Etiqueta: Empresas

  • Comercio electrónico creció un 125% durante el 2025 en Venezuela

    El comercio electrónico o e-commerce es una nueva realidad mercantil a la que las empresas han ido adaptándose. Las cifras demuestran que este tipo de consumo ha llegado para quedarse, al crecer de forma sostenida a nivel mundial. En Venezuela, esta modalidad de intercambio creció un 125% durante el año pasado, según lo reportó Richard Ujueta, presidente de la Cámara Venezolana de Comercio Electrónico (Cavecom-e).

    “El comercio electrónico creció un 125% durante el 2025. Este es un número que desbordó las proyecciones que teníamos, ya que el crecimiento hasta el tercer trimestre era de alrededor del 80%”, dijo Ujueta.

    El gremialista también señaló que el consumidor venezolano tiene algunas características que explican el éxito del e-commerce en el país. Para empezar, el porcentaje de personas que se conectan a la red mediante teléfonos móviles es del 80%. Esto ubica al país por encima del promedio regional del 70%. Además, un 92% de los usuarios de móviles están activos en redes sociales.

    Al conjugar ambos factores, se explica el auge de las páginas de venta en redes sociales, así como la publicidad que se realiza a través de estas mismas plataformas.

    Igualmente, el interior del país empieza a mejorar su conectividad gracias a la fibra óptica. Solo en 2025 aumentó la penetración de fibra óptica en Venezuela un 343%. «Esto permite que el comercio electrónico tenga cabida para nuevos actores, aumentando la presencia del mismo en el interior del país», explicó Ujueta.

    Durante la entrevista que el dirigente gremial tuvo en el programa «Tecnofinanzas» con el periodista William Peña, también se habló de la influencia de esta de la compra – venta online en otros sectores de la economía. «No hay un sector que no se vea favorecido de alguna manera con el e-commerce. Venezuela está en el noveno país a nivel mundial de emprendimiento y el 90% de esos emprendimientos se apalancan a través del comercio electrónico», puntualizó.

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  • Talleres mecánicos reportaron un crecimiento del 8% en 2025

    El mantenimiento del parque automotor venezolano es un trabajo que requiere del esfuerzo de todo un segmento de la mano de obra nacional. Los talleres mecánicos son el espacio de trabajo de estos profesionales, quienes mantienen andando incluso vehículos que han superado su vida útil. Según la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, la actividad económica del sector incrementó un 8% durante el 2025.

    Vladimir Feliche, director de dicha institución gremial, fue la persona que proporcionó esta cifra. Esto lo dijo durante una entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con Zuhé Rodríguez, en donde también se abordaron los desafíos que enfrenta el sector y planes futuros de la Cámara.

    Para Feliche, uno de los principales desafíos que enfrentan los talleres mecánicos es la informalidad y la competencia desleal que esta genera. «Hay zonas en donde la mecánica se trabaja al margen de cualquier disposición legal. Ellos no contribuyen con los impuestos nacionales o regionales. Además, hay un alto grado de posible contaminación, porque no existe control sobre todos esos desechos que se generan al realizar un servicio de reparación automotriz», dijo.

    Cámara en expansión

    No obstante, el dirigente gremial fue optimista sobre el 2026. La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos ahora mismo se encuentra planificando la recuperación de sus oficinas seccionales en el interior del país.

    «Algunas de las regiones en donde se expandiría la Cámara son zonas agrícolas y ganaderas. Es decir, allí existe una maquinaria pesada que merece su adecuado mantenimiento y demanda mano de obra cualificada. Por ende, deseamos que el año 2026 sea de crecimiento y de expansión territorial para nuestro gremio», puntualizó Feliche.

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  • Sector privado del estado Bolívar participa en Consejo Productivo regional

    Las autoridades del estado Bolívar, encabezadas por la gobernadora de la entidad, Yulisbeth García, convocaron este martes 20 de enero un Consejo Productivo regional. Wilfredo Carrasco, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de la entidad, habló sobre la participación de este y otros gremios en el encuentro.

    «Nosotros, como presidentes de cámaras, vamos a llevar estas propuestas que puedan empujar la economía. La idea es sumar los esfuerzos del gobierno y de la empresa privada para poder estabilizar el sistema cambiario. Deseamos generar oportunidades concretas en este año 2026», dijo Carrasco.

    Además, durante el Consejo Productivo regional, también se darán detalles sobre los planes del gobierno nacional para incrementar la producción de las industrias básicas del estado Bolívar. Por ende, los empresarios esperan tener más información sobre el anuncio de las autoridades encargadas de Venezuela relacionado a la posibilidad de aumentar la producción de oro un 30% para finales del 2026.

    Igualmente, el dirigente gremial comentó que cualquier alza en la actividad de las empresas básicas de Bolívar termina por generar una mejora en la economía general. «Tenemos muchas expectativas, porque esto podría incrementar el nivel de empleo y el poder adquisitivo de las personas. Por eso hay una buena expectativa de que esto pudiera generar mucha riqueza en la población regional», declaró.

    Asimismo, Carrasco solicitó a las autoridades encargadas permitir mayor participación privada en las empresas básicas. Según las declaraciones que hizo en el programa «Venezuela productiva», esto facilitaría aumentar la producción con mayor velocidad.

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  • IA como nuevo catalizador de la sostenibilidad empresarial

    En un entorno donde la tecnología parece avanzar más rápido que la estrategia, Néstor Altuve, consultor empresarial y experto en transformación digital, propone una visión disruptiva: la sostenibilidad y la Inteligencia Artificial (IA) no son caminos paralelos, sino un triángulo estratégico que genera valor económico y eficiencia ambiental.

    Para Altuve, integrar estos elementos permite a las empresas no solo cumplir con los criterios ASG (Ambiental, Social y Gobernanza), sino transformar lo que muchos ven como un costo en un retorno de inversión múltiple. Uno de los mayores desafíos para los directivos es justificar la inversión en IA bajo una lógica financiera.

    La llegada de la IA plantea un reto que va más allá de lo técnico. Según Altuve, la transformación debe ser integral, eliminando incluso el «apellido» digital para enfocarse en una evolución de la empresa completa.

    Altuve identifica cuatro áreas clave donde la digitalización responsable está marcando la pauta en la región:

    • Energía y Recursos: Uso de Internet de las Cosas (IoT) para mantenimiento predictivo y gestión de energías renovables
    • Agroindustria: Implementación de Agritech (sensores y drones) para una agricultura de precisión que protege los ecosistemas y mejora la trazabilidad.
    • Servicios Financieros: A través de productos verdes e inclusión financiera de poblaciones no bancarizadas mediante Fintech.
    • Salud y Economía del Cuidado: Sector con gran avance tras la pandemia y un alto componente de responsabilidad social.

    «La tecnología no ayuda a impulsar solamente la línea de ventas; el ahorro de costos mediante la eficiencia puede estar profundamente alineado con los criterios ASG». Subrayó el experto.

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  • Transportistas extraurbanos piden exoneraciones fiscales para renovar flota de autobuses

    El transporte extraurbano es aquel sector de la economía encargado de mover a las personas entre las distintas ciudades del país. Por ende, sus unidades tienen unas características particulares para soportar mejor estas grandes distancias. En la actualidad, el gremio que representa a estos trabajadores de la vía pide exoneraciones fiscales para importar nuevas y mejores unidades.

    Fernando Mora, director de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, comentó en Fedecámaras radio que muchos de los vehículos de la flota actual tienen más de 20 años operando. Además, los autobuses que pueden cubrir las rutas más largas del país no se producen en Venezuela.

    «Las unidades que necesitamos deben contar con un baño y un camarote para que el conductor de relevo pueda dormir cómodamente. Asimismo, las butacas deben ser reclinables, para que el pasajero también viaje cómodo. Estas unidades son. importadas desde Brasil o China», dijo Mora.

    El gremialista explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, que este tipo de autobuses puede costar 230.000. A esto se le suma el IVA de importación y los aranceles, para alcanzar el valor unitario de 300.000 dólares.

    Por lo tanto, el sector del transporte extraurbano pide a las autoridades competentes exoneraciones fiscales para facilitar la entrada de las unidades necesarias para modernizar la flota. «Si se modifican las condiciones actuales y se nos exonera de los aranceles, podríamos ir a un proceso de renovación de flota. En el año 2026 podríamos traer mínimo unas 100 unidades nuevas e incorporarlas al servicio. En un programa de 4 o 5 años podríamos traer al país más de 800 unidades para sustituir las que están en circulación», puntualizó Mora.

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  • Capozzolo: La carga tributaria debe ponerse al servicio del país

    El presidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras), Felipe Capozzolo, señaló que la dirigencia gremial estará participando en «todas aquellas instancias» en donde se decida el futuro económico del país. Durante entrevista en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, Capozzolo se refirió a las recientes propuestas para reformar leyes clave en la estructura productiva del país.

    En fecha reciente, el ejecutivo nacional ha hecho referencia a la posibilidad de reformar la Ley de Hidrocarburos. Además, también se evalúa promulgar una Ley de Facilitación de Trámites y otra de Derechos Socioeconómicos. Al respecto se prevé que Fedecámaras participe en todos estos procesos, en representación del sector privado nacional.

    Capozzolo también señaló que otro de los puntos a revisar son los impuestos y tributos que pagan los empresarios. «No hemos dejado de señalar nunca, sobre todo en los Consejos Nacionales de Economía Productiva, nuestra preocupación acerca de las inmensas cargas fiscales que atienden nuestras empresas«, dijo.

    Para el dirigente gremial, las cargas fiscales tienen que usarse para apalancar el futuro económico del país. «Debemos avanzar hacia un estado de las cosas donde la carga tributaria se ponga al servicio del país. Es decir, debe ser un impulsor de la productividad nacional«, comentó.

    El Comité nacional de defensa de los derechos económicos de Venezuela

    Entre los anuncios también destaca la conformación de un Comité nacional de defensa de los derechos económicos de Venezuela, que tendrá como finalidad la promoción de la producción y los valores nacionales en el exterior. De acuerdo con el presidente de la institución, Fedecámaras también participará en dicha instancia.

    «La idea es promocionar los valores de Venezuela internacionalmente. Creemos que es importante para el futuro económico del país, ir a relatarle al mundo de lo que somos capaces de hacer«, concluyó.

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  • Fedecámaras Monagas plantea descentralización tributaria

    Para Fedecámaras Monagas, las altas tasas impositivas representan uno de los principales obstáculos que enfrenta el sector privado regional para su crecimiento. Desde dicha institución gremial han planteado la necesidad de avanzar en un proceso de «descentralización tributaria» que permita ajustar el cobro de impuestos de manera flexible, dependiendo de la realidad de cada localidad. No obstante, el empresario también puntualizó que las autoridades locales solo han escuchado sus propuestas sin dar una respuesta firme.

    «Un esquema de descentralización tributaria pudiese mejorar significativamente la actividad económica en todos los municipios del estado Monagas. Igualmente, aquí en Maturín, capital estatal, hemos planteado que se haga una reducción del cobro de impuestos hasta el 1.5%», puntualizó Berti.

    El dirigente gremial indicó que, en la actualidad, la Ley de Armonización Tributaria fija un cobro máximo del 3%. Sin embargo, deja en manos de las administraciones locales la posibilidad de recaudar tributos por debajo de esta tasa. Una reducción de este tipo permitiría al sector privado reinvertir dicho capital en la ampliación de su capacidad productiva o establecer políticas que faciliten la formalización y la ampliación de la base tributaria.

    Monagas también señaló, durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, que se debería realizar un cálculo del gasto burocrático de cada administración municipal. Esto permitiría adaptar el peso del sector público a cada realidad, mejorando los resultados de la descentralización tributaria. «Debemos revisar los datos burocráticos de las alcaldías en función, viendo qué actividades no aportan al municipio. Es una necesidad que todos nos sometamos a las realidades económicas y a las realidades sociales de cada estado y de cada municipio«, concluyó Berti.

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  • Sector turístico de Falcón ve de forma positiva propuesta de incentivos fiscales

    A principios de la semana, el alcalde del municipio Miranda en el estado Falcón, Henry Hernández, presentó una propuesta para disminuir la carga impositiva del sector hotelero en la localidad. Dichos incentivos fiscales ayudarían a darle mayor competitividad a la región dentro de la oferta turística de Venezuela. Además, también podrían contribuir a frenar la informalidad que enfrentan los prestadores de servicio de alojamiento.

    Richard Zambrano, presidente de la Cámara de Turismo de Falcón, señaló que ven con aprobación medidas que impliquen la asignación de incentivos fiscales a la hotelería. No obstante, todavía esperan la presentación formal de un documento que contenga los detalles de esta propuesta.

    «Hasta ahora, la propuesta implica descuentos en la propiedad inmobiliaria de los establecimientos de alojamiento. Sabemos que los establecimientos de alojamiento tienen amplios espacios de estacionamiento, que son calculados dentro de su aforo.  Es decir, pasa directamente para la generación de un impuesto. Eso supone un peso importante para la estructura de costos de estos establecimientos de alojamiento», dijo Zambrano.

    Igualmente, se estudia la posibilidad de asignar incentivos fiscales de hasta un 30% a los hoteleros que aporten a la realización de actividades culturales. Zambrano comentó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, que dicha medida redundaría en descuentos para muchos empresarios. «El aporte que hacen los prestadores de servicio para las actividades culturales es sumamente importante en la región», acotó.

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  • Comerciantes merideños señalan que ley para acordar precios requerirá amplio consenso

    Enrique Torres, representante de la Cámara de Comercio e Industria del estado Mérida, indicó que la Ley de Precios Acordados planteada por el ejecutivo nacional requeriría de un «amplio consenso» nacional para salir adelante. Dicho acuerdo debe comprender las diversas realidades regionales, ya que la situación de los comerciantes merideños no es igual a la de sus pares en otras ciudades de Venezuela.

    «Es muy sensible trabajar en un proyecto de ley que implique acordar precios. La participación debería ser muy extensa. Sería necesario un consenso nacional que tome en cuenta las diferencias regionales», dijo Torres.

    Para el dirigente empresarial, la única vía para lograr un amplio consenso entre el gobierno y el sector privado sería mediante el trabajo mancomunado con los principales gremios. Es decir, se tendría que convocar a Fedecámaras, Conindustria y Consecomercio a una mesa de trabajo y diálogo. Solo de esa forma este proyecto de ley representaría realmente un sistema de precios «acordados».

    En este sentido, Torres destacó, durante la entrevista, la voluntad de los gremialistas para dialogar con el gobierno nacional y regional. En su opinión, la institución que preside puede tender puentes entre el sector oficial y los comerciantes merideños. «Estamos dispuestos a construir lazos de comunicación con todos los sectores», puntualizó.

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  • Sector comercial de Valencia pide políticas para reducir la disparidad cambiaria

    En los últimos días, el valor del dólar oficial, comercializado por el Banco Central de Venezuela (BCV), superó la barrera de los 300 bolívares. No obstante, en algunas páginas web y monederos digitales se venden dólares con una tasa de cambio todavía superior a la anterior. La diferencia entre la tasa de cambio del BCV y las tasas llamadas «paralelas» es lo que se conoce como «disparidad cambiaria».

    Según Ernesto Abbas, presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, la disparidad cambiaria es el mayor obstáculo que enfrenta el sector para su crecimiento. Esto se debe a que impide el correcto desenvolvimiento del flujo de caja, ya que muchos comerciantes adquieren productos en las tasas paralelas y esto disminuye su margen de ganancia al vender a la tasa fijada por el BCV.

    En tal sentido, el líder gremial hizo un llamado al gobierno nacional y al BCV para aplicar políticas públicas que puedan reducir la disparidad cambiaria. «Exhortamos al BCV, que es el órgano rector de la política cambiaria nacional, a que tome cartas en el asunto. Debemos volver a ese esquema que teníamos hace un año. En este tiempo la disparidad cambiaria rondaba el 5% y se logró tener una etapa de estabilidad», dijo Abbas.

    Durante la entrevista mencionó también la importancia de ejecutar políticas públicas al servicio del desarrollo económico. «En los últimos 8 años hemos perdido casi el 80% de nuestra economía. Entonces, hay un gran reto detrás de todas estas oportunidades económicas, y ese reto transita por toda una sociedad unida en construir políticas públicas para el desarrollo y el crecimiento de Venezuela», concluyó.

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