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  • Productores agrícolas de Bolívar denuncian problemas en suministro de combustible

    Pedro Díaz, presidente de la Federación de Productores Agropecuarios del Estado de Bolívar (Feproagro – Bolívar) señaló que actualmente los agricultores y ganaderos enfrentan problemas con el suministro de combustible y el estado de las vías. De hecho, el gremialista indicó que el gasoil no llega con la regularidad necesaria y deben pagarlo a un monto superior porque se les cobra el costo de trasladar el combustible dentro de la región. 

    Igualmente, Díaz acotó que el suministro de combustible también incide en el avance del actual ciclo de vacunación contra la fiebre aftosa. Sin embargo, también reconoció el esfuerzo de las autoridades para colaborar con este programa de control sanitario. «Debemos decir que la gobernación donó 40.000 dosis de vacuna para los pequeños productores. Es necesario llegar a todos los rincones, desde el pequeño productor hasta aquel que tiene miles de vacas», dijo. 

    El dirigente gremial indicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, que para obtener la certificación que acredite la erradicación de la fiebre aftosa, esperan contar con apoyo brasileño. «Hace 15 años tuvimos unos convenios con el estado de Roraima y fue bastante fructífero para nosotros. Pudimos traer semillas de pasto, medicinas y vacunas. Por ende, estamos buscando replicar eso ahora», reseñó. 

    Feproagro: 30 años

    Díaz aprovecho la entrevista para invitar a los productores a participar en el Foro que realizarán el proximo 26 de junio para conmemorar los 30 años de Feproagro – Bolívar. El evento se realizará en el Hotel Eurobuilding de Puerto Ordaz.

    «Ese día tendremos ponencias de excelente nivel. Nos acompañará el presidente de Consecomercio, José Gregorio Rodríguez; el empresario Carlos Fernández, expresidente de Fedecámaras. También tendrán ponencias Armando Chacín, expresidente de Fedenaga; y Ibelisse Suárez, de Bolpriaven», resumió Díaz.

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  • Venezuela necesita avanzar en mapeo actualizado del hongo escoba de bruja

    El hongo escoba de bruja (Moniliophthora perniciosa) es actualmente una de las principales amenazas que enfrenta la producción de cacao en Venezuela. Para Rafael Mejías, profesor e investigador en fitopatología y coordinador de la extensión de la Facultad de Agronomía de la Universidad Central de Venezuela, es necesario realizar un mapeo actualizado de la distribución de esta enfermedad en el país. Este sería el primer paso para orientar los esfuerzos del sector público y privado al control del agente patógeno.

    «El inicio del manejo de cualquier enfermedad empieza con el diagnóstico. Por ende, es necesario actualizar el mapeo de la distribución de la escoba de bruja en Venezuela. Con esta valiosa información se pueden tomar diferentes acciones, como la cuarentena de las zonas más afectadas», dijo Mejías.

    El investigador también indicó que, en plantaciones con una afectación más limitada, se deben iniciar labores de poda sanitaria de las plantas de cacao. Con esta poda de las secciones contaminadas por el hongo, se controla su propagación. Además, también recomendó controlar el ambiente en donde crecen los árboles cacaoteros. Un exceso de sombra o un ambiente demasiado húmedo terminan favoreciendo la proliferación del hongo.

    Igualmente, Mejías indicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que las zonas no afectadas por el hongo escoba de bruja deben ser celosas al momento de transportar plantas de otras regiones. «Por ejemplo, en las zonas cacaoteras de Aragua deben ser muy cuidadosos a la hora de traer plantas de zonas contaminadas. Ellos deben tener cuidado para no propagar la enfermedad», señaló.

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  • Canidra prevé crecimiento de hasta 10% para el sector de autopartes este año

    El sector autopartes, en este segundo trimestre ha tenido una sentida reactivación y sus precios continúan un proceso de desaceleración, como en el primer trimestre 2026; aún cuando Canidra, en boca de su presidente, Carlos Rondón, aspira un crecimiento de entre cinco y diez por ciento para el año 2026.

    La Cámara Nacional de Comercio de Autopartes, Canidra, hace el seguimiento de su sector en forma minuciosa. Por ejemplo, conoce el comportamiento de la canasta de autopartes, conformada por los principales productos automotores; entre los que figuran las baterías, los cauchos, aceites para motores, alternador, amortiguador y barra de dirección, entre otros.

    “Al cierre del 1er trimestre de 2026, el costo de la canasta de autopartes se ubicó en $2.050, reflejando una ligera disminución del 1,9% respecto al 4to trimestre de 2025”, según lo determinó el Informe especial sobre el sector de autopartes, correspondiente al 1er trimestre de 2026, elaborado por la firma Econométrica IE C.A,

    Rondón, al analizar estos datos sostuvo que “este comportamiento estuvo influido ajustes moderados en distintos rubros y agregó, que para el segundo trimestre dicha canasta ronde los $2.028”, lo que sugiere una relativa estabilidad en los costos del sector.

    “Es importante destacar, -dijo el presidente de Canidra-, que la canasta de autopartes presenta diferencias importantes entre los distintos mercados latinoamericanos. Venezuela registró el valor más elevado, con una canasta estimada en $2.050, le sigue Argentina a un costo de $1.880 y Chile en $1.810”.

    “ Por su parte, Colombia, Brasil y México presentaron costos relativamente menores con valores inferiores a los $1.750. Estas diferencias, responden a factores como el acceso a las divisas, costos logísticos, financiamiento e importación de repuestos automotores en cada país”.

    Reiteró Carlos Rondón, que su sector seguirá activo para dar un mejor servicio cada día por lo que está enfocado en fortalecer su capacidad de respuesta comercial, en el que resulta importante continuar fortaleciendo las relaciones estratégicas con talleres, distribuidores y cadenas de comercialización que permitan con mayor rapidez a la demanda y disponibilidad de productos.

    NOTA DE PRENSA.

  • Fedecámaras Nueva Esparta desea solucionar crisis hídrica con ayuda de la Embajada de Grecia

    Recientemente, los empresarios agrupados en Fedecámaras Nueva Esparta sostuvieron un encuentro con el encargado de negocios de la Embajada de Grecia en Venezuela. El diplomático les indicó a los gremialistas que los griegos desean invertir en plantas desalinizadoras, pero esperan hacerlo de la mano del capital privado venezolano. 

    Gabriel Briceño, presidente de Fedecámaras Nueva Esparta, habló sobre estos acercamientos en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. En su opinión, para establecer mecanismos de cooperación y financiación a largo plazo entre los empresarios venezolanos y sus contrapartes griegas, es necesario emprender cambios legislativos importantes.  

    «Esperemos que más temprano que tarde se den estos cambios en materia legislativa. Deseamos que se permita al sector privado participar tanto en el servicio de energía eléctrica como en el de agua potable y también en la producción de hidrocarburos», indicó Briceño. 

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  • Venezuela pierde 2.000 millones de dólares anuales por venteo de gas

    El economista petrolero Rafael Quiroz comentó que Venezuela pierde anualmente hasta 2.000 millones de dólares como consecuencia de la quema y el venteo del gas natural. Este proceso, mediante el cual se libera gas natural a la atmósfera, se realiza para descartar este recurso como subproducto de la explotación petrolera. Por ende, se trata de un hidrocarburo de alto valor energético y económico que se está desaprovechando. Además, su liberación directa en el ambiente de forma masiva acelera la contaminación.

    No obstante, Quiroz resaltó que el reciente acuerdo firmado con la multinacional británica Shell incluye cláusulas relacionadas con el aprovechamiento de este gas natural. La idea sería tomar esos 2.000 millones de dólares anuales de gas natural, los cuales se traducen en aproximadamente 2.000 millones de pies cúbicos, y usarlos para abastecer la demanda interna. El acuerdo fue suscrito entre las autoridades del gobierno encargado y representantes de la transnacional el pasado viernes. Igualmente, también contemplan el inicio de la Fase I del Desarrollo y Explotación del Campo Loran.

    Quiroz resaltó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», el potencial que tiene la industria del gas en el país.  «En las décadas pasadas, nunca se hicieron las inversiones necesarias para aprovechar el gas natural. Prácticamente, se le consideraba un subproducto de los yacimientos petroleros. Por lo tanto, no se hicieron las inversiones debidas en el momento preciso y en las cantidades precisas», dijo.

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    Leer también: Transporte de carga tiene más de 5 años sin actualizar valor de fletes

  • Transporte de carga tiene más de 5 años sin actualizar valor de fletes

    El transporte de carga en Venezuela enfrenta un problema estructural como consecuencia del bajo margen de ganancia que obtiene el sector de cada flete. Esta realidad mantiene a los transportistas sin la posibilidad de realizar la adecuada actualización de las camiones, además de mantener a más de la mitad de las unidades accidentadas o con problemas que afectan su desempeño. Para Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, esta situación constituye el principal problema que enfrenta el sector.

    «Si tú no tienes suficiente dinero por el flete, no hay manera de que puedas comprar repuestos o hacer todo lo demás que amerita un servicio de carga. Nosotros vemos una flota tan desactualizada actualmente en el país precisamente por el bajo valor del flete. Ya tenemos más de 5 años sin actualizar estos montos», dijo Durvelle.

    Para Duvelle, el transporte de carga no ha logrado la actualización del valor del flete por falta de un proceso de negociación unificado. «El 70% del transporte en Venezuela corresponde al llamado transporte de base. Es decir, conductores que manejan sus propias unidades. Por ende, se encuentra funcionando en modo supervivencia. Ellos no toman la decisión de aumentar el valor del flete por miedo a quedarse fuera del mercado», señaló.

    No obstante, el gremialista aclaró, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que desde la Cámara Regional de Carga han realizado mesas de trabajo con las autoridades del Ministerio de Transporte. La idea es encontrar soluciones alternativas que ayuden a resolver la crisis. Por ejemplo, la asignación de créditos o de repuestos con algún tipo de financiación, para que las unidades de la flota puedan mantenerse operativas.

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    Leer también: Sector ganadero afirma tener el potencial para sustituir al petróleo como base de la economía nacional

  • Productores de cacao señalan que nueva ley replica modelo estatista

    Albe Gorrin, presidente de la Cámara de Productores de Cacao y afines de Bolívar, señaló que la nueva Ley para el Fomento y Promoción del Cacao replica un modelo estatista poco beneficioso para el sector. Dicho instrumento jurídico fue aprobado en segunda discusión en la Asamblea Nacional el pasado jueves. El gremialista pidió a las autoridades reconsiderar la orientación de los artículos contenidos en la legislación.

    «Creo que ya era hora de que se tomara en cuenta a los protagonistas del sector: los productores que hacemos vida con el cacao y las empresas. En cambio, en esta ley se mantiene una filosofía del Estado omnipresente y controlador», señaló Gorrin.

    El presidente de la Cámara de Productores de Cacao y Afines de Bolívar acotó que dicho modelo estatista no impulsa la producción. De hecho, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», responsabilizó a dicho sistema del descenso en la producción. «Ese modelo de producción nos ha llevado al sitio en donde estamos. Hemos perdido nuestra capacidad de producción en casi todos los rubros, salvo algunas secciones. A pesar de que nosotros presumimos de tener el mejor cacao del mundo, tenemos los niveles de producción más bajos entre nuestros competidores cercanos», dijo.

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  • Sector Pesca y Acuicultura reportó crecimiento de 15% en los primeros meses de 2026

    El sector de pesca y acuicultura creció un 15 % durante los primeros meses de 2026, de acuerdo con una nota de prensa del ministerio que rige las políticas públicas para este sector.

    La cifra se dio a conocer a propósito de la instalación del Comité de Seguimiento del Tahalí del estado Miranda en el sector Carenero, actividad presidida por el titular de Pesca, Juan Carlos Loyo.

    Además, la producción de tahalí, especie que posee un mercado de exportación dirigido principalmente hacia el continente asiático, aumentó un 180 %,  al totalizar 371 toneladas métricas entre enero y abril.

    “La pesca y acuicultura a nivel nacional ha experimentado un crecimiento general del 15 % durante este año. En el caso específico del tahalí… el crecimiento registrado es de un 180 %”, precisó Loyo.

    Miranda registra más de 1.200 pescadores y acuicultores. En el eje de Barlovento operan siete consejos que agrupan a un estimado de 500 operarios directos, quienes adecúan sus embarcaciones para el inicio formal de la nueva temporada de captura este 15 de junio.

    La activación de este comité sectorial es el resultado de un proceso de investigación y monitoreo científico de las condiciones biológicas marinas que se extendió por un lapso de 15 meses.

    AVN

  • Sector ganadero afirma tener el potencial para sustituir al petróleo como base de la economía nacional

    Jose Labrador, vicepresidente de la Federación Nacional de Ganaderos de Venezuela (Fedenaga), indicó que el sector es capaz de superar la renta petrolera. Sin embargo, destaco que para alcanzar dicho objetivo se debe invertir más en la producción agrícola nacional. Un primer objetivo sería obtener la certificación que acredite a Venezuela como territorio libre de fiebre aftosa. Esto permitiría incrementar las ganancias de los productores mediante la exportación de ganado en pie.

    El actual ciclo de vacunación contra la fiebre aftosa fue extendido hasta el 30 de junio. Labrador destacó que, en el caso de cumplir con los objetivos que se han trazado para este y los futuros ciclos de vacunación, el país debería obtener la certificación en el 2030. Alcanzar este objetivo constituye el primer paso para que la producción agrícola logre superar la renta petrolera. Además, el gremialista señaló que la vacunación se debe acompañar de un control epidemiológico estricto por parte del Instituto Nacional de Salud Agrícola Integral (INSAI).

    El vicepresidente de Fedenaga también indicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que se debe avanzar hacia un censo nacional ganadero. «Ya el Ministerio de Agricultura y Tierra está desarrollando un instrumento informático para que visitemos las fincas del país y levantemos un censo. Con ese inventario nacional ganadero sabremos cuál es el tamaño del rebaño y podremos calcular con exactitud cuántas cabezas de ganado fueron inmunizadas», señaló.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Avavit afirma que conectividad aérea mantiene un crecimiento importante

    La presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Vicky Herrera, afirmó este jueves que el país atraviesa por un «momento de crecimiento importantísimo» para recuperar las conexiones y «agregar nuevos elementos en el mapa de conectividad».

    Adelantó que pronto se darán nuevos anuncios importante sobre la llegada de «nuevas aerolíneas, nuevos destinos, de aumento de frecuencias».

    Remarcó que actualmente Venezuela cuenta con 165 vuelos semanales internacionales, 514 vuelos semanales domésticos entre los interciudades y los que llegan a Caracas.

    En entrevista concedida al programa Al Instante que transmite Unión Radio, comentó que el sector turístico venezolano aún tiene retos y puntos de mejoras en los que debe avanzar para ofrecer mejores servicios a los visitantes.

    «Hay que hacer un trabajo importante también que tiene que ver con en esa potenciación de Venezuela como marca, esa imagen que de alguna manera tiene que mejorar, tiene que cambiar porque efectivamente tiene muchísimo para ofrecer», agregó.

    La también presidenta de Conseturismo comentó que durante el Foro Iberoamericano de Turismo que se realizó la pasada semana en Honduras, pudo observar que hay «muchísimo interés sobre Venezuela».

    Unión Radio