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Categoría: Venezuela Productiva

  • Favenpa: Masiva importación de repuestos sin pagos de impuestos afecta la industria nacional de autopartes

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos de Autopartes (Favenpa), manifestó que la masiva importación de repuestos sin pagos de impuestos, está ocasionando daños severos a la industria nacional de autoparte y al empleo productivo.

    Sostuvo que debido a la escasez de combustible solo circulan 2 millones de vehículos en todo el país de 4 millones que circulaban años atrás.

    “Los que están circulando son vehículos que demandan repuestos, pero tenemos una reducción de importación por una parte y por otra la posibilidad de demanda de vehículos que se ha visto muy disminuida”.

    Asimismo, informó que el ensamblaje de vehículos en Venezuela ha desaparecido “cuando en el año 62 teníamos un promedio anual de ensamblaje de 100 mil vehículos, en cambio el año pasado se ensamblaron 107 vehículos y en el 2021 uno solo”.

    Bautista, enfatizó que es necesario la “estimulación de compra de vehículos” y sobre todo renovar el parque automotor que está bastante deteriorado.

    Esquema 7+7

    En entrevista con Zuhé Rodríguez en el programa Marca País, indicó que desde la implementación del esquema 7+7 hasta ahora el ensamblaje de vehículos en el país no se ha reactivado.

    “Durante las semanas flexibles algunas ensambladoras y en especial de camiones, pudieron producir vehículos, sin embargo muy poco lo han logrado”.

    Insistió que como fabricantes de autopartes les ha afectado el esquema 7+7 y la libre importación sin control, por la reducción en cuanto a la circulación de vehículos, la falta de respuestas y ensamblaje.  

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  • Federafrut: Venezuela está contaminada con el dragón amarillo y ha disminuido un 95% la producción de cítricos

    Carlos Romero, director de frutales de Fedeagro, precisó que el principal problema de los cítricos en Venezuela es el dragón amarillo, quien ha tenido incidencia en la producción y la ha disminuido un 95%.

    La Huanglonbing o “dragón amarillo” es considerada como una de las enfermedades más destructivas de cítricos en el mundo y para Romero Venezuela está contaminada de ella.

    Para eliminar este problema, el también presidente de la Federación Nacional de Fruticultores informó que es necesario crear un plan nacional de producción de cítricas y crear un programa de control del insecto que contamina a las plantas.

    “Para eliminarlo hay crear un control nacional y epidemiológico contra el insecto del Dragón amarillo, fumigaciones nacionales y crear viveros de plantas de cítricos”

    Asimismo, solicitó abrir financiamiento bancario porque el que siembra cítricos pasa 3 años para ver frutos y es un tiempo fuerte para una persona independiente.

    En entrevista para Marca País con la periodista Zuhé Rodríguez, Romero criticó la entrada de frutas país y la catalogó de competencia desleal.

    Agroquímicos y fertilizantes

    En este tema indicó que el sector está en crisis por los agroquímicos y todo lo que conlleva a la producción incluyendo el gasoil y gasolina.

    Sin embargo, están tratando de ser productivos para sus fincas y para el personal, a pesar de que los precios son muy elevados.

    “La gran parte de los agroquímicos y fertilizantes no son hechos en Venezuela, vienen de Colombia y Turquía (…) De Pequiven pero la gente tiene muy poca confiabilidad de la formulación de los mismos”

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  • Canidra exige que los puertos marítimos tengan controles por lo complejo que se ha hecho importar y exportar

    Roger Flores, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), afirmó que actualmente le exigen a las autoridades portuarias que tengan controles, en especial en los puertos marítimos, ya que se ha hecho complejo tanto las importaciones como las exportaciones de productos.

    Asimismo, explicó que la producción ha sido bastante lenta ante todas las adversidades que se han desarrollado en los últimos años y sumado a ello una pandemia mundial.

    “Desde que inició la pandemia se ha hecho complicado que haya importación y exportación. El pasado trimestre del año tuvimos reiterados problemas logísticos, ya que no existe la misma oferta de fletes internacionales, sobre todo en la parte marítima»

    Flores sostuvo que ante la situación y baja producción muchos afiliados siguen de pie operativamente en el país. “Hay afiliados que tiene más de 15 a 20 años representando marcas y cumplen las normativas exigidas a nivel internacional y local”.

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, comentó que la exoneración de impuestos arancelarios no está relacionada directamente a la calidad de los productos y a las normativas o controles que deben hacer las autoridades portuarias para el ingreso de estos.

    “Actualmente desde la cámara junto al ejecutivo nacional comenzamos a revisar unas normativas técnicas. La producción nacional mejorar completamente los estándares, los que manejamos importaciones por medio de controles se puede regular y el consumidor final debe de indagar e informarse lo suficiente antes de consumir”

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  • Montesinos: En el primer semestre los precios de los alimentos se incrementaron un 1.600% en bolívares

    Juan Carlos Montesinos, presidente de la Sociedad Venezolana de la Agricultura Familiar, precisó que en el primer semestre de 2021 los precios de los alimentos se ha incrementado en un 1.600% en bolívares.

    Montesinos calificó el primer semestre como problemático porque la escasez de combustible conllevó a la perdida 25 mil toneladas de alimentos sólidos semanales y en 6 meses esa  cifra se eleva a 600.000 toneladas de alimentos sólidos que se han perdido y 480 millones de litros de leche.

    “El efecto directo a los ciudadanos ha sido el incremento de los precios del producto final (…) En estos 6 meses hemos tenido incremento en bolívares un 1.600%, ya que en enero de este mismo año un kilo de verdura costaba Bs. 400.000, hoy en día no se consigue menos que en 4 o 5 millones de bolívares”

    Informó en entrevista para Marca País con Zuhé Rodríguez Pérez que los ciudadanos venezolanos pasaron de 28kg per cápita de consumo de carne de res a consumir 1 kilo 800 gramos per cápita.

    “Hacen falta más de 30 millones de litros de gasoil diario para solventar el sector primario (…)Si hubiera combustible, el financiamiento sería de 600 millones de dólares para apalancar el segundo semestre del año 2021”

    Alcabalas

    Montesinos puntualizó que las llamadas alcabalas siguen perjudicando a los productores del campo a pesar del llamado que realizó el mandatario Nicolás Maduro.

    “Siguen atropellando a los productores, siguen matraqueando donde el poco porcentaje que tienen de ganancia lo pierden en las alcabalas no tienen incentivos los productores agrícolas y agropecuarios”

    Servicios Públicos

    El productor señaló que se ha vuelto un círculo vicioso que afecta al sector primario, por ejemplo, los productores de leche han buscado la manera de solventar las pérdidas de alimentos, en el caso dela leche la solución ha sido transformarla en queso.

    Esto ha llevado a la alta producción de queso que ha salido al mercado a la vez donde no hay consumo porque los precios son muy altos.

    “Esto ha bajado también los precios a puerta d corral, para un productor sacar un kilo de queso cuesta 1,65 centavos de dólar y los distribuidores están pagándolo a 1,50 es decir, están trabajando a pérdida”

    Además informó que el índice de mortalidad de los animales es enorme por las fallas eléctricas y falta de combustible.

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  • Fedecámaras Trujillo: Los sectores productivos están trabajando solo el 20% de su capacidad

    Nelson Monreal, presidente de Fedecámaras Trujillo, afirmó que actualmente los sectores en el estado están trabajando solo el 20% debido a fallas en los servicios públicos y a la escasez de combustible.

    Explicó que el esquema 7+7 aplicado por el gobierno ha hecho más compleja la productividad en el estado.

    “Vemos con beneplácito que vaya a quitar el plan 7+7, sin embargo, los empresarios tenemos más de 7 meses solicitando que se derogue dicho decreto que no le ha ayudado a los comercios en Venezuela”, comentó.

    Asimismo, afirmó que la eliminación de dicho plan “ayudaría en buena medida”, para fortalecer además lo que es el tejido empresarial y la producción nacional.

    Monreal, sostuvo todos los sectores deben trabajar por igual y no solo los priorizados, para poder mantener una productividad en el país, que ayude a la economía directamente.

    En entrevista con Zuhé Rodríguez en el programa Marca País, afirmó que en Trujillo se mueve el 60% de las hortalizas, sin embargo por falta de gasoil y gasolina, ha bajado el manejo de dicho producto.

    “Lamentablemente en los puntos de control ubicados en la carretera, han hecho que el comerciante o empresario esté cansado, debido a los altos cobros que exigen para accederle el paso”, agregó el líder gremial.

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  • Profranquicias: 65% de los afiliados han logrado mantenerse y abrir otras tiendas

    Carlos Durán, presidente de la Cámara Venezolana de Franquicias (Profranquicias), afirmó que durante el primer cuatrimestre del 2021 más del 65% de los afiliados se han desarrollado abriendo una tienda con sus respectivas marcas, y además han nacido 200 emprendimientos durante pandemia.

    Explicó que ante la crisis que hay en el país por fallas en los servicios públicos, la hiperinflación y la falta de combustible, las franquicias en Venezuela han tenido que reinventarse como muchos negocios.  

    “Han nacido nuevos emprendimientos bastante importantes desde febrero de 2020 hasta ahora, lo que es bueno, ya que se había venido teniendo una caída en las ventas, en el crecimiento de los negocios y en la expansión en las regiones”, comentó.

    Durán, aclaró que luego de 7 años de caída en el Producto Interno Bruto (PIB) y de otras variables en la economía nacional, las franquicias ya empiezan a “asomar matices de recuperación”, gracias a lo que es la reinversión.

    “Nos hemos apalancado bastante, gracias a que el 75% de los negocios, es decir, franquicias en Venezuela ya tienen plataforma digitales.  La entrada de la transformación digital más de facto, ha hecho que nuestros negocios estén a la orden del día”.

    Eliminación del Plan 7+7

    En entrevista para el programa Marca País, el líder gremial sostuvo que eliminar el plan 7+7 “sin duda ayudaría a las franquicias” y la economía del país. “Se pude a gritos que haya apertura, para poder operar, ya que en las semanas radicales hay complicaciones logísticas importantes”.  

    Asimismo, informó que en el 2015 la cámara contaba con 110 afiliados y actualmente tiene alrededor de 80 afiliados, donde conviven 80% de las marcas más importantes de franquicias en el país.

    “Las expectativas para finales de año son buenas, positivas, firmes, precisas y profesionales. Queremos seguir trabajando en formalizar y promover nuestros sectores y que del 65% de marcas que han abierto puedan unirse otras. Confiamos en que un 2022 pueda ser mucho mejor”, agregó.

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  • Consecomercio: Eliminación del plan 7+7 ayudará a los comercios a volver a sus actividades contantes

    Tiziana Polesel, presidente del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), manifestó que la eliminación del plan 7+7 “ayudará a los comercios volver a sus actividades constantes”.

    Afirmó que el simple hecho de que el ejecutivo nacional evalúe eliminar próximamente el esquema 7+7, es positivo para los comercios.

    “Desde el inicio de la cuarentena los comercios fueron tomando las medidas necesarias de prevención, es por ello que estamos convencidos de que la propagación del contagio no ocurre precisamente en los establecimientos comerciales o de servicios en el país”, aseguró.

    Asimismo, agregó que los establecimientos han estado controlados de COVID-19 gracias a los encargados y por los mismos consumidores, que cumplen las medidas de bioseguridad. “Los contagios aumentan cuando se baja la guaria en reuniones sociales”.

    Polesel, indicó que ante las próximas medidas hay que realizar una campaña que incite al ciudadano a no dejar el cuidado así estén vacunados.

    “Cuando se inicie a trabajar constantemente va a mejorar el flujo comercial de servicios, y ello va a contribuir de alguna manera a que el país pueda pensar en retomar su camino hacia la normalización de las actividades”.

    Servicios Públicos 

    Enfatizó que además de normalizar las actividades en el país, eliminado el 7+7 hay que hacer un trabajo importante en la recuperación de los servicios públicos como el agua, conectividad, combustible, entre otros. “Todo contribuye a que podamos ir hacia ese país productivo”.

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, explicó que el mercado tendrá la decisión inicial de si muchos comercios abren sus Santamarias retomando las actividades que tenían antes de la pandemia y vendiendo los mismos productos.

    Por último, comentó que una posible reconversión monetaria en el país solo resolvería un “problema técnico” por la hiperinflación que hay actualmente.

    “El problema de ceros es la hiperinflación que no se ha controlado. Vamos a quitar unos ceros, pero van aparecer si no controlamos el problema”.

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  • Lara| Empresas priorizadas trabajan al 18% de su capacidad instalada

    Mahomed Hussein, director principal de la Cámara de Industriales del estado Lara, manifestó que hasta ahora las empresas priorizadas, es decir, alimentos y salud, cuentan con una capacidad instalada del 18% y el resto está operando por debajo de dicho porcentaje.

    Afirmó que uno de los problemas de paralización de muchas empresas en el estado es el esquema 7+7 y la escasez tanto de gasolina y gasoil, que ocasiona que los vehículos duren 5 días para poder llenar un tanque.

    “La falta de diésel en los camiones ha afectado sin duda la distribución de lo que producen no solo las industrias en el estado, sino en todo el país”.

    Asimismo, enfatizó que todas las industrias han tenido que ajustar sus nóminas, debido a que han cerrando líneas de producción por la misma crisis que hay en el país «pese a todo la industria en Venezuela es la que mejores sueldo esta pagando a sus trabajadores, quienes son el motor principal de que todo sea posible«. 

    Hussein, aclaró que sumado a toda la problemática que existe en Lara por la falta de combustible, se suma la falla de los servicios públicos.

    “Tenemos varios días teniendo dificultades especialmente con el agua, al igual que el suministro de gas que no es contante. El agua ha subido por el orden de 7.600% y el aseo tiene un costo que llega a los $500, con el agravante de que no prestan el servicio».

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, afirmó que los empresarios han tenido buena relación con la gobernación del estado «recientemente hemos tenido reuniones donde hicimos planteamientos para mejorar. Sin embargo, si no hay combustible no se puede hacer mucho». 

    Por último, el también 1er vicepresidente de Fedecámaras Lara, indicó que las perspectivas de la nueva junta directiva que estará activa durante el periodo 2021-2023, es realizar un trabajo en conjunto de todos los sectores que conforman el país, es decir, el estado, la sociedad y la empresa privada. «Nosotros estamos listo para para participar en el cambio». 

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  • Bolívar| 60% de las industrias están cerradas

    Degni Gómez, nuevo presidente de la Cámara de Comercio e Industrias del estado Bolívar, indicó que actualmente el 60% de las industrias en el estado están cerradas debido a la escasez de combustible que impide la producción y movilidad.

    Asimismo, afirmó que el 40% de las industrias que se encuentran operativas, hacen un esfuerzo por mantener al menos el 30% de su nómina.

    “La escasez de combustible tiene paralizado al estado, ya que ha ocasiona que incrementen los costos del traslado y surtido»

    En entrevista para el programa Marca País con Zuhé Rodríguez, explicó que en Bolívar están lejos de obtener los surtidos principales que vienen desde el centro del país y en especial desde Mérida.

    Vuelos comerciales 

    Gómez, informó que la no reactivación de vuelos en el estado ocasiona que muchos comercios no operen con mayor movilidad, además de la falta de gasolina. «Los comercios están repletos de inventario, pero no hay actividad, es decir, mucha oferta pero nada de demanda».

    “En Bolívar desde hace 4 a 5 años no salen vuelos nacionales, sino los vuelos medianos hasta las minas. Actualmente han reactivado otros estados, pero nuevamente dejaron por fuera a Táchira y Bolívar y eso que hay que tomarlo en cuenta, para que haya movilidad”, expresó el líder gremial. 

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  • Conseturismo: Segundo semestre inicia con una nueva etapa al pasar de un turismo de cercanía a un turismo a nivel nacional

    Leudo González, presidente de Conseturismo, precisó que el segundo semestre de 2021 inicia con una nueva etapa donde ya pasaron de un turismo de cercanía a un turismo a nivel nacional, luego de reactivar los vuelos que estaban cerrados desde hace más de un año.

    González catalogó de gran impacto la noticia sobre Bolívar y Táchira al quedar excluidos dentro de los aeropuertos permisados “son zonas que estaban esperando la posibilidad de activarse la economía de la zona”.

    “Quizás debemos esperar unas semanas más para escuchar la buena noticia que en Táchira y Bolívar también se autorizan los vuelos”

    La máxima autoridad de Conseturismo explicó que los aeropuertos que se abren deben cumplir con todas las medidas de bioseguridad y dependerá de igual forma de la conciencia de los pasajeros.

    A pesar de haber recibido el anuncio el pasado 6 de julio, no fue hasta el viernes 9 cuando se comenzaron a programar los vuelos porque hay toda una logística alrededor de los procesos en el aeropuerto, en la comercialización y en el funcionamiento de los aviones.

    “Veremos para las próximas semanas de flexibilización otras rutas incluidas y una normalización en cuanto a la oferta, pero no hay duda que para el sector transporte aéreo es importante que el esquema 7+7 comience a desmontarse”, precisó en entrevista para Marca País conducido por Zuhé Rodríguez Pérez.

    Balance del primer semestre 2021

    González explicó que el sector estuvo con altas y bajas, no hay duda que durante carnaval vieron una importante movilización y les permitió tener buenas expectativas pero las proyecciones se cayeron al colocar los asuetos dentro de la cuarentena radical. 

    En este sentido, informó que han tenido semanas de intermitencia con el plan 7×7 y al final del primer semestre terminaron con una ocupación promedio del 5%-6%, algunos destinos que se mantuvieron y recibieron mayor ocupación.

    Alrededor del 40%-50% de las operaciones turísticas no han abierto ni abrirán hasta tanto se consigan condiciones que permita la estabilización de la operación y eso ha generado una disminución de la capacidad de empleo.

    “Aproximadamente un 50% de los empleos del sector se han perdido y en la medida en que podamos reactivar y generar flujo económico no hay duda que comenzaremos a recuperar estos empleos que fueron perdidos y en el mediano plazo estaríamos encaminados a recuperar esta mano de obra calificada”

    Vacunación

    “Nosotros apostamos al trabajado en coordinación y cooperación con el sector público para generar la mayor cantidad de vacunación masiva, estamos al tanto que hay regiones en el país donde se está trabajando en la conformación de centros de vacunación donde hay una cooperación entre el sector público y privado para que el número de acunas se incremente en la región”

    Espera que estos centros de vacunación que se están implementando en algunas regiones se apliquen en el resto. Asimismo, trabajarán en función de la inmunidad de rebaño para ofrecerle seguridad y confianza no solo a los turistas sino a todos los empleados.

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