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  • Producción de hortalizas en riesgo para el final del 2020

    El primer vicepresidente de Fedeagro, Celso Fantinel, advirtió que debido a la escasez de combustible en los estados occidentales del país, la producción de hortalizas disminuirá 85% en el último cuatrimestre de 2020.

    En entrevista durante Análisis de Entorno, Fantinel, destacó que este año apenas se podrá cubrir un 20% de la demanda nacional de alimentos.

    «Ya nos afectaba otra enfermedad antes del Covid-19. La falta de gasolina, repuestos e imposibilidad de acceder a financiamiento bancario”

    “Con el arribo de la gasolina de Irán, a muchas unidades de transporte nos las dejaron sin combustible en pleno ciclo de siembra de invierno”, expresó.

    Detalló que sin el carburante de 91 o 95 octanos, se dificulta el traslado de los rubros cosechados en los andes.

    “Para subir hasta los 2000 metros de altura, los productores necesitamos las unidades que operan con gasolina. Tuvimos muchas pérdidas de papas, repollo, lechuga, hortalizas de ramas que son muy perecederas, alertó.

    Para recuperar el campo

    El representante de Fedeagro, Celso Fantinel, manifestó que los alimentos cosechados en el país “son producto del esfuerzo privado”.

    En ese sentido, detalló  que serían necesarios unos mil o mil quinientos millones de dólares para recuperar los niveles de producción agrícola de hace una década.

    “Necesitaríamos un mínimo de 5 mil tractores por los próximos 5 o 6 años” 

    “Apenas estamos sembrando hoy, 6 o 7 mil hectáreas de cereales”, precisó.

    Fantinel recalcó que es necesario que los productores recuperen su inversión, ya que todos los insumos del campo se pagan en dólares.

    Cobrar su mercancía 15 días después y en Bolívares, “hace que se pierda el esfuerzo de meses”.

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  • A ningún precio: Productores tampoco tienen gasolina

    El Director Ejecutivo de Fedeagro, Roberto Latini, aseguró que los productores agrícolas del país “han quedado varados en las colas por combustible nuevamente”.

    Latini destacó que tras el esquema de distribución de gasolina a dos precios anunciado por el ejecutivo, “nada ha cambiado”.

    En contacto para Fedecámaras Radio, afirmó que la búsqueda del carburante consume “prácticamente todo el tiempo de los productores y sus empleados”.

    “No ha habido una normalización como tal. En el campo seguimos prácticamente paralizados”, dijo.

    “La situación, lejos de normalizarse pareciese que va a seguir. No hay indicios de que haya una efectiva corrección del problema”

    El directivo de Fedeagro advirtió que los campesinos continuarán recurriendo a abastecerse de gasolina en el mercado informal.

    Lo cual se traducirá en un incremento del precio en los rubros que lleguen a las ciudades. 

    Ciclo de invierno perdido

    Roberto Latini alertó que a los productores agrícolas tampoco se les está surtiendo de suficiente Diesel.

    El carburante para maquinarias pesadas es necesario para camiones y tractores.

    Detalló que sólo los abastecen con 400 litros a la semana.

    “Es absolutamente insuficiente, dado un tractor agrícola consume 300 litros diarios”

    Latini afirmó que por la falta de gasolina y gasoil, el ciclo de invierno en el país “ya se dió por perdido”.

    “Los cultivos de maíz y de arroz, hasta la fecha , tienen un retraso impresionante. estamos en el mes de junio. Aún no se ha logrado establecer la siembra”, detalló.

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  • Fedeagro:»Vemos con optimismo la reactivación de Bolpriaven»

    Luego de lo anunciado por Nicolás Maduro sobre la reactivación de la Bolsa de Productos e Insumos Agropecuarios de Venezuela (Bolpriaven), Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro asume con optimismo la decisión

    Fantinel aplaude la iniciativa en vista de que los créditos bancarios han disminuido. Insiste que el mercado de valores se levanta con una sana fuente financiamiento para todos los rubros, vegetal y animal.

    “Desde 2000-2010 se aumentó la producción vegetal en Venezuela, la bolsa agrícola tiene muchos años cerradas y reactivarla va a llevar su tiempo pero si somos optimistas de volver a trabajar con Bolpriaven”

    Arribo de la gasolina proveniente de Irán

    Celso Fantinel manifestó que hasta el momento el ejecutivo no han contactado a los productores, Fedeagro ha hecho listas y las ha entregado a las autoridades, sin embargo, la distribución de gasolina ha disminuido en un más del 95%.

    “Pasamos hasta 15 días sin surtir de combustible, antes, por cada asociación podían surtir de 40, 60, 100 productores, ahora surten solo 5 o 10 y cuando les da la gana”

    Expuso el caso de los productores de Altagracia de Orituco que ya tienen 21 días sin surtir combustible, aun cuando el gobernadores y el alcalde ordenaron destinar 8.000 litros semanales a los productores.

    “Las unidades de transporte de Pdvsa han llegado pero los productores no han podido surtir (…) De 40 productores que estaban anotados desde hace más de 21 días, solo surtieron 5 productores”

    Sequía

    La autoridad de Fedeagro puntualizó que Zulia, Aragua, Guárico, Anzoategui, Monagas, Cojedes y Bolívar se han visto afectados por la sequía.

    “No llueve desde mediados de octubre del 2019, se están muriendo animales, lagunas se han secado (…) tenemos reportes que hay animales muertos en Guárico y Anzoátegui”

    Señaló que han pedido auxilio a gobernadores y al Ministerio de Agricultura para que ayuden a ensanchar las lagunas pero eso no se ha dado.

    De igual forma, indicó que no solo la oferta de comida hace que el animal tienda a desnutrirse y muera sino el agua, ya cuando el agua de las lagunas se seca, los animales toman barro y eso colapsa su sistema.

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  • Fedeagro: Aporte gubernamental para ciclo de siembra sería sólo de US$26 millones

    El primer vicepresidente de Fedeagro, Celso Fantinel, desestimó las cifras ofrecidas por el ejecutivo nacional sobre la inversión de casi 300 millones de dólares para los estados agrícolas de los llanos.

    Durante un contacto para Fedecámaras Radio, Fantinel precisó que el monto destinado para apoyar a los productores “realmente estaría por el orden de los 26 millones de dólares”.

    “Que se estén invirtiendo casi 300 millones para el sector productivo vegetal y animal, lo vemos muy difícil”, expresó.

    “Es una mentira más que le están dando al sector agroproductivo”

    Un período irrecuperable

    El líder gremial destacó que este ciclo de invierno está “prácticamente perdido”

    A las precarias condiciones de infraestructura, escasez de insumos y repuestos se le añade la falta de gasolina.

    Carencia agudizada desde que se declaró el Estado de Alarma hace dos meses.

    “Va ser improductivo volver a sembrar este ciclo 2020”, expresó.

    De igual manera, el representante de Fedeagro precisó que el apoyo brindado por Agrosur resulta insuficiente ante la situación por la que atraviesa el campo venezolano. 

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  • Fedeagro: «pasamos de abastecer el 70% de la demanda de alimentos a cubrir solo el 20%»

    Aquiles Hopkins, presidente de Fedeagro, informó que Venezuela pasó de abastecer el 70% de la demanda de alimentos a cubrir solo el 20%

    Hopkins aseguró que los productores tienen potencial para abastecer casi el 100% y además atender mercados internacionales, sin embargo, se requiere cerca de 5.000 millones de dólares por cada uno de los primeros tres años para recuperar la producción.

    “La industria está destruida, los sistemas de riego están obsoletos y hay que hacer una inversión grande, pero se van a generar fuentes de empleos”

    En el pasado, la cartera de crédito para el sector agroalimentario llegó a alcanzar cerca de 1.500 millones de dólares, hoy la cartera de crédito total de la banca ni siquiera llega a 200 millones de dólares, puntualizó.

    Meta del ejecutivo nacional

    Hopkins reiteró que el sector productivo en Venezuela está desatendido por el estado por lo que cubrir la meta de 1 millón 120 mil hectáreas para el ciclo de invierno 2020 no se podrá cumplir.

    “Nosotros quisiéramos que eso fuera así y a esa es la venezuela que apostamos opero eso se construye con hechos y no con palabras”

    Agregó que Venezuela no ha sembrado nunca 900 mil hectáreas de maíz y en este momento no hay semillas, no hay fertilizantes, no hay agroquímicos para esa superficie, pero tampoco hay gandolas para transportar los fertilizantes que se requiere.

    Fedeagro estima en el ciclo de invierno se siembre entre 100 mil y 120 mil hectáreas de maíz.

    Decisiones del gobierno

    La máxima autoridad de Fedeagro admitió que no tienen contacto con el ejecutivo nacional desde hace dos años, por lo que cuestionó las decisiones sobre la lista de precios acordados cuando no fue discutido ni compartido con los ejecutores del programa.

    “Control de precios no los han invitado, no estamos de acuerdo con la política de control de precios, es una tontería y una locura es repetir un error”

    De igual forma, Hopkins catalogó el sector agroalimentario como estratégico y que debe tener atención prioritaria, por lo que criticó que el gobierno no haya colocado un plan especial de financiamiento para el sector productivo.

    Asimismo, criticó que el gobierno le ha dado más apoyo a los productos importados que a lo hecho en Venezuela con algunas medidas como exonerar los aranceles a productos importados o a la importación de materia prima.

    “Pan para hoy hambre para mañana, ya que todos los países implementan programas que incentivan la producción nacional”, señaló Hopkins.

    Insumos

    Agropatria dejó de ser un actor y dejó de atender el sector productivo y hoy suma cero dentro del suministro de agroinsumos en el país

    Venezuela producía fertilizantes y exportaba hacia otros países, sin embargo, la planta está cerca de un año paralizada eso es parte de la destrucción del país.

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  • Los alimentos que consumen los venezolanos se cosecharon hace 6 meses, alerta Fedeagro

    El presidente de Fedeagro, Aquiles Hopkins, expresó que en Venezuela no existen los recursos necesarios para las cosechas y que hoy en día se consume los alimentos que se cosecharon hace seis meses.

    “Venezuela no ha sembrado 900 mil hectáreas de maíz, no hay semillas, no hay agroquímicos, no hay gandolas ni tractores para sembrar la cosecha”, mencionó Hopkins.

    A su vez acotó, en el programa de Globovisión, Primera Página, que la semilla y el fertilizante que llegan al país es por el esfuerzo que hace el sector privado y que solo se sembrará si si se soluciona el problema de la gasolina

    De mismo modo, indicó que abrir las importaciones es darle la espalda a los venezolanos, ya que se quiere producir en Venezuela.

    Todos los países del mundo están implementando programas para que los alimentos salgan de sus campos, a excepción de Venezuela.

    “Esta política nos ha hecho perder!, hoy en día podemos atender escasamente el 20% del abastecimiento. Nosotros no tenemos contacto con el Ejecutivo Nacional desde hace 2 años“

    Concluyó el representante de la cúpula agraria venezolana en la entrevista.

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  • Celso Fantinel: «El siguiente cuatrimestre del año no va a ser bueno»

    Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro, observa que el siguiente cuatrimestre del año no va a ser bueno no solo por la gasolina sino por el agotamiento del 90% de los insumos, semillas y fertilizantes.

  • Fedeagro estima sembrar solo 50 mil hectáreas de maíz en ciclo de invierno

    Celso Fantinel, primer vicepresidente de Fedeagro, observa que el siguiente cuatrimestre del año no va a ser bueno no solo por la gasolina sino por el agotamiento del 90% de los insumos, semillas y fertilizantes

    La caída de la producción vegetal venezolana se genera desde el año 2010 y se agudiza aún más por la escasez de combustible. Para el ciclo de invierno Fantinel estima que solo se sembrará 50 mil hectáreas de maíz blanco y amarillo y con dificultades.

    En cuanto al arroz, Fedeagro espera se alcance la siembra de unas 10 a 15 mil hectáreas para el ciclo de invierno.

    Comparando la siembra estimada para 2020 y la que se obtuvo en el 2008 se observa una disminución del 90%.

    “En 2008 se sembraron alrededor de 600 mil hectáreas de maíz blanco y amarillo hoy en día esperamos sembrar 50 mil hectáreas. En cuanto al arroz se alcanzó 150 mil hectáreas y este 2020 no va a superar ni siquiera el 10%”.

    Agregó que lo que se ve en los mercados a cielo abierto y supermercados de hortalizas, frutas, leguminosas, frijol y caraota son la siembra que se hicieron en octubre, noviembre y diciembre de 2019.

    Pérdidas por cuarentena

    Fantinel señaló que durante la cuarentena en Venezuela para prevenir la expansión del Covid-19 se ha hecho muy difícil cuantificar las pérdidas e indicó que se ha visto afectada las cadenas de frío por interrupciones eléctricas.

    “Los productores tendrán que migrar a rubros menos demandante en tecnología e insumos. Hemos retrocedido más de 50 y 60 años”

    Denunció el agotamiento de gasolina que supera el 90%.

    “Anteriormente los productores lograban surtir 30 a 50 litros cada 72 horas y hoy en día es semanal y eso imposibilita seguir desarrollando las labores”, destacó el vicepresidente de Fedeagro.

    Golpes de la hiperinflación

    Fantinel reiteró que muchos productores venden sus cosechas en bolívares y son canceladas de 15 a 20 días “prácticamente perdieron todo el esfuerzo de 6 meses y van a la quiebra”, concluyó.

    Propuestas

    El primer vicepresidente de Fedeagro le solicitó al  ejecutivo nacional evaluar para que ferreterías, talleres mecánicos y venta de repuestos, bajo todas las medidas de seguridad puedan abrir porque si no lo poco que tenemos estimado para el ciclo de invierno la caída va a ser aún peor.

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  • Falta de gasolina mantiene cosechas en riesgo a dos semanas de la cuarentena

    Gerson Pabón, agricultor de papas y zanahorias, indicó que lleva días con el miedo de perder su cargamento de cosechas en Táchira porque los intermediarios que le compran los productos no tienen gasolina para trasladar la carga a Caracas.

    Fuentes del sector agrícola del país informaron que desde hace dos semanas hay demora en el transporte de hortalizas, frutas y alimentos hacia las regiones nacionales.

    Las sanciones de Estados Unidos sobre la empresa petrolera Pdvsa y el gobierno de Nicolás Maduro se interponen en la venta de petróleo y la compra de gasolina en el mercado internacional. 

    A esto se le suma la caída significativa de ingresos petroleros en el mundo por el coronavirus covid-19 más la guerra de precios librada entre Arabia Saudí y Rusia.

    Ante este panorama, el Estado anunció el cierre de algunas estaciones de servicio y el racionamiento del combustible para el área de alimentos y medicinas, según reseñó Reuters.

    «Cómo hace un productor para buscar los vegetales si apenas le permiten echar 15 litros de gasolina. Eso no alcanza para ir al campo y volver al centro de acopio», dijo Pabón, y agregó: «Si la gente no se alimenta, será peor».

    Por su parte, el presidente de Fedeagro, Aquiles Hopkins, manifestó que las cosechas de tomate, pimentón y cebolla presentan un panorama difícil por la escasez de la gasolina en los estados Táchira, Mérida, Lara y Trujillo, principales regiones de cultivo.

    Alerta del sector secundario

    Un ejecutivo de la industria de alimentos del país aseguró que «el problema más grave ahora es el combustible, no el coronavirus». Indicó que se les ha dicho que la crisis por la gasolina no tiene solución.

    Por otro lado, Adán Celis, presidente de Conindustria, informó que «se afecta desde la producción de envases, químicos y hasta tinta para las etiquetas».

    Luego de que el país comenzara la cuarentena por el coronavirus, las unidades militares de las regiones autorizaron la circulación del transporte de carga de alimentos y medicinas. Sin embargo, este nuevo problema limita el traslado de materias primas a nivel nacional.

    Con información de El Nacional.com

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  • Salida de camiones con verduras de La Grita disminuye en 95%

    El gremio de ferieros del municipio Jáuregui reportó este lunes una caída de cerca del 95% en la salida de camiones con hortalizas hacia distintas regiones del país, como consecuencia de las restricciones para contener el avance del Coronavirus en el país.

    “Lo normal es que al inicio de una semana salgan entre 600 y 700 camiones con cargas para entregar en varios estados, pero  entre ayer domingo y hoy lunes solo se ha registrado la salida de cuatro camiones pequeños”, confirmó Gerzon Pabón, director de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro).

    La brusca afectación temporal de la actividad del sector obedece principalmente a las limitaciones en el suministro de combustible para las unidades de transporte.

    “No hay gasolina para los camiones que recogen  y sacan de los páramos la producción, ni para las cavas que se utilizan para llevar esa producción hasta los grandes mercados de consumo”, explicó.

    Otro factor que está incidiendo en la merma, es el problema de seguridad que plantea el movilizarse por las carreteras nacionales en medio de una tensa situación social y sanitaria, que impacta las cadenas de distribución de alimentos perecederos a cielo abierto.

    Ya no hay mercados a cielo abierto

    “En Caracas, por ejemplo, esta semana ya no están permitidos los mercados de este tipo debido a las medidas que buscan evitar el contagio de este virus”, agregó Pabón.

    Adicionalmente, las bolsas agrícolas de La Grita y El Cobre no funcionaron el pasado domingo. “Esto significa que no se transaron operaciones de compra y venta de hortalizas para entrega en los próximos días fuera del estado Táchira».

    «Sólo se están haciendo trámites para atender las necesidades del mercado interno”, recalcó el líder gremial.

    Autoridades entregan salvoconductos

    Oficialmente, las autoridades militares y políticas del municipio Jáuregui han dispuesto la entrega de salvoconductos y certificados sanitarios para los ferieros que tengan previsto salir de la jurisdicción local en estos días de cuarentena.

    Trascendió que el trámite de estos documentos debe gestionarse en la sede del Destacamento 214 de la Guardia Nacional Bolivariana, desde donde se controla el dispositivo de seguridad militar y sanitario del municipio Jáuregui.

    Con información de : lagrita7diario

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