Fedecámaras Radio

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  • V Foro de Diálogo Social inicia este 28 de abril en Caracas

    El próximo 28 y 29 de abril se reunirán en Caracas los representantes del sector empresarial, sindical y gubernamental en el marco del V Foro de Diálogo Social. En este contexto, Felipe Capozzolo, presidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras), habló sobre la importancia de este tipo de espacios.

    Comentó que «este es el espacio por excelencia para discutir las materias concernientes a los convenios internacionales firmados con la Organización Internacional del Trabajo (OIT)«. Agregó, que en este foro convergen el gobierno nacional, las principales centrales sindicales y Fedecámaras, en representación de los empresarios del país.

    Para el presidente de Fedecámaras, la ocasión es propicia para debatir, “ya que hay una alineación de intereses entre los tres actores”. Todos los presentes en ese espacio coinciden en la necesidad de establecer políticas que ayuden a mejorar las condiciones de los trabajadores.

    Durante este encuentro, también se debatirá sobre los convenios 26, 87 y 144. En estos acuerdos, suscritos con la OIT, se fijan mecanismos para el diseño del método de cálculo del ingreso de los trabajadores. Además, establece la libertad sindical y la necesidad de consultar a los actores económicos para aquellas reformas que atañen al tema laboral.

    Impulso estratégico para la expansión productiva y el empleo

    El presidente de Fedecámaras aprovechó la entrevista para hacer referencia a la publicación del Plan de impulso estratégico para la expansión productiva y el empleo.

    «Son 133 páginas de este ejemplar. Se trata de la obra que manifiesta el plan estratégico de Fedecámaras durante esta gestión. El texto será distribuido entre todas aquellas personas que quieran enterarse de cuál es este plan estratégico y nuestra propuesta para el país«, puntualizó Capozzolo.

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  • Sector bufalino aporta el 40% de la leche para quesos en Venezuela

    Felipe Rodríguez, presidente de Cría Búfalos de Venezuela, en una entrevista para Fedecámaras Radio, indicó que hoy en día  el sector bufalino aporta entre el 15% y el 20% de la carne consumida en el país, y más del 40% de la leche utilizada para la elaboración de quesos.

    «Nosotros calculamos esta semana que ya tenemos más o menos entre el 15 y el 20% de las carnes que consumimos en el país vienen del sector de los búfalos”, dijo Rodríguez en el programa “Análisis de entorno”. 

    Por su parte, es el único sector del gremio ganadero que ha mantenido un crecimiento constante durante los últimos 20 años. Sin embargo, el mismo enfrenta dificultades en servicios básicos y una necesidad urgente de reactivación del financiamiento y la cartera agropecuaria.

    La Carlota se prepara para la 4.ª Expo Feria Nacional 

    La cuarta edición de la Expo Feria Nacional se llevará a cabo del 13 al 17 de mayo de 2026 en el Parque Simón Bolívar, La Carlota.

    Uno de los detalles resaltados durante la entrevista es que, por primera vez se realizará un concurso de quesos de leche de búfala; además, habrá juzgamiento de la raza Murrah y se espera la asistencia de delegaciones internacionales, posiblemente de Colombia. Además, el evento busca acercar el campo a la ciudad, educando a la población y a los niños sobre la producción ganadera nacional.

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  • Importación de autopartes desde China creció un 70% en 5 años

    La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).

    Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.

    Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.

    «Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.

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  • Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

    Históricamente, la Vela de Coro ha funcionado como la principal puerta de entrada y salida para el comercio venezolano con las llamadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por lo tanto, el anuncio del inicio de trabajos para rehabilitar el Puerto de Muaco fue recibido con optimismo por la comunidad.

    Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, explicó que la noticia la dio a conocer la encargada de la presidencia de la república, Delcy Rodríguez. La funcionaria hizo el anuncio el pasado martes 21 de abril, durante una visita que realizó al estado Falcón.

    López declaró que, a través de la infraestructura portuaria de la localidad, se moviliza más del 80% de su economía. En el caso específico del Puerto Internacional de Muaco, su reparación permitiría abaratar los costos relacionados con el traslado de la mercancía y aumentar el flujo de productos importados que podrían entrar.

    No obstante, la dirigente gremial aclaró que desconocen cuándo finalizarán los trabajos de rehabilitación. Durante la entrevista que López tuvo en el programa «Venezuela productiva», también puntualizó que no manejan mayores detalles sobre el cronograma de los trabajos.

    «Las autoridades nacionales no nos hablaron de una fecha. Me imagino que el gobernador y el alcalde estarán informándonos acerca de esto próximamente. Nosotros quisiéramos que fuera a la menor brevedad posible», dijo López.

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  • Sector inmobiliario de Margarita llama a reactivar la construcción

    La construcción de nuevas unidades habitacionales es una de las necesidades que el sector inmobiliario pone como indispensable para que se produzca un verdadero repunte de su actividad. Esto lo explicó Luis Fermín, presidente de la Cámara Inmobiliaria de Nueva Esparta.

    En la actualidad, quienes se dedican al negocio de la compra, venta o alquiler de residencias o locales comerciales señalan que trabajan con el llamado «mercado secundario». Es decir, con edificaciones ya construidas y cuyos dueños desean colocar dentro del mercado. No obstante, esto resulta insuficiente para cubrir la demanda interna.

    «Estamos operando con el mercado secundario. No hemos visto ninguna reactivación del mercado primario, es decir de viviendas o locales nuevos. Hay algunas construcciones que han sido retomadas, pero muy pocas que han comenzado desde cero», dijo Fermín.

    El representante del sector inmobiliario de Nueva Esparta también dijo que la recuperación del sector de la construcción pasa por modificar el marco regulatorio vigente. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», mencionó un poco de lo que debería hacerse.

    «Hay que modificar o eliminar la Ley Especial de Protección al Deudor Hipotecario de Vivienda. Cambiando esto, los créditos bancarios tendrían que regresar para que haya un dinamismo económico y parte de eso se refleje en el auge de la construcción», comentó Fermín.

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    Leer también: Empresarios zulianos esperan establecer alianzas con inversiones del extranjero

  • Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

    Desde hace varios años, la potencialidad de refinación dentro del país se ha visto comprometida por la falta de inversión en la industria de los hidrocarburos. Según Rafael Quiroz, economista experto en temas petroleros, como consecuencia de esta realidad, la capacidad de producir combustible se ha vuelto insuficiente para abastecer el consumo interno. Por ende, en la actualidad Venezuela estaría importando 110.000 barriles de gasolina diariamente.

    Quiroz puntualizó que las refinerías dentro del país solo estarían refinando, aproximadamente, 76.000 barriles diarios de gasolina. En cambio, la demanda del parque automotor venezolano escala hasta los 190.000 barriles de gasolina. Es decir, existe una diferencia de hasta 115.000 barriles, que se cubre con la importación.

    Esta brecha entre la capacidad de producción local y el consumo interno es cubierta con combustible de Rusia y la India principalmente. Además, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», también señaló que la gasolina premium, cuya comercialización se anunció hace un par de semanas, vendría desde Estados Unidos.

    En la opinión del experto petrolero, esta situación no puede resolverse de forma acelerada o cortoplacista. Las refinerías de Venezuela requieren sustanciales inversiones para recuperar la capacidad que tenían en el pasado. No obstante, hasta los momentos, el flujo de capital e inversión no es suficiente para acometer estos trabajos.

    «No hemos arreglado nada en las refinerías durante estos meses. Las 6 instalaciones que componen el parque refinador venezolano han recibido solo los trabajos mínimos que se venían haciendo desde finales del año pasado. Sin embargo, eso no modificó en nada nuestra capacidad de refinación real», dijo Quiroz. 

    Situación de la producción de crudo

    Además de mencionar la situación con la importación de barriles de gasolina, el economista también aclaró cuál es el nivel de producción de petróleo crudo en este momento.

    Quiroz estimó que, durante los meses que han transcurrido de este 2026, no se han atraído inversiones masivas. Por lo tanto, no se debe esperar un aumento vertiginoso de la producción diaria de crudo.

    En conclusión, Quiroz pronosticó que la cantidad de barriles diarios extraídos en Venezuela continuaría aumentando, aunque lentamente, en lo que resta del año. 

    «Para el final de 2026 podremos estar arribando o llegando a la producción petrolera bruta de un 1.200.000 barriles diarios como máximo. Ahorita estamos en 1.100.000. La inversión petrolera no es fácil y se hace con calma. Esta es una industria lenta», acotó Quiroz.

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  • Cortes eléctricos no programados afectan a comerciantes de Acarigua – Araure

    Venezuela tiene varios años enfrentando una crisis aguda en el suministro eléctrico, sobre todo en las regiones del interior del país. Durante este 2026, la situación ha ocasionado múltiples cortes eléctricos no programados, los cuales afectan el normal desempeño de los diferentes sectores económicos. En el eje urbano Acarigua – Araure, los comerciantes denuncian que se ven especialmente perjudicados por esta problemática.

    Wilfredo Soares, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Acarigua-Araure, señaló que los cortes eléctricos se suelen hacer durante los picos de actividad del sector comercial. Por ende, la afectación en el volumen de ventas de estos locales resulta mayor.

    «Imagina que un sábado le cortan la electricidad a un centro comercial, en plena hora pico de actividad. El comerciante estuvo esperando desde el lunes hasta el viernes para que el fin de semana comiencen las buenas ventas. Los cortes eléctricos impiden capitalizar esta oportunidad», dijo Soares.

    Soares también indicó que los cortes eléctricos no programados suelen acompañarse con picos de voltaje que afectan los equipos. Durante la entrevista que el gremialista tuvo en el programa «Venezuela productiva», explicó las graves consecuencias económicas que genera esta realidad.

    «Muchos comerciantes están asustados porque no saben en qué momento alguna nevera o aire acondicionado se les daña por los picos de voltaje. Para nosotros, un equipo que compramos debe durar entre 5 y 10 años. No es posible que se dañe de la noche a la mañana por un pico de voltaje que llega a 250 o 280 voltios», explicó Soares.

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    Leer también: Productores de maíz en Guárico financian producción con venta de equipos y ganado

  • Empresarios zulianos esperan establecer alianzas con inversiones del extranjero

    El Zulia es una entidad repleta de recursos energéticos. En el pasado, la región contaba con la presencia de empresas energéticas transnacionales. En la actualidad, con la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, se espera la llegada nuevamente de compañías foráneas. Frente a esta realidad, los empresarios zulianos son optimistas y esperan construir alianzas con dichos inversionistas. 

    Damiana Villalobos, primera vicepresidenta de Fedecámaras Zulia, reconoció que la industria regional se encuentra en desventaja frente a las compañías transnacionales en algunos aspectos básicos. 

    Por ejemplo, muchas empresas venezolanas no han tenido la oportunidad de realizar grandes actualizaciones en la maquinaria o en la infraestructura que utilizan para operar. No obstante, la dirigente gremial también mencionó aquellos elementos que diferencian al sector productivo local y le proporcionan algunos puntos fuertes. 

    «Lo que sí tienen los empresarios zulianos es el talento humano. Además, tienen un mayor conocimiento del mercado interno y sus dinámicas. Igualmente, poseen la resiliencia necesaria, luego de trabajar durante tantos años en un contexto complejo y adverso», dijo Villalobos. 

    Por ende, Villalobos enfatizó que la llegada de empresas extranjeras debe ser una oportunidad para construir alianzas. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, indicó que ya las compañías de la región se están preparando para dicho escenario.

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  • Productores de maíz en Guárico financian producción con venta de equipos y ganado

    En Guárico, corazón de la región llanera, está arrancando el ciclo de producción de maíz. Este 2026 se espera alcanzar una siembra de 150.000 hectáreas. No obstante, ante la ausencia de créditos bancarios, los productores de maíz de la entidad se han visto en la necesidad de vender parte de sus equipos y ganado para costear este trabajo. 

    Para Rafael Meza, director de la Asociación de Productores Agropecuarios del Estado Huarico, este proceso de deterioro de las unidades de producción empieza a generar consecuencias visibles. Por ejemplo, muchos productores de maíz siguen trabajando con maquinaria vieja, que necesita reparación constante y tiene bajo rendimiento. 

    «Prácticamente hemos desmantelado las unidades de producción para seguir operando», dijo Meza. 

    Además, el gremialista puntualizó que otro método de financiación para los agricultores de Guárico lo proporcionan las propias tiendas de insumos agropecuarios. Estos comercios han adoptado sistemas de pago en cuotas o venta a crédito. 

    El cambio ministerial y los productores de maíz

    Meza también comentó sus inquietudes sobre los recientes cambios en la cartera del Ministerio de Agricultura y Tierras. Durante el programa «Venezuela productiva» con Zuhé Rodríguez, el líder gremial señaló que deben rehacer varios planes gracias al cambio de autoridades. 

    «Cuando empezabamos a hacer el plan de este ciclo de siembra de maíz, nos cambiaron al ministro. Teníamos muy buenas relaciones con el ministro anterior y habíamos acordado un plan de trabajo en conjunto. No sabemos cómo sea esta nueva autoridad», señaló Meza.

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  • Fedecámaras Falcón: «80% de la economía estadal depende del sector petrolero»

    El estado Falcón es conocido dentro de Venezuela por sus playas paradisíacas y por las facilidades comerciales y fiscales que tiene la península de Paraguaná. No obstante, la región cuenta con uno de los complejos de refinación petrolera más grandes del mundo: el Centro de Refinación Paraguaná. Por esto, el 80% de la economía regional depende del sector de los hidrocarburos. 

    Carlos Medina, presidente de Fedecámaras en el estado, fue quien proporcionó este dato. En sus palabras, la importancia del petróleo como elemento dinamizador de la economía se hace sentir en todos los otros sectores. 

    Por lo tanto, el gremialista señaló que siguen a la expectativa de la llegada de inversiones extranjeras que faciliten la reactivación de la industria de los hidrocarburos a su plena capacidad. Sin embargo, los proyectos siguen en fase germinal y no se han materializado en mejoras sustanciales en la capacidad del sector.

    «Todavía no se ha sentido el impacto de la reactivación petrolera.  Al contrario, vemos que el Centro Refinador Paraguaná ha disminuido su actividad por problemas de mantenimiento», puntualizó Medina.

    El dirigente gremial acotó que, mientras se espera que las inversiones petroleras contribuyan a la prosperidad de Falcón, otras actividades han crecido. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, el empresario indicó que el turismo y las exportaciones a las islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire) están viviendo un despegue positivo. 

    La idea sería que estas actividades contribuyan a reducir la dependencia del 80% de la economía del petróleo en Falcón. «Debemos elevar el impacto positivo y la dinamización de la economía local con el turismo y el comercio. Eso mantendría la generación de empleo, mientras se reactiva la industria petrolera», concluyó Medina.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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