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  • Mil millones de dólares en tecnología: crecen las inversiones en startups en América Latina

    Las oportunidades de negocio crecen de la mano de la tecnología: surgen nuevas startups y otras se consolidan. Este continuo movimiento que ofrece la innovación se comenzó a sentir en América Latina donde la financiación al sector tech incrementa a pasos agigantados.

    En 2017, la inversión en capitales de riesgo, dentro del rubro tecnología, fue de mil millones de dólares en América Latina, el doble de lo que se registró el año anterior, según datos de La Asociación Latinoamericana de Capital Privado y Capital de Riesgo (Lavca).

    Pero eso no es todo. El año pasado 25 inversores globales hicieron su debut en la región, entre ellos Rethink Education, SoftBank, Telstra Ventures y The Rise Fund de la firma TPG. Esta última compañía destinó USD 20 millones para Digital House, una escuela de programación argentina.

    Por su parte, la empresa de Silicon Valley ONEVC hizo su debut en la región con inversiones en Rappi, BXBlue, Pipefy y Docket.

    A su vez, TheVentureCity lanzó un fondo global de inversiones en capitales de riesgo por USD 100 millones y destinó fondos a startups en Brasil y Colombia, entre ellas Hogaru, 1DOC3, Levee y RecargaPay.

    La apuesta de China

    China tiene sus ojos (y dinero) puestos en la región. Los números son claros: la inversión en capitales de riesgo proveniente de ese país trepó hasta los mil millones de dólares desde el inicio de 2017 hasta la actualidad, un salto importante respecto de los USD 30 millones registrados en 2015, según datos de Preqin y difundidos por Bloomberg.

    Un ejemplo de esta apuesta en el sector es el de Didi Chuxing, que a comienzos de este año compró a la brasileña 99, rival de Uber. La startup previamente había obtenido inversiones por parte de SoftBank, Riverwood Capital, Qualcomm Ventures y Tiger Global, entre otros.

    Por su parte, Digital Finance Group, con sede en China, invirtió USD 1,9 millones en la empresa argentina Ripio, que también obtuvo financiamiento por parte de otras compañías como Digital Currency Group, Boost VC, Draper VC y Medici Ventures

    América Latina, un actor estratégico

    Este incremento de inversiones y la mirada en América Latina como un sector estratégico para la innovación va dando sus frutos.

    En el primer trimestre de 2018, tres startups de tecnología tuvieron una valuación de mercado superior a los mil millones de dólares: 99, Nubank, y PagSeguro.

    Los analistas coinciden en que el incremento de inversiones en América Latina llega de la mano con su posicionamiento como un mercado estratégico para grandes empresas de tecnología a nivel global como Amazon, Google, Netflix, Spotify, Airbnb, WeWork, Didi Chuxing y Uber.

    Aceleradoras y el financiamiento

    Existen diferentes iniciativas públicas y privadas para fomentar el ecosistema emprendedor. Tal es el caso de BNDES en Brasil o la Ley de Emprendedores en Argentina, así como otros cambios regulatorios que favorecieron el surgimiento y consolidación de varias fintech en el país.

    Instituciones como el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) o el Banco Interamericano de Desarrollo están activas en la región a través de líneas de crédito y estrategias para potenciar la innovación.

    Las aceleradoras como NXTP Labs, Wayra, de Telefónica, Imagine Lab y Seedstars, entre otras, también se destacan por ofrecer financiamiento y asesoramiento para iniciar o escalar un negocio.

    Estas aceleradoras comenzaron a poner el foco en los mercados emergentes y no es casual. Es una apuesta a futuro: se estima que en 2030 el 87% de la población vivirá en esas zonas y no en las grandes potencias.

    Por otra parte, según un informe del Banco Mundial publicado en enero, la mayor parte de la expansión de la economía (estimada en un 3% para 2019) mundial estará impulsada por las economías emergentes.

    Las tasas de crecimiento para los mercados emergentes y las economías en desarrollo en su conjunto están proyectadas a aumentar al 4,5 % en 2018 y a un promedio de 4,7 % en 2019 y 2020.

    Sin embargo, según advirtió el organismo, el alza económica a nivel global solo se mantendrá si los gobiernos implementan políticas que busquen incrementar la participación de la fuerza de trabajo, según publicó Reuters.

    El FMI, por su parte, en el informe difundido en julio, bajó levemente su proyección de crecimiento económico para América Latina en 2018 y 2019. Los números previstos para la región, según este organismo, son de 1,6% en 2018 y de un 2,6% en 2019.

     

    Créditos: Infobae

     

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  • Venezuela como nación parece cada vez más una colcha de retazos

  • Caracas, una ciudad que necesita más ciudadanía a sus 451 años

    La ciudad de Caracas cumplió 451 años de su fundación y para el periodista e impulsor de la iniciativa «Caracas a pie», Cheo Carvajal, se debe pensar en la capital para el futuro y es trabajo de los ciudadanos generar oportunidades para su desarrollo, dijo durante una entrevista en «Emprendimiento» con Venezuela Competitiva.

    Para él, los caraqueños tienen un rol importante para el surgimiento de Caracas porque, “no se puede esperar que los que administran la ciudad sean los que resuelvan o que finalmente tenga la voluntad de hacerlo”.

    “Debemos convertir a esta ciudad en una que los peatones puedan desplazarse de manera segura y cómoda, un control sobre la movilidad de vehículos y un transporte público digno; o tener espacio público generoso, donde las relaciones sociales se concreten cada vez mayormente y así hacer una ciudad productiva”, expresó.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí

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    Desde el punto de vista de Zulma Bolívar, profesora de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la UCV, «Caracas pasó de ser una ciudad pujante a una donde se oye quejas por falta de servicios públicos».

    Coincidió con Carvajal que, hay que construir primero la ciudadanía antes de lo que sea, “y esa es la clave de todo, creo mucho en la educación, en los valores y el respeto como base para hacer cualquier cosa”.

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  • Bandas delictivas lideran el crimen organizado en Venezuela

    El informe «Monitor delito organizado transnacional» del primer semestre 2018, elaborado por las organizaciones Paz Activa y el Observatorio del Delito Organizado reveló el aumento de la actividad delictiva en Venezuela, siendo los delitos de extorsión, secuestro y sicariato, entre los más frecuentes perpetrado por bandas organizadas.

    «Las bandas delictivas ahora son mucho más sofisticadas y son capaces de coordinar acciones en varios estados, lo que conlleva un gran número de miembros», explicó el director de las organizaciones mencionadas, Luis Cedeño.

    Delitos frecuentes

    Los casos de extorsión, en su mayoría, son llevados a cabo desde los centros penitenciarios, informó. En este sentido, recordó que, se promulgó una Ley sobre control de telecomunicaciones en las cárceles, «pero no se implementó».

    Otros dos delitos que resaltó fueron el secuestro y sicariato, en el que participan un gran número de bandas. “En este ámbito hay un indicador, que es el involucramiento de cuerpos de seguridad del Estado en estas bandas, los que están protegidos y no se pueden identificar por nombre”, dijo.

    Agregó que, incluso hay bandas delictivas dentro de los cuerpos de seguridad del Estado.

    El también sociólogo, explicó que, en lo que va de año, se han registrado 82 bandas trenes, en las que se conoció que en el 11 % de ellas están involucradas mujeres y, en alguno de los casos, las mujeres lidera estas bandas delictivas.

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  • Es posible que no haya transporte público a partir del 17 de agosto

    Ante el anuncio del primer mandatario, Nicolás Maduro, de realizar un censo nacional automotor que, sería este próximo viernes 3 de agosto; el presidente del Bloque de Conductores del Oeste (Catia-Caracas), Hugo Ocando, lo calificó de «innecesario», porque en el caso del municipio Libertador, ya la alcaldesa, Erika Farías, realizó uno en el que se «obligó» a los prestadores del servicio, a sacar la «cédula del transportista», por lo tanto, consideró que, «ya tienen suficiente información de la actividad».

    De igual manera, agregó que, los transportistas fueron obligados a sacar el carnet de la patria para poder comprar repuestos a las unidades.

    “Los transportistas bolivarianos de Caracas están en contra de esta medida y exigen la renuncia del ministro del Poder Popular para el Transporte (MPPT), el ingeniero Hipólito Abreu, por incumplir con las peticiones del sector”, sentenció.

    En este sentido, Ocando expuso que, “el sector depende un 99 % del Estado porque no tiene el suficiente ingreso para comprar ni un litro de aceite de motor”.

    Aumento de pasaje y gasolina

    Sin embargo, en mira de soluciones, informó que se hizo una propuesta de tarifa mínima de 20 mil bolívares, pero, con la inflación que vive el país y los cambios del cono monetario, este precio no es suficiente.

    Anunció que, en los próximos días tendrán una reunión en la que convocarán una asamblea con los transportistas para tomar decisiones y exponerlas en rueda de prensa.

    En cuanto al control de gasolina, presume que, la medida está dirigida solo para el usuario del transporte particular, «que son más del 80 % del parque automotor».

    Vigencia de los billetes

    El también presidente de la Asociación Civil de Conductores Casalta-Chacaito-Cafetal, alertó que, si no reciben respuestas del Gobierno en cuanto a la vigencia de los billetes el 20 de agosto, los transportistas no trabajaran los 3 días previos a la reconversión (17, 18 y 19 de agostos), porque no van a aceptar los billetes del antiguo cono monetario.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí

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  • Comerciantes: quitarle cinco ceros al bolívar genera mucha confusión

    Si ya quitarle tres ceros al bolívar generó inquietud por el redondeo y por la falta de información oficial, restarle dos ceros más a la moneda empeora la confusión que han vivido los comerciantes desde que el presidente Nicolás Maduro anunció la reconversión monetaria el 22 de marzo.

    Un trabajador de una tienda de repuestos, en Santa Mónica, afirmó que es un “despelote” quitarle dos ceros más a la moneda. “Hay que explicarle a la gente. Hasta uno va a estar muy confundido. Con tres menos era más entendible, pero con cinco uno va a estar desorientado. Será más engorroso”. Todos los comerciantes del negocio estaban de acuerdo con él: “Era más fácil quitarle seis”, expresó otro.

    La encargada de una farmacia, en la misma zona, expresó que la gente no está acostumbrada a esos tipos de cambio. Aunque algunas personas están informadas sobre el tema, otras no y estarán perdidas cuando les indiquen que a 50.000 bolívares hay que correrle la coma. Contó que tuvieron que invertir dinero para agregar el bolívar soberano en las etiquetas: “Es papel y eso es un gasto. El material es costoso”.

    El cambio en el marcaje de los precios lo ordenó el entonces presidente del Banco Central de Venezuela Ramón Lobo el 24 de abril, cuando informó que a partir del 1° de mayo los comercios debían adecuar sus precios al bolívar soberano. Muchos establecimientos lo hicieron: agregaron en las etiquetas los miles al lado de los millones del bolívar actual. Pero ahora, con el nuevo anuncio del presidente Maduro el miércoles pasado, ese marcaje quedó obsoleto, lo que significa que los comercios deberán gastar más dinero en un nuevo cambio en el marcaje.

    María Carolina Uzcátegui, presidente de Consecomercio, expresó: “Habría sido más fácil quitarle tres o seis ceros al bolívar. Ahora tenemos que reformular lo que se había hecho en calibración de máquinas y etiquetado. Realmente no creemos que para el 20 de agosto este nuevo cono monetario esté en la calle”.

    La decisión de eliminar cinco ceros se prestará a confusión. “En la mentalidad del venezolano los tres ceros ya habían sido quitados. Ahora la complejidad se eleva porque hay que restar cinco. Pensar que una cifra de 5.000.000, que es el salario integral, pudiera convertirse en 5.000 es fácil. De hecho, los venezolanos hablábamos en esos términos. Pero decir ahora que 5.000.000 se convierten en 50 complica un poco y lo hace engorroso”, afirmó Uzcátegui.

    Improvisación

    El presidente de Fedecámaras, Carlos Larrazábal, declaró que la reconversión monetaria es “un acto de mero maquillaje y de clara improvisación”. Recordó que el primer anuncio para la puesta en marcha del nuevo cono fue en el mes de junio, luego para el 4 de agosto y ahora se vuelve a postergar: “Esto significa que las empresas tuvieron que modificar sus sistemas para la eliminación de los tres ceros y ahora hay que correr para adecuarse a una reconversión distinta”.

    El directivo consideró que no tiene sentido querer anclar el valor del bolívar al petro debido a que “no cuenta con respaldo internacional”.

    Los anuncios de Maduro, aseguró, son “medidas aisladas que no van al fondo del problema”. Mientras la economía se siga manejando de manera improvisada no se logrará generar “la confianza necesaria para atraer las inversiones que permitan recuperar la economía y por consiguiente el poder adquisitivo de los venezolanos”.

    Gobierno exonera de impuestos siete rubros

    El gobierno exoneró de impuestos, hasta el próximo 31 de diciembre, siete rubros que considera prioritarios y que presentan fallas en el suministro, de acuerdo con la Gaceta Oficial N° 41446. La medida había sido anunciada por el presidente Nicolás Maduro el pasado miércoles.

    “Se exonera del pago del impuesto de importación y tasa por determinación del régimen aduanero (…)  a las importaciones definitivas de productos elaborados de los sectores textil, calzado, alimentos, lubricantes y sus derivados, para el aseo personal y para la higiene y limpieza del hogar, y medicamentos, realizadas por los órganos y entes de la administración pública, así como las realizadas con recursos propios por las personas naturales o jurídicas, no producidos en el país o con producción insuficiente, conforme a la ley”, dice el decreto publicado en gaceta.

    Juan Pablo Olalquiaga, presidente de Conindustria, explicó que los aranceles que se le aplican a productos importados generan ingresos al Fisco, por lo que la exoneración de impuestos no contribuirá a reactivar la economía. “Con esta medida le restas ingresos a la nación y obliga al gobierno a emitir más dinero electrónico, a monetizar ese déficit. Por tanto, le agregas más leña a la candela de la inflación».

    Considera que la exoneración de impuestos a maquinarias y materias primas, medida que también anunció Maduro para supuestamente contribuir a impulsar el aparato productivo, tendrá un efecto contrario, pues son otras las medidas que se requieren.

    Sobre la revisión de la Ley de ilícitos cambiarios dijo que hay que “desmontarla por completo y no modificarla como fue anunciado”. El control de cambio tiene dos efectos perjudiciales: la prohibición de transar bolívares por divisas para conseguir materia prima, y genera desconfianza. “Esos dos aspectos, junto con la designación de un organismo ilegal como es la asamblea nacional constituyente para discutir un instrumento que regulará la norma cambiaria, no arrojará buenos resultados. En vez de generar confianza en el sistema financiero, el gobierno la destruye al desconocer el Estado de Derecho”, indicó.

    .“Uno de los errores que comete el señor Maduro es pensar que sabe de lo que está hablando. No consulta con los que están encargados de ejecutar la producción de los bienes. En la medida en que él piense que sabe qué es lo que el productor quiere sin ser productor, está arrancando con un análisis equivocado”, agregó.

     

    Créditos: El Nacional

     

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  • Buscan abrir inversiones en moneda extranjera

    El vicepresidente de la República, Tareck El Aissami, dijo que “el valor referencial del bolívar estará anclado en el Petro y estará asociado a la canasta del petróleo venezolano”, lo cual desde su perspectiva “le dará mucha estabilidad en el tiempo al cono monetario”, tales declaraciones las realizó luego de una reunión sostenida con la banca y con miembros de la directiva del Banco Central de Venezuela (BCV).

    También señaló que el Gobierno solicitó a la banca elevar al más alto nivel el número de transacciones por la vía electrónica.
    A los planteamientos referidos se suman otros: la hiperinflación tiene sus horas contadas y verá su fin el 20 de agosto, amén de proponer nuevas políticas ante la Asamblea Nacional Constituyente (ANC) para los operadores cambiarios que permita abrir la posibilidad de inversión en moneda extranjera y operaciones cambiarias autorizadas por el Estado venezolano en casas de cambio. Asimismo, el Vicepresidente señaló que la nueva Ley también deberá establecer los mecanismos cambiarios con criptomonedas, entre ellas el Petro.

    Frenar el ataque monetario

    Al ser consultado sobre los anuncios, el constituyente David Paravisini, expresó: “No tiene sentido hacer un nuevo cono monetario si no se resuelve el problema de fondo, que es el ataque contra nuestra moneda desde estas casas de cambio de Cúcuta en Colombia y que se han convertido en el verdadero criminal y asesino contra nuestra economía, puesto que ha creado una situación de incertidumbre entre comercios y productores nacionales, que para acceder a las divisas tienen que acudir a ese mercado paralelo, dadas las carencias de dólares” en el país.
     
    Asimismo, agregó que “la situación venezolana también se caracteriza por la condición de país dependiente, de país importador” y que además nos asignaron un rol: productor de materias primas baratas. No es posible que lo que más vale de producción en el área petrolera, que es la gasolina, la regalamos (…) Una de las medidas fundamentales tiene que ver con el aumento de los ingresos nacionales”, dijo en una entrevista realizada en en el programa Primera Página.

    Controlar la hiperinflación

    Para Sary Levy, miembro de la Academia Nacional de Ciencias Económicas, eliminar cinco ceros a la moneda, tal como anunció el Gobierno nacional, significa que “hay un deterioro del signo monetario, se han eliminado los ceros pero no se controla la inflación”, señaló. 
    Explica que para lograr el objetivo de disminuir progresivamente los niveles de inflación debe apelarse a medidas como frenar la emisión monetaria e impulsar la producción, pues ambos componentes, según Levy, han incidido significativamente en los niveles de hiperinflación que tenemos en la actualidad en el país.
    Sobre la asignación del bloque Ayacucho al BCV manifestó que “el Petro dice tener como respaldo bloques petroleros, pero no se pueden dar en garantías las reservas petroleras, pues no está permitido en la Constitución”. Levy estimó que la inflación cerrará en 1.300.000%, a diferencia de lo proyectado por el Fondo Monetario Internacional (FMI): 1.000.000%.
    El economista Rodrigo Cabezas manifestó que urge un Programa de Estabilización Macroeconómica. Calificó de “muy grave” que no se reconozca la hiperinflación en el país.
    Créditos: El Universal
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  • Censo de parque automotor es paliativo para afrontar déficit de gasolina

    A pesar de que Venezuela tiene las mayores reservas probadas de petróleo del mundo, de acuerdo con la Organización de Países Exportadores de Petróleo, actualmente es incapaz de cubrir la demanda diaria interna de gasolina.

    Expertos en el tema del combustible analizaron el anuncio gubernamental de censar el parque automotor nacional y, ante a la falta de mayor información sobre el procedimiento, consideraron que será una medida discriminatoria y de control político y social, porque se corre el riesgo de que sean solamente los poseedores del carnet de la patria quienes se beneficien del escaso suministro de gasolina, debido a que las refinerías no están produciendo ni una gota del combustible final.

    Iván Freites, directivo de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela, afirmó que todo el tren refinador nacional está prácticamente paralizado, porque no invirtieron y desmantelaron las plantas. “Ahora no hay capacidad de producir ni un litro de gasolina terminada en el país. El gobierno ha estado haciendo un truque: cambia crudo por gasolina. Venezuela es un país importador del combustible”, dijo.

    Apuntó que actualmente más de 40% de las estaciones de servicio del país no funcionan, lo que indica que la gasolina no tiene la misma demanda que en 2016, cuando se consumía un total de 260.000 barriles por día. Freites calculó que ahora se ubica en 150.000 barriles diarios, principalmente porque gran parte del parque automotor está paralizado.

    Aunque el consumo ha descendido, el gobierno no tiene capacidad para cubrirlo. “Necesariamente tienen que bajar el consumo en el mercado interno para medio equilibrar las importaciones y que solamente los que tengan dinero anden en carro”, argumentó, en relación con el plan de censar el parque automotor público y privado del país.

    Racionamiento. El ingeniero y diputado Jorge Millán, miembro de la Comisión de Energía y Petróleo de la Asamblea Nacional, afirmó que el gobierno requiere 12 millardos de dólares para la importación de gasolina y para subsidiar el precio del combustible, una cantidad insostenible “para un gobierno que está quebrado”.

    Ante la incapacidad de cubrir óptimamente el consumo del combustible, el gobierno tomó una medida como paliativo para afrontar el déficit: un censo del parque automotor, anunciado por el presidente Nicolás Maduro el 25 julio, cuando asomó que planean censar “para las nuevas políticas de apoyo y subsidio del transporte en general”. Pero fue el sábado pasado cuando el jefe del Estado le puso fecha: entre el 3 y el 5 de agosto todos los que tengan carro, moto, transporte público o cualquier vehículo deberán acudir a los lugares que aún no se han informado. El censo se hará a través del carnet de la patria.

    El experto petrolero Francisco Monaldi advirtió por Twitter: “Maduro parece anunciar que habrá un racionamiento de gasolina usando el carnet de la patria. Posiblemente suban el precio de la gasolina sustancialmente y con el carnet se obtendrá una ración al precio inferior. El racionamiento de gasolina es consecuencia inevitable del colapso de la producción y refinación, combinados con la política de regularla en el mercado interno”.

    Freites señaló que el bajo precio de la gasolina es una “irresponsabilidad” del gobierno por no haberlo colocado al costo de producción. “No se puede producir un combustible a pérdida. Con el populismo que aplicaron, los precios llegaron a niveles muy preocupantes. Manejaron la gasolina como una herramienta política. Ahora resulta que le aumentarán el precio”, expresó.

    Millán advirtió que el gobierno, con el alza del combustible, buscará un método de subsidio, mediante control político, de los transportistas en el sistema público.

    Ayer el integrante de la dirección nacional del PSUV Freddy Bernal informó que es posible un subsidio al transporte, pero solo para quienes tengan el carnet de la patria.

    El diputado agregó que pareciera un reconocimiento de que el gobierno no tiene la capacidad de seguir suministrando combustible vehicular a la población, y buscan mecanismos para entregarle gasolina solo a aquellos les interese.: “Podremos estar frente a una paralización más grande de la que tiene el país frente a la incapacidad de movernos por vía de vehículos”.

    El economista Luis Oliveros alertó que pareciera que habrá un esquema de precios diferenciados: el que tenga el carnet de la patria pagará un precio más bajo que el que no lo tenga. “Es más control social del gobierno”, afirmó.

    El racionamiento de gasolina nació en octubre de 2010 en el estado Táchira, donde racionan el combustible mediante el chip TAG. “El carnet que daban en la frontera para limitar el abastecimiento de combustible va a estar en toda Venezuela”, añadió Freites.

    “El carnet de la patria es la respuesta”

    “Aquí la gasolina la paga el Estado para echarla a los vehículos. Tenemos que ir a un uso racional, justo, siempre justo; eso va necesariamente a impactar un cambio en todo el transporte automotor, y el carnet de la patria es la respuesta”, expresó el presidente Nicolás Maduro el sábado pasado en el Panteón Nacional, durante su participación en la instalación del IV Congreso Nacional del Partido Socialista Unido de Venezuela. Como el censo estará vinculado al carnet de la patria, la persona que participe tendrá la oportunidad de tramitar el instrumento, informó el jefe del Estado.

     

    Créditos: El Nacional

     

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  • El humanismo en la era de la tecnología

    ¿Por qué algunos diabéticos no siguen su tratamiento? ¿Por qué un nuevo candidato político arrastra más entusiasmo entre los votantes que un partido que sigue a rajatabla las máximas de la buena política? ¿Por qué unas empresas escogen tecnología menos avanzada y más costosa que la que ofrece una start up? En la vida nos encontramos ante situaciones para las que no hay una explicación evidente. La estadística puede detectar la anomalía, pero no puede explicar el porqué. ¿O sí?

    Sensemaking es un libro sobre la incidencia del factor humano en la era de la tecnología. Está especialmente dirigido a directivos. Su autor, fundador de ReD Associates, una consultoría estratégica enfocada en las ciencias humanas, ha tenido entre sus clientes a Mark Fields, ex consejero delegado de Ford, o a Coca-Cola para la introducción de té embotellado en China.

    Christian Madsbjerg sostiene que los mejores líderes son, de hecho, grandes humanistas. Su tesis es simple: las ciencias duras son una buena forma de explicar mucho en nuestro planeta, como la química, la ingeniería o la física, pero no son buenos para explicar al ser humano. Y cita a Alan Lafley, ex consejero delegado de Procter & Gamble: «Al estudiar arte, ciencia, humanidades, ciencias sociales y lenguas, la mente desarrolla la destreza mental que abre a la persona a nuevas ideas, que es la moneda del éxito en un entorno en constante cambio».

    «La fijación con los datos a menudo enmascara deficiencias impresionantes, y muchos de esos gerentes de nivel inferior alcanzarán un techo de cristal en el mundo de los negocios de hoy. Son reduccionistas sin la sensibilidad para reconocer los patrones más emocionantes y esenciales. Pasaron toda su educación entrenando sus mentes para reducir los problemas y luego resolverlos. Y hoy, como resultado, simplemente no tienen la sofisticación intelectual necesaria para pasar a niveles superiores de liderazgo», defiende.

    En cambio, aplicando lo que Madsbjerg entiende por Sensemaking (literalmente, «creación de sentido»), usamos la inteligencia humana para desarrollar una sensibilidad hacia los entornos propios y ajenos. «Al final del día, no importa cuántos datos tengamos en nuestras manos, cuántos escáneres cerebrales hayamos monitoreado en nuestras pantallas, o cuántas formas diferentes hemos segmentado en nuestros mercados. Si no tenemos una perspectiva del comportamiento humano involucrado, nuestras ideas no tienen poder. Cuando perdemos el contacto con las circunstancias humanas presentes en cada elección, detrás de cada innovación talentosa y cada iniciativa corporativa exitosa, limitamos nuestra capacidad de comprender genuinamente nuestro mundo».

    «Si queremos comprender las ideas más profundas de una cultura, primero debemos entender por qué las personas actúan de la manera en que lo hacen. Cuando practicamos el sensemaking, dejamos de ver una habitación como un espacio lleno de elementos individuales y empezamos a ver las estructuras que forman una realidad cultural».

    OBSESIÓN POR LOS DATOS

    Para Madsbjerg, el pensamiento crítico nunca se ha sentido revolucionario ni tan vanguardista. Y para alimentarlo son necesarias las humanidades. «Hoy estamos tan enfocados en el conocimiento basado en STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas) que los marcos alternativos para explicar la realidad se han vuelto casi obsoletos. Este cambio de péndulo está causando un gran daño a nuestros negocios, gobiernos e instituciones», afirma.

    «Nuestra fijación con STEM erosiona nuestra sensibilidad a los cambios no lineales que ocurren en todo el comportamiento humano y opaca nuestra capacidad natural de extraer significado de la información cualitativa. Dejamos de ver números y modelos como una representación del mundo y comenzamos a verlos como la verdad, la única verdad. Estamos en grave peligro de erosionar por completo nuestro sentido del mundo humano a favor de estas falsas abstracciones», continúa.

    Según el autor de este libro, «nuestro entorno no es más complejo de lo que fue, ni es más incomprensible. El mundo de hoy se siente abrumadamente complejo porque estamos obsesionados con organizarlo como un conjunto de hechos. Los grandes datos nos hacen sentir que podemos y debemos saber todo lo que hay que saber sobre la tierra. Pero ésta es una búsqueda tonta, y deja a todos los involucrados sentirse agotado y perdido. Estamos tan obsesionados con mirar el oráculo del GPS que hemos perdido toda sensibilidad a las estrellas que brillan justo sobre nuestras cabezas».

    Madsbjerg postula así una visión opuesta de los defensores férreos del big data como la ciencia capaz de explicarlo todo. Existen más teorías en esta línea. Algunas apuntan a que los algoritmos están incompletos al no incorporar mucha información de contexto, y por eso las respuestas que formulan no pueden ser exactas. El mundo es demasiado complejo para reducirlo todo a números, postulan otros. Probablemente, todos tienen razón. Los datos ayudan a la toma de decisiones, pero en última instancia, un buen líder debe valorar también aspectos subjetivos y sensoriales, poniendo en valor la creatividad, la sensibilidad y el know-how.

     

    Créditos: Expansión

     

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  • El terrible estado de los salarios en Venezuela

    Cuando el presidente de un país debe decretar cada mes el incremento del salario mínimo algo muy malo debe estar pasando con la economía. Este es, por supuesto, nuestro caso y nos permite hablar de las terribles consecuencias que la política económica tiene sobre la única fuente de ingreso con la que cuenta buena parte de la sociedad venezolana: El salario.

    Los efectos perversos que tienen los subsidios en el largo plazo podemos verlos evidenciados en el caso de los salarios en Venezuela. La regulación de precios en la electricidad, el agua, la telefonía tanto móvil como celular, alimentos y otros daba hasta no hace mucho tiempo que los salarios lucían suficientes para la vida de los ciudadanos en el país.

    La oferta de bienes y servicios baratos llegó a ser tan amplia que los medicamentos de alto costo y los pasajes de avión junto a los dólares para viajar o educarse se hicieron parte de la vida cotidiana por un período de casi 10 años. Eso produjo una borrachera inmensa en la población, todos accedían al bienestar a través de subsidios directos o indirectos. Las fiestas, no importa que tan rico sea el convocante, siempre tienen fin, no importa si es a las 2 o a las 6 de la mañana, en algún momento se apagan las luces y los invitados deben volver a la realidad.

    Lo cierto de todo este asunto es que la fiesta se acabó hace ya  bastante rato y la sociedad venezolana sigue inmersa en el sueño de la riqueza petrolera. El tema de los salarios es central para entender como el país ha vivido en un modelo en el que no importaba lo que percibieras tenías derecho a acceder a todo cuanto se puede desear.

    En las empresas manufactureras los operarios pedían, por ejemplo, cláusulas contractuales que les permitiera sacar el pasaporte. La razón sencilla, viajar a Panamá o República Dominicana para sacar los dólares preferenciales de las tarjetas de crédito. El consumo de bienes de tecnología se disparó, la penetración celular llegó a niveles de los países desarrollados, el número de aerolíneas saliendo de Venezuela solo señalaba la inmensa riqueza que el país supuestamente generaba.

    La realidad verdadera es sin embargo es que el país consumió todos los ingresos de la mayor bonanza petrolera y no dejó nada en la alcancía para los años de las vacas flacas.

    El problema de la baja productividad  

    El salario es la construcción de un valor que resulta de la diferencia entre el valor del bien vendido y de otros costos de operar y de la utilidad que espera un empresario o comerciante obtener. Así que el salario está altamente vinculado a la productividad de una empresa o en un contexto mayor al de un país. En nuestro caso, como se ha explicado anteriormente, el salario era una ficción pues su poder de compra estaba construido sobre la base de los múltiples controles y subsidios existentes en el país, en consecuencia cuando el sistema colapsa por falta de fuentes de financiamiento del gasto público los salarios caen de manera estrepitosa, la razón es la baja productividad que el país muestra, eso se traduce en la caída sostenida de su PIB.

    Los subsidios directos del carnet de la patria demuestran la inutilidad de trabajar en Venezuela, si usted como ciudadano sin más esfuerzo que hacer una cola para obtener el documento de marras obtiene más que el salario mínimo por supuesto que las bases conceptuales que conforman el trabajo quedan completamente destruidas.

    La mayor catástrofe la viven hoy día los trabajadores, no es culpa suya el problema de la productividad, se corresponde a un modelo donde los ingresos son el producto de la renta y no del trabajo exactamente. Es el gobierno, que ha profundizado un modelo que históricamente ya había colapsado a finales de los años ochenta del siglo veinte, él es totalmente responsable de lo que vivimos hoy todos en Venezuela. Hay que crear conciencia acerca del valor del trabajo y allí si son responsables los trabajadores y las empresas de hacer productivo al país.

    Hay que hacer de la productividad nuestro principal objetivo. Nuestras tierras deben producir, nuestras granjas deben producir, nuestras fábricas deben producir, las carreteras deben estar llenas de camiones, carros y autobuses, las escuelas y hospitales repletos de gente nuestra haciendo la vida cotidiana. El país debe volver a la democracia y al trabajo para lograr su recuperación.