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Etiqueta: economía

  • Se necesitan 25.000 nuevos inmuebles para paliar demanda post-sismos

    Para el presidente de la Cámara Inmobiliaria Metropolitana, Fernando Di Geronimo, el país necesita construir 25.000 nuevos inmuebles en los próximos 3 años. Esto con la finalidad de atender la emergencia ocasionada por el doble terremoto del pasado 24 de junio. En ese sentido, el gremialista valoró positivamente los últimos cambios legislativos. 

    Según Di Geronimo, la antigua Ley Contra la Estafa Inmobiliaria penalizaba excesivamente al promotor y constructor de nuevos proyectos habitacionales. En cambio, la reciente aprobación de la Ley de Promoción y Protección de la Construcción de Viviendas es un paso en el camino de la recuperación de esta actividad. 

    De hecho, el líder gremial vaticinó que este cambio legal contribuiría a destrabar procesos burocráticos que actualmente impiden el despegue de la actividad constructora. Por ende, en el futuro cercano se tendrá un primer avance en la edificación de los 25.000 nuevos inmuebles con los que enfrentar la crisis de los damnificados. 

    Igualmente, Di Geronimo aprovechó para explicar los últimos cambios en el mercado inmobiliario de la capital venezolana. Al parecer, desde el doble terremoto, las personas buscan más casas en el suroeste de la ciudad. 

    «Antes de los terremotos, las zonas más buscadas se ubicaban en el norte de Caracas: Altagracia, La Castellana, Los Palos Grandes y Campo Alegre. Ahora la gente está buscando inmuebles en el sureste. Además, ahora prefieren casas. Entonces tenemos un auge importante en terrazas del Club Hípico, La Trinidad y El Hatillo», señaló Gi Gerolamo.

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  • Empresas de Construcción ya tienen proyectos para edificar 14.000 viviendas

    En la Cámara Venezolana de la Construcción (CVC) son conscientes del potencial que tiene el sector para dinamizar la economía y emplear numerosa cantidad de mano de obra. Por ende, celebran las reformas legislativas recientes que impulsan la actividad constructora. Igualmente, indican que actualmente tienen proyectos para edificar hasta 14.000 viviendas. 

    Gustavo García Carrasquero, presidente de la CVC, puntualizó que esas 14.000 viviendas forman parte de planes de construcción que podrían empezar a ejecutarse en el corto tiempo. De hecho, el gremialista espera que la recién promulgada Ley de Promoción y Protección de la Construcción de Viviendas contribuya a acelerar estos planes. 

    «Con los cambios recientes en la ley, pueden contribuir a optimizar la construcción. Igualmente, las empresas del sector y los entes públicos deben sentarse a evaluar cuáles son las obras prioritarias», dijo García Carrasquero. 

    García Carrasquero también destacó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», la importancia de obtener financiación bancaria internacional para financiar proyectos de construcción. «Hay que resolver las situaciones financieras con las instituciones multilaterales. Esta es la única manera de lograr concluir estas obras prioritarias», explicó.

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  • Empresarios de Yaracuy negocian con autoridades condiciones favorables para la industrialización

    Históricamente, Yaracuy ha sido un estado poco industrializado. Sin embargo, desde la Cámara de Comercio e Industria regional quieren cambiar esta realidad. En consecuencia, los gremialistas han establecido mesas de trabajo con las autoridades. La intención es negociar condiciones favorables a nivel tributario para el sector privado y las inversiones foráneas.

    Wil Medina, presidente de la institución gremial, valoró positivamente la satisfactoria receptividad de las autoridades de Yaracuy a sus planteamientos. En su opinión, una posible reforma tributaria tendría que aligerar la carga impositiva sobre las empresas legalmente registradas e incentivar la formalización. 

    «La idea no es asfixiar a las empresas que se han mantenido abiertas durante estos últimos años. Deberíamos ampliar la base de contribuyentes incentivando la formalidad con condiciones favorables para todos. La idea es que el ingreso por impuestos de nuestros municipios crezca, sin perjudicar a los empresarios», dijo Medina.

    Medina explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras», que la industrialización de Yaracuy también pasa por descentralizar la recaudación de ciertos impuestos. 

    «La descentralización de algunos impuestos nacionales generaría más recursos para Yaracuy. Lamentablemente, tributos como el IVA se destinan en su totalidad a la región central. Hemos querido apoyar la propuesta de descentralización de manera que estos impuestos vayan directamente a las gobernaciones y alcaldías», puntualizó Medina.

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  • Ajustes en las tarifas y comisiones bancarias afectan al consumidor

    La banca venezolana continúa viviendo principalmente de las comisiones por transacciones y no de la intermediación crediticia (prestar y cobrar intereses).

    «La banca vive de la intermediación bancaria, pero Venezuela sufre de una asfixia financiera crediticia (…) El encaje bancario llegó a ser 100% en 2019-2020 y en la actualidad es del 73%, lo que hace que los bancos prácticamente no puedan prestar nada«, dijo el economista Manuel Sutherland.

    En cuanto a los ajustes en las tarifas y comisiones bancarias (como la comisión mínima de pago móvil y el costo de mantenimiento de puntos de venta) buscan darle oxígeno a los bancos. Sin embargo, esto genera un «efectos avalancha» e inflacionario: al trasladar los comercios ese costo a lo largo de la cadena comercial, el consumidor final (especialmente el de menores ingresos) termina pagando precios más altos.

    Sutherland, señaló que al haber un mínimo en bolívares para las comisiones de pago móvil y ante la escasez de efectivo (el efectivo representa menos del 4% de la liquidez monetaria), quienes utilizan pago móvil para montos pequeños, sufren comisiones proporcionales de hasta un 7.8% o 8%, lo cual castiga fuertemente el salario mínimo.

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  • Conseturismo insta a mayor articulación ante la contingencia aeroportuaria

    En el marco del Comité de Infraestructura de Fedecámaras, Conseturismo presentó un enfoque de recuperación estructural dirigido específicamente al estado La Guaira tras el doblete sísmico registrado el pasado 24 de junio. La presidenta de AVAVIT y Conseturismo Vicky Herrera de Díaz, destacó que la organización busca fungir como asesor especializado, recogiendo aportes de diversos líderes empresariales para integrar estratégicamente la actividad turística en la planificación de rescate de la región.

    Contingencia en Maiquetía y el reclamo de conectividad

    La conectividad aérea sigue siendo el punto más crítico para la economía del sector. Actualmente se ejecuta un plan de contingencia que prevé trasladar el 30% de las operaciones a carpas instaladas en los estacionamientos de Maiquetía, proyectando inicialmente una frecuencia de ocho vuelos diarios. Sin embargo, la apertura programada ha sufrido retrasos asociados a la rigurosidad de los estándares de la aviación comercial internacional.

    «El llamado desde el sector sí es a la información, porque si estamos informados y si nos hacen saber cuál es la situación… con todo gusto nosotros acompañamos a todo el proceso. Un viaje no se planifica de un día para otro, se planifica con tiempo», enfatizó Herrera.

    A pesar de la compleja coyuntura, la perspectiva del gremio se mantiene orientada hacia el desarrollo y el crecimiento económico.

    «Hemos estado recogiendo las ideas de mucha gente muy valiosa… en función de todo ello estuvimos recogiendo lo que sería el enfoque estructural», señaló la gremialista.

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  • Dolarización: Ventajas frente al populismo monetario y los retos para la industria nacional

    Manuel Sutherland , economista comentó que existe un debate de la dolarización del país ya que desarrolla puntos relacionados al populismo monetario y los retos para la industria.

    El experto comentó que oficializar el dólar traería consigo beneficios, entre ellos la facilidad de planificación empresarial, incentivaría la inversión extranjera (repatriación de ganancias sin riesgo cambiario) y le «amarraría las manos al populismo» al impedir la emisión de dinero sin respaldo por parte del Banco Central.

    «Los pros, para resumirlo, son: con la dolarización tú eliminarías la inflación galopante que ha tenido Venezuela en los últimos 30-35 años (…) eliminarías todo el desastre cambiario automáticamente: la tasa BCV, la tasa euro, la tasa de mi comercio», dijo Sutherland en el programa de «Tecnofinanzas».

    Por otro lado, se desarrollan contras que afectarían a la industria nacional. Sutherland mencionó que el país perdería la capacidad de hacer política monetaria y cambiaria. Un tipo de cambio subvaluado suele ser una herramienta para impulsar exportaciones no tradicionales e industrializar el país, ventaja competitiva que se perdería al adoptar formalmente el dólar.

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  • La dolarización frente a la autonomía del Banco Central de Venezuela

    Tras una reciente entrevista, el economista Leonardo Buniak analizó la discusión en torno a una eventual dolarización formal de la economía venezolana, calificando la medida como una decisión con importantes ventajas, pero también con severas restricciones para la política económica del país.

    Buniak enfatizó «La gran ventaja de dolarizar es que rápidamente tú puedes quebrar las expectativas inflacionarias. En 30 o máximo 60 días podrías lograr un quiebre en la espiral inflacionaria», afirmó. Asimismo, destacó que bajo este esquema «el crédito bancario puede regresar porque ya no existe el temor y el pánico de que se usen los bolívares para comprar dólares».

    Sin embargo, el especialista advirtió sobre el costo que implica renunciar a la moneda nacional en materia de política monetaria. «La dolarización supone limitaciones tremendas y una de ellas es la pérdida de la soberanía monetaria. El Banco Central pierde la capacidad de señoreaje, es decir, no puede emitir dólares porque quien emite es la Reserva Federal de los Estados Unidos», explicó.

    Buniak definió este mecanismo no como la solución idónea, sino como un recurso drástico ante la falta de disciplina. «La dolarización es una camisa de fuerza, es una medida de urgencia que tú adoptas cuando no eres capaz de administrar una política monetaria, cambiaria y fiscal disciplinada», sostuvo.

    Finalmente, el analista señaló que sustituir formalmente el signo monetario no es una tarea inmediata, ya que requiere reformas legales profundas y soporte financiero internacional. «Dolarizar requiere darle plataforma legal, definir un tipo de cambio de referencia y contar con un programa de estabilización macroeconómica respaldado por auxilio financiero exterior», concluyó.

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  • Nuevo gobierno colombiano ralentiza proyecto de Zona Económica Especial entre Colombia y Venezuela

    La Zona Económica Especial Binacional entre Colombia y Venezuela es un proyecto que busca impulsar la integración económica y productiva en una de las fronteras más activas de América Latina. No obstante, pese a todas sus ventajas, su conformación ha enfrentado significativos retos. Sobre todo, se han debido sortear las diferencias diplomáticas entre los gobiernos de ambos lados de la línea limítrofe.

    En la actualidad, los acuerdos que daban forma a la Zona Económica Especial se encuentran en proceso de revisión por el nuevo gobierno colombiano. Sin embargo, desde Fedecámaras Táchira esperan que las aportaciones del ejecutivo neogranadino, encabezado ahora por Abelardo de la Espriella, contribuyan a potenciar la integración.

    En este sentido se expresó Gipsy Pineda, presidenta de Fedecámaras en la entidad fronteriza, durante una entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. «No necesariamente los cambios que pueda introducir el nuevo gobierno van a significar algún impacto negativo. Todo lo contrario, esperamos que los cambios y las consideraciones adicionales que tengan las autoridades sumen a todo este trabajo que hemos venido haciendo», dijo.

    Igualmente, Pineda invitó a los empresarios colombianos y venezolanos a seguir apostando por la integración binacional. De hecho, resaltó que próximamente se realizará la 1.ª Feria Binacional de la Construcción y la Ferretería en Cúcuta. Desde el 3 hasta el 5 de septiembre, 50 expositores de ambos países se encontrarán para hablar sobre inversiones y concretar posibles negocios.

    En Fedecámaras Táchira resaltan el potencial de este evento para importar equipos con los cuales proveer al sector de la construcción venezolano. «Queremos invitar al mercado venezolano al evento. La idea es que vean que pueden adquirir de manera expedita, y con todas las facilidades logísticas y aduaneras, los productos que estas empresas de Colombia pueden ofrecer para la construcción», explicó Pineda.

    1.ª Feria Binacional de la Construcción y la Ferretería en Cúcuta

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  • Inundaciones del fin de semana denotan falta de planificación urbana

    Las inundaciones del fin de semana dejaron un trágico saldo en la región capital del país: 1 persona fallecida y 5 desaparecidas. Para Zulma Bolívar, urbanista y directora del Instituto de Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela, la intensidad de esta crisis es una consecuencia de la falta de planificación urbana por parte de las autoridades locales y nacionales. 

    Bolívar indicó, a modo de ejemplo, la instalación de columnas de soporte para la ampliación de la autopista Valle-Coche en el cauce del río El Valle. La experta resaltó que estas estructuras redujeron la capacidad de canal y facilitaron el desbordamiento del río en los alrededores de la mencionada autopista. Tales señalamientos ya los habían formulado previamente la Sociedad Venezolana de Ingeniería Hidráulica y la Academia Nacional de la Ingeniería.

    Igualmente, la falta de planificación urbana a largo plazo ha retrasado la modernización de los sistemas de drenaje. Dichas estructuras se diseñaron para atender los requerimientos de la Caracas de mediados del siglo XX. Naturalmente, la capital del país siguió creciendo, de forma desordenada en muchos casos, sobrepasando los desagües existentes. 

    Según la opinión profesional de Bolviar, prevenir hechos como los del fin de semana pasa por cumplir las normas de ordenamiento urbano y entender que el espacio urbano actúa como un todo integrado con la geografía. «La ciudad es un sistema complejo e integral. No se pueden construir los drenajes y, por otra parte, las autopistas y las zonas residenciales. Cada variable afecta a la siguiente», dijo. 

    Tales observaciones deben ser seguidas también a la hora de iniciar la reconstrucción de las zonas afectadas por el doblete sísmico del 24 de junio, explicó Bolívar durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez. De hecho, puntualizo que el gobierno nacional debe tomarse el tiempo necesario para adelantar los estudios de suelo pertinentes. «No podemos repetir el error de empezar a consolidar pequeños grupos de familias en sitios donde no estamos seguros si corren algún riesgo. Hay que tomarse el tiempo suficiente para conocer el suelo y las limitaciones que nos impone la geografía», finalizó.

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  • Regulaciones y seguros obligatorios a los deliverys incrementarán tarifas pero garantizarán mayor seguridad vial

    Richard Ujueta, presidente de la Cámara Nacional de Comercio Electrónico, comentó que se considera oportuna la intervención del INTT para regular el sector motorizado y reducir los accidentes de tránsito, cuyo mayor foco ocurre en autopistas y semáforos.

    «La medida del INTT la vemos oportuna; nunca es tarde cuando el objetivo es sano y busca resolver un problema de salud nacional como son los accidentes de tránsito», fueron las palabras del gremialista.

    Se estima que en Venezuela hay 1.500.000 motos registradas, de las cuales entre 270.000 y 300.000 pertenecen al segmento de delivery y transporte móvil.

    Por su parte, Ujueta mencionó que la implementación de seguros obligatorios y certificaciones formativas para motorizados podría incrementar el tarifa final del delivery, pero representará un beneficio en seguridad y cobertura de accidentes.

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