comprender que la ética es un asunto que va más allá de la responsabilidad social y contempla todos los aspectos de una empresa, es uno de los objetivos de la nueva edición de “Perspectivas Sociales 2023”, que se realizará el 18 de este mes en la Quinta Esmeralda, auspiciado por la Cámara Venezolano Americana de Industria, Comercio y Producción (Venamcham).
Luis Vicente García, gerente general de Venamcham, comentó cuáles serán los aspectos de la ética que se compartirán en este encuentro; el primero que se realiza de forma presencial desde la pandemia.
En entrevista para el programa Responsabilidad Social de Fedecámaras Radio, García comentó que, los temas relacionados con la ética no expiran y que las experiencias vividas en el país durante la hiperinflación y la Covid-19, “de alguna manera lo confirman”.
Considera que, por esa razón el tema de la ética ha sido el elegido para el encuentro, donde se reflexionará sobre cómo la ética influye en todo lo que tiene que ver con la empresa, gobernabilidad y Responsabilidad Social Empresarial, “asunto muy poderoso y positivo”.
Agregó que, este año acudirán personas muy sólidas en la materia y se prevé que aporten reflexiones en tres grandes temas; entre ellos: la ética y la Responsabilidad Social Corporativa, en el marco de los objetivos del desarrollo sostenible.
El desarrollo de este tema lo llevará Gustavo Roosen, presidente del IESA, quien cuenta con amplia trayectoria en el campo; otro de los ponentes invitados es Víctor Guédez, quien aportará fundamentos estratégicos y éticos de la responsabilidad social.
Otra participante será Imelda Cisneros, quien disertará sobre cómo se cultiva la responsabilidad social y la ética en la empresa, “más allá del tema de la responsabilidad social, desde el punto de vista de lo ético en la práctica”.
Luego seguirán dos paneles: uno con la salud como elemento clave en la estrategia de recursos humanos y el segundo, será «un panel extraordinario moderado por Andrés Sucre, director de Venamcham, con Andrés Simón González, presidente de Venemergencias, Pedro Luis Angarita, presidente de Farmatodo y el doctor Julio Castro, director nacional de Respuesta de Hospitales».
El segundo panel será sobre la educación como parte de la estrategia de Responsabilildad Social, moderado por Emilio Figueredo, director de Analítica, María Eugenia Mosquera de Vale TV, Miguel Albujas, profesor universitario y filósofo; y Pedro Castro, profesor de la UCV.
Cierra Ana Karina Cárdenas, una experta coach en Comunicaciones, quien centrará su ponencia sobre a quién beneficia la sostenibilidad.
El evento será gratuito, gracias al apoyo de los patrocinantes, por lo que, se recomienda a los interesados, inscribirse lo más pronto posible.
José Luis Barráez, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Nirgua (Acidin), estado Yaracuy, indicó que, algunas empresas industriales del municipio están operando al 50% de su capacidad instalada, mientras que otras están por debajo.
A pesar de esta crítica situación, Barráez informó que a la fecha y según el registro, en la población de Nirgua, un gran número de locales está “subiendo las santamarías”, a pesar de los altos impuestos y dificultades con los servicios.
A la fecha, los comerciantes y productores de Nirgua siguen viviendo en primera persona, cortes eléctricos programados; “el primero desde las 12 m hasta las 4 pm y luego de 7 pm a 10 pm”.
El gremio empresarial de Ciudad Guayana sigue solicitando recortes en impuestos y en la facturación de los servicios públicos, dos elementos que siguen afectando el desenvolvimiento de la actividad comercial, según declaraciones de la presidenta de la Cámara de Comercio de Caroní; Catherine Wilson.
En entrevista para Fedecámaras Radio, la representante de CamCaroní manifestó que aún se desarrollan mesas de diálogos con las autoridades locales para buscar soluciones a las exigencias del gremio.
“Nosotros desde la Cámara de Comercio hemos rescatado la comunicación con la Alcaldía y con la Gobernación… hemos logrado algunas cosas, por supuesto, no todas, pero tenemos la oportunidad de que nos escuchen y plantear nuestros problemas”, dijo para Fedecámaras Radio.
Wilson recalcó que en Caroní persiste una voracidad fiscal, aumento en los servicios públicos y altos costos en alícuotas.
Durante el Foro Empresarial organizado por Fedecámaras Táchira y la Cámara de Comercio de la entidad, el presidente de Fedecámaras Táchira, Maximiliano Vásquez, resaltó las potencialidades de la región, así como las oportunidades que se tienen en esta zona del país por ser frontera con Colombia, siendo uno de estos aspectos; sus atractivos turísticos.
En la actividad, también estuvo presente la encargada de Negocios de Polonia, Milena Lukasiewicz, junto a otros 50 empresarios del estado Táchira.
El evento que tuvo lugar el pasado 05 de mayo en las inmediaciones del club “La Estancia Paramillo”, sirvió de escenario para que los agremiados y representantes empresariales pudieran plantear sus ideas de negocios a la representante del país europeo, quien luego de escuchar todas las ponencias expresó su satisfacción por el compromiso de los tachirenses, “quienes cuentan con capacidades para impulsar alianzas económicas con su país”.
Un estimado de 20% de los trenes necesarios para atender la demanda de servicios de los usuarios del Metro de Caracas a lo largo de la Línea 1, es lo que tiene disponible la empresa pública de transporte más importante de Caracas, según informó el ex vicepresidente de Familia Metro, Alberto Vivas.
Para Vivas, el costo del pasaje debería ser similar al de las “camioneticas” del transporte público, “para que se pueda cubrir alguna partida de mantenimiento”.
A la vez que recomendó a las autoridades poner a disposición del público tarjetas y puntos de pago para recargas en todas las estaciones.
En entrevista para Análisis de Entorno por Fedecámaras Radio, Vivas destacó que la situación es grave.
Recordó que en algún momento del día el Metro llega a tener 15 trenes activos, pero en realidad son nueve los disponibles para el servicio de transporte, en la Línea 1, “esta es la que moviliza a más personas a diario y sirve de referencia para el resto del sistema”.
En las Líneas 2 y 3 se registran los mismos problemas.
“En la Línea 1, cuando debería haber entre 36 y 39 trenes en hora pico, y 36 trenes en hora de menor demanda, hay en realidad entre 9 y 12 trenes activos. En la Línea 2, que deberían ser 29 trenes, hay entre 5 y 7, a veces menos. En la Línea 3, 19 y 22 trenes, hay 3 trenes”, detalló.
Vivas consideró que la empresa sólo se ha encargado del embellecimiento del sistema, sin considerar otros asuntos operativos importantes como la disponibilidad de tarjetas para cobrar el pasaje o de fórmulas de pago para el cobro de los tiques.
En ese sentido, señaló que el aumento de la tarifa en 100% es inútil, pues “no aporta recursos suficientes para el mantenimiento de alguna parte de las actividades del Metro, ni se accede a ellas fácilmente”.
«Por eso digo que esos precios nuevos son impopulares, por las consecuencias que generan», dijo Vivas.
Al celebrar el 60 aniversario de la Asociación Venezolana de la Industria Química y Petroquímica (Asoquim), su presidente Guillermo Wallis recordó que en casi todos los productos que usamos en nuestra actividad cotidiana, hay componentes generados por el sector.
“De allí que, en la medida en que la industria química se fortalezca, los demás sectores de la economía también lo harán”, enfatizó.
Wallis indicó que la industria química y petroquímica juega un papel fundamental en el desarrollo económico y social de Venezuela, y es una de las fuentes de empleo más relevantes del país.
“El sector es la base de la producción industrial y de bienes de consumo de la nación. Además, es transversal ya que impacta a las demás actividades manufactureras. Constituye el primer eslabón de importantes cadenas productivas de los sectores textil, automotor, electrónica, construcción, plásticos, alimentos, fertilizantes y farmacéutico, entre otros”, destacó.
Los productos químicos cubren distintos subsectores como tintas, pinturas, pegamentos, detergentes, aceites y lubricantes, así como resinas plásticas, productos básicos, intermedios y especialidades.
El presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), Gino Fileri, asegura que la gasolina que está siendo distribuida en algunas regiones del país, no debe ser considerada como el detonante en los incendios de vehículos reportados en las últimas semanas, en zonas del occidente, centro y oriente de Venezuela.
A pesar de esta afirmación, Fileri no descarta que en estos momentos se esté dando una venta de combustible contaminado, “debido a la falta de mantenimiento de los tanques”, un factor – que a su juicio -, no conlleva al daño del automóvil; por lo que atribuye “mayor responsabilidad en estos casos” al uso de piezas o repuestos no acordes a las especificaciones mínimas requeridas o el llevar el vehículo con particulares que incumplen normativas o trabajan desde la informalidad.
“Lo que puede estar pasando es que el vehículo tenga repuestos que no cumplen todas las normas ISO, y por ende hace que se produzcan ese tipo de problemas”, aseveró fileri.
Las declaraciones ofrecidas por Fileri a Fedecámaras Radio, llegan tras los reportes en redes sociales y videos colgados en estas plataformas en donde se pueden observar el momento en que vehículos quedan envueltos entre las llamas; según reportes extraoficiales, estas incidencias han ocasionado que el cuerpo de bomberos en el estado Zulia reciban hasta cuatro llamadas diarias para la atención y control de los incendios.
El actual presidente de laCámara de Comercio, Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta (CamComercioNE), José Gregorio Rodríguez, comentó a Fedecámaras Radio que el gremio insular “siempre ha trabajado en defensa de la iniciativa privada y la superación de los retos”, los cuales considera son producto de las diversas circunstancias que ha atravesado el país a lo largo de su historia.
«Es importante verlo en su contexto general: aun cuando somos el único estado insular de Venezuela no estamos exentos de los temas macroeconómicos. Pero nuestro empresariado ha sido más que resiliente; se ha ido adaptando a esos desafíos, retos y megatendencias, para los cuales estamos forjando una nueva forma de pensar y sus estrategias», comentó.
Señaló que, los ejes comerciales del Puerto Libre que representaban las avenidas 4 de mayo y Santiago Mariño, o Juan Griego y los bulevares del centro de Porlamar, “se han reconcentrado en los centros comerciales”, un panorama que considera “señal natural de cambio”.
«Un puerto libre abundante, vigoroso, atractivo, para nuestro mercado nacional es lo que siempre debemos buscar. Así, lo que hemos sugerido a nuestros afiliados es que comencemos a adaptarnos a las nuevas circunstancias y a vivir sobre la ola de las megatendencias y ser creativos», concretó.
