La planificación del ciclo productivo de este año fue difícil de organizar y sobre todo el tener el capital para la procura de insumos, fertilizantes, agroquímicos, entre otros, lo que generó una disminución del 50% de la producción del ciclo invierno.
La estimación la hizo, Saúl López, presidente de la Asociación Venezolana de Ingeniero Agrónomos y Afines (SVIAA), quien precisó que uno de los principales retos que han tenido que afrontar los productores primarios ha sido justamente que la estructura de costos se ha asemejado a los costos internacionales de forma abrupta.
“Tampoco se escaparon de la escasez de combustible como gasolina y gasoil, afectando todo lo que es el transporte y movilización, reflejándose así un incremento en las pérdidas de cosecha”
López, precisó que fueron 230 mil toneladas la demanda de fertilizantes de este año de las cuales, no se logró cubrir el 40%.
El hecho viene de que gran parte de los fertilizantes eran suministrados por Pequiven y Monómeros, representando una oferta del 65% del mercado nacional.
“Un saco puede rondar en los 30$ y Pequiven lograba distribuirlo en 6$, eso ya no existe, Pequiven solo produce urea y Monómeros desde que fue entregada al presidente de la AN no ha logrado traer un saco a Venezuela”
Fertilizantes – Pixabay
A ello, se le añade la falta del 25% de la cartera agrícola por el tema del encaje legal. No obstante, aunque diversos productores han dejado el negocio, otros han estado organizándose.
Un ejemplo positivo, dijo que es el caso de la soya que ha tenido incremento de producción, así como de tecnología, dado a que requiere menos insumos.
“En soya tenemos 2.1 millones de hectáreas aptas para el cultivo, hoy podemos llegar a tener 15 mil hectáreas”
De este modo, indicó que es una oportunidad para darle valor agregado al producto este año, porque con el tema bancario se puede vislumbrar un año más positivo.
Según mediciones, más del 80% de las industrias permanecen cerradas por la falta de actividad en el estado Miranda, de acuerdo con el coordinador de Fedecámaras Miranda, Elías Aponte.
Las zonas industriales de Miranda, donde concurren industrias livianas proveedoras de cadenas de productos tanto para empresas pesadas como para el comercio se han visto afectadas por las fallas de transporte, agua potable y electricidad.
Mientras que, el comercio ha logrado abrir en un porcentaje importante durante el plan 7+7, calculado en un aproximado del 60%, de modo que proponen abrir en horarios corrido y trabajar con absoluta bioseguridad.
Asimismo, en otros sectores como la agricultura, avicultura y turismo no tienen reportes de actividad, por lo que “nos hace pensar que es prácticamente nula”, explicó
Ante este panorama, Aponte mencionó para el programa Marca País transmitido por Fedecámaras Radio, que hasta ahora no han logrado sostener conversaciones con el gobierno regional para elevar sus planteamientos respecto a evitar la paralización del estado con el 7+7.
Señaló que es imposible sostenerse debido a que el plan coarta el 50% del tiempo útil, adicional refiere que cuando hay flexibilización, los cuerpos de seguridad obligan a los comerciantes a cerrar a la 1:00 pm, lo que “afecta el servicio”.
Ante esto, precisó que el flujo de caja es tan bajo con las ventas que no logran cumplir con los compromisos laborales y fiscales.
La actividad pesquera en Sucre sigue cayendo dadas las circunstancias del país y más aún con la falta de combustible que tiene paralizada en un 80% a la flota pesquera en la entidad.
De acuerdo con Rubén Saud, presidente de Fedecámaras del estado, siendo Sucre un estado netamente pesquero, las embarcaciones que requieren diésel siguen pasando tiempo en muelle a la espera para poder hacer la faena de pesca.
“La actividad pesquera ya había disminuido desde que se hizo creó la ley de pesca, y ahora con la pandemia y falta de combustible prácticamente está paralizada”
Refirió además que hay muchos trabajadores que son de Nueva Esparta y que hacen la faena en Sucre, pero por la pandemia se ha restringido estas acciones.
El mismo panorama tiene el sector comercial, pues aseguró en entrevista para el programa Marca País de Fedecámaras Radio, que aproximadamente van dos meses en el que el estado padece de gasolina.
“Solo sectores priorizados que es el del gobierno, policías, ambulancias, sector gubernamental y al sector comercio no”
Saud, mencionó que se necesita laborar cumpliendo con todos los protocolos porque existe el factor de desempleo, debido a que surgen comercios que no tienen como reponer inventario.
Finalmente, aseguró que se ha tratado de tener cercanía con el gobierno, enviándole correspondencias a las autoridades locales, pero las reuniones que se requieren para buscar soluciones al sector comercio, sociedad y pesqueros, han sido suspendidas.
Carlos Ramírez, socio de consultoría de Deloitte, indica que lo ideal es que el encaje legal se encuentre en 15% como era tradicionalmente en el país
Aunque la política del encaje legal no fue modificada, el especialista en la materia indicó que la banca va a tener un poco más de alivio y respiro para prestar dinero, pero el impacto no va a ser significativo.
“Si a lo largo del año que la medida va a estar activa no se ajusta los 30 billones de bolívares, en dólares cada vez será menos la posibilidad de tener créditos”
Para Ramírez, la medida que se oficializó consiste en que de ese valor que cada banco debe dejar depositado en el BCV tiene derecho a un descuento.
El máximo valor total que el BCV va a permitir descontar es de 30 billones de bolívares que deben repartirse entre los bancos del sistema público y privado.
A juicio del socio de consultoría de Deloitte, en la práctica el impacto no será muy grande y buena parte de ese dinero que ahora los bancos no tienen que encajar deben utilizarlo para pagar algunas deudas.
“Solo un tercio de ese valor va a quedar disponible para que la banca intermedie financieramente”
Buena parte del dinero irá dirigido a las PyMes y el remanente probablemente lo utilizarán para incrementar los límites de algunas tarjetas de crédito que han estado muy bajo últimamente.
Ramírez señaló que las tarjetas en dólares o indexadas al dólar puede ser interesante para la banca, va a ser más costosa que en el exterior, pero requeriría que la superintendencia o el BCV lo apruebe.
Entrevista concedida a Tecnofinanzas por Fedecámaras Radio
En Yaracuy estiman que si la situación de combustible, servicios públicos, y pandemia persisten, poco más del 30% de los comerciantes pueden cerrar sus negocios.
Pablo Andrés Infante, presidente de la cámara de comercio de Yaracuy, así lo avizoró luego de detallar que a principio de la cuarentena los comercios e industrias abrían en un 80% y a medida que el combustible empezó a escasear, poco más de 50% están abriendo.
Precisó que el plan 7+7 no ha sido efectivo en ninguna parte, ya que por lo menos en la entidad están abriendo más días, “los días que no hay flexibilización comercios se arriesgan a abrir porque no es económicamente viable”.
Con respecto a los servicios públicos, Infante, comparó la situación del estado con la de Lara y Zulia, “los cortes eléctricos y de agua son larguísimos, por esos los yaracuyanos han salido a las calles”.
Por esto, mencionó que se esperan que salgan más municipios a protestar por la gravedad del asunto, un escenario que además ha incidido en la actividad del sector comercio porque han hecho que “se cierren Santamarías por temor a algún problema con el orden público”.
Sin duda alguna, el tema de la falta de combustible ha sido lo más grave para la región y el gremio, ya que, por ejemplo, según un estudio el 70% de los comerciantes tienen que salir a comprar su inventario y sin gasolina no han podido hacerlo.
Puestos de empleo
Infante, reconoció que la pérdida de empleos no ha sido tan grave como en otros estado, sin embargo, se ve poca afluencia de los comercios, así como una disminución en las ventas.
En este sentido, remarcó que pese a que son una provincia, hay ventas alrededor del 40% en divisas, “la gente prefiere tener 10$ en la cartera que los bolívares en la cuenta bancaria”.
Bajo esta atmósfera, se le suma además el cobro de impuestos insistente que deben cancelar pese a la orden emitida por el TSJ, por lo que hizo un llamado a las autoridades locales a tomar acciones.
Carlos Albornoz, presidente del Instituto Venezolano de la Leche y la Carne (Invelecar), indicó que en Etiopía y Uganda se consume el doble de carnes rojas por habitante al año que en Venezuela
Incluso, en tema de leche, en Cuba se consume 68 litros de leche por habitante y en Venezuela no se consume ni 52 litros por habitante al año.
La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) indica que en los países en desarrollo el consumo per cápita de carne inferior a 10 kilogramos debe considerarse insuficiente y con frecuencia causa subnutrición y malnutrición.
“Es como si un meteorito se hubiese posado en el país y haya destruido las ¾ partes del aparato productivo nacional”
Albornoz puntualizó que en la actualidad hay un paro forzado por la situación económica, de servicios públicos y escasez de combustible.
“Hay un abastecimiento de gasolina cercano del 8% en toda Venezuela pero retirando a la Gran Caracas, cae a 3% de abastecimiento”, sentenció el presidente de Invelecar.
Esto, a su juicio, ha generado más obstáculos en la economía y en el sector productivo.
Entrevista concedida al programa Marca País de Fedecámaras Radio
El sector empresarial privado de Nueva Esparta propone la importación directa de combustible por los privados para garantizar la operación de la red de distribución y comercialización
Fedecámaras Nueva Esparta hizo un llamado a diversas organizaciones políticas, profesionales, universidades, iglesia, sindicatos de trabajadores y demás asociaciones para hacer frente a los problemas que ponen el riesgo la sostenibilidad.
Para el sector privado, con la importación de gasolina se podría descongestionar los medios de transporte público, terminales y se evitaría las aglomeraciones.
Servicios Públicos
Otra de las propuestas del sector empresarial privado de Nueva Esparta es cubrir la demanda de energía del estado y para ello, es necesario dar inicio a un proceso de privatización del servicio eléctrico en el estado.
A su juicio, esto podría generar las inversiones necesarias y regular el acceso a la energía eléctrica en todas las localidades.
Fedecámaras Nueva Esparta también propone retomar la oferta del financiamiento de la CAF para aportar el mejoramiento de la infraestructura de generación y distribución eléctrica en la entidad.
Flexibilización
De igual forma, solicitan incorporar paulatinamente a la flexibilización a sectores fundamentales que forman parte del sector turismo, donde se permita el uso de las playas y de espacios abiertos de los hoteles.
Todo esto, con el fin de darle a la población vías de sano esparcimiento, en ambientes de baja posibilidad de contagio.
Covid-19
En cuanto a la pandemia y al repunte de casos en el país, Fedecámaras Nueva Esparta, plantea campañas masivas, empáticas y de alto impacto, en este sentido, robustecer los protocolos de bioseguridad.
Así como también profundizar los aportes de insumos y herramientas de protección para el personal de salud de los centros públicos.
Concluyeron que para que se materialicen las propuestas es necesario el apoyo de la sociedad civil y ser “una sola voz”, de lo contrario, se enfrentarían a un futuro desolador.
Tras la encuesta multisectorial de Datanálisis, José Antonio Gil Yepes, socio- director de la encuestadora, indicó que el 20,8% de las empresas catalogaron la situación de catastrófica con pérdidas mayor al 60%
En rueda de prensa convocada por la encuestadora, se develaron los resultados de la misma, al tiempo que ofrecieron detalles del método aplicado y sus variables.
Gil Yepes señaló que el nivel de adaptabilidad de las empresas dependerá del cambio en la demanda, la capacidad de ofrecer el distanciamiento social y el cuidado de la cadena de suministros.
El sector tecnológico tiene mayor capacidad de adaptabilidad en pandemia, le sigue el sector primario, luego el sector secundario y, por último, el sector terciario.
“Las cinco variables macro que entorpecen la marcha de las empresas son las regulaciones gubernamentales, la inflación, la incertidumbre política, la caída del PIB y la escasez de créditos bancarios”
Estas variables no tienden a cambiar de dirección, por ende, los sectores que requieran de créditos deberán reorientarse hacia el financiamiento bursátil.
El mercado de negocio puede marcar la diferencia en el desempeño frente a la pandemia, la competitividad y los resultados de las empresas.
“La diferencia entre el éxito y el fracaso no la marcan variables económicas, políticas, ni de salud pública, sino las estrategias que se trace la empresa en función de las variables de otros entornos”, sentenció Gil Yepes.
¿Por qué Venezuela ha sufrido un impacto desproporcionado?
José Antonio Gil Yepes, indicó que el impacto desproporcionado se ha generado por la falta de apoyo en políticas públicas y rezago tecnológico.
Así como también por la falta de acceso a fondos internacionales, crisis económica y migratoria, escasez de gasolina y cuarentena prolongada.
¿Qué hacer?
El director de Datanálisis propuso formular escenarios y trazar estrategias con variables que sí estén sujetas a la influencia y control de cada empresa.
“Mientras más afectada negativamente se encuentren algunas empresas por variables del entorno macro, más necesidad tienen de revisar su modelo de negocio”, destacó José Antonio Gil Yepes.
Concluyó que la clave de la competitividad no es competir sino diferenciarse.
Ezio Angelini, presidente de la Cámara de Comercio de Maracaibo (CCM), indicó que la flexibilización ayuda a los comercios, debido a que, cada semana abren más comercios
En este sentido, la máxima autoridad de la CCM puntualizó que cada vez se respeta menos las restricciones porque el sector productivo ha entendido que deben trabajar para sobrevivir.
“Veo complejo la situación y no veo solución a corto plazo a no ser que se dé una flexibilización completa y definitivamente mejorar los servicios públicos”
Angelini denunció que la gasolina en Maracaibo se consigue en más de $2 el litro y que en los últimos días se ha incrementado el problema eléctrico en la ciudad.
El presidente de la Cámara de Industria, Comercio y Servicios del estado Apure, Vito Vinceslao, señaló que en los últimos tres meses, entre 80 y 100 comercios han sido sancionados por las autoridades regionales luego de ser fiscalizados.
Durante Informe Fedecámaras, Vinceslao alertó que algunos establecimientos no pudieron volver abrir y a otros se les retiró la patente de industria y comercio.
Informó que las inspecciones también se realizan con la misma frecuencia en los expendios de los municipios fronterizos.
Esas jurisdicciones no fueron incluidas en el esquema de flexibilización 7+7 decretado por el ejecutivo nacional.
Precisó el caso de una farmacia que fue cerrada luego de una fiscalización por parte de la Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Socioeconómicos de Venezuela (Sundde) y autoridades sanitarias.
¿Cómo pueden cerrar una farmacia en estos momentos?. expresó. “A parte de la sanción pecuniaria, lo cierran”.
“Se viola el derecho de los venezolanos al acceso de medicinas”
El dirigente gremial manifestó que el sector empresarial se sigue reinventando y haciendo todo lo posible por ofrecer sus servicios durante la cuarentena por Covid-19.
Resaltó la necesidad de trabajar por más de 7 días continuos, con todas las medidas de bioseguridad, para reactivar el aparato productivo del país
“Ninguna empresa va rescatar su productividad arrancado una semana sí, y una no”
“El comerciante venezolano está hecho del tamaño del compromiso que se le presente”, aseveró
