Fedecámaras Radio

Categoría: Economía

  • Parque Industrial Caucho presenta el neumático que da inicio a su plan de recuperación

    En las instalaciones de la antigua planta Goodyear, hoy Parque Industrial Caucho, en Los Guayos, estado Carabobo, se celebró un acto el 6 de febrero que marca un nuevo capítulo en la recuperación industrial del país. Autoridades nacionales, regionales y municipales, junto a representantes de la clase trabajadora y del sector privado, destacaron el inicio de la fase productiva de cauchos para automóviles, con la meta de recuperar esta planta como la primera productora de cauchos en Venezuela.

    La inversión proviene de un fondo económico internacional, cuyos representantes aseguraron que Venezuela atraviesa un momento de crecimiento económico que favorece la llegada de capital extranjero. Este proyecto reclama una amplia actualización tecnológica, con incorporación de nuevas líneas de producción y equipos de última generación, lo que permitirá elevar la calidad y diversificar la oferta de cauchos en el mercado nacional.

    Tras garantizar el abastecimiento del mercado nacional, la empresa proyecta iniciar exportaciones hacia Brasil y Europa.

    El evento contó con la presencia del ministro del Proceso Social de Trabajo, Eduardo Piñate, y del ministro de Producción Nacional y Comercio, Luis Villegas, quienes resaltaron la importancia de esta planta como símbolo de resiliencia y capacidad creadora de la clase obrera venezolana. La alcaldesa de Los Guayos, Mervelis Moreno de Burgos, y representantes del sector inversionista nacional e internacional también acompañaron la jornada.

    Durante su intervención, el ministro Piñate precisó “hoy vemos resultados concretos: cauchos de calidad producidos en Venezuela, fruto de la resiliencia de nuestros trabajadores y del compromiso de quienes apuestan por la inversión en el país”, afirmó.

    Por su parte, la Junta Administradora Especial destacó que, tras ocho años de resistencia y protección a más de 550 trabajadores, se cristaliza el esfuerzo colectivo con la puesta en marcha de líneas de producción que garantizan abastecimiento al mercado nacional y abren oportunidades de exportación.

    El Parque Industrial Caucho se consolida así como un espacio de desarrollo económico, donde la cooperación entre el Estado y el sector privado fortalece la producción nacional, genera empleo y contribuye al crecimiento sostenido de la economía venezolana.

    NOTA DE PRENSA

  • Felizzola: Venezolanos deben financiar la recuperación de la refinación del país

    Oswaldo Felizzola, coordinador del Centro Internacional de Energía y Ambiente del IESA, señaló que el lanzamiento del plan piloto de gasolina de 97 octanos va dirigido a un mercado muy selecto de vehículos de alta gama y motores turbo, que representan un parque pequeño (aproximadamente 60,000 unidades) frente a los 4 millones de vehículos en el país.

    En cuanto al estado del parque automotor, el especialista indicó que, para la mayoría de los carros (modelos 2000-2010), la gasolina de 95 octanos sigue siendo técnica y económicamente la opción más adecuada.

    “Para el parque automotor venezolano actual, donde casi la edad promedio es de veinticinco años, cualquiera de las gasolinas tradicionales de noventa y uno, noventa y cinco, está más que suficientemente bien para funcionar».

    El sistema de refinación nacional opera actualmente al 20% de su capacidad instalada. Asimismo, las fallas actuales en la refinación generan gasolina con «desechos sólidos» o partículas en suspensión, lo que obliga a los usuarios a cambiar filtros de combustible con mayor frecuencia para evitar daños. 

    Felizzola sostuvo que los propios venezolanos deberán financiar la recuperación de la industria mediante el pago de precios reales. “Nosotros los venezolanos somos los que tenemos que financiar el proceso de recuperación de la refinación venezolana. “No esperemos que estas licencias que está dando la Casa Blanca sean para aumentar la producción petrolera, no refinación”, comentó en el programa “Análisis de Entorno”. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: 

  • 75% del mercado de cauchos en Venezuela sigue siendo importado

    El sector de neumáticos (cauchos) en Venezuela atraviesa un proceso de transformación estructural marcado por el intento de recuperar la soberanía productiva. Orlando Sanz, director ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos Venezuela (ASOCAUCHOS), reveló en entrevista para Fedecámaras Radio que el mercado actual sigue dominado por productos extranjeros, pero que existe una hoja de ruta clara para fortalecer lo «Hecho en Venezuela» en línea con las políticas de sustitución de importaciones promovidas para este año.

    Sanz detalló que, tras las últimas mesas de trabajo con el Viceministerio de Economía Productiva, se ha evidenciado una brecha que la industria busca cerrar. “En este momento estamos en el orden de un 75% del mercado (cubierto por importaciones); el resto es el 25% con el pequeño incremento del compromiso que adquirió Venezuela de aumentar un 30% de producción, y ellos cumplieron con ese porcentaje”, explicó el directivo, señalando que el objetivo es regresar a la robustez de hace tres décadas, cuando la producción nacional dominaba el 80% del consumo. Sin embargo, el camino hacia esa meta enfrenta obstáculos financieros y logísticos.

    También fue enfático al señalar que la industria requiere una inversión masiva y que el proceso no será inmediato: “La industria nacional se debe ir desarrollando poco a poco, porque tampoco puede ser tan violenta que voy a abastecer el mercado violentamente. Es imposible, pero se está trabajando en eso”.

    Mientras tanto, el sector importador lidia con la ausencia de créditos bancarios, lo que obliga a los empresarios a buscar divisas por cuenta propia para pagar a los fabricantes internacionales, un factor que mantiene los precios anclados al diferencial cambiario.

    Uno de los puntos más críticos discutidos fue la seguridad vial frente al bajo poder adquisitivo. Ante la proliferación de ofertas engañosas en plataformas digitales, el representante de Asocauchos alertó sobre el riesgo de priorizar el precio sobre la vida. “Si tú ves en Instagram las promociones de neumáticos sumamente económicos que no se corresponden con la realidad… uno puede sospechar que es un caucho que viene de una manera irregular”, advirtió, recomendando a los usuarios optar por productos de calidad certificada y aprovechar los nuevos sistemas de financiamiento para paliar la crisis.

    Finalmente, pese a los retos, las expectativas para 2026 son optimistas ante el crecimiento del parque automotor nuevo, que proyecta un incremento del 50%. Sanz aseguró que el gremio está listo para acompañar este ritmo, destacando que el control sobre el contrabando ha comenzado a dar frutos: “El Seniat ha atacado el problema del contrabando y la presentación del caucho premiado, y eso ha reducido un poco la crisis porque aquí entraba caucho malo de verdad. Lo que queremos es estabilizar el mercado”.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Tambien puedes leer: Fabricantes de lubricantes industriales celebran medidas para proteger producción nacional

  • Lara registra 75% de ocupación hotelera durante el asueto

    -Las autoridades turísticas del estado Lara informaron que la ocupación hotelera alcanzó 75% en lo que va de la temporada de Carnaval.

    La presidenta de la Corporación de Turismo del estado Lara (Cortulara), Carmen Julia Leal, destacó que poseen los puntos de alto impacto, los de información turística y las rutas que se han habilitado para los propios y visitantes.

    Hasta el momento, las zonas más visitadas han sido las que poseen ríos debido a la temporada de calor que se registra en el Centro Occidente del país.

    Unión Radio

  • Carnavales en Venezuela: Tradición, fe y resiliencia frente al contexto nacional

    La celebración de los carnavales en Venezuela contempla la cultura, la religión y se adapta incluso a diversas características históricas de cada región.

    Giannina Rodríguez, gerente general de la Fundación Bigott, compartió con Fedecámaras Radio cómo diferencia estas manifestaciones de celebraciones masivas y comerciales como las que se ven en Brasil.

    «En nuestro país, el carnaval comprende un ciclo festivo que está reconocido dentro del calendario oficial de fiestas populares y religiosas. Es una celebración que recorre todo el país desde distintas manifestaciones donde se construyen aspectos teatrales y musicales».

    Rodríguez explicó que una de las características que carga de significado estas fechas es que es la antesala a la Semana Santa, otra gran celebración festiva, cultural y religiosa del país.

    Carnavales en decreto de Estado de Conmoción Exterior

    El pasado 10 de enero fue anunciado el decreto de Estado de Conmoción Exterior luego de los acontecimientos del 3 de enero. Esta medida ha provocado la suspensión de algunas de las celebraciones de carnaval en varios estados del país. Ante el impacto que esto puede generar culturalmente, Rodríguez recordó que los desfiles suspendidos son solo una parte de las manifestaciones.

    «Independientemente del contexto, en muchas zonas de nuestro país el carnaval es una celebración que está muy arraigada en nuestras comunidades. Si bien en algunas zonas este año no se están viendo grandes tarimas o comparsas, yo creería que en la comunidad vamos a poder ver muchas otras celebraciones de la fecha».

    Escucha la entrevista completa a través del siguiente link:

  • Asocauchos garantiza abastecimiento pese a un mercado ralentizado

    Ante la llegada de los Carnavales 2026, una de las temporadas de mayor desplazamiento terrestre en el país, el sector de repuestos y neumáticos se posiciona como el termómetro clave para la movilidad de los venezolanos. Orlando Sanz, director ejecutivo de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos Venezuela (Asocauchos), ofreció en entrevista para Fedecámaras Radio un balance detallado sobre la situación actual del mercado, destacando que, aunque las ventas han tenido un inicio de año tímido, el inventario está plenamente garantizado para quienes decidan salir a las carreteras estos días feriados.

    Sanz explicó que el comportamiento comercial en estos primeros dos meses ha sido moderado, influenciado por factores económicos y la dinámica cambiaria. Al respecto, señaló: “Comenzando el año, estos primeros dos meses han estado un poco flojas las ventas por la misma situación de crisis del mercado y el diferencial cambiario, que no ha ayudado mucho a que las ventas crezcan como se quiere”. A pesar de este freno en el consumo, el directivo hizo un llamado a la prevención, recordando que “lo primero que tienen que hacer los usuarios es que los neumáticos estén en buenas condiciones para poder realizar sus vacaciones con tranquilidad”.

    En cuanto a la disponibilidad de productos, Sanz dio un parte de tranquilidad a los viajeros y al sector transporte. Aseguró que no existen fallas críticas de suministro, aunque reconoció la dependencia de la importación frente a una industria nacional que aún no recupera su ritmo óptimo. “El sector tiene inventario suficiente para atender la demanda nacional. Hay un porcentaje bien alto que es con neumáticos importados, porque el porcentaje menor lo produce la industria nacional, que todavía no ha incrementado su producción como se requiere”, afirmó.

    Para el transporte masivo y las rutas extraurbanas, el directivo confirmó que las medidas básicas de neumáticos para autobuses están cubiertas, eliminando cualquier preocupación por escasez de suministros técnicos para las flotas de pasajeros en el asueto carnestolendo.

    Finalmente, desde la vocería de Asocauchos se emitió una serie de recomendaciones técnicas indispensables para quienes planean recorrer largas distancias. Sanz enfatizó que no basta con revisar el motor; la seguridad es integral: “Es importante revisar lubricantes, neumáticos, baterías, frenos y aire acondicionado. Chequear que los neumáticos tengan la presión de aire correspondiente y llevar su triángulo y el caucho de repuesto con la presión correcta”. Con este panorama, el sector automotor se declara listo para acompañar el flujo de temporadistas, priorizando la seguridad vial por encima de los retos económicos del sector.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    tambien puedes leer: La Guaira en carnavales: Playas abiertas pero sin desfiles oficiales

  • Centros comerciales entran en auge con la llegada de carnavales y San Valentín

    Este año, San Valentín se celebró también en vísperas de los festejos de carnavales a nivel nacional; ambas fechas generan impacto comercial en diferentes destinos turísticos y también en centros comerciales.

    Claudia Itriago, directora de la Cámara Venezolana de Centros Comerciales (CAVECECO), compartió con Fedecámaras Radio cómo los centros comerciales manejan la coincidencia de dos de las fechas de mayor impacto comercial en el país.

    «Esto es un carnaval donde se une el Día de los Enamorados. Los comercios tienen actividades, más que todo para las fiestas de carnaval. Aprovecharon el Día de los Enamorados para potenciar sábado y domingo eventos infantiles y para toda la familia».

    Itriago explicó que durante la celebración de San Valentín el gasto de los consumidores en centros comerciales se centra en el área del entretenimiento y comida. Por su parte, el carnaval genera actividades que se centran en toda la familia.

    Centros comerciales esperan que los servicios públicos les permitan brindar una buena experiencia al cliente

    Si bien en la región central los centros comerciales cuentan con servicios públicos estables, en otras regiones del país este tema representa un reto a la hora de brindar experiencias agradables a los clientes.

    «Esperamos que los cortes programados no afecten la operatividad de los centros comerciales durante estas fechas. Esta fecha es de gran oportunidad para que se reactive el sector, además para beneficiar a la población que, considero, necesita este tipo de distracciones».

    Escucha la entrevista completa a través del siguiente link.

  • La Guaira en carnavales: Playas abiertas pero sin desfiles oficiales

    Este lunes de Carnaval, las costas del litoral central lucen concurridas, aunque con una dinámica distinta a la de años anteriores. A pesar de que las festividades oficiales y las tradicionales caravanas de carrozas fueron suspendidas por orden gubernamental, el sector comercial y turístico mantiene altas expectativas sobre el flujo de visitantes que buscan recreación en las playas guaireñas.

    Eduardo Quintana, presidente de la Cámara de Comercio del Estado La Guaira, explicó para Fedecámaras Radio que este 2026 la entidad ofrece un ambiente más enfocado en el esparcimiento individual que en el espectáculo masivo.

    “Lamentablemente, los carnavales de Vargas no van como tal… la motivación de la reina, de las candidaturas, de las carrozas y cosas de esas no va a existir. Así que la gente va a disfrutar libremente su playa, su restaurante, y a divertirse como mejor le parezca”, señaló Quintana, aclarando que la suspensión de los actos oficiales responde a una decisión de la gobernación y la alcaldía.

    Expectativas económicas y el freno tributario

    Para los comerciantes locales, este lunes representa una oportunidad de «respiro» económico. Quintana destaca que el sector vive de expectativas positivas impulsadas por la ilusión de una evolución en la industria petrolera y privada, lo cual podría traducirse en un mayor consumo a corto plazo.

    Sin embargo, el representante gremial no ocultó su preocupación por la presión fiscal que asfixia a los negocios locales. Respecto a la Ley de Armonización Tributaria, fue enfático: “Yo despectivamente le digo de ‘desarmonización’ tributaria… Decíamos que los auxiliares pagaban el 1%; ahora pagan el 3%; que los licores el 5%; ahora pagan el 7%. Las autoridades deben sentarse a dialogar con el sector comercio para que vean el impacto… que deriva en un porcentaje sumamente alto, quizás un 67% de nuestros ingresos por impuestos”.

    Quintana advirtió que muchos negocios mantienen sus «santamarías» bajas debido a estos costos, y que un alivio tributario evitaría el cierre de más establecimientos.

    Seguridad y servicios en el litoral

    Tras el fenómeno de mar de fondo registrado la semana anterior a los carnavales, Quintana aseguró que las restricciones han sido levantadas y que el estado es seguro para los bañistas. “Ya no hay problema, raras veces se presentan esos efectos naturales. Esperemos que pasen 50 años más para que estemos en condiciones de tomar las previsiones”, comentó con un toque de ironía sobre la ciclicidad de estos eventos.

    En cuanto a la operatividad del puerto, mencionó una leve mejora en la llegada de buques con hasta 1,000 contenedores, lo cual ha permitido mantener los inventarios para esta temporada, aunque lejos de los niveles históricos de la región.

    Invitación al temporadista

    A pesar de las carencias en servicios básicos que afectan al país, el líder gremial invitó a los caraqueños y visitantes de todo el país a seguir apostando por La Guaira este lunes y martes. “Les voy a dar las gracias por visitarnos, son bienvenidos. La gente está dispuesta a colaborar con ellos, prestarles el mejor servicio, la mejor calidad y recibir la sonrisa que siempre brinda el guaireño como buena gente”, concluyó Quintana.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

    Tambien puedes leer: Formación y calidad: pilares para el reimpulso del turismo en Venezuela

  • Empresarios afirman que Venezuela debe revisar su sistema arancelario con EEUU

    El empresario Henry Marcó Pinto considera necesario que el Ejecutivo Nacional reactive el Sistema General de Preferencias Arancelarias (SGP) con Estados Unidos para el acceso preferencial de productos no petroleros del país

    «Este sistema nos permitirá tener mayores ingresos y haría que el sector privado pueda colocar productos en uno de los mercados más exigentes del mundo», expresó Marcó Pinto.

    Aseguró que esta medida, en caso de implementarse, daría mayores beneficios «al cacao , café , camarón, ron y otros productos de exportación».

    De igual manera, resaltó que se debería estudiar la posibilidad de obtener el NOAA certificación para los productos del mar para su ingreso a Estados Unidos, cosa que va permitir desde su punto vista mayor exportación de alimentos como el pulpo, camarón y langosta.

    NOTA DE PRENSA

  • Licencia 30B podría reducir entre 15% y 25% los costos de flete hacia Venezuela

    La nueva licencia 30B emitida por la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos (OFAC) podría generar una reducción significativa en los costos de flete hacia Venezuela, estimada entre 15% y 25%, según explicó la especialista en gerencia de aduana y comercio exterior Marisol Mujica.

    La medida, que sustituye a la anterior licencia 30A, flexibiliza las operaciones vinculadas al uso de puertos y aeropuertos venezolanos, lo que disminuye el riesgo percibido por navieras, aerolíneas y transportistas internacionales.

    “Esto quita el miedo a operar en Venezuela”, afirmó Mujica, al señalar que muchas empresas evitaban cotizar servicios o exigían intermediarios para no exponerse a sanciones.

    Menos intermediarios

    Hasta ahora, buena parte de las operaciones logísticas requerían tercerización de pagos o contratación de empresas intermediarias para evitar vínculos directos con Venezuela. Ese proceso elevaba los costos financieros y encarecía tanto importaciones como exportaciones.

    Con la licencia 30B, las navieras pueden cotizar y operar directamente, lo que elimina capas de intermediación y abre espacio para una mayor competencia. “Algunas navieras ni siquiera se atrevían a cotizar. Ahora eso cambia”, señaló Mujica a Unión Radio.

    La especialista estima que esta flexibilización permitirá bajar los costos de flete entre 15% y 25%, un impacto que beneficiaría tanto a envíos pequeños como a cargas contenerizadas.

    Alivio para un sistema portuario costoso

    Mujica recordó que los puertos venezolanos tienen costos seis veces superiores a los de otros países de Latinoamérica, en parte por el riesgo país y por las primas de seguros asociadas a operar en Venezuela. La flexibilización de OFAC podría aliviar parte de esa presión, aunque no resuelve todos los problemas.

    “Esto va a minimizar costos, pero también debemos revisar los costos internos para ser más competitivos”, advirtió.

    La especialista aclaró que la flexibilización no aplica para empresas o navieras incluidas en listas grises o negras de sanciones. “Se ha flexibilizado, pero no se ha eliminado completamente”, puntualizó.

    Aun así, considera que la medida abre una oportunidad para abaratar importaciones, mejorar precios internos y permitir que Venezuela gane competitividad en mercados internacionales a través de sus exportaciones.

    Finanzas digital con información de Unión Radio