Fedecámaras Radio

Categoría: Venezuela Productiva

  • Porcentaje de la operatividad de los comercios continúa bajando al sur de Mérida

    El porcentaje de operatividad de comercios que están legalmente establecidos no se logra mantener al sur del estado Mérida, sino que más bien tiende a disminuir por el hecho de que están cerrando sus puertas.

    Elis Aristazabal, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de El Vigía y Sur del Lago en Mérida (CAVISUR), indicó que casi a diario uno o dos comerciantes afiliados comunican que no pueden seguir agremiados por la restricción de horario que se ha establecido por la pandemia.

    Detalló que a comienzo de este año se arrancó con un 80% de los comercios abiertos de los cuales alrededor de un 25% o más ha cerrado sus puertas, lo que contribuye además a la pérdida de empleos.

     “Es lamentable la situación que viven los industriales y el comercio en la Zona Sur del Lago, a parte que la pandemia nos ha limitado mucho porque las autoridades no permiten la libre ejecución de la economía”

    Impuestos y servicios públicos

    En este sentido, lamentó que la alcaldía del estado esté otorgando permisos a la economía informal causando un detrimento más grande a los comerciantes, pese a que Aristizabal subrayó que no están en contra del apoyo pero sí que debería hacerse de una forma organizada.

    El gremialista indicó que sumado a esto, se aprobó una reforma a la ordenanza tributaria, comercial y empresarial, de la cual no fueron consultados como gremio, por lo que enfatizó que se están realizando unas mesas de trabajo.

    “El porcentaje es fuerte,  (…) la cuota presupuestaria del empresario y del comerciante está fijada a una Unidad de Petro Fluctuante, lo que a nuestro modo de entender quedamos sujetos a la discrecionalidad del funcionario en el momento que venga”

    En entrevista al programa Marca País, el representante de la zona acotó que a este escenario se le suman “fallas garrafales”  de  los servicios públicos, tal y como se está viendo con las largas colas de consumidores de gasoil y gasolina.

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  • Fedecámaras Vargas: Cuarentena radical es extremada y cercena al comercio

    Para el presidente de Fedecámaras Vargas, Eduardo Quintana, las medidas que se tomaron en la cuarentena radical decretada para esta semana son «extremadas» y son consecuencias de la «irresponsabilidad del gobierno».

    Precisó que para la entidad es normal que se mantenga este tipo de restricciones con los puntos de control, pero debido a la flexibilización que hubo en carnavales se generó un aumento desproporcionado de los contaminados por el virus del Covid-19, generando que la movilidad y horarios del sector estén estrictamente restringidos.

    “Eso se toma como un aval para seguir paralizando la actividad y que el gobierno siga manteniendo el control”

    Señaló que esta situación contribuye a que en el estado el comercio esté prácticamente cercenado trabajando en un margen de horario de 3 a 4 horas.

    Asimismo, mostró preocupación ya que los protocolos de seguridad por parte de los ciudadanos no se están cumpliendo a cabalidad.

    Pagos de impuestos

    En entrevista al programa Marca País, acotó que es “desproporcionado y mucho más amplio que en otros estados por tener un puerto donde la voracidad fiscal ha aumentado”.

    Esto con “consecuencias exageradas” que generan tasas e impuestos paralelos, como por lo menos la limpieza de un contenedor que tendría un costo de 50 euros y sacarlos a la calle en un orden de los 100 dólares, e igualmente se le suma el impuesto del 0.12% a las exportaciones.

    Al respecto de este tema, detalló que en condiciones normales tenían alrededor de 16 buques haciendo operaciones marítimas, “hoy en día es posible ver un barco haciendo descarga usualmente perteneciente al gobierno o empresarios mixtos”.

    “Eso ha hecho que la capacidad de ingreso y laboral en el estado sea notorio, la actividad económica no tiene tributos, y de las 1.200 de operadores portuarios apenas se ven unas 60”, increpó.

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  • Casi la mitad de los emprendimientos del Impact Hub Caracas son fundados por mujeres

    El rol de la mujer en la sociedad ha estado agarrando más fuerza en el tiempo y, muestra de ello es que alrededor de un 50% de los emprendimientos que nacen del Impact Hub Caracas son fundados por mujeres.

    Esto según la medición que realiza anualmente la incubadora de emprendimiento global, en donde la comunidad de hombres y mujeres como emprendedores se encuentra bastante pareja.

    Adriana López, gerente de eventos de la red, indicó que el rol que está teniendo la mujer es súper importante al participar y crear emprendimiento que más allá de un fin financiero, el género, se preocupa por tener un impacto social y ambiental.

    Refirió que estudios, como el hecho por el Global Entrepreneurship Monitor, arrojó que en 2019 la tendencia de las emprendedoras en países en vía de desarrollo va en aumento, especialmente en Latinoamérica y “por supuesto que Venezuela no es la excepción”.  

    “Otro ápice interesante de este estudio muestra que, mientras el hombre se preocupa por la parte financiera, para las mujeres la motivación es de hacer una diferencia en el mundo”

    Aunque el papel que juega la mujer en la familia es fundamental, López enfatizó la forma en cómo con sus capacidades ha logrado a la par generar fuentes de ingresos con sus habilidades para emprender e ir hacia la independencia.

    De esta forma, contó que el Impact Hub Caracas, se impulsa y potencia el emprendimiento de triple impacto y “por supuesto que no encanta tomar acción en estas áreas que le ayudan a la mujer a ganar habilidades” a través de los programas como Tecnovation Girls, Women Power Talks y próximamente el Impact Girls.

    Para saber cómo formar parte de la comunidad de emprendedores de triple impacto o conocer sus programa ingrese al link: https://caracas.impacthub.net/

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  • Productores de Monagas requieren más de 400 mil litros de gasoil para el ciclo-invierno

    La ausencia del gasoil que se ha evidenciado en los últimos días y que ha tocado varias regiones del país mantienen en incertidumbre a los productores para lo que será el inicio del próximo ciclo-invierno.

    La Asociación de Productores Integrales de Monagas (Asoprimo), advirtió que para preparar una hectárea de tierra por productor se requieren 400 litros del combustible aproximadamente, lo cual si se multiplica por todos los productores que hacen vida en la entidad en promedio se necesitarían en Monagas unos 400 mil litros. 

    Así lo aseguró Camalys Mundarayn, quien preside la asociación y dijo en entrevista para el programa Marca País que ya están preparando la tierra de lo que será el próximo ciclo, pese a que están conscientes de que no lograrán superar la producción que se hizo en 2020.

    “El llamado es para que todas las personas que tengan que ver con la producción del estado, gobernadora, no nos olviden porque necesitamos el apoyo con el gasoil”

    Por otra parte, comentó que para la operatividad de la asociación el financiamiento se ha buscado por medios propios, pues no disponen como mucho de los créditos bancarios que se necesitan para adquirir los insumos necesarios.

    “En lo sucesivo Asoprimo formará un tipo de cooperativa para financiar de alguna manera a los productores”

    Liderazgo femenino en el campo

    A propósito de la celebración del Día Internacional de las Mujeres, comentó que el liderazgo que ha logrado alcanzar el género en el sector demuestra la organización, creatividad y disciplina que tiene para manejar una unidad de producción.

    “Paso a paso hemos incrementado el número de mujeres que se comprometen con la producción del estado, tenemos un grupo de 5 mujeres que están a tiempo completo trabajando en el campo”, manifestó.

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  • Fedeagro: Producción del 20% es con esfuerzo del 100% de los productores y empresa privada

    Aquiles Hopkins, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), destacó que a los productores les tocó dar un paso adelante e intentar buscar financiamiento, aliarse con agroindustrias para seguir el camino de la producción y revertir los 12 años de caída sostenida en la producción nacional.

    Recordó que en medio de que solo logran abastecer el 20% del consumo de alimentos, el esfuerzo se ha intensificado en un 100% por parte de la empresa privada y el productor agropecuario desde 2019.

    Esto debido a que la política del encaje bancario impuesto por el Banco Central de Venezuela “acabó con el financiamiento bancario, también porque no tenemos diésel, gasolina, porque Pequiven ya no puede producir fertilizantes y porque aquella Agroisleña prácticamente no puede atender los requerimientos del sector”.

    El máximo representante del sector, remarcó, a propósito de que este 5 de marzo se rinde homenajes a todos los profesionales del campo, que son “héroes” que tienen la tarea de producir en condiciones tan adversas sin fertilizantes, gasolina, agroquímicos, semillas certificadas y con inseguridad galopante.

    “Extendemos nuestras felicitaciones al hombre y la mujer del campo, cuya labor es llevar al plato de los venezolanos los alimentos que necesitan”

    Por otra parte, en entrevista al programa Marca País, insistió que el bajo poder adquisitivo venezolano, que merma los niveles de producción en el campo, se puede recuperar precisamente apostando a lo hecho en Venezuela y recuperando los empleos dignos, y “no apoyando las importaciones”.

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  • Mérida| Alertan disminución en producción de cosechas por la poca demanda en el mercado

    La gasolina y la poca capacidad económica del venezolano siguen arreciando al campo, en este caso en los Andes venezolanos, específicamente en el sector Bailadores del estado Mérida.

    Los productores de papa, cebolla, cebollín y calabacín alertaron que están preocupados por la baja en las cosechas, debido a que hay poca demanda por parte de la población.

    “El salario es muy bajo, comerciantes comentan que las personas compran poco y adquieren cantidades mínimas y por eso están bajando las cosechas”, dijo Alfonso Morales, productor de hortalizas de la zona

    Señala que el agro ha estado muy golpeado desde que inició la pandemia, iniciando por la pérdida de toneladas de hortalizas y verduras porque no había cómo transportarlos y los mercados estaban cerrados.

    Actualmente, se han ido abriendo poco a poco, sin embargo, para el mes de febrero de este año mencionó que hubo una fuerte disminución del tema del combustible, principalmente de gasoil, lo que ha dificultado a camioneros y distribuidores poder llevar las hortalizas al centro del país.

    “Un agricultor vive en Bailadores pero siembra en una montaña, necesita echarle gasolina a su vehículo para trasladarse en su siembra”

    De esta forma, en entrevista para el programa Marca País, indicó que productores han tenido que recurrir a las yuntas de bueyes para la tierra, “retrocedimos uno o dos siglos porque los tractores están parados por falta de diésel”.

    Morales, indicó que tienen la esperanza de que la agricultura “renazca” y que el gobierno observe las dificultades con los servicios públicos que tanto afectan a los agricultores.

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  • Producción de café en Aragua se ve amenazada por la inseguridad y falta de recursos

    Productores de café de especialidad en Aragua advierten que la falta de recursos, seguridad e importación ponen en merma la cosecha anual del rubro.

    Sergio Sánchez, productor de café de especialidad en el estado Aragua, destacó que el rubro se cosecha anualmente, dependiendo de las zonas de Venezuela entre noviembre y enero, por lo que si no se atiende la siembra la cosecha cae, cosa que ocurrió por un tema de pandemia, insumos y movilidad.

    Como ejemplo, dijo que en diciembre de 2019 se cosechó en la hacienda en San Sebastián de los Reyes unos 250 quintales, mientras que este año no llegaron a 14 quintales.

    “No se hizo la poda de la zona exclusiva, no se atendió de la forma correcta y eso se tradujo en que las matas no dan el café que tienen que dar, por lo que este año tendremos un problema grave por la inversión que tenemos que hacer y que no obtuvimos de la cosecha”

    Esta situación se traduce en la falta de recursos para el ciclo invierno y las nuevas plantaciones de café así como la movilización de la poca cosecha.

    En este sentido, agregó que la falta de financiamiento ralentiza la reactivación del campo dejando a su paso que se necesiten al menos unos 40 años para alcanzar nuevos niveles.

    Detalló que hay 20 hectáreas de café posibles, sin embargo, una sola Has tiene un costo de 2 mil dólares, por lo que “fundar las 20 Has serían 40 mil dólares y no existe el presupuesto para tal inversión”.

    Aunado a esto, la inseguridad en la vialidad se suma a las limitantes que tienen los productores que han abandonado sus tierras debido a que tienen que pagar vacunas que oscilan entre $3.000, una situación que ha sido informada a las autoridades.

    Competencia desigual

    Sánchez, lamentó en entrevista al programa Marca País, que la situación que vive el sector en Venezuela no se compara a la de otros países, por lo que la importación del rubro viene a ser una competencia desigual.

    “No hay libre competencia, porque no se compite en condiciones de igualdad. Los que están produciendo son héroes del campo y que definitivamente quieren seguir intentando en Venezuela”, dijo.

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  • Aumento del cupo de equipaje acompañado en Nva Esparta tendría poca incidencia por baja capacidad de compra

    Con respecto al monto del equipaje acompañado aprobado mediante la Gaceta Oficial N° 42.074, Teodoro Bellorín, presidente de la Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta, indicó que era una necesidad de hace años, pues a su juicio es una medida que beneficiará a la entidad siempre y cuando la economía se reactive.

    Bellorín subrayó que pese a que saludan la decisión, les preocupa el nivel de incidencia por la poca capacidad de compra que existe actualmente.  

    “Cuando permiten la ampliación de las compras libres de impuestos hasta por 3.000 veces el cambio oficial, hay una gran diferencia a lo que se tenía que eran 185 mil bolívares”

    En este sentido, dijo que también les permite estar preparados para cuando haya una contingencia con mayor demanda, ya que, los productos de Puerto Libre de Margarita como licores, calzados y electrodomésticos, siempre han sido atractivos.

    Recuperación del comercio

    La entidad que es uno de los principales atractivos turísticos del país y ha atravesado por la peor crisis desde el año pasado debido a la paralización del sector, vio un respiro en diciembre y con el asueto de carnaval.

    Incluso, la celebración de carnavales fue mejor que el mes de diciembre, según Bellorín, mientras que para Semana Santa las expectativas se promedian como altas, aunque esperan que el gobierno anuncie con anticipación la flexibilización de la semana para que el sector pueda planificarse.

    “Eso no quiere decir que estamos conformes (…) afecta mucho la intermitencia del trabajo una semana sí y otra no, igualmente pasa con los vuelos”

    Asimismo, comentó que han tenido conversaciones con las autoridades para solventar las deficiencias con los servicios públicos como combustible, agua y luz, debido a que impacta directamente con la dinámica de la economía en el estado.

    Por esto, insistió que la energía eléctrica debería volver a manos privadas para tener un sistema eléctrico que garantice posibilidades desarrollo más ciertas, pese a que ha tenido una mejora en los últimos meses.

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  • Siembra de frijol en Portuguesa apenas llegó a las 30 mil hectáreas por falta de diésel

    La zona de cultivo donde se produce la mitad del maíz, arroz, caña de azúcar, el 90% del ajonjolí, soya y frijoles del país, cumplió este lunes 297 años en medio de una travesía para sacar adelante las cosechas.

    Por ejemplo, para este ciclo de verano se tenía una intención de siembra de 50 mil hectáreas de frijol, pero la escasez de combustible limitó el cumplimiento de la meta, lográndose sembrar solo 30 mil has.

    Así lo informó Ramón Bolotín, director del Fondo para el Desarrollo de la Soya (Fondesoya), quien puntualizó que los agricultores han tratado de sortear el costo de insumos, pero no han logrado sobrellevar la escasez de diésel.

    «Puede dar muerte súbita a la agricultura en Turén, que es altamente mecanizada. Desde la siembra hasta la cosecha se hace con maquinaria, en promedio se necesitan 100 litros por hectárea de diésel para producir una hectárea de maíz o arroz»

    De esta forma, el también directivo de Fedeagro advirtió en el programa Marca País, que si no existe la previsión antes de tiempo, el ciclo de invierno corre gran riesgo en Portuguesa.

    Detalló que para una hectárea de maíz se requieren unos $1.000, un panorama diferente al de países de Latinoamérica, como en Argentina, que el costo por una has de maíz sería de $600.

    «No hay financiamiento bancario para las 200 mil hectáreas que se sembraban en Portuguesa y las más de 60 mil hectáreas de arroz, y lamentablemente eso se verá disminuido a la tercera parte»

    Insumos dolarizados

    Aunque en Venezuela actualmente se encuentren insumos para el campo, los precios son dolarizados resultando una problemática para el venezolano por la poca capacidad de compra para adquirir los distintos rubros.

    «No hay créditos, los precios los fijan la oferta y la demanda, a parte el venezolano no está ganando lo que debería. Por eso consiguen costoso la producción que sale del campo», explicó.

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  • Advierten que se requieren al menos 250 mil bosas de semillas para el ciclo invierno

    Este año el campo venezolano arrancó con la preocupación de no poder sembrar a gran escala, ya que, para la fecha no ha llegado de la semilla correspondiente para el ciclo de invierno que inicia en junio.

    Para el periodo se tiene un requerimiento de por lo menos 250 mil bolsas de semillas. Además se necesita la importación de insumos (fertilizantes), según indicó Saúl López, presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Agrónomos y Afines (SVIAA).

    Explicó que hay un híbrido con el tema de las semillas, porque se tiene que importar una buena parte debido a que tiene mayor potencial desde el punto de vista productivo y genético, pese a que el Gobierno Nacional está promoviendo las simientes.

    “Son semillas que para productores de agro negocios y gran escala no son productivas, sino más bien para la cultura familiar”

    Aseguró que principalmente las semillas se adquieren de México, pero hay un escenario que alerta a la producción nacional, y es que cada vez se está produciendo menos cantidad en el mercado internacional.

    “Utilizan otras con más tecnologías, transgénicas y otras que la superan. Entonces al disminuir la oferta, lamentablemente Venezuela está en riesgo de no importar la semilla necesaria, igualmente pasa con los insumos”, alertó López en entrevista al programa Marca País

    El ingiero comentó que otra de las complejidades de la importación es el tema de los fletes internacionales donde explicó que para el año pasado traer contenedor de fertilizantes de China, costaba alrededor de 3 mil dólares, actualmente traer uno tiene un costo de 11 mil dólares.

    Por esto, dijo que hay que hacer un gran esfuerzo para ponerse de acuerdo y a través de economía de escala, importar todo lo que se pueda para cumplir con los requerimientos de este ciclo.

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