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  • El segundo buque iraní “Forest” ya está en aguas venezolanas y arribará a El Palito

    El segundo buque iraní “Forest” que fue uno de los 5 encargados de traer combustible a Venezuela, ya se encuentra en aguas venezolanas. 

    Luego pasada las 11:00 p.m. del 24 de mayo dicho buque ingresó a la Zona Económica Exclusiva del país, informó la periodista, Madelein García.

    El buque iraní «Forest» ya se encuentra en aguas venezolanas.

    Asimismo, según los informes, el buque de la armada venezolana “PO-13” Yekuana escoltó al bosque después de que ingresó a la ZEE.

    La periodista también anunció, que el Forest está en dirección a la refinería El Palito, donde llego el Fortune, para descargar el combustible traído desde Irán y poder así solventar la crisis por la que atraviesa el país, debido a la escasez de gasolina.

    El barco Forest arribará en la refinería El Palito.

    Por otro lado, el experto petrolero Antonio De La Cruz, explicó a través de su cuenta de Twitter que los 5 buques iraníes que tienen como destino Venezuela, traen dos tipos de gasolina: regular y alquilato.

    “El FORTUNE, FOREST y FAXON cargan gasolina regular para distribuir en ciudades y el PETUNIA y CLAVEL van a las refinerías para almacenamiento. Habrá un alto racionamiento para que dure 6-7 semanas”, afirmó.

    Los 5 buques iraníes traen dos tipos de gasolina: regular y alquilato.

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  • Sequía por verano pone en riesgo los rebaños de ganado en las fincas

    La situación en el campo sigue en picada con la crisis de la pandemia y el tema del combustible, que ahora es cuando más se necesita debido a la sequía que arropa los campos.

    Productores de diversas zonas del país como Zulia, Guárico, Anzoátegui, han manifestado que para este verano se ha vuelto cuesta arriba atender al ganado con la sequía en el campo.

    Al no tener combustible la dificultad para acceder a buscar agua se vuelve casi imposible, ya que los productores denuncian que 30 litros de gasolina es realmente insuficiente para la producción.

    Gerado Ávila, presidente de Fegalago y productor agropecuario, mostró un video en su cuenta de Twitter desde la costa noroccidental del lago de Maracaibo, Perijá donde el rebaño se queda atollado en lagunas secas.

    Como un verano fuerte catalogó Ávila, la estación climatológica este año, en la que por medio de caballos tienen que halar a las reces para sacarlas de la laguna.

    «Cuando se acercan a beber en lagunas casi secas, las vacas se quedan atolladas. Hay «lumbreras» creyendo que con 30 litricos de Gasolina se atiende una finca»

    Ávila, detalló que van seis meses sin llover y cuatro años acumulados de fuertes veranos.

    Esto, en una zona altamente dependiente de suplementación para producir leche, sumado a los altos costos que «hoy la hacen económicamente inviable«.

    Asimismo, productores de Anzoátegui manifestaron su preocupación por la incidencia del verano.

    En Pariaguán, Domingo Pérez, quien también es productor agropecuario dijo que tiene 20 reses entre vacas toros novillas y becerros pasando por lo mismo.

    Denunció que la gasolina la están cobrando en dólares para poder surtir los camiones y demás necesidades para el trabajo agropecuario.

    Escuche el audio completo aquí:

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  • Fedeagro:»Vemos con optimismo la reactivación de Bolpriaven»

    Luego de lo anunciado por Nicolás Maduro sobre la reactivación de la Bolsa de Productos e Insumos Agropecuarios de Venezuela (Bolpriaven), Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro asume con optimismo la decisión

    Fantinel aplaude la iniciativa en vista de que los créditos bancarios han disminuido. Insiste que el mercado de valores se levanta con una sana fuente financiamiento para todos los rubros, vegetal y animal.

    “Desde 2000-2010 se aumentó la producción vegetal en Venezuela, la bolsa agrícola tiene muchos años cerradas y reactivarla va a llevar su tiempo pero si somos optimistas de volver a trabajar con Bolpriaven”

    Arribo de la gasolina proveniente de Irán

    Celso Fantinel manifestó que hasta el momento el ejecutivo no han contactado a los productores, Fedeagro ha hecho listas y las ha entregado a las autoridades, sin embargo, la distribución de gasolina ha disminuido en un más del 95%.

    “Pasamos hasta 15 días sin surtir de combustible, antes, por cada asociación podían surtir de 40, 60, 100 productores, ahora surten solo 5 o 10 y cuando les da la gana”

    Expuso el caso de los productores de Altagracia de Orituco que ya tienen 21 días sin surtir combustible, aun cuando el gobernadores y el alcalde ordenaron destinar 8.000 litros semanales a los productores.

    “Las unidades de transporte de Pdvsa han llegado pero los productores no han podido surtir (…) De 40 productores que estaban anotados desde hace más de 21 días, solo surtieron 5 productores”

    Sequía

    La autoridad de Fedeagro puntualizó que Zulia, Aragua, Guárico, Anzoategui, Monagas, Cojedes y Bolívar se han visto afectados por la sequía.

    “No llueve desde mediados de octubre del 2019, se están muriendo animales, lagunas se han secado (…) tenemos reportes que hay animales muertos en Guárico y Anzoátegui”

    Señaló que han pedido auxilio a gobernadores y al Ministerio de Agricultura para que ayuden a ensanchar las lagunas pero eso no se ha dado.

    De igual forma, indicó que no solo la oferta de comida hace que el animal tienda a desnutrirse y muera sino el agua, ya cuando el agua de las lagunas se seca, los animales toman barro y eso colapsa su sistema.

    Escuche la entrevista haciendo clic aquí:

    También pude leer:  Recuperación de la actividad turística en Margarita será a largo plazo

  • Recuperación de la actividad turística en Margarita será a largo plazo

    El presidente de la Corporación de Turismo de Nueva Esparta (CORPOTUR), Luís Eduardo Rodríguez, estima que la recuperación de la actividad turística en Margarita será un proceso progresivo, lento y más largo de lo que esperamos, una vez levantada la cuarentena por la Pandemia de Covid-19.

    Aseguró que se tratará de diversas fases, la primera tiene que ver con reforzar todo el esquema sanitario para generar confianza en sus mercados, ya que la Isla de Margarita se ha visto señalada como un foco de infección y propagación del Coronavirus.

    Rodríguez mencionó que el sector privado, el turístico regional, Corpotur y las distintas Cámaras, han venido trabajando en el diseño de un protocolo sanitario para ser implementado en todo el cuerpo de la actividad.

    “Es necesario articular a todos los sectores de la actividad turística por su definición propia en un efecto multiplicador sobre todos los estamentos de la sociedad margariteña”, expresó.

    Cada uno está aportando sus ideas, conocimientos e iniciativas para poder concluir en soluciones prontas.

    “Pensar que al finalizar la cuarentena la situación se normalizará es un error, hay que ser optimistas pero realistas al mismo tiempo”, comentó Rodríguez.

    El gremialista dijo que se requiere diseñar todo un proceso que permita evitar las omisiones del pasado, buscar mejores caminos y actualizar los tiempos que están por venir puesto que el coronavirus ha modificado todas las actividades y visiones que hasta ahora se venían previendo en el sector turístico.

    Hizo un llamado a que el esfuerzo sea colectivo, integrado en la búsqueda de un objetivo común, con una hoja de ruta y salvando a la independencia y autonomía de los sectores de la actividad turística bajo el criterio de redes colaborativas entre los diferentes entes público y privados.

    Escuche más haciendo clic aquí: 
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  • AFAQUIMA denuncia comercialización ilegal de productos

    La Asociación de Fabricantes de Químicos Agropecuarios en Maracay (AFAQUIMA) denunció públicamente la comercialización ilegal en diversas zonas agrícolas del país de una serie de agroquímicos registrados de la Industria Química de Portuguesa S.A.

    AFAQUIMA alertó a las asociaciones de agricultores, distribuidores y en general, sobre estos productos que además están siendo envasados en presentaciones no registradas ni comercializadas por INQUIPORT, S.A.

    INQUIPORT, S.A. no utiliza representaciones intermediarias para su comercialización, por ende, se trata de una usurpación de marcas y comercio ilegal de las mismas.

    A continuación lea el Comunicado de AFAQUIMA:

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  • Monitor de Servicios Públicos de Cedice publica estudio abril 2020

    El estudio de Monitor de Servicios Públicos CEDICE para el mes de abril 2020 demuestra que Venezuela ha observado deterioro constante de sus servicios.

    El estudio de Monitor de Servicios Públicos CEDICE para el mes de abril 2020 demuestra que Venezuela ha observado deterioro constante de sus servicios públicos con respecto al mundo.

    Naturalmente, los países han experimentado altos niveles de demanda de servicios públicos.

    Según los reportes mensuales de uso y disponibilidad de servicios en los hogares que coordina la OMS dicha demanda de servicios se refleja de la siguiente manera:

    El promedio de consumo familiar de energía para marzo cerró en 154kWh1/mes y en abril se ha incrementado en 56%

    • La media de uso de agua directa de la fuente es de 15.4 m3 o lo que es lo mismo 15.400 litros y para finales de abril, dicho consumo aumentó en 63%.

    • Con las nuevas condiciones, muchas empresas han optado por emplear herramientas digitales para agendar y desarrollar reuniones o conferencias, incrementado el uso del
    internet – ancho de banda.

    En promedio, navegar en la web a través de un smartphone es igual a 2.5MB por minuto. 8 horas de navegación web podrían convertirse en 1GB de consumo, no obstante, en abril el uso de internet demandó mayor ancho de banda por minuto, incrementándose en casi 5MB/min.

    • La demanda de combustible, por su parte, cayó entre 25% y 65%, dependiendo de la especificidad del sector de transporte de cada país. 

    A continuación, presentamos un conjunto de gráficos que ponen en evidencia el deterioro de los Servicios Públicos en Venezuela:

    AGUA

    La continuidad en el suministro de agua es vital para evitar la propagación del Covid-19, ya que se requiere lavados de manos recurrentes y desinfección del hogar con regularidad. 

    En Venezuela, el suministro de agua arroja datos alarmantes. Según la información recolectada, los sistemas Tuy I, II y III están trabajando a un 35% de su capacidad, motivo por el cual deben esquematizarse programas de racionamiento a los fines de mantener la cobertura del servicio.

    LUZ

    Las fallas eléctricas se vinculan a ineficiencias en la inversión y al incierto manejo de los recursos económicos. Durante este mes, las denuncias se relacionan con cortes no programados y apagones que se extienden por más de 7 horas.

    Durante la cuarentena, una encuesta transmitida en Twitter ha permitido recolectar que el 12% de las familias venezolanas tienen pocos o inexistentes inconvenientes con el suministro de energía, mientras que el 81% resalta haber experimentado 2 o más apagones cuyas extensiones han sobrepasado las 6 horas, el restante 7% siente indiferencia respecto a la situación

    TRANSPORTE

    El servicio de transporte superficial y subterráneo es otro de los focos de expansión del Covid-19.

    Desde mediados de marzo, se tomaron medidas contingentes pero las fallas de aire acondicionado, frecuencia de trenes en el subterráneo y las pocas rutas activas en el superficial jugaban en contra de la propagación.

    Una de las principales medidas de contención del virus fue el aislamiento social y el cierre parcial del Metro de Caracas.

    Sin embargo, otro inconveniente que cobra fuerza es el relacionado al suministro de Combustible.

    Servicio de telecomunicaciones

    Por primera vez en mucho tiempo, el servicio de Telecomunicaciones tiene un crecimiento sustancial en la demanda de uso y consumo.

    Debido al aislamiento social sugerido por la OMS, las actividades laborales y académicas se están desarrollando a través de las plataformas digitales, incrementando la demanda de internet o ancho de banda.

    El principal distribuidor de internet en el país es CANTV con su plataforma de ABA. Durante el mes de abril, el principal motivo de denuncia se relacionaba con las frecuentes caídas no programadas del servicio por interferencia o falla.

    Se ha puesto en evidencia que la plataforma no es lo suficientemente robusta para soportar un incremento sustancial de la demanda. Otro de los motivos de denuncia se vincula con las caídas del servicio.

    A la fecha se han registrado 78 mil denuncias a través de la red social Twitter, las cuales se asocian con inconvenientes de lentitud de la red de datos de internet, fallas de comunicación de red móvil y fija y problemas que se derivan de las fallas eléctricas

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  • Estudio de Cedice afirma que mantener la cuarentena «es insostenible»

    Cedice Libertad advierte que la capacidad de coacción por parte del Estado hace que la cuarentena como herramienta de control sea sostenible en el tiempo.

    El Observatorio del Gasto Público (OGP) del Centro de Divulgación del Conocimiento económico (Cedice Libertad) aseguró mediante un estudio que la extensión de la cuarentena por parte del Ejecutivo venezolano, como medida para frenar el contagio por covid-19, genera preocupación en la población del país debido a que puede generar «letales consecuencias a la ya deteriorada economía venezolana».

    Según el informe que la cuarentena es insostenible y humanamente imposible, agrega que a pesar de esta medida, usada con fines sanitarios, está causando la posibilidad de registrar más muertes por miseria y hambre.

    Afirma el informe que el confinamiento no es sostenible para cualquier economía, y menos para la nuestra que tiene años en recesión.

    Además, el Fondo Monetario Internacional estimaba un 15% de caída en el PIB para nuestro país antes de la crisis por coronavirus.

    A juicio de Cedice, el cual fue explicado durante un podcast, la implementación de la cuarentena tiene su génesis en elementos adicionales la baja en la producción de petróleo, aunado al precio del barril petrolero que disminuyó a 13,41$.

    «Al no haberse producido inversiones en la industria petrolera, nunca logramos abaratar los costos de producción y por lo tanto el costo de producir un barril de petróleo se estima en 20 dólares por barril».

    Lea en informe CEDICE completo:

    Imagen

    Para el 15 de Mayo se necesitaban $306,03 para comprar la Canasta Básica en Caracas, según el Inflaciometrodeccs del OGP de CEDICE Libertad. La hiperinflación no se detiene

    Lea el reporte completo aquí bit.ly/Inflaciometro1

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  • Buques iraníes comienzan a llegar a Venezuela

    El Fortune, uno de los cinco buques enviados por Irán, llegó a aguas venezolanas este sábado en la noche escoltado por la Armada venezolana.

    La información la dio a conocer el canal oficial del Estado, en cuyo reporte aseguró que los buques no encontraron ningún inconveniente en el trayecto, de aproximadamente tres semanas.

    Expertos consultados por la Voz de América estiman que  las cinco embarcaciones traen unos 1.500.000 barriles de combustible.

     Aseguran que esta cantidad de combustible es el equivalente a un mes del consumo nacional, aproximadamente.

    Los tanqueros, además de gasolina, traen “insumos para reactivar la producción de gasolina de una de las refinerías más importantes del país”

    La refinería receptora sería «El Palito», en Carabobo

    «El Palito», en Puerto Cabello, estado Carabobo, hacia el centro del país, que sería el destino final de los buques, detalló una nota del canal TV.

    El periodista venezolano Sergio Novelli a través de la Red Social Twitter informó:

    https://twitter.com/SergioNovelli/status/1264585027674832896

    Con información de : VOA

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  • Las empresas de agua potable no cuentan con el 40% de la capacidad instalada

    Norberto Bausson, ingeniero civil y ex vicepresidente de Operaciones de Hidrocapital, afirmó que las recurrentes fallas en el servicio de agua en el país, obedecen a varios factores que aún no toman en cuenta para resolver la problemática.

    Explicó que de esos factores hay tres que son los más resaltantes: “El primero es que todas las instalaciones que distribuyen el agua en Venezuela, que la contabilizan, la embalsan, entre otros, son las mismas de hace 22 años, es decir, hace falta mantenimiento”.

    Asimismo, recalcó que en muchos años las instalaciones no cuentan con la conservación correspondiente ni con infraestructura nueva. “Las obras que quedaron en entrar en servicio no se incluyeron a pesar de que algunas estaban medio o totalmente construida, un ejemplo, es que en Caracas el Tuy 4 debería de estar listo desde hace 5 años, sin embargo, no existe y la inversión se perdió”.

    “En estos momentos no se llega ni aun 40% de la capacidad instalada en las empresas y la mayoría de los equipos están dañados”, agregó el ingeniero.

    Bausson, aseveró que el segundo factor que ha venido agravando el sistema del agua, es sin duda, la administración por parte de un personal que no cuenta con la experiencia en el área y sumado a ello “el deslave de trabajadores técnicos capacitados”.

    “El tercer punto es la quiebra financiera de las empresas hidrológicas, las mismas tienen un dinamismo muy grande, porque todos los días hay que hacer diversas cosas, lo que requiere de una planificación. Lamentablemente han querido sustituir equipos europeos o norteamericanos, por equipos iraníes o chinos, ocasionando que el fracaso con esto sea notable”, manifestó.

    Por último, indicó que actualmente en Venezuela se están viviendo momentos críticos, debido a que todos los servicios públicos están en picada, pero que en el sector agua potable hay condición “terrible” porque la salud de la gente esta en peligro. “Muchos sectores de las grandes ciudades, están sin servicio por meses. Actualmente no más del 10% cuenta con el servicio estable”.

    Escuche la entrevista completa aquí:

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  • El Metro de Caracas cerró estaciones por falta de personal de operaciones

    El presidente de Familia Metro, Alberto Vivas afirmó que la situación actual del sistema no ha variado en lo absoluto, sin embargo, el cierre de diversas estaciones el día jueves se debió a dos problemas resaltantes.

    Vivas explicó la empresa maneja “una información oficial y otra extraoficial”, la primera es que el cierre se realizó por un requerimiento por parte de La Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) a la empresa Metro de Caracas. “Indicaron que era necesario el cierre de algunas estaciones, debido a las recurrentes fallas eléctricas en el área Metropolitana de Caracas”.

    Comentó, que la empresa encargada del sistema eléctrico del país aseguraría que dicha iniciativa, ayudaría a reducir el consumo eléctrico. “Es por esta razón que la compañía Metro de Caracas, tomó la decisión de cerrar las estaciones de manera indefinida la Línea 1: Pérez Bonalde, Caño Amarillo, Sabana Grande, Altamira, Los Cortijos. Línea 2-4: Artigas, Nuevo Circo, Bello Monte y Línea 3: Los Símbolos y Mercado, el día 21 de mayo a partir de las 9am”.

    “Más allá de todo lo que se ha revelado, el cierre se debido a falta de personal de operaciones, tanto en el área de estaciones y en la de tráfico”, aseveró el presidente como información extraoficial.

    Aclaró que se han presentado en reiteradas oportunidades muchas renuncias, las cuales no han sido aceptadas, ocasionando ello que muchos de los empleados tomaran la decisión de no asistir más a su puesto de trabajo. “Ya en reiteradas oportunidades hemos informado el estado del personal operativo, no tienen un sueldo digno, salario ni transporte”.

    “Muchos se quejaban porque tenían que comprar sus implementos de prevención ante la pandemia y además, en muchas estaciones se abandono el sistema o protocolo que había de limpieza y desinfección”, recalcó.

    Escuche el audio completo aquí:

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