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Categoría: Venezuela Productiva

  • Fedecámaras Zulia: «la recuperación económica implica mejorar los servicios»

    Para el presidente de Fedecámaras Zulia, Paul Márquez, las constantes interrupciones en el servicio eléctrico amenazan la viabilidad de las posibles inversiones extranjeras necesarias para la recuperación económica. En su criterio, cualquier intento que se haga por reactivar la producción petrolera regional debe contar con una fuente de energía estable que permita a las compañías operar de forma segura y continua.

    «Entrar en una fase de recuperación económica también implica mejorar los servicios públicos. Cualquier industria, pero sobre todo la petrolera, necesita tener un servicio eléctrico estable. Igualmente, el aumento en la producción petrolera depende casi exclusivamente del servicio eléctrico. Si queremos aumentar la producción petrolera, definitivamente tenemos que mejorar en este aspecto», dijo Márquez.

    El dirigente gremial refirió que los constantes cortes eléctricos han golpeado fuertemente la industria zuliana. Las interrupciones, de hasta 6 y 8 horas continuas, reducen la productividad al acarrear la pérdida de turnos de trabajo completos. En el mismo sentido, aprovecho la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela Productiva» para comentar la inviabilidad de abastecer al sector privado únicamente con plantas eléctricas.

    «Operar diariamente bajo un esquema de autogeneración de electricidad es muy difícil para las empresas. Además, también tenemos dificultades con la distribución del gasoil o del diésel, que es el necesario para el funcionamiento de las plantas», puntualizó Márquez.

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  • Fuertes precipitaciones afectan suministro de agua en Mérida

    En los últimos días, Venezuela ha experimentado fuertes precipitaciones, sobre todo en la región andina. Estas lluvias ya han ocasionado afectaciones en la carretera que conecta Mérida y El Vigía. Además, también perjudican el suministro de agua potable en el área metropolitana de la ciudad de Mérida. 

    Esto se debe a que la planta potabilizadora Dr. Enrique Bourgoin, encargada de abastecer a la ciudad capital del estado, se encuentra en una ladera montañosa. Por lo tanto, es vulnerable ante cualquier deslave ocasionado por las fuertes precipitaciones. Los deslizamientos de tierra terminan por obstruir la planta de tratamiento y enturbian el agua. 

    Para Marcos Delgado, presidente de Fedecámaras en la entidad, a raíz de esta problemática, el racionamiento de agua en los últimos días se ha vuelto más prolongado. «El agua llega solo cuando logran limpiar la planta de tratamiento. A veces, puede llegar solo 1 hora al día», dijo. 

    El dirigente gremial también comentó que las recientes dificultades que registran con el suministro de agua se suman a la crisis eléctrica que sufrían previamente. Según las declaraciones que compartió en el programa «Venezuela productiva», la capital estadal puede reportar interrupciones en el servicio eléctrico de hasta 5 horas diarias. 

    Las carreteras merideñas ante las lluvias

    No obstante, el principal problema que enfrentan los ciudadanos de Mérida actualmente es el colapso de importantes carreteras. Durante el fin de semana, fragmentos de roca dañaron gravemente el tramo que conecta El Vigía con la ciudad de Mérida. 

    Delgado indicó que los daños en la vía pública ocasionados por las fuertes precipitaciones también golpean el bolsillo del merideño. 

    «Hay un impacto negativo en todo el sector privado local. Por ejemplo, con el encarecimiento de los fletes, ya que el tiempo de traslado se hace más largo por la situación de la vialidad. Todo esto afecta el flujo comercial», puntualizó Delgado.

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  • Venezuela presentó Programa Nacional de Fiebre Aftosa 2026-2030 ante Comisión Sudamericana

    Durante la 52.ª Reunión Ordinaria de la Comisión Sudamericana para la Lucha contra la Fiebre Aftosa celebrada en Georgetown, capital de Guyana, Venezuela presentó su Programa Nacional de Fiebre Aftosa 2026-2030 (PROFA 2026-2030).

    El documento es una hoja de ruta para avanzar hacia la certificación de Venezuela como país libre de fiebre aftosa. En este sentido, se trata del resultado de las reuniones de trabajo que establecieron los representantes del sector ganadero nacional con los funcionarios del Ministerio de Agricultura y Tierras. Además, contó con el asesoramiento técnico del Centro Panamericano de Fiebre Aftosa y Salud Pública Veterinaria.

    José Labrador, vicepresidente de la Federación Nacional de Ganaderos, integró la comitiva que consignó el documento en Georgetown. Estuvo acompañado por Wilmer Alcázar, director del Instituto de Sanidad Animal. También formó parte de la delegación venezolana Luis Díaz, médico veterinario e ingeniero en producción animal.

    «Los delegados de los otros países analizaron nuestro plan y no le encontraron mayores falencias. Es decir, se encuentra perfecto para empezar a trabajar en la certificación de Venezuela como país libre de fiebre aftosa», dijo Labrador.

    Los detalles del Plan PROFA 2026-2030

    El Plan PROFA 2026-2030 consta de tres pilares fundamentales: el fortalecimiento institucional del servicio veterinario oficial, la consolidación de una vigilancia epidemiológica robusta y el incremento sostenido de la cobertura de vacunación.

    No obstante, Labrador indicó que para avanzar en estas metas es necesario levantar un censo del rebaño nacional como paso previo. Según sus declaraciones, al saber con precisión la cantidad y ubicación del rebaño nacional, se puede avanzar con más efectividad.

    Igualmente, el dirigente gremial aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» para recordar las ventajas que tendría el país con la certificación de libre de fiebre aftosa.

    «Los países declarados libres de fiebre aftosa duplicaron el tamaño de su rebaño en una década. Esto porque tuvieron acceso a mercados internacionales. Lo anterior permitiría a los ganaderos contribuir de forma importante en el Producto Interno Bruto de la nación», explicó Labrador.

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  • Importación de autopartes desde China creció un 70% en 5 años

    La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).

    Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.

    Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.

    «Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.

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  • Empresarios de Lagunillas piden resolver crisis eléctrica

    En el municipio Lagunillas saben que la situación eléctrica del país es grave. El sector privado y la ciudadanía sufren diariamente de un racionamiento que llega a dejarlos hasta 4 horas sin el suministro eléctrico. Además, los empresarios de Lagunillas temen que esta problemática sea un obstáculo para las inversiones petroleras que se esperan en la región.

    Luigi Caprio, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Lagunillas, indicó que actualmente el suministro eléctrico es un obstáculo para el desarrollo del potencial energético de la zona. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», manifestó sus preocupaciones sobre este punto.

    «Nosotros necesitamos un buen servicio eléctrico. Actualmente, no lo tenemos. Estamos sometidos a varios racionamientos diarios de 4 horas. Eso hará difícil que más empresas petroleras vengan a prestar sus servicios y puedan poner a producir esos pozos rápidamente», dijo Caprio.

    Por lo tanto, los empresarios de Lagunillas ven con optimismo los diálogos que el gobierno actual mantiene con la corporación alemana Siemens y la estadounidense General Electric. Ambas empresas han evaluado la red eléctrica nacional y han presentado propuestas para iniciar los trabajos necesarios para rehabilitar el sistema.

    Censo de empresas

    Caprio también adelantó que el censo que estaban realizando desde principios de marzo entre las empresas vinculadas al sector petrolero está próximo a concluir. El gremio realizó esta iniciativa para conocer el estado de operatividad de las compañías vinculadas a los hidrocarburos, desde prestadores de servicio hasta conectadas a la petroquímica.

    «Ya el censo ha durado el tiempo suficiente. Por ende, ebemos estar culminando la recolección de información en la próxima semana», comentó Caprio.

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  • Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

    Históricamente, la Vela de Coro ha funcionado como la principal puerta de entrada y salida para el comercio venezolano con las llamadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por lo tanto, el anuncio del inicio de trabajos para rehabilitar el Puerto de Muaco fue recibido con optimismo por la comunidad.

    Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, explicó que la noticia la dio a conocer la encargada de la presidencia de la república, Delcy Rodríguez. La funcionaria hizo el anuncio el pasado martes 21 de abril, durante una visita que realizó al estado Falcón.

    López declaró que, a través de la infraestructura portuaria de la localidad, se moviliza más del 80% de su economía. En el caso específico del Puerto Internacional de Muaco, su reparación permitiría abaratar los costos relacionados con el traslado de la mercancía y aumentar el flujo de productos importados que podrían entrar.

    No obstante, la dirigente gremial aclaró que desconocen cuándo finalizarán los trabajos de rehabilitación. Durante la entrevista que López tuvo en el programa «Venezuela productiva», también puntualizó que no manejan mayores detalles sobre el cronograma de los trabajos.

    «Las autoridades nacionales no nos hablaron de una fecha. Me imagino que el gobernador y el alcalde estarán informándonos acerca de esto próximamente. Nosotros quisiéramos que fuera a la menor brevedad posible», dijo López.

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  • Sector inmobiliario de Margarita llama a reactivar la construcción

    La construcción de nuevas unidades habitacionales es una de las necesidades que el sector inmobiliario pone como indispensable para que se produzca un verdadero repunte de su actividad. Esto lo explicó Luis Fermín, presidente de la Cámara Inmobiliaria de Nueva Esparta.

    En la actualidad, quienes se dedican al negocio de la compra, venta o alquiler de residencias o locales comerciales señalan que trabajan con el llamado «mercado secundario». Es decir, con edificaciones ya construidas y cuyos dueños desean colocar dentro del mercado. No obstante, esto resulta insuficiente para cubrir la demanda interna.

    «Estamos operando con el mercado secundario. No hemos visto ninguna reactivación del mercado primario, es decir de viviendas o locales nuevos. Hay algunas construcciones que han sido retomadas, pero muy pocas que han comenzado desde cero», dijo Fermín.

    El representante del sector inmobiliario de Nueva Esparta también dijo que la recuperación del sector de la construcción pasa por modificar el marco regulatorio vigente. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», mencionó un poco de lo que debería hacerse.

    «Hay que modificar o eliminar la Ley Especial de Protección al Deudor Hipotecario de Vivienda. Cambiando esto, los créditos bancarios tendrían que regresar para que haya un dinamismo económico y parte de eso se refleje en el auge de la construcción», comentó Fermín.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Puertos colombianos podrían servir para exportar productos del Táchira

    Incrementar la integración económica entre Venezuela y Colombia es un objetivo que se han propuesto ambos gobiernos. Entre el estado Táchira y el Departamento de Norte de Santander, los profundos vínculos comerciales, culturales y sociales hacen que esta tarea tenga una solida base. Incluso la geografía es favorable, ya que la proximidad de los puertos colombianos hace posible exportar por esa vía productos tachirenses.

    Esto lo destacó Johanna Frias, CEO de Perfil Aduanero y presidenta de la Asociación Venezolana de Profesionales de Aduana y Comercio Exterior. Según su apreciación, utilizar los puertos colombianos para exportar abarataría los costos relacionados con el traslado de la mercancía por vía terrestre.

    No obstante, Frías reconoció que para aprovechar esta posibilidad es necesario modificar el entramado burocrático que obstaculiza la exportación de productos venezolanos.

    Igualmente, la gremialista recomendó avanzar en la digitalización de los trámites y la logística aduanera. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», explicó las ventajas de adoptar estas nuevas tecnologías.

    «Cuando digitalicemos los procesos de exportación e importación, vamos a tener una aduana más fluida. Esto va a disminuir los costos y aumentará la frecuencia de las operaciones portuarias», dijo Frías.

    I Convención de Exportaciones e Importaciones

    Frías será una de las participantes en la próxima «I Convención de Exportaciones e Importaciones» a realizarse en el Estado Táchira. La reunión tendrá lugar en la Sala de Convenciones de la Asociación de Ganaderos del estado, entre el 24 y 25 de abril.

    El evento, organizado por Fedecámaras Táchira, espera ser un encuentro de empresarios y expertos para visualizar el futuro económico de la región fronteriza.

    «Estaremos hablando un poco de cómo convertir al Táchira en un centro logístico para el tema de las importaciones y exportaciones. La entidad tiene un potencial enorme. Esta era una de las fronteras más activas en América Latina y queremos que eso vuelva a ser así», comentó Frías.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

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  • Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

    Desde hace varios años, la potencialidad de refinación dentro del país se ha visto comprometida por la falta de inversión en la industria de los hidrocarburos. Según Rafael Quiroz, economista experto en temas petroleros, como consecuencia de esta realidad, la capacidad de producir combustible se ha vuelto insuficiente para abastecer el consumo interno. Por ende, en la actualidad Venezuela estaría importando 110.000 barriles de gasolina diariamente.

    Quiroz puntualizó que las refinerías dentro del país solo estarían refinando, aproximadamente, 76.000 barriles diarios de gasolina. En cambio, la demanda del parque automotor venezolano escala hasta los 190.000 barriles de gasolina. Es decir, existe una diferencia de hasta 115.000 barriles, que se cubre con la importación.

    Esta brecha entre la capacidad de producción local y el consumo interno es cubierta con combustible de Rusia y la India principalmente. Además, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», también señaló que la gasolina premium, cuya comercialización se anunció hace un par de semanas, vendría desde Estados Unidos.

    En la opinión del experto petrolero, esta situación no puede resolverse de forma acelerada o cortoplacista. Las refinerías de Venezuela requieren sustanciales inversiones para recuperar la capacidad que tenían en el pasado. No obstante, hasta los momentos, el flujo de capital e inversión no es suficiente para acometer estos trabajos.

    «No hemos arreglado nada en las refinerías durante estos meses. Las 6 instalaciones que componen el parque refinador venezolano han recibido solo los trabajos mínimos que se venían haciendo desde finales del año pasado. Sin embargo, eso no modificó en nada nuestra capacidad de refinación real», dijo Quiroz. 

    Situación de la producción de crudo

    Además de mencionar la situación con la importación de barriles de gasolina, el economista también aclaró cuál es el nivel de producción de petróleo crudo en este momento.

    Quiroz estimó que, durante los meses que han transcurrido de este 2026, no se han atraído inversiones masivas. Por lo tanto, no se debe esperar un aumento vertiginoso de la producción diaria de crudo.

    En conclusión, Quiroz pronosticó que la cantidad de barriles diarios extraídos en Venezuela continuaría aumentando, aunque lentamente, en lo que resta del año. 

    «Para el final de 2026 podremos estar arribando o llegando a la producción petrolera bruta de un 1.200.000 barriles diarios como máximo. Ahorita estamos en 1.100.000. La inversión petrolera no es fácil y se hace con calma. Esta es una industria lenta», acotó Quiroz.

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  • Gremialistas reportan aumento desigual en actividad económica de Caroní

    Desde la Cámara de Comercio e Industria del municipio Caroní, ubicado en el estado Bolívar, han reportado un incremento de la actividad económica en lo que va del 2026. Dicho aumento en el flujo y la frecuencia de las operaciones comerciales se concentra en el sector de los restaurantes, servicios profesionales y la educación. En cambio, industrias relacionadas con la construcción o la manufactura se han quedado rezagadas. 

    Zurimar Gutiérrez, presidenta de la asociación gremial, destacó que estas noticias son recibidas con optimismo por los ciudadanos. La empresaria explicó que, aunque todavía no se ha percibido el ritmo de crecimiento deseable, las señales invitan a realizar una lectura positiva del desempeño de la actividad económica regional.

    «En este 2026 estamos viendo que hay más aperturas de nuevos establecimientos y estamos recibiendo nuevas inversiones. Un indicador importante para nosotros como organización gremial es observar que hay nuevos comercios», dijo Gutiérrez. 

    Igualmente, la líder gremial invitó a los empresarios a prepararse para la nueva realidad económica del país. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, puntualizó la importancia de ajustar las estructuras de costos para acrecentar la competitividad. 

    «No es momento de esperar, sino de prepararnos. Es el tiempo de revisar, ajustar y tomar decisiones importantes dentro de nuestra estructura de costos y formación del talento humano. La economía se está moviendo, pero no va a esperar a quien no está preparado», concluyó Gutiérrez.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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