Fedecámaras Radio

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  • La economía digital en Venezuela lidera la región con un crecimiento del 125% en 2025

    Richard Ujueta, presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico, en una entrevista comentó que el sector de comercio electrónico en Venezuela creció un 125%, posicionándose como el más alto de Latinoamérica.

    El sistema «Compre ahora y pague después» creció un 250%, otorgando 3.1 financiamientos por segundo y aportando 7.7 millardos de dólares a la economía.

     «El sector de BNPL fue el sector en el año 2025 que sostuvo, promovió e hizo crecer esa economía base, sobre todo para el venezolano de cumplir con esos deberes familiares”, dijo Ujueta en el programa de “Tecnofinanzas”. 

    Con relación al sector delivery, el gremialista expresó que se estima que existen 250,000 motorizados a nivel nacional, sector que generó 1.8 millardos de dólares en pagos y moviliza 2.2 millones de paquetes diarios. 

    Por otro lado, Ujueta indicó que existe una brecha masiva entre el PIB digital medido oficialmente (4.2%) y la realidad transaccional, impulsada por la informalidad en plataformas como WhatsApp, que cuenta con 20 millones de usuarios en el país.

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  • Cámara de la Minería: «El sector opera por debajo del 20% y urge confianza jurídica para atraer inversiones»

    Luis Rojas Machado, presidente de la Cámara de la Minería de Venezuela, señaló que la minería en Venezuela se encuentra en un punto de cautela y espera, operando actualmente por debajo del 20% de su capacidad instalada.

    La minería venezolana hoy por hoy está en un punto bastante bajo respecto a su tope histórico. «Necesitamos que haya confianza para la inversión», dijo Rojas en el programa de “Análisis de Entorno”. 

    El experto indicó que, para mejorar las condiciones de inversión, es necesario atraer capital extranjero, que es de largo plazo (5 a 10 años); no basta con una ley; se requiere gobernanza, seguridad jurídica, física y protección de capital.

    Venezuela no es competitiva frente a países como Chile y Perú, ni ante emergentes como Colombia y Argentina, debido a la falta de legislaciones actualizadas y un historial de inversión sólido.

    “Tenemos que vestir muy bien a esta muchacha llamada minería venezolana para que entonces tenga los activos necesarios y la competitividad necesaria respecto a todos los países que hoy por hoy no la tenemos», fueron las palabras del directivo de la Cámara de la Minería de Venezuela. 

    Por su parte, entre los proyectos paralizados se encuentra el sector del níquel, el cual está detenido; el proyecto Loma de Níquel requiere una inversión de aproximadamente 500 millones de dólares para su reactivación.

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  • Colapsos en vías del Táchira afecta a productores rurales

    Desde principios de este mes, el estado Táchira ha registrado fuertes precipitaciones. Las lluvias han ocasionado el colapso de diferentes vías en la región, afectando sobre todo a los productores rurales. En medio de esta problemática, los agricultores y ganaderos luchan por sacar su producción a las áreas de consumo final. 

    Marcos García, presidente encargado de la Asociación de Ganaderos del Estado Táchira, indicó que la situación ha afectado a varios municipios del estado. El municipio San Judas Tadeo ha sido el más golpeado hasta los momentos. Allí la comunidad de Mata de Guineo se encuentra incomunicada. Igualmente, el pueblo de Umuquena, cabecera municipal, fue afectado por un deslave. 

    «Esta zona es muy valiosa para la producción pecuaria y de hortalizas. Por eso los productores rurales le hacemos un llamado a los organismos nacionales para que nos ayuden a solventar rápidamente la situación. Aquí estamos los agricultores y ganaderos tratando de pasar por el río con la leche, las verduras y las hortalizas», dijo García.

    El gremialista puntualizó que la alcaldía del municipio San Judas Tadeo no dispone de la maquinaria suficiente para despejar la vialidad con prontitud. Por ende, aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» para pedir la colaboración de la Gobernación y del poder Ejecutivo nacional. 

    Igualmente, García pidió atender de forma preventiva el tema de los ríos que atraviesan el Táchira. En su opinión, un adecuado trabajo de dragado podría prevenir futuras crisis. «Hace falta dragar los ríos y hacer trabajos de mantenimiento en los puentes. Muchos problemas se presentan por falta de mantenimiento y es un tema que termina afectando a toda la sociedad. Ahora mismo, tenemos más de 180 familias incomunicadas», concluyó.

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  • Sector acuicultura reporta caída en la producción de camarón blanco de más de 40%

    El presidente de la Sociedad Venezolana de Acuicultura, Eduardo Castillo Bracho, informó este martes que la producción se camarón blanco cayó cerca de un 48% durante el pasado año motivado a «factores exógenos» y espera que se reactive próximamente.

    «Venimos de un año complicado», dijo al mismo tiempo que precisó que de acuerdo a reportes extraoficiales las exportaciones de camarón blanco bajó de 60 mil toneladas a alrededor de unas 32 mil o 34 mil toneladas.

    Por otra parte, Castillo reveló que han propuesto la creación de una ley «exclusiva» para la acuicultura para estimular la actividad del sector.

    En entrevista concedida al programa Dos más Dos que transmite Unión Radio sostuvo que la legislación actual «limita un poco el desarrollo de la acuicultura». 

    «Desarrollamos actividades en espacios acuáticos abiertos donde no hay una legalización que permita entregar concesiones a largo plazo para poder sustentar una inversión como esta que se recupera en 10 o 15 años», agregó.

    Castillo insistió en que requieren una legislación que permita «alinearnos», disminuir el número de recaudos para estimular la inversión y «favorecer el desarrollo de la acuicultura».

    Unión Radio

  • FENAVI proyecta iniciar exportaciones avícolas hacia las islas ABC en cinco meses

    Francisco Tagliapriata, presidente de la Federación Nacional de Avicultura de Venezuela (FENAVI), en una entrevista para Fedecámaras Radio, anunció formalmente que es el organismo que coordina toda la cadena de exportación del sector.  Para el gremialista, el primer objetivo comercial son las islas de Aruba, Curazao y Bonaire (islas ABC). Sin embargo, se busca aprovechar la cercanía geográfica (70 millas náuticas) y el alto consumo de la población flotante de turistas y cruceros.

    Según Tagliapriata, exportar a Colombia es actualmente inviable debido a que el pollo fue excluido de las listas preferenciales, enfrentando aranceles de hasta el 92% bajo el sistema andino de franja de precios.

    Por otro lado, Venezuela se encuentra libre de influenza aviar en explotaciones comerciales, manteniendo estándares de bioseguridad extremos que permiten la exportación según la Organización Mundial de la Sanidad Animal. «Los estándares nuestros en materia sanitaria son muy seguros… estamos totalmente libres de [influencia aviar], con medidas de bioseguridad extremas, trabajando de la mano con la Autoridad Sanitaria Nacional»,dijo el presidente de FENAVI en el programa de «Análisis de Entorno».

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  • Palmicultores esperan sembrar 200.000 hectáreas en los próximos 3 años

    La producción de aceite de palma, elaborado a partir del fruto de la palma aceitera, ha demostrado ser un negocio rentable y con capacidad de expansión en Venezuela. En los últimos años, la cantidad de hectáreas sembradas aumentó desde las 60.000 que había sembradas en 2005 hasta las 120.000 de la actualidad. La Federación Venezolana de Palmicultores (Fevepalma) espera llegar a las 200.000 hectáreas en los próximos 3 años. 

    Esmeralda Vargas, presidenta de Fevepalma, destacó que en los últimos años el cultivo también ha incrementado su distribución geográfica. En la actualidad, es un rubro significativo para las economías rurales de Táchira, Mérida, Trujillo, Monagas, Yaracuy y Zulia. No obstante, más de la mitad de la producción nacional se concentra en esta última entidad. 

    Sobre las ventajas de este producto, Vargas resaltó su mayor rendimiento frente a otras oleaginosas. Además, también valoró positivamente que la organización gremial pudiera lograr un acuerdo estable para el pago de las cosechas a los productores. Gracias a esto, los palmicultores reciben el 17% de las ganancias que se obtengan por la venta del aceite de palma procesado. 

    Sin embargo, la dirigente gremial también señaló que en el inicio del 2026 tuvieron algunos problemas por la importación de aceites de forma descontrolada. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», reiteró la exigencia de planificar mejor los tiempos y la cantidad de las importaciones. 

    «A menudo va a tener que existir la necesidad de importar aceite comestible, ya que el sector completo solo cubre el 30% del consumo nacional. Pero para llegar a las 200.000 hectáreas deseadas de palma aceitera necesitamos proteger el producto nacional. Hay que planificar las importaciones y no perjudicar al productor local», concluyó Vargas.

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  • Industria metalúrgica de Lara se encuentra lista para demanda de petroleras

    La reactivación de la industria de los hidrocarburos implica la movilización de maquinaria e industrias que prestan algún servicio a las compañías petroleras. En Lara, eso significa un mayor flujo de trabajo para la industria metalúrgica, fundamental en la región. Según Joel Segura, presidente de Fedecámaras Lara, actualmente el sector se encuentra preparado para cubrir los requerimientos que la inversión extranjera pueda traer. 

    «Con la capacidad que tiene en este momento, la industria metalúrgica podría perfectamente suplir las demandas que puedan tener las petroleras. A medida que surja una demanda más fuerte, sería necesario invertir para poder estar mejor posicionados ante estos nuevos retos», señaló Segura.

    Igualmente, puntualizó que las empresas relacionadas con la metalurgia y la metalmecánica generan una gran demanda de servicios. Por lo tanto, este flujo de capital terminaría por reactivar a las pequeñas empresas y al sector comercial. 

    No obstante, el dirigente gremial también indicó que las constantes fallas eléctricas son un obstáculo para las empresas petroleras. Durante la entrevista que sostuvo en Fedecámaras radio, pidió abrir el sector a la inversión privada para aumentar la capacidad de generación eléctrica.

    «Ninguna industria funciona sin energía. La industria petrolera es bastante exigente y necesita de energía estable. Nosotros estamos esperando que haya alguna modificación en la ley que rige la parte energética para facilitar la participación de inversiones privadas que puedan hacer crecer este sector», dijo Segura.

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  • Industria de autopartes opera al 30% de su capacidad, sosteniéndose en el mercado de reposición

    La industria de autopartes sobrevive principalmente gracias al mercado de reposición y opera apenas a un 30% de su capacidad instalada.

    «El mercado de reposición es el que está sosteniendo a este sector industrial de fabricantes de autopartes. Representa el 85%, casi el 90%”, dijo Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa). 

    Asimismo, pese a existir una resolución de partes nacionales en el ensamblaje de vehículos y motos, actualmente la integración de piezas venezolanas es nula. 

    “La venta que nosotros teníamos como industria nacional de autopartes al ensamblaje representaba entre 30 y 40% de la facturación, hoy día es cero”, fueron las palabras de Bautista. 

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  • Empresarios del estado Mérida piden reapertura de vuelos de conexión nacional

    Mérida es uno de los estados venezolanos con mayor atractivo turístico y económico. Es considerado una potencia agrícola, siendo el principal productor de hortalizas del país.

    Pese a estas características, desde hace más de 15 años los empresarios de este estado denuncian no contar con las suficientes conexiones aéreas con el resto del país. La reciente apertura económica del país ha reavivado la exigencia de los empresarios por la apertura de nuevas y más conexiones aéreas.

    Enrique Torres, presidente de la Cámara de Comercio e Industria del Estado de Mérida, compartió en Fedecámaras Radio cómo esta falta de conectividad afecta la economía de esta región.

    «La falta de conectividad es una solicitud permanente que hacemos desde los últimos 15 años. La actividad aeroportuaria en la ciudad de Mérida del Terminal Aéreo Alberto Carnevali ha disminuido sus vuelos comerciales de forma abrupta».

    Aunque ha habido intentos por abrir nuevas aerolíneas privadas, las mismas no superan la barrera de los tres meses de operación activa. Torres argumentó que esta es una situación que compete económica y logísticamente al Estado para mantenerla.

    Así mismo, aseguró que, a pesar de que «el aeropuerto fue preparado y reacondicionado en otras ocasiones, no es suficiente».

    Torres reflexionó sobre las potencialidades del estado y justificó que, aunque no sea una economía petrolera, las conexiones aéreas son factibles y necesarias.

    «Nosotros tenemos una zona especial, una zona libre, cultural, científica y tecnológica que todavía opera, que se maneja con los marcos legales nacionales de importancia; tenemos una aduana.  O sea, tenemos las condiciones para mantenernos y ser una economía no petrolera que tenga un crecimiento».

    El representante de la cámara afirmó que la «conectividad aérea es un reflejo de una sociedad que va avanzando» y explicó que el estado necesita este servicio para reforzar aún más sus potencialidades.

    Las vías terrestres de Mérida siguen sin ser del todo recuperadas

    En el primer trimestre del 2025, los estados andinos sufrieron lluvias que inundaron localidades e incluso causaron derrumbes en las principales vías de conexión terrestre del estado. A un año de este suceso, aún quedan reconstrucciones pendientes.

    «La recuperación de las vías de comunicación terrestres es lenta.  El gobierno regional ha dado una apuesta grande, pero es un trabajo muy arduo, es un trabajo grande.  Requiere mayores recursos, requiere inversiones y requiere de la urgencia de atenderlas», compartió Torres.

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  • Semana Santa: Más que tradición, un encuentro profundo con la fe

    La Semana Santa en Venezuela es un tiempo donde las calles se tiñen de morado y los templos se llenan de fieles. Sin embargo, ¿estamos viviendo estos días con el sentido correcto o nos hemos dejado llevar por la costumbre? Para profundizar en el verdadero significado de esta época, conversamos con José Gabriel Santander, seminarista de la Diócesis de Guarenas, quien nos invita a redescubrir el corazón de la fe católica.

    El Triduo Pascual: El centro de la historia

    Para muchos, estos días representan un tiempo de asueto o vacaciones en la playa; no obstante, para el católico comprometido, es el tiempo recio de hacer memoria de la semana que cambió la historia de la humanidad.

    Santander explica que el Triduo Pascual (Jueves, Viernes y Sábado Santo) no debe verse como tres eventos aislados, sino como una única celebración del misterio de la pasión, muerte y resurrección de Jesucristo. «Es en Él que vienen a realmente cumplirse todas las Escrituras», afirma, destacando que la meta no es el Viernes de dolor, sino el camino hacia la Pascua de Resurrección.

    La Visita de los Siete Templos: ¿Rally o recorrido espiritual?

    Una de las tradiciones más arraigadas en ciudades como Caracas es el recorrido por siete iglesias. El seminarista advierte que, a menudo, las personas lo realizan de forma autómata, como si se tratara de un juego de rally sin entrar a interiorizar el momento.

    • ¿Qué simboliza?: Este recorrido recuerda los siete pasos o caídas del Señor desde la Última Cena hasta la crucifixión.
    • El propósito real: La visita se hace porque el templo está habitado por la presencia real de Jesús en la Eucaristía, resguardado en el monumento.
    • Recomendación: Santander sugiere asignar una intención específica a cada templo rezar por la familia, el país, los sacerdotes o los no nacido para que el ejercicio tenga un verdadero fruto espiritual.

    El Nazareno de San Pablo y la sana devoción

    La devoción al Nazareno es, quizás, la expresión de fe más grande del venezolano, quien se identifica con esa imagen de Jesús cargando el peso de la humanidad. «Somos un pueblo que ha llevado palo, que ha sufrido», comenta Santander, explicando por qué esta conexión es tan íntima en nuestra cultura.

    Para diferenciar la sana devoción del sincretismo o la superstición, el seminarista enfatiza que todo debe nacer del amor. No se trata de cumplir ritos para comprar la atención de Dios, sino de encontrarse con la persona de Jesús. El Nazareno es un modelo de silencio, respeto y entrega que nos llama a abrir los ojos hacia el sacrificio más grande de amor hecho por la humanidad.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista: