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Etiqueta: Empresas

  • Toyota Venezuela: 90% de repuestos disponibles y 5,000 piezas despachadas al día

    Matteo Tabrizio, presidente de Toyota de Venezuela, y Ricardo Alejos, gerente de Postventa de Toyota Venezuela, en una entrevista para Fedecámaras Radio, indicaron que en la actualidad la empresa cuenta con un centro logístico de 10,000 m² y un inventario de $10 millones en repuestos. Tienen capacidad de reponer el 90% de las piezas solicitadas (cumpliendo estándares globales de Toyota).  

    “Movemos $14 millones anuales en repuestos y tenemos 5 meses de inventario. Nuestra eficiencia es de 9 piezas entregadas por cada 10 solicitadas, un estándar mundial», dijo Tabrizio en el programa “Tecnofinanzas”. 

    Entre otras cosas resaltantes, la marca despacha entre 5,000 ítems diarios a sus 47 concesionarios mediante 8 rutas de distribución, incluyendo entregas dobles para locales de alto volumen.  

    La tecnología que garantiza Toyota es un software automatizado para gestionar pedidos y rutas en tiempo real. Además, solo los concesionarios autorizados venden repuestos originales, evitando falsificaciones. 

    Uno de los modelos que tuvo éxito fue el AGYA, que superó expectativas de 300 unidades mensuales proyectadas a 600 vendidas, con 2,000 unidades en camino para cubrir la demanda.  

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  • La limitación al acceso a X ha reducido la capacidad informativa de los ciudadanos

    El bloqueo de la red social X ha tenido un efecto profundo en la dinámica de la comunicación en Venezuela, limitando el acceso a información y restringiendo la libertad de expresión. Luis Serrano, coordinador de la ONG Redes Ayuda, en una entrevista para Fedecámaras Radio, señaló que el impacto ha sido significativo en la sociedad, la comunicación y la libertad de expresión.

    El 8 de agosto de 2024, el gobierno venezolano bloqueó X inicialmente por 10 días, pero el bloqueo se ha extendido a un año. Las razones de la decisión son en respuesta a las tensiones mediáticas en torno a las elecciones presidenciales y otros eventos sociales.

    Según Serrano, la limitación del acceso a X ha reducido la capacidad informativa de los ciudadanos y del propio gobierno. Sin embargo, indicó en el programa de “Tecnofinanzas» que muchos usuarios han recurrido a VPNs para acceder a la plataforma. El uso de estas herramientas no es universal y puede ser complicado para quienes tienen conexiones limitadas.

    Recomendaciones de ONGs y Organismos Internacionales

    La Corte Interamericana de Derechos Humanos ha exigido la restitución del acceso a X y otros portales informativos bloqueados. El coordinador de la ONG Redes de Ayuda comentó que se han solicitado mayores niveles de transparencia por parte de los proveedores de servicios de Internet sobre qué contenido está siendo bloqueado.

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  • Fedecámaras Lara: «Hay un ambiente más propicio para el crecimiento y desarrollo de la economía»

    Para el presidente de Fedecámaras Lara, Joel Segura, en las últimas semanas la entidad ha registrado un ambiente más propicio para el crecimiento económico. Según las declaraciones que compartió en Fedecámaras radio, algunos sectores empiezan a recuperar su pujanza, lo que fomenta las esperanzas del sector privado.

    «Se ve que hay un leve crecimiento en la demanda. La gente está vendiendo más y está comprando más. Igualmente, en el sector inmobiliario, los oferentes están ofreciendo esquemas de financiamiento que están permitiendo que la gente pueda adquirir algunos inmuebles», resumió Segura.

    El gremialista indicó que, a nivel industrial, la entidad depende en buena medida de los complejos azucareros. Por eso, rescató como algo positivo que nuevos actores económicos estén adquiriendo ingenios azucareros que se encontraban paralizados. La reactivación de estas centrales podría aumentar el empleo, el poder adquisitivo de la población y, en consecuencia, incrementar las ventas de los comerciantes. De la misma forma, algunas empresas que estaban en manos del estado y con baja operatividad se están empezando a abrir a la inversión privada para recuperar su capacidad de producción.

    Durante la entrevista que Segura concedió al programa «Informe Fedecámaras», también abordó los planes que tiene como presidente de la principal institución gremial en Lara. Dichos planes se centran, sobre todo, en la capacitación del capital humano presente en la entidad.

    «Nosotros tenemos convenios con universidades. En este momento, estamos buscando establecer una relación con cámaras binacionales, donde podamos aunar esfuerzos para buscar aumentar la formación, desde el punto de vista de la innovación. En el estado tenemos más de 20 institutos universitarios y eso nos da una fortaleza. Hay gente para preparar. Entonces, con este acercamiento con las cámaras binacionales, estamos buscando que puedan ayudarnos a crear hubs tecnológicos que permitan que la gente pueda desarrollar sus ideas».

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    Leer también: Cámara Nacional de Talleres Mecánicos: «Hacemos un llamado a reducir la informalidad»

  • Cámara Nacional de Talleres Mecánicos: «Hacemos un llamado a reducir la informalidad»

    La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (CANATAME) ve en los talleres mecánicos informales un peligro para la seguridad vial y un problema económico para el país. La completa falta de controles del sector ilegal hace que no se pueda verificar la calidad de los trabajos que realiza. Por lo tanto, desde la entidad gremial hacen un llamado a reducir la informalidad.

    «Nosotros hacemos un llamado a reducir la informalidad. Las autoridades competentes, a nivel local, deben dedicarse a la supervisión de calles y avenidas, para que esos mecánicos que ejercen este oficio al margen de la ley se sumen a una parte formal. Desde CANATAME los orientamos y les brindamos asesoría legal», dijo Vladímir Feliche, director ejecutivo de la entidad gremial, en Fedecámaras radio.

    Igualmente, CANATAME pide a las autoridades competentes controlar el comercio de autopartes que no cuentan con certificación de calidad y que suelen entrar como contrabando. El gremialista indicó que se suele atribuir al mecánico o técnico automotriz imperfecciones que son productos de repuestos defectuosos o de dudosa calidad. Por ende, el gremio aconseja a los usuarios comprobar si los repuestos que compran son de un fabricante con representación legal en Venezuela.

    Durante la entrevista que Feliche concedió al programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, también se mencionaron los próximos cursos que harán desde CANATAME. La idea es continuar con el proceso de capacitación y profesionalización del personal humano, además de otorgar beneficios tangibles a los afiliados. «La próxima semana tenemos un curso muy interesante que se llama Cómo montar un taller mecánico en Venezuela. Allí se resalta todo lo que tiene que cubrirse en el aspecto legal, técnico, financiero, contable, tributario y de normas Covenin. Para el 2026 tenemos pautado a un instructor que va a venir a dar un curso en diagnóstico de alta presión y en vehículos eléctricos».

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  • Recuperación industrial de La Guaira podría reducir el desempleo de la región

    Para Eduardo Quintana, coordinador de Fedecámaras Vargas, el reciente anuncio sobre la instalación de varias plantas industriales en la entidad reduciría el desempleo. El gremialista indicó que estas son señales positivas en un estado golpeado por la baja operatividad de su puerto y la reducción de fuentes de trabajo.

    «Hay unas tres empresas que están entrando en el proceso de instalarse en el área industrial de La Guaira. Una fábrica de fibra óptica con capital iraní, una fábrica de textiles de origen brasileño y una fábrica de pantallas LED fundada gracias a un consorcio con una industria china. Esto daría inicio a un proceso de inserción laboral muy necesario, lo cual reduciría el desempleo», dijo Quintana.

    La instalación de estas empresas, gracias a la creación de una Zona Económica Especial en La Guaira, ayudaría a superar los problemas económicos del estado. En los últimos años, la actividad portuaria, fundamental para la entidad costera, ha sufrido una contracción importante. El gremialista calcula que de 1200 operadores portuarios que había en el pasado, ahora quedan menos de 100.

    Durante la entrevista que Quintana concedió al programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, también habló de otras potencialidades económicas que tienen en La Guaira. A su juicio, reactivar todos estos sectores productivos es la solución para dar oportunidades laborales a la población local. «Nosotros tenemos un área de explotación agrícola que va de Carayaca hasta los límites de El Junquito. Toda esa zona es productiva. Tenemos siembra de cacao y café, de buena calidad, reconocida internacionalmente. Está la industria pesquera y, por supuesto, la turística».

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    Leer también: CANIDRA: Empresas de autopartes buscan alternativas para importar

  • CANIDRA: Empresas de autopartes buscan alternativas para importar

    Diógenes Madriz, presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes, en una entrevista con Fedecámaras Radio, señaló que el estado del marcado automotor se ha comportado de manera similar al año anterior, enfrentando retos como la escasez de divisas. Sin embargo, ha mantenido la demanda debido a que los repuestos para automóviles son considerados de primera necesidad para los venezolanos.

    “El mercado se ha comportado muy similar al año anterior, con ciertos retos como la escasez de divisas, pero los repuestos son prácticamente un material de primera necesidad”, fueron las palabras de Madriz en el programa de “Tecnofinanzas”.

    Las empresas están buscando alternativas para importar, como el uso de criptomonedas (USDT) para convertir bolívares en divisas. Esto se debe a la dificultad de acceder a divisas a través de la banca tradicional.

    Entre los desafíos legales y financieros, Madriz comentó que existen preocupaciones sobre el marco legal para la conversión de bolívares a criptomonedas y la disposición de los proveedores para aceptar este tipo de pago.

    Aumento de marcas nuevas

    Se ha observado la llegada de nuevas marcas al mercado automotor venezolano, lo que genera incertidumbre sobre la disponibilidad de repuestos y la garantía de los vehículos. Además, a medida que más vehículos ingresan al país, surge la necesidad de repuestos, lo que representa una oportunidad para los importadores y comerciantes de autopartes.

    “Las marcas que están llegando al país generan necesidad de repuesto muy pronto, y quienes deben suplir esos repuestos son los fabricantes o importadores que deben tener sus programas de garantía”, acotó Madriz al periodista William Peña.

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  • YANGO: busca transformar la movilidad en Venezuela ofreciendo una alternativa competitiva y accesible

    Actualmente, los venezolanos se han visto involucrados en el uso de aplicaciones para trasladarse para sus trabajos o eventos. Sin embargo, existen varias opciones por las cuales las personas pueden optar.  Yango es una nueva aplicación de transporte que ha llegado a Venezuela. María Eugenia Pereda, Country Manager de Yango, en una entrevista para Fedecámaras Radio, mencionó cómo ha sido la receptividad y la propuesta de valor en un mercado competitivo en el país.  

    Yango es una plataforma global presente en más de 30 países, con oficinas principales en Dubái. En Latinoamérica, están activos en cinco países. Bolivia, Guatemala, Colombia, Perú y ahora Venezuela, donde han entrado de la mano de un aliado local, BIP. Pareda comentó en el programa de “Tecnofinanzas” que Yango busca transformar el panorama de la movilidad en Venezuela, ofreciendo una alternativa competitiva y accesible en un mercado que aún tiene mucho por explorar. Con su enfoque en tecnología, seguridad y precios, esperan consolidarse y expandirse rápidamente en el país.

    La plataforma digital ofrece tres categorías, entre ellas Moto, que se caracteriza por ser la más rápida y económica; Economy, que abarca viajes más sencillos y ajustados al presupuesto; y, por último, Comfort, que va dirigida a quienes buscan un poco más de confort en su viaje. Por su parte, los precios comienzan desde $0.50, y se están evaluando otras categorías conforme el mercado evoluciona.

    Proceso de reclutamiento

    Los conductores se inscriben a través de la aplicación Yango Pro, disponible en Apple y Play Store, y el proceso incluye verificación de identidad y puede completarse en pocas horas. Pareda indicó al periodista William Peña que, por parte de la empresa, ofrecen una comisión competitiva, que puede llegar hasta un 25% más que en otras plataformas, además de incentivos basados en la cantidad de viajes realizados.

    Escucha más detalles de la entrevista haciendo clic aquí: 

  • Trujillo: Quedan restablecidas carreteras agrícolas

    Luego de las intensas precipitaciones que hace unas semanas golpearon a los estados andinos, las poblaciones de Trujillo han logrado restablecer sus vías de comunicación. Actualmente, no solo se han reparado las vías por donde transita el transporte de carga interestatal, sino que también se han arreglado las carreteras agrícolas.

    «A raíz de las lluvias, las zonas más afectadas en Trujillo fueron varios tramos de la vía que conecta con Mérida. Afortunadamente, contamos con que el gobierno inició la reparación con rapidez. Igualmente, tuvimos apoyo por parte de los campesinos. Entre todos se unieron en un esfuerzo común por sacar las cosechas. Ahora ya se han reparado las carreteras agrícolas», dijo Rafael Daboin, presidente encargado de Fedecámaras Trujillo, en Fedecámaras radio.

    El dirigente gremial indicó que las carreteras agrícolas son las que permiten a los agricultores transitar desde los centros de producción a los lugares de consumo. Por otro lado, las vías principales constituyen el enlace por donde se mueven los grandes volúmenes necesarios para satisfacer el mercado interno. Específicamente, a través de la vía que conecta Trujillo con Mérida transita el 70% de las hortalizas que se consumen en Venezuela. Por lo tanto, atender este problema era una prioridad.

    Durante la entrevista que Daboin concedió al programa «Venezuela productiva», también comentó sobre las reuniones que tienen planificadas con las nuevas autoridades y los planteamientos que quieren hacer. «Estamos esperando los encuentros con el ejecutivo regional y la alcaldía. Esperamos tener estos encuentros para ver cómo podemos llegar a una armonización tributaria acorde a las actividades que nosotros realizamos en Trujillo».

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  • Tributos a tu Alcance busca crear una cultura Tributaria responsable en Venezuela

    En un esfuerzo por mejorar la cultura tributaria en Venezuela, la organización Tributos a tu Alcance, conformada por un equipo de profesionales en derecho, economía y administración, trabaja en la divulgación y formación de una conciencia tributaria responsable entre los ciudadanos y empresarios del país.

    Alicia Sepúlveda, economista y especialista en gerencia de proyectos, lidera esta iniciativa que busca empoderar a los contribuyentes, ayudándolos a conocer sus derechos y deberes frente a la administración tributaria. Sepúlveda mencionó en el programa «Tributo y Algo Más» que la organización no es una consultora, sino un tanque de pensamiento dedicado a crear una cultura de respeto y conocimiento sobre la tributación, promoviendo la racionalidad en el cumplimiento de las obligaciones fiscales.

    La economista destacó que, entre sus principales acciones, Tributos a tu Alcance realiza programas de formación en el interior del país, alianzas con instituciones educativas y campañas para que los pequeños y medianos empresarios integren la planificación tributaria en sus procesos de negocio. Además, trabajan en fortalecer la participación ciudadana en la discusión de normativas tributarias y en capacitar a las administraciones municipales y nacionales en gestión eficiente de los tributos, expresó.

    Sepúlveda también destacó la importancia de entender que la tributación es una parte esencial de la convivencia social y que, mediante la educación y el conocimiento, los ciudadanos pueden defenderse de posibles abusos y ejercer sus derechos frente a la administración tributaria. La organización también trabaja en reducir la evasión fiscal, promoviendo la formalización y el cumplimiento voluntario de las obligaciones fiscales.

    Para mayor información, pueden seguirlos en Instagram como @atributosatualcance o visitar su página web: tributosatualcance.org

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Voice Academy: «El doblaje es una disciplina de interpretación y técnica»

    El Día del Doblaje en Venezuela se celebró el 4 de agosto, día en que se destaca la importancia del doblaje en el país y su reconocimiento en la industria del entretenimiento. Abelardo Oseches, locutor y CEO de Voice Academy, en una entrevista para Fedecámaras Radio, mencionó que para involucrarse en esta profesión se deben tener habilidades esenciales como interpretación y manejo de la voz.

    “El doblaje es una disciplina tremendamente técnica que amerita que tú estés absolutamente conectado. “Las habilidades técnicas tienen que estar muy bien saeteadas antes de empezar a grabar”, fueron las palabras de Oseches en el programa de “Análisis de Entorno».

    Enfatizó que el doblaje requiere habilidades técnicas y de interpretación, incluyendo manejo de la voz, ritmo e intensidad, además de estar preparado para grabar en tiempo real. Otro punto discutido en la entrevista es la diferencia entre un actor de doblaje y un locutor, subrayando que cada disciplina tiene sus propias técnicas y herramientas, debido a que la naturalidad en la voz es crucial en la locución actual.

    Formación en Voice Academy

    Abelardo mencionó que Voice Academy ofrece una variedad de cursos y talleres para formar a nuevos talentos en el doblaje y la locución, adaptándose a las necesidades del mercado actual. A su vez, mencionó que la industria está ampliando su alcance, incorporando contenidos de diversas partes del mundo, lo que incrementa las oportunidades para los actores de doblaje en el país. «Hay mucha, mucha cosa que grabar, mucho que doblar. Estamos contribuyendo a contenidos de Rusia, Filipinas, Corea, Turquía, Francia y otros mercados que tradicionalmente no recibíamos”, fueron las palabras del locutor.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí: