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Etiqueta: Empresas

  • Importaciones aumentaron 35% en 2024, según agentes aduaneros

    La presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduanas de Venezuela (Asocav), Gretsy Marín, comentó que la actividad aduanera y portuaria experimentó un repunte el año pasado. Según las declaraciones que compartió con Fedecámaras radio, las importaciones aumentaron 35% en 2024. Las exportaciones también subieron, aunque manifestó carecer de las estadísticas exactas.

    «Este repunte está ligado al aumento del consumo. A pesar del incremento de costos, hubo mayores posibilidades económicas de adquirir productos», señaló Marín. Esta información la compartió durante la conversación que sostuvo en el programa “Venezuela productiva” de Zuhé Rodríguez.

    Igualmente, señaló que los trámites burocráticos para la exportación e importación pueden ralentizar el trabajo de los agentes de aduana, ya que las reglas cambian constantemente. «A veces no tenemos respuestas para nuestros usuarios».

    Sobre las dificultades que Venezuela enfrenta actualmente para traer mercancías desde el extranjero, Marín indicó que la principal es la ausencia de líneas directas que lleguen al país. «Debemos hacer transbordos en uno o dos o varios puertos, dependiendo del origen de la carga», explicó. Sin embargo, la representante del sector aduanero también dijo que algunas empresas han experimentado aumentos de hasta el 50% en la cantidad de contenedores que despachan.

    Para el 2025, Marín espera que den resultados las mesas de trabajo que han establecido con el Viceministerio de Comercio Exterior. El hecho de que las importaciones aumentaran un 35% en 2024 es beneficioso para el sector, pero algunas exoneraciones deben ser revisadas. La revocación de algunas exoneraciones, según sus palabras, «podría ayudar a la producción de exportación, de productos para exportación. Además, ayudaría a la elaboración local del producto terminado».

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  • Producción de carne de pollo aumentó 15.8% en 2024

    Francisco Tagliapietra, presidente de la Federación Nacional de Avicultura de Venezuela, dio un balance positivo sobre el desempeño del sector el año pasado. Durante una entrevista que concedió a Fedecámaras radio, indicó que la producción de carne de pollo aumentó un 15.8% en 2024. Igualmente, hubo un incremento en la producción de huevos de hasta el 36%, en comparación con las cifras del 2023.

    «En el país se generaron 12.500.000 cajas de huevo, aproximadamente. En carne de pollo se produjeron alrededor de 670.000 toneladas», aclaró el dirigente gremial. Además, este aumento en la oferta se ve respaldado por un alza en el consumo local. «El consumo per cápita en la población ya alcanzó alrededor de los 22 kilos anuales por persona. Y en huevos estamos alrededor de las 160 unidades», dijo durante la entrevista que sostuvo con la periodista Zuhé Rodríguez en el programa “Venezuela productiva”.

    Tagliapietra también señaló que los avicultores venezolanos están en plena capacidad de cubrir la demanda interna y están trazándose planes para empezar a exportar productos a las islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Desde su punto de vista, la ventaja comercial de exportar a estas islas del Caribe reside en su proximidad a las costas venezolanas y a la población turística que acogen.

    No obstante, el ingreso de la producción de carne de pollo a los mercados de las Antillas holandesas también tiene sus dificultades. «Nosotros manejamos productos perecederos. Hay que establecer una ruta marítima confiable que pueda tener carga refrigerada y los volúmenes que se necesitan para las islas. También deben abrir los protocolos sanitarios entre ambos países», indicó.

    Pese a lo anterior, el presidente de la Federación Nacional de Avicultura se mostró optimista sobre esta realidad. «No veo mayor dificultad para aprobar los permisos sanitarios, porque en las islas no hay una producción estable e industrial de carne de pollo. Además, las autoridades nacionales están dispuestas a apoyar a los productores avícolas para obtener los permisos sanitarios».

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  • Turismo religioso y cultural en Lara crece gracias al esfuerzo de los empresarios

    El presidente de la Cámara de Turismo del estado Lara, Antonio Morales, señaló que los empresarios del estado han trabajado en la construcción de alianzas con los representantes del sector en otras regiones, para fomentar el turismo religioso y cultural. Según sus declaraciones, los empresarios tienen años reportando un crecimiento sostenido, aunque Lara todavía no es uno de los grandes destinos nacionales. Por eso son fundamentales las redes de complementariedad con las entidades vecinas: Yaracuy, Trujillo, Falcón y Zulia.

    «El próximo 13 de febrero tenemos un encuentro con los prestadores de servicio turístico de Yaracuy. Vamos a fortalecer la cooperación», anunció Morales durante una entrevista con Richard Fortunato, en el programa “Informe Fedecámaras”. El gremialista también indicó que dichos esfuerzos incluyen la colaboración con el sector público.

    Morales destacó que el turismo en el estado Lara se concentra, sobre todo, en el ámbito religioso y cultural. Para aprovechar esto, el gremialista señaló que han desarrollado una gran logística alrededor de los eventos culturales o religiosos, tal como la reciente procesión de la Divina Pastora. «Los empresarios turísticos de Lara hemos comprendido la importancia de los preeventos, los eventos y los posteventos», acotó.

    No obstante, Morales rescató que Lara cuenta también con atractivos que muchos desconocen. Por ejemplo, en el municipio Torres hay una oferta gastronómica variada. «También tenemos bosques nublados en la zona alta de Sanaré y una fábrica de vinos».

    El empresario también adelantó que en el próximo mes publicarán, en conjunto con la gobernación, un plan estratégico para el desarrollo del sector en Lara. Igualmente, continuarán acelerando la articulación con las entidades vecinas. «No se trata de un solo estado, se trata de Venezuela».

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  • Cámara de Comercio e Industrias de Bolívar celebra sus 125 años apoyando a los comerciantes

    El presidente de la Cámara de Comercio e Industrias del estado Bolívar, Julio Díaz, comentó que los agremiados de su grupo realizarán actividades religiosas y académicas para conmemorar los 125 años de la fundación de la asociación. Los eventos comenzarán el próximo 5 de febrero y se extenderán hasta el día siguiente.

    Díaz explicó, durante una entrevista realizada por Richard Fortunato para el programa Informe Fedecámaras, que las actividades planteadas también incluyen reconocimientos para los gremialistas. Se entregarán dichas distinciones a los miembros que más han contribuido con el desempeño de la cámara.

    Al mismo tiempo, los agremiados de la organización deberán renovar su junta directiva. Para tal fin, ya convocaron a una Comisión Electoral. «Siempre en los gremios empresariales se ha apostado por la democratización. Además, está la rendición de cuentas. Esto demuestra la transparencia en el manejo de los recursos por parte de los miembros de la Junta Directiva saliente», comentó Díaz.

    Por otro lado, desde la Cámara de Comercio e Industrias de Bolívar siguen reclamando la legalización plena de los sectores informales. «Queremos ver que los alcaldes de todos los municipios presenten como una nota relevante de su gestión que hay cada día nuevos contribuyentes con licencia», dijo Díaz.

    Igualmente, el dirigente gremial señaló que el estado necesita avanzar en su conectividad aérea y terrestre para revivir la actividad económica. Para Díaz es necesario que se terminen los trabajos de mantenimiento en el puente de Angostura a la menor brevedad. Actualmente, en el puente se restringe el paso de vehículos pesados.

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  • Asocauchos: Se espera que la venta de automóviles nuevos dispare la demanda de cauchos

    El presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Cauchos (Asocauchos), Rafael Hernández, vaticinó que en el año 2025 verán un repunte en las ventas por la demanda de cauchos que generarán los automóviles nuevos. En el transcurso del 2024 se vendieron, aproximadamente, unos 17.500 autos nuevos en Venezuela.

    Hernández comentó que las empresas nacionales están en la capacidad de cubrir hasta el 45% del mercado interno, aunque solo abarcan el 15% en la actualidad. En entrevista con la periodista Zuhé Rodríguez en el programa Venezuela productiva de Fedecámaras radio, expresó que esto se debe a la falta de diversificación en la oferta. «Por ejemplo, los neumáticos de camión nunca se han fabricado en Venezuela. Todos los cauchos para transporte grande siempre han venido importados. Los fabricantes nacionales no los tienen dentro de su portafolio».

    El presidente de Asocauchos puntualizó que la demanda de cauchos en el país es cubierta hasta en un 85% por productos importados, en su mayoría de origen asiático. Sin embargo, esta realidad podría remediarse fácilmente con la adecuación de la industria para la producción de un mayor número de neumáticos. «Si se hacen las adecuaciones correspondientes y los empresarios llegan a acuerdos con sus proveedores y clientes, tienen una gran oportunidad de ganar terreno«.

    El dirigente empresarial resaltó la capacidad que ha tenido el gremio para adaptarse a la crisis económica que atravesó Venezuela. Según sus palabras, muchas caucheras han ampliado su oferta de servicios. «Cada día se abren unas caucheras con unas calidades de servicios impresionantes. Son negocios que ofrecen desde el sistema de alineación, cambio de freno y hasta latonería. Dentro de eso también prestan el servicio de llantas».

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  • Cavedro: “El sector de droguerías necesita más profesionales para cubrir el crecimiento”

    Edgar Vidaurre, presidente de la Cámara Venezolana de Droguerías (Cavedro), indicó que requieren más profesionales farmacéuticos para atender el crecimiento que han experimentado en los últimos años. Para tal fin, aclaró que vienen realizando alianzas con las universidades para incentivar a los jóvenes por esta rama de las ciencias de la salud.

    Además, Vidaurre indicó que dictan cursos de actualización profesional que van más allá de lo meramente científico. «Estamos realizando diplomados en gerencia, para que los egresados de farmacia sepan llevar la parte administrativa de una farmacia. La idea es que puedan encargarse también de los aspectos gerenciales».

    El empresario señaló que en Venezuela el gremio tiene mucho potencial de crecimiento, pues el consumo per cápita de medicamentos se ubica entre los más altos de la región. Durante la entrevista que concedió a la periodista Zuhé Rodríguez, en el programa Venezuela productiva de Fedecámaras radio, Vidaurre dijo que hay alrededor de 6.000 farmacias o droguerías distribuidas en el país.

    Vidaurre también repasó los logros que el sector de las droguerías ha obtenido en los últimos años: la exoneración fiscal en la importación de las materias primas, la reducción en la carga tributaria y el incremento en el inventario de moléculas químicas y de medicamentos. Por todo esto, el empresario auguró un 2025 de crecimiento y de consolidación en el mercado.

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  • Estudio revela: Casi dos millones de personas económicamente activas dejaron de estar presentes en el mercado laboral

    Un estudio realizado por profesores del Instituto de Estudios Superiores de Administración (IESA) reveló que casi dos millones de personas económicamente activas dejaron de estar presentes en el mercado laboral entre 2014 y 2021. El estudio lleva por nombre «Educación, habilidades y resultados del mercado laboral en Venezuela» y fue realizado por los profesores y expertos Víctor Carrillo; Richard Obuchi; Alfredo Ríos y Rosa Amelia González, profesora del Centro de Políticas Públicas y Educación Ejecutiva del IESA.

    Rosa Amelia González ofreció un resumen del informe en el programa “Actualidad Laboral” en Fedecámaras Radio, donde destacó la falta de participación en el campo laboral de la población económicamente activa. «Poco más de dos millones de personas dejaron de buscar trabajo en Venezuela«. Entre unas de las causas de esta situación destaca la migración venezolana. «El grueso de la gente que se ha ido, lo ha hecho buscando mejores condiciones laborales«, explicó.

    Población longeva y poca participación femenina en el mercado laboral

    Como consecuencia, el estudio también devela que esta problemática ha afectado a la fuerza laboral longeva y a las mujeres. «Tenemos muchas más personas de 50 años o más que están ocupándose de los trabajos que están disponibles en el país«, explicó.

    En cuanto al impacto generado en las mujeres, el estudio enfatiza que está muy ligado al cuidado de los otros miembros del hogar. «Los ingresos que tienen esos grupos familiares no son suficientes para que sea rentable que la mujer trabaje», alertó González.

    ¿Qué le depara al desarrollo del país con una fuerza laboral longeva?

    Según el estudio, uno de los factores que preocupa al empresariado venezolano es que la fuerza laboral capacitada que hoy poseen, dentro de pocos años estará de retiro. Como posible solución, González menciona que existen alternativas que contemplan desde la incorporación de la población que trabaja en el mercado informal hasta el desarrollo de estructuras de apoyo para el cuidado de los niños y personas mayores.

    Escucha el audio completo de la entrevista y conoce en detalle el análisis del mercado laboral actual en Venezuela.

  • Industria funeraria negocia modernización de flota de carrozas fúnebres

    El presidente de la Asociación Profesional de Industria Funeraria (Asoproinfu), Eduardo Vallés, anunció que su gremio tiene pautada una reunión con el Ministerio de Comercio Nacional para extender los años de importación de vehículos. Según él, la restricción actual, que solo permite la importación de vehículos de hasta 5 años de antigüedad, impide la modernización de la flota de carrozas fúnebres. Levantar esta limitación le permitiría a la industria funeraria importar vehículos de años anteriores, que seguirían siendo modernos en comparación con los que hay actualmente en Venezuela.

    Durante una entrevista que Vallés sostuvo en el programa “Venezuela productiva” de Fedecámaras Radio, mencionó que la actual flota de carrozas es de finales de los años ochenta. Para paliar esta situación, la industria funeraria ha optado por usar otro tipo de vehículos y adaptarlos a sus requerimientos particulares. «Se ven camionetas rancheras o camionetas pickup que las adaptan para las funerarias. Sin embargo, son más camionetas de traslado de cuerpos, pero no carrozas ornamentadas».

    El dirigente gremial también lamentó la cifra de informalidad que todavía opera en la industria funeraria. Señaló que hasta el 50% de los servicios fúnebres que se ofrecen son realizados por empresas no aptas para ello. Estas funerarias no cuentan con la acreditación adecuada, ni con los registros fiscales pertinentes y sin el personal sanitario capacitado.

    Sin embargo, Vallés acotó que desde el gremio han planteado soluciones a esta problemática. «Nosotros hicimos un documento denominado certificado de preparación. Esto está establecido en nuestra ley de prestación de servicios funerarios. En este certificado, la funeraria declara que paga patentes y está escrito en el SENIAT. Además, indica que la preparación la hizo un forense o una persona certificada en tanatología y que los desechos se trataron correctamente. Al final, todo lo firma la funeraria».

    Según las palabras del empresario, la mera solicitud de esta documentación a los prestadores de servicio de su gremio disminuiría la informalidad.

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  • Conindustria: El país necesita que se incentiven los créditos para empresas y consumidores

    Para el presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria), Luigi Pisella, en Venezuela no hay un nivel de créditos bancarios suficiente para empujar el consumo y el desarrollo nacional. Además, muchos de estos préstamos se otorgan a tasas de interés que resultan muy pesadas para el sector industrial. Por lo tanto, dichos créditos en Venezuela no funcionan para apalancar el desarrollo nacional o la modernización del parque industrial.

    «El crédito representa apenas un 2.4% del PIB, cuando lo óptimo sería que debería estar rondando el 15%», explicó Pisella durante una entrevista en el programa “Venezuela productiva”, de Fedecámaras radio. «En el mundo, la tasa de interés podría estar alrededor de entre 6 y 8%. En Venezuela está alrededor de un 20 o 22%», continuó.

    Pisella comentó que el estancamiento de los créditos en Venezuela podría deberse, entre muchos otros factores, a que una gran cantidad de capital no está dentro del sistema bancario, sobre todo el representado en divisas. «Unos 6.000 millones de dólares no están en la banca y podrían servir para financiar los créditos», dijo.

    Para resolver esa situación, habría que generar medidas que favorezcan la bancarización de las divisas. Esto como parte de un esfuerzo por incentivar el desarrollo industrial e impulsar políticas crediticias que fluyan a las empresas y los consumidores nacionales.

    No obstante, durante la entrevista, Pisella también resaltó el balance positivo de los últimos años. «Nuestra expectativa de cierre para el año 2024 está alrededor de un 13.8%», puntualizó, ya que aún no se tienen cifras oficiales.

    Además, el representante de Conindustria destacó el avance en la utilización de capacidad instalada de las plantas industriales en el año pasado. «Pasamos de usar el 19% de la capacidad instalada en 2021 hasta un 44% en 2024, es decir, hay un avance. Nuestra perspectiva para este año es llegar alrededor de un 50%», resumió.

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  • Empresarios de Cumaná siguen apostando por desarrollo local

    Durante una entrevista concedida al programa Informe Fedecámaras de Fedecámaras Radio, Abelardo Kasabdji, presidente de la Cámara de Comercio de Cumaná, indicó que los empresarios de Cumaná siguen queriendo aportar para mejorar la calidad de vida de los habitantes de esta ciudad oriental de Venezuela.

    Sin embargo, el dirigente gremial fue enfático al resaltar las condiciones adversas que el sector enfrenta en estos momentos. «El 90% de las industrias que hacían vida aquí en el estado Sucre están paralizadas. «Estamos trabajando para poder mantenernos y sobrevivir en esta nueva etapa de nuestras vidas como empresarios», lamentó.

    Durante la entrevista que el empresario cumanés sostuvo con Richard Fortunato, también se realizó un balance sobre el estado actual de los principales sectores productivos de la entidad. «Las enlatadoras de atún están prácticamente paralizadas, a las industrias azucareras les hace falta una inversión inmensa y siempre tienen problemas con los cañicultores. Igualmente, tenemos la pesca industrial paralizada desde hace un mes debido a la escasez de combustible», explicó.

    De la misma forma, el gremialista acotó que las vías de comunicación que conectan la ciudad con el resto del país están en pésimas condiciones y eso afecta el flujo comercial. También comentó que la antigua planta ensambladora de automóviles era un gran generador de empleos y dinamizaba la economía local. Por lo tanto, los empresarios de Cumaná están esperando su reactivación en el futuro cercano.

    Igualmente, este gremio desea que el gobierno nacional atienda sus demandas y realice las inversiones necesarias para reactivar la economía de la entidad. «Necesitamos conversar con las autoridades, es el anhelo de todos los empresarios en el estado Sucre», dijo Kasabdji. «Cumaná necesita gente como nosotros, que todavía estamos aquí. Creo que hay que apostar a los industriales que nos quedamos aquí y que seguimos invirtiendo», concluyó.

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