El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), anunció la reanudación de vuelos desde y hacia Bolivia y Rusia a partir de este lunes 23 de noviembre.
Con este anunció son 7 países donde el INAC ha autorizado los vuelos (México, Panamá, Turquía, Irán y República Dominicana).
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El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), informó que se mantendrá cerrado el espacio aéreo desde el 11 de noviembre hasta el 11 de febrero de 2021 para los vuelos internacionales
De la medida quedan exceptas las operaciones aerocomerciales entre Venezuela y México, República Dominicana, Turquía, Irán y Panamá.
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La pérdida de ingresos para el sector turismo se vio reflejado en un 85% durante los meses de paralización que generó la pandemia en el país.
Así lo afirmó el presidente del Consejo Nacional del Turismo (Conseturismo), Leudo González, quien dijo que Venezuela no escapó de la realidad que vive el sector a nivel mundial.
Para el gremialista, la reactivación del sector en las últimas semanas, es un proceso que debe llevarse de forma gradual ya que, el planteamiento que han recibido es que se abrirán los espacios paulatinamente.
“Paso a paso se dan las cosas para que en las próximas semanas se comience a volar a otros destinos y entremos a la temporada decembrina con mejores expectativas y con los motores activados”
No obstante, mencionó que mientras no haya la movilidad completa, que incluye transporte marítimo, terrestre y aéreo, no se puede hablar de una flexibilización del sector para su recuperación total.
Sobre los efectos que ha dejado la pandemia en el sector, recalcó que mucho de los prestadores de servicios turísticos han estado altamente afectados y evidentemente el flujo de caja se ha agotado así como que las reservas económicas que están en un punto de no retorno.
Por lo tanto, según la información que manejan, alrededor del 30% de las operaciones no estarán en posibilidades de abrir, una situación que lleva a pérdidas de puestos de trabajo.
González, refirió que aunque en los aeropuertos se ha estado desarrollando un trabajo de acondicionamiento de bioseguridad, “no es en la velocidad y oportunidad que se esperaba, lo que estamos seguros es que no se abrirán aeropuertos sino se cumplen los protocolos”.
Sin embargo, rescató que se ha hecho un trabajo responsable y con conciencia en todos los estados turísticos, pues han tenido contacto con las cámaras para evaluar si están cumpliendo con los protocolos.
“Pero no hay duda que tenemos que apostar porque la isla de Margarita se reactive, debido a que es nuestro destino estrella”
Finalmente, sobre la reactivación de vuelos a Los Roques y no a otros destinos nacionales, señaló que la noticia de los vuelos fue una sorpresa para las posadas y servicios turísticos.
“Es una situación que llama la atención y de la cual se han hecho llamados a las autoridades para que estas medidas se tomen con anticipación para preparar los destinos”, concluyó
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Juan Bracamonte, presidente de Avior, desmintió que Avior no esté incluida en los vuelos nacionales, a su juicio, están cumpliendo con las normas y cuando autoricen los vuelos nacionales serán los primero
Señaló que para el momento, solo fue habilitado una ruta hacia República Dominicana y esperan la reanudación de las rutas aerocomerciales que cubre Avior como Bogotá, Medellín, Cali, Brasil y Lima.
“En unos 15 días pasarán el itinerario porque hay que activar las tripulaciones y más de 1.000 personas que estaban en reposo y hay que volver a los lugares de trabajo”
Aún la fecha del primer vuelo a República Dominicana no está definida, debido a que, es necesario cumplir el protocolo de preservación de las aeronaves, seguridad operacional e inspección de aeronave.
“Detrás de cada avión se genera más de 100 empleos, entre personal de mantenimiento, operaciones aéreas, ventas, fuerza administrativa, fuerza de finanzas, operaciones aerocomerciales, relaciones internacionales, etc”, señaló en entrevista para Tecnofinanzas.
Para el momento, ya se pueden hacer reservaciones a través de la página web para vuelos de Caracas a República Dominicana y si para la fecha hay un cambio en la operación se hace el cambio sin ningún costo alguna.
Bracamonte indicó que fue una decisión tomada por tema de ahorro, debido a que invierten más de 150.000 dólares para obtener el sistema.
“Decidimos dejar el sistema temporalmente porque hay más de 8 meses en pandemia y hay que tomar decisiones económicas”
En este sentido, señaló que por BSP solo se vendía el 2% de la boletería.
“Volveremos cuando se vuelvan a operaciones normales en 2021 o 2022, pero eso tiene un costo”, concluyó Juan Bracamonte.
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Alwin Abreu, asesor estratégico de la presidencia de CEVETA, afirmó que si el ejecutivo quiere reactivar el sector turístico en el país, se necesita abrir las vías áreas cumpliendo los protocolos de bioseguridad.
Puntualizó que el aeropuerto Internacional de Maiquetía ha trabajado para cumplir con los protocolos de bioseguridad, al igual que en los aeropuertos de Valencia y Barcelona, donde están preparándose para cuando el Ejecutivo Nacional reactive los vuelos y puedan estar operativos. En cuanto a los pasajeros, se realizarán pruebas de antígenos para detectar cualquier tipo de virus o enfermedades.
Al comentar el caso de Avior, Abreu consideró que el sector no escapó de falsas matrices de opinión que circularon en su momento.
Avior Airlines es la única aerolínea en Venezuela afiliada a la IATA, cámara que agrupa cientos de aerolíneas de todo el mundo y lo que sucedió fue que la aerolínea ya no hará uso de la plataforma de Billing and Settlement Plan (BSP) que IATA ofrece a sus miembros, como un mecanismo para reducir sus costos debido a los impactos económicos que se han derivado de la paralización por la pandemia mundial.
“Esa decisión no fue tomada a la ligera pero la pandemia, nos ha obligado a todos a tomar decisiones que normalmente llevaban mucho más tiempo en considerarse”
Las declaraciones de Alwin Abreu se realizaron durante el programa Análisis de Entorno, conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas.
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La llegada de la Covid-19 causó consecuencias graves en los sectores productivos y económicos del mundo, sin embargo, para el sector turismo estas fueron mucho más inminentes, dejando en cero las posibilidades de operatividad durante la cuarentena establecida, bajo los esquemas de flexibilización parcial o total.
En relación con la decisión del Ejecutivo Nacional de reactivar al sector turismo en Venezuela, Julio Arnaldes, director de la Asociación de Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representaciones Turísticas (AVEMAREP), dijo:
“En líneas generales dicho sector ha superado las fases teóricas y está listo para operar con todas las medidas de bioseguridad necesarias”.
Arnaldes sostuvo que el sector turismo ha sido el más afectado por la pandemia del Covid-19, lo que comprometió todo el trabajo que ya se venía realizando dentro de este.
«Se está trabajando en un gran aporte para los puestos de trabajo y en dinamizar al país como se está necesitando».
También señaló que el “consumidor turístico” debe entender las acciones de las autoridades pertinentes al sector y trabajar en mantener un comportamiento adecuado en función del orden en que ocurran los hechos.
Respecto al sector aeronáutico, este no fue incluido en la lista de sectores a reactivarse, no obstante, mantiene su postura ante el bien jurídico que apela el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de resguardar, con las medidas de bioseguridad necesarias, al transporte aéreo a nivel mundial.
En función de ello, Jorge Álvarez, presidente de la Cámara de Empresas Venezolanas de Transporte Aéreo, (CEVETA) informó que el esfuerzo realizado por el Aeropuerto Nacional de Maiquetía y las medidas que se han tomado, permitirán:
Durante una entrevista con Ahiana Figueroa en el programa “Mesa de Análisis”, el presidente de Ceveta indicó que efectivamente el sector está preparado con la capacidad idónea de operar una vez sea autorizado por el Ejecutivo Nacional.
Los gremialistas concordaron en que el sector debe cumplir con las normas y establecer un proceso de tiempo idóneo de reactivación para no entorpecer los esfuerzos de las líneas aéreas, aeropuertos y demás instituciones turísticas.
La Asociación Venezolana de Agencias de Viaje y Turismo (Avavit), ve con preocupación que no haya noticias de avances en materia de bioseguridad en el resto de los aeropuertos de Venezuela.
De acuerdo con su presidente Nicola Furnari, se consultó a las diferentes cámaras de turismo en los estados y no han tenido mayor información de que los demás terminales aéreos vayan al mismo ritmo de acondicionamiento que el de Maiquetía.
«Hemos visto como el aeropuerto de maiquetía ha avanzado; y ya casi está dispuesto para funcionar»
Entre tanto, mencionó que han sostenido reuniones con las aerolíneas del país de las que aseguró «todas están al día y cumplen con las normas de la IATA y OACI».
Sobre la solicitud emitida hace unos días sobre la apertura de agencias previo al inicio de actividades de vuelos comerciales, insistió que es para que las agencias tengan oportunidad de llenar los aviones.
Es decir, con los pasajeros que tenían sus boletos comprados en periodo de cuarentena así como para pasajeros que opten por nuevos vuelos, los cuales se estiman que en principio sean nacionales.
«De no ser así pudiera ocurrir que en el momento en que se abran las operaciones la gente se apersone directamente en el aeropuerto y es algo que va en contra de los protocolos»
Asimismo, comentó que la solicitud de que se abran espacios turísticos como Canaima, Los Roques, Nueva Esparta, Mochina, es «muy responsable» -y es algo que debe ser evaluado- a fin de que la incidencia del virus sea de cero.
El representante del sector, concluyó con que esperan que las autoridades den respuesta pronta para que sean incluidos en la nueva etapa de flexibilización y así estar preparados para atender a los pasajeros.
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