Etiqueta: economía

  • En Zulia se reactiva la demanda por inmuebles relacionados con la industria petrolera

    La expectativa generada por la posible reactivación de la industria petrolera nacional viene afectando el desempeño de otros sectores de la economía. Esta es la realidad que actualmente atestigua la Cámara Inmobiliaria del Zulia, en donde se ha registrado un aumento de las transacciones relacionadas con los inmuebles necesarios para atender las demandas de esta industria. 

    Rosalig Urdaneta, presidenta de la institución gremial, puntualizó que las instalaciones que han registrado un aumento en la demanda tienen relación con los servicios conexos a la actividad de la industria petrolera. 

    «Nosotros hemos registrado una alta demanda de instalaciones fundamentales en el funcionamiento de empresas de servicios petroleros. Es decir, hay una mayor demanda de galpones, muelles. Asimismo, algunos ejecutivos han solicitado propiedades residenciales para rentar», dijo Urdaneta. 

    La dirigente gremial también indicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, que han visto un aumento en la demanda de inmuebles residenciales con plantas eléctricas o pozos de agua. Esta situación sería la consecuencia de la prolongada crisis de servicios públicos en el Zulia. «Los apartamentos que tienen planta o pozo de agua ofrecen ventajas demandadas por los inquilinos y compradores. En el caso de las casas, se buscan más las que tienen circuito cerrado», explicó Urdaneta.

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  • Sector transporte de carga denuncia cobro de peaje por carreteras alternas

    Para Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, los nuevos montos para el cobro de peaje en las autopistas del país son parte de la realidad de una economía inflacionaria como la venezolana.  Sin embargo, el gremialista se quejó de la existencia de estaciones de peaje no autorizadas en las carreras alternas. 

    «Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita», dijo Durvelle. 

    Igualmente, Durvelle recomendó a las autoridades no estandarizar el cobro de peaje. Según explicó durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», el monto podría variar dependiendo de las condiciones de la infraestructura. «En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estas circulando», acotó. 

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  • Asociación Venezolana de Exportadores celebró simplificación de trámites anunciada por SENIAT

    El Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) comenzó el 14 de septiembre con la implementación de un plan para agilizar los procesos de importación y exportación. El programa incluye la eliminación de documentos físicos y una línea de selectividad basada en tres tipos. Para Gustavo González Velutini, presidente de la Asociación Venezolana de Exportadores (AVEX), esta simplificación de trámites impactará positivamente en el comercio exterior de Venezuela.

    «Con estas reformas estamos pasando a una Venezuela 2.0 y eso es un gran avance. Para nosotros, como operadores de logística, la eliminación de documentos físicos nos quita varios gastos de encima», dijo Velutini. 

    Igualmente, el presidente de Avex celebró que las nuevas normativas permitan continuar reduciendo la cantidad de días que demora gestionar la importación o exportación de mercancías. Según puntualizó, en la actualidad este proceso puede demorar 30 días. El objetivo de los empresarios es que la simplificación de trámites reduzca los plazos hasta los 10 días. 

    Asimismo, González Velutini también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato para hablar sobre el potencial que la producción venezolana tiene para la exportación. «Venezuela tiene materia prima y también productos terminados. Tenemos una gran cantidad de cosas que se hacen aquí y que nosotros mismos no las valoramos a veces», señaló. 

    Los canales de selectividad: el sistema semáforo

    Un canal de selectividad es un sistema que les permite a las autoridades aduaneras calcular de forma automática el riesgo de una importación o exportación. Con esta estimación determinan el nivel de control que deben ejercer a lo largo del proceso.

    La simplificación de trámites anunciada recientemente incluye la puesta en funcionamiento de tres canales de selectividad bautizados según los colores de un semáforo: verde, amarillo y rojo. 

    El canal verde corresponde al nivel de riesgo más bajo. La mercancía no sería inspeccionada en la aduana ni los documentos consignados serían revisados. Es decir, los productos podrían retirarse sin mayores inconvenientes. 

    En cambio, el canal amarillo supone la necesidad de una revisión únicamente documental. Por ende, bajo el canal de selectividad amarillo no se requiere una inspección de la carga física. 

    Por último, el canal rojo sí amerita un control de los documentos y una inspección de la carga. 

    «El SENIAT evalúa el canal de selectividad que asignará usando el DAI (Declaración Anticipada de Ingreso de Mercancía) y el DUA (Declaración Única de Aduana). Cuando esos documentos se cargan digitalmente, se empieza a hacer la clasificación», explicó González Velutini.

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  • Productores de aguacate piden mejorar sistemas de riego ante riesgos de sequía

    Maxwell Piña, presidente de la Asociación de Productores de Aguacate del estado de Yaracuy, recomendó mejorar los sistemas de riego de las plantaciones de esta fruta. En su opinión, este trabajo podría garantizar que el siguiente fenómeno de El Niño no ocasione pérdidas importantes en el sector. 

    «Ahora tenemos que prepararnos para lo que viene. De verdad no contamos con suficiente agua para mantener las plantas bien hidratadas. Por ende, hemos planteado que nos den los permisos y la financiación para hacer pozos profundos y mejorar los sistemas de riego. No obstante, hasta los momentos no hemos logrado nada», dijo Piña. 

    Igualmente, Piña explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que siguen trabajando para en esta situación. Para ello planean seguir apostando a la organización gremial de los productores de aguacate. 

    «Seguimos trabajando en organizar la Federación de Aguacateros a nivel nacional. La idea también es llevar nuestros conocimientos y las buenas prácticas agrícolas que se necesitan a todo el país. Queremos que este producto tenga la mejor calidad a nivel nacional», concluyó Piña.

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  • Gremio comercial de La Guaira realiza encuesta para medir impacto del doblete sísmico

    En los últimos días, la Cámara de Comercio de La Guaira realizó una encuesta digital destinada a medir el nivel de impacto del doblete sísmico en el sector comercial. Con esta información esperan seguir negociando con las autoridades locales la reducción de algunos impuestos o su exoneración durante un tiempo determinado. 

    Cipriana Ramos, vicepresidenta de la institución gremial, puntualizó que, según la encuesta, la mayor parte de los negocios tuvieron algún nivel de afectación. No obstante, esto no siempre se traduce en daños de infraestructura.  «Hemos hablado con personas que nos dicen que perdieron hasta 60 clientes por el doblete sísmico. Cuando ves a un piscinero y te dice que los edificios en los cuales prestaba servicios ya no existen, es cuando te das cuenta de la grave realidad de La Guaira», dijo. 

    Durante la entrevista que Ramos tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, explicó que las medidas de excepción planteadas deben ser ampliadas y beneficiar a una significativa parte de la sociedad del litoral central. 

    «El alcalde debe suspender los impuestos. Hablamos de exoneraciones no sólo a quienes no están operativos porque sus negocios se derrumbaron. Debemos incluir a aquellos que, aun estando operativos, no están en condiciones por la pérdida familiar o la pérdida de sus socios comerciales. Es decir, hay otros elementos detrás de este proceso de recuperación», puntualizó Ramos. 

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  • Venezuela experimenta renacer del sorgo gracias a semillas resistentes a plagas

    El sorgo es un cultivo resistente a las sequías y con una buena capacidad de crecer en suelos relativamente pobres. Sin embargo, su siembra dentro del país se vio limitada en años anteriores por la irrupción del pulgón amarillo. Este diminuto insecto mermó las plantaciones y las hizo retroceder casi a la extinción. Pero, gracias a semillas resistentes a esta plaga, el sorgo viene experimentando un nuevo auge en el llano venezolano.

    Ramón Elías Bolotín, presidente de la Asociación de Productores Agrícolas Independientes, indicó que el cultivo de sorgo tiene varios usos en la agroindustria. Se puede usar, por ejemplo, en la alimentación del ganado. Igualmente, las semillas se emplean en la elaboración de alimento concentrado para animales. No obstante, Bolotin comentó que ya se están utilizando las semillas de este cereal para la alimentación humana. «Hay experiencia haciendo arepa de sorgo y hasta cotufas. Sobre todo en el oriente del país han descubierto esa nueva modalidad alimentaria», dijo.

    Asimismo, el líder gremial aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez para comentar los próximos pasos que se darán en la renaciente producción de sorgo. «El próximo vamos a tener semillas resistentes a los herbicidas. El sorgo tiene garantizado ese renacer y ese ocupar el sitio que una vez tuvo acá en Venezuela, sobre todo en Guárico y el resto del año», puntualizó.

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  • Se proyecta reactivación del mercado inmobiliario en Venezuela para finales del 2026

    En una reciente entrevista, la corredora inmobiliaria venezolana Gisela Rojas —radicada en EE. UU.— analizó las perspectivas actuales del sector inmobiliario en el país, destacando un dinamismo que se percibe principalmente en operaciones fuera de las plataformas tradicionales.

    A pesar de la incertidumbre económica y eventos recientes, Rojas afirmó que existe un interés concreto por parte de capitales locales e internacionales: «Los ojos de los inversionistas no dejan de estar puestos en Venezuela… Hay un mercado inmobiliario que se está activando enormemente en el país.«

    Durante la conversación, la especialista resaltó diversos factores clave que están incidiendo en este movimiento: Oportunidades «Off-Market»: Rojas explicó que muchas transacciones ventajosas se negocian por debajo de los precios públicos de lista. «Debajo de propiedades no publicadas se está manejando un mercado muy interesante […] Esas propiedades se están vendiendo por debajo del mercado.»

    Para finalizar, Rojas reiteró que, aunque los resultados no se verán de la noche a la mañana, el contexto actual representa una ventana clave para posicionar capital con visión de mediano y largo plazo: «Un buen inversionista aprovecha cuando las aguas están bajas […] Para una inversión extranjera o alguien metido en este rubro, esto va a ser una oportunidad de oro.»

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  • Importaciones masivas: Los desafíos de la industria de autopartes en Venezuela

    El sector automotor en Venezuela prevé el ingreso de unos 70.000 vehículos nuevos en 2026, comercializados a través de unas 40 marcas y 300 modelos diferentes; sin embargo, este crecimiento responde en un 100% a importaciones y no genera producción nacional ni empleo local.

    «El sector automotor, sin duda alguna, viene creciendo. Esa es una buena noticia. La mala noticia es que ese crecimiento es basado en 100% de importaciones, que no está generando ninguna producción nacional ni está generando solamente empleo fuera del país», dijo Omar Bautista presidente de Favenpa.

    El gremialista de autopartes destacó que la amplia variedad de modelos y las bajas unidades importadas por cada uno dificultan la disponibilidad de repuestos a largo plazo y la capacitación de mano de obra especializada, aumentando el riesgo para los compradores.

    Por su parte, pese a normativas que exigen a los importadores garantizar 10 años de repuestos e incorporar partes nacionales en el ensamblaje, el sector de autopartes denuncia una falta de seguimiento oficial, a lo que se suman fallas severas en los servicios (como cortes eléctricos de hasta 7 horas en zonas industriales).

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  • Comerciantes de Lara esperan repunte del 10% en ventas de finales de año

    Simón Salas, presidente de la Cámara de Comercio del estado Lara, indicó que el gremio espera un repunte en las ventas de finales de año. Según su opinión, esta mejoría estaría apalancada en las medidas de modernización que ha tomado el ejecutivo nacional en materia tributaria y en la llegada de inversiones extranjeras. 

    «Evidentemente, estamos atravesando una reconstrucción económica lenta y progresiva. Pero manejamos datos estadísticos que nos pudieran indicar una mejoría en las ventas de alrededor del 10% para los últimos meses del 2026», dijo Salas.

    No obstante, este impulso en las ventas de finales de año resulta insuficiente ante los problemas que enfrentan los comerciantes de Lara. Los constantes cortes eléctricos y la voracidad fiscal han mermado el potencial del capital privado para generar empleo en la región. 

    Igualmente, Salas indicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que la institución gremial sigue apostando por la formación ciudadana para impulsar el desarrollo. De hecho, próximamente la Cámara de Comercio de Lara organizará la segunda edición de Lara Emprende. Este es un programa para la capacitación de los emprendedores de la entidad. 

    Barquisimeto de aniversario

    Además de tocar el tema de las ventas de finales de año, Salas comentó las actividades que realizarán a propósito del aniversario número 474 de la fundación de Barquisimeto, celebrado este 14 de septiembre. 

    «Tenemos la dicha de que la alcaldía nos va a reconocer con la orden Ciudad Barquisimeto en su tercera clase. Además, la Cámara de Comercio ha participado en todas las actividades a las que nos han invitado por la fecha», puntualizó Salas.

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  • Administración de Venezuela apuesta al pragmatismo en política internacional

    Desde el 3 de enero, la administración de Venezuela, encabezada por Delcy Rodríguez, ha apostado por el restablecimiento de las relaciones diplomáticas y consulares con varios países de la región. Para el politólogo Carlos Romero, esto responde a la necesidad de superar el aislamiento de Venezuela en política internacional.

    «La nueva administración de Venezuela ha tenido como prioridad recobrar las relaciones diplomáticas que se habían perdido. No solamente hablamos de las relaciones con Estados Unidos, sino también con varios países de América Latina», dijo Romero.

    Un ejemplo de este esfuerzo por normalizar la política internacional de Venezuela se observa en las relaciones con Chile. Desde el mes de agosto, ambos países se encuentran trabajando en la reconstrucción de las redes consulares y la colaboración en materia de seguridad. 

    Para Romero, este enfoque pragmático de Miraflores traerá importantes beneficios para los ciudadanos venezolanos en el extranjero. Anteriormente, el Estado venezolano no tenía la capacidad consular de gestionar diversos trámites o expedir documentos fundamentales para los migrantes que se encuentran dispersos por la región. 

    Igualmente, el internacionalista espera que en las relaciones binacionales con Colombia se imponga el pragmatismo. Según las palabras que Romero compartió con Fedecámaras radio, no se puede condicionar el vínculo existente entre los dos países al conflicto armado interno colombiano. 

    «Creo que el nuevo presidente colombiano está comprometido a elevar las relaciones diplomáticas entre ambos territorios. No creo que vaya a cometer el error de culpar a Venezuela de los sinsabores que derivan de la lucha armada o del narcotráfico», puntualizó Romero.

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