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  • Oro y petróleo al alza: Refugio de inversores ante inestabilidad en Medio Oriente

    El recrudecimiento de las tensiones bélicas entre Irán, Estados Unidos e Israel ha provocado un sismo inmediato en las estructuras financieras globales. Lo que comenzó como una alerta geopolítica se ha transformado, en cuestión de horas, en una reconfiguración de los flujos de capital, donde el miedo y la incertidumbre dictan la pauta de los precios en las pantallas de los operadores de todo el mundo.

    Los principales índices de Wall Street han amanecido con números rojos persistentes. El Dow Jones registró una variación negativa del 1,06%, seguido por el Standard & Poor’s con un 1,21% y el Nasdaq, más sensible a la volatilidad tecnológica, con una caída del 1,37%. Esta tendencia se replicó con mayor fuerza en América Latina, donde el Bovespa de Brasil se desplomó un 3,33%, evidenciando la fragilidad de los mercados emergentes ante conflictos de gran escala.

    Para el economista y especialista en criptoactivos, Aaron Olmos, esta reacción es un reflejo humano y sistémico de la infraestructura financiera actual. Según Olmos, los mercados son «espacios digitales de tiempo real que reaccionan a las noticias, donde se ven reflejadas las emociones, las frustraciones y elementos inmateriales tan importantes a través de precios y volúmenes».

    La huida hacia la seguridad

    En momentos de crisis, el comportamiento de los inversores es predecible: el abandono de activos de riesgo en favor de refugios históricos. El oro ha reafirmado su corona como el activo de resguardo por excelencia, alcanzando máximos de 5.394 dólares por unidad, mientras que la plata se sitúa en los 91 dólares.

    Olmos explica que este fenómeno responde a una estrategia de supervivencia financiera: «Los capitales, ante eventos de esta magnitud, buscan los mejores lugares para estar y resguardarse. Quienes manejan fondos de inversión comienzan a mover su dinero de vehículos basados en un país A a un país B… tiene mucho que ver también la legislación y características de los países donde estamos haciendo las inversiones».

    Petróleo y Criptoactivos: Las dos caras de la moneda

    El sector energético es, por naturaleza, el mayor beneficiado en términos de cotización durante un conflicto en Oriente Medio. El crudo Brent y el West Texas (WTI) han mostrado incrementos de entre el 3% y el 5%, impulsando no solo el precio del barril, sino también las acciones de las empresas petroleras y los derivados de hidrocarburos. Para Venezuela, este escenario podría suponer un «efecto dinamizador» en los ingresos nacionales, dado el posible aumento en la velocidad del crecimiento de los precios del crudo.

    Por otro lado, el mercado de los criptoactivos ha sentido el golpe de la volatilidad. De las diez principales criptomonedas del mercado, ocho han mostrado variaciones negativas en las últimas 24 horas, con la excepción de las denominadas stablecoins (monedas estables). Aunque se ha visto una ligera recuperación, el sector cripto permanece en un estado de «espera» cautelosa ante la posible escalada del conflicto y la respuesta de las potencias europeas.

    El costo humano e invisible

    Más allá de los gráficos y porcentajes, Olmos advierte que un evento bélico nunca debe leerse únicamente en términos de oportunidad financiera. La incertidumbre y el caos traen consigo procesos de migración masiva y desvíos de mercancías tanto marítimas como aéreas que alteran el comercio global. «Un evento bélico nunca es agradable; siempre se generan grandes pérdidas humanas, movilizaciones de personas e incertidumbre», señala el especialista, subrayando que, aunque el sector de energía, el oro y algunos criptoactivos puedan verse beneficiados por la coyuntura, el trasfondo es una situación compleja «en pleno desarrollo» que requiere un análisis constante del entorno para entender cómo afectará el bolsillo del ciudadano común a largo plazo.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

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  • #Opinión | La relación con Irán se enmarca en la búsqueda de aliados en medio de dificultades financieras

    Para el politólogo, Pedro Andrés Quintero, la visita del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, a territorio venezolano, podría generar “posibilidad de beneficios”, tras la firma de acuerdos en materia económica y cultural.

    «La relación entre ambos países se ha fortalecido en los últimos años, principalmente en el ámbito económico, donde Irán ha sido un importante aliado de Venezuela en momentos de dificultades financieras y sanciones internacionales», argumentó.

    El consultor político aseguró que durante la visita del presidente iraní, se acordó aumentar la frecuencia de los vuelos entre Caracas y Teherán, lo que permitirá “una mayor conectividad entre ambas naciones, estableciendo de esta manera, una relación más directa con diversos destinos del Medio Oriente y Europa”.

    Agregó que también se establecieron acuerdos en materia industrial y petrolera, en los que se prevé la cooperación de expertos iraníes para “mejorar la producción y procesamiento de petróleo en Venezuela”.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Quintero sostuvo que esta visita, «es una muestra más de su búsqueda de aliados internacionales en momentos de crisis y sanciones internacionales que limitan su acceso a los mercados internacionales».

    «La relación con Irán se enmarca en esta estrategia de búsqueda de oxígeno en el tablero geopolítico mundial, en el que también se han establecido relaciones con Turquía y otros países”, concluyó.

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  • Freites: «Gasolina que llegará desde Irán solo durará cuatro días»

    Iván Freites, secretario general del Sindicato de Trabajadores Petroleros de Falcón, adelantó que los dos barcos con gasolina provenientes de Irán con 720.000 barriles solo durará cuatro días

    El sindicalista indicó que la gasolina que se produce en Venezuela y la que se importa está fuera de especificación, es de color rojiza que arroja oxidación y los carros tienden a fallar.

    “Solamente la refinería Cardón es donde se ha logrado de manera intermitente producir gasolina en cantidad pequeña que abarca el 15% de la demanda”

    En este momento la Refinería de Amuay lleva un mes paralizada por falta de aire industrial, por falta de agua y la situación se extiende a la Refinería El Palito.

    Advirtió que en las condiciones de las refinerías en Venezuela cualquier cosa puede suceder.

    “Una destrucción nunca antes vista y esto no se va a solucionar con importación sino con la recuperación de la industria petrolera por parte de privados”, sentenció Freites.

    En este sentido, el sindicalista denunció que en el mes de septiembre más de 70 trabajadores petroleros han fallecido por falta de atención médica.

    Entrevista concedida al programa Marca País por Fedecámaras Radio

    Escuche la entrevista completa: 

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  • Yonis: «No hay nada claro con la supuesta compra de misiles»

    La internacionalista y profesora universitaria, Mirna Yonis, recalcó que la supuesta compra de armamento iraní por parte de la administración de Nicolás Maduro es una estrategia comunicacional por parte de gobiernos en la región.

    El presidente de Colombia, Iván Duque, denunció el 20 de agosto que el gobierno de Maduro estaría negociando con Irán la compra de misiles de corto y largo alcance

    Al respecto Yonis enfatizó que, a la fecha, no hay un pronunciamiento oficial por parte de Caracas o Teherán sobre al asunto.

    Sin embargo, destacó un mayor acercamiento entre los líderes de ambos países luego del envío de hidrocarburos en mayo.

    ¿Cuál es la veracidad de una denuncia como esta? Estamos trabajando sobre informaciones sin confirmar. No hay nada concreto

    Nuevas sanciones

    Para la directiva del Consejo Venezolano de relaciones internacionales (Covri), la aplicación de más sanciones en contra de funcionarios de Maduro, no parece ser una posibilidad en el futuro cercano.

    La falta de liderazgo político interno más una fragmentación de las medias de la comunidad por medias “esquemáticas” dificultan la materialización de nuevas restricciones sobre Venezuela

    ¿Cómo pedir más sanciones si no hay bases en la propia política interna?, expresó.

    Escuche la entrevista completa aquí:



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  • Embajador iraní afirma que buques confiscados por EE.UU. no son de Irán

    Hojjatollah Soltani embajador iraní en Caracas, dijo este jueves que los cuatro buques cargados de gasolina que navegaban a Venezuela y que Estados Unidos incautó por violar las sanciones impuestas al país suramericano no están relacionados con Irán.

    “Esa es otra mentira y guerra psicológica de la máquina de propaganda de Estados Unidos. Los barcos no son iraníes, ni el dueño, ni su bandera, no tienen nada que ver con Irán”, dijo Soltani en Twitter, adjuntando un reporte de la noticia.

     

    Muchachas, el embajador de irán en vzla se llama Hojjatollah Soltani

    Calificó al presidente norteamericano Donald Trump de terrorista

    “Trump no puede compensar su humillación y derrota contra Irán con falsas propagandas”,

    añadió el embajador en el mismo mensaje.

     

    Efectivamente, los buques incautados navegan bajo bandera de Malta.

    Confiscación por orden de un juez federal

    El diario estadounidense The Wall Street Journal informó este jueves que los buques, llamados Luna, Pandi, Bering y Bella, fueron confiscados después de que un juez federal lo autorizaron la semana pasada y se dirigen en este momento a Houston, Texas.

    De acuerdo con el medio, que cita a un funcionario que declaró bajo condición de anonimato, la confiscación se hizo sin uso de fuerza militar.

    El Bering y el Bella navegaban por aguas de Cabo Verde cuando el gobierno de Donald Trump interpuso la demanda para su incautación en julio pasado, mientras que la última señal conocida del Pandi y el Luna fue en Omán.

    No obstante, el medio que publica la noticia no detalla en las aguas jurisdiccionales de qué país se realizó la confiscación.

    Esa demanda alega que el envío de los buques fue organizado por un empresario iraní con vínculos con la Guardia Revolucionaria, considerada por Washington como terrorista, a través de una red de compañías pantalla para eludir la detección de las autoridades estadounidenses.

    Presión contra Irán y Venezuela

    La incautación, a la vez, es otro giro de tuerca en la presión sostenida de Estados Unidos contra los regímenes de Venezuela e Irán, a los cuales ha impuesto numerosas sanciones en los últimos años.

    Venezuela, que enfrenta escasez de combustibles por la caída de su capacidad refinadora, recibió sin sobresaltos desde Irán a finales de mayo pasado cinco buques cargados con gasolina, pese a los rumores de confiscación  que rodearon durante días la entrega.

    Nicolás Maduro defendió entonces el derecho al comercio internacional

    Irán, por su parte, inauguró en Venezuela un supermercado con más de 3.000 productos, la mayoría de ellos de la industria iraní, en un claro gesto de desafío a Estados Unidos.

    Soltani dijo aquella vez que Irán espera importar de Venezuela productos agrícolas como mangos, plátanos y café, intercambio que, aseveró, ayudará a los países a complementarse en el plano económico.

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  • WSJ: EE.UU. incautó embarcaciones de combustible Iraní con destino a Venezuela

    El gobierno de los Estados Unidos ha incautado por primera vez embarcaciones cargadas con supuesto combustible iraní por violación de las sanciones impuestas por la administración Trump.

    La información fue publicada por el Wall Street Journal, donde recuerdan que los fiscales estadounidenses presentaron la demanda el mes pasado para incautar la gasolina a bordo de 4 barcos cisterna que Irán está tratando de enviar a Venezuela.

    Los cuatro barcos llamados Luna, Pandi, Bering y Bella, fueron capturados en alta mar en los últimos días y ahora están en ruta a Houston, dijeron funcionarios del gobierno de los Estados Unidos.

    Hay aproximadamente 302.502 barriles de gasolina iraní a bordo del Bella; 302.522 barriles en el Bering; aproximadamente 259.700 a bordo del Luna y unos 298.484 barriles de gasolina iraní dentro del Pandi.

     

    Asimismo, indicaron que las embarcaciones habían sido tomadas sin el uso de la fuerza militar

    De igual forma, se espera que funcionarios de la administración Trump se reúnan con los responsables de los tanqueros antes de su atraque en puerto.

    Vale destacar que, el año pasado Estados Unidos hizo un esfuerzo similar para incautar combustible iraní a través de un decomiso, sin embargo, no tuvo éxito.

    Con información de The Wall Street Journal

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  • Quiroz: «el gobierno tiene reservas encaletadas, la gasolina de Irán se acabó hace 4 semanas»

    Rafael Quiroz, economista petrolero, no se explica cómo el gobierno recurre a la amenaza de que no hay gasolina en el país cuando tiene inventario suficiente para abastecer el mercado interno

    El especialista puntualizó que cuando se importaron el millón y medio de barriles de gasolina en los 4 o 5 buques petroleros de Irán, el gobierno de Venezuela tenía inventario.

    “Tenía reservas encaletadas, la gasolina que se trajo desde Irán se acabó hace 4 semanas y se ha abastecido el mercado a través de la reserva”

    Destacó que la demanda interna se cubre con 210.000 barriles diarios sin necesidad de aplicar una restricción sobre todo en el interior del país.

    Sin embargo, Quiroz destacó que la producción de gasolina en el país sigue deficitaria con apenas 30.000 b/d en la Refinería de Punta de Cardón.

    “Va en crecimiento lento, pero ojalá se logre recuperar los 315.000 barriles diarios de capacidad de refinación”

    El también profesor universitario hizo énfasis que Pdvsa debe conseguir técnicos americanos para reparar las refinerías, ya que desde hace 5 años no se les realiza el mantenimiento.

    Por ello, destacó que de las 6 refinerías en Venezuela, solo están en funcionamiento 2, la Refinería de Punta de Cardón (30.000 b/d) y El Palito (refinación 17.000 b/d).

    Producción de crudo

    Rafael Quiroz informó durante una entrevista a Globovisión que, tras las sanciones, Pdvsa ha tenido que disminuir la producción porque los terminales de depósitos están saturados.

    “No hay donde meter inventario y no hay manera de frenar los depósitos por la dificultad de exportación no porque no hay compradores, sino quien puede transportar el petróleo”, dijo.

    Asimismo, el especialista ve innecesario privatizar Pdvsa para recuperar la industria petrolera.

    A su juicio, en un plazo de 10 años se necesitan 250 mil millones de dólares para la recuperación a un nivel de 3 millones de barriles diarios.

    “No se recupera de la noche a la mañana y con 10 mil millones de dólares en le primer año puede comenzar el levantamiento de la producción petrolera”

    Concluyó desmintiendo que Estados Unidos no tiene la facultad de convertirse en los fiscales de transito marino en aguas internacionales por lo que no frenó ningún buque petrolero proveniente de Irán con gasolina.

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  • Bloomberg: Venezuela vuelve a las largas colas por falta de gasolina

    Las largas filas en las gasolineras de Venezuela están regresando, después de un breve abastecimiento gracias a los envíos de combustible iraní en mayo.

    Así lo reseñó un reportaje de Bloomberg, que menciona que las aglomeraciones de carros a la espera de surtir sucede mientras el país lucha por reparar sus refinerías maltrechas.

    Las filas en las gasolineras venezolanas de una hora habían desaparecido tras la llegada el mes pasado de cinco petroleros iraníes, con un total de 1,5 millones de barriles de combustible.

    Sin embargo, reseña que «ahora es poco probable que regrese el alivio sin importaciones adicionales«.

    Según fuentes anónimas a Bloomberg, la producción nacional de gasolina aumentó con la ayuda de técnicos de Irán que pasaron dos meses en el país reparando refinerías.

    No obstante, los ingenieros abandonaron el país la semana pasada, dijo una de las personas.

    El progreso en la restauración de la producción de combustible se retrasó aún más después de que la planta de Cardón detuviera la producción debido a problemas mecánicos y un incendio este lunes.

    Aunque, según reseñó Reuters, el gobernador Víctor Clark dijo que el incendio no dañó la infraestructura ni interrumpió las operaciones en la unidad ubicada en el noroeste de la nación OPEP.

    Incluso las estaciones de servicio en el estado Falcón, hogar del complejo de refinación Paraguaná, uno de los más grandes de la región, han tenido que cerrar.

    “Algunas estaciones de servicio reciben ahora menos envíos de combustible y otras han tenido que cerrar durante varios días a la semana”, asegura Ana María Urdaneta, quien dirige las estaciones de servicio en el área de Caracas

    Estados Unidos continúa imponiendo sanciones al país, lo que reduce la probabilidad de importaciones desde el extranjero.

    La semana pasada, Estados Unidos solicitó permiso legal para confiscar todos los cargamentos de petróleo a bordo de cuatro buques iraníes con destino a Venezuela.

    Irán y Venezuela han insistido en su derecho al comercio, desafiando la voluntad de Estados Unidos de forzar un cambio de régimen en Caracas a través de sanciones.

    Venezuela actualmente produce solo 80.000 barriles diarios de gasolina, dijo una de las personas. Las refinerías son muy inestables y la producción fluctúa diariamente.

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  • Pese a riesgo de confiscación, Irán envía 1.100.000 barriles de gasolina a Venezuela

    Irán confirmó este lunes el envío de un nuevo cargamento de alrededor de 1.100.000 barriles de gasolina a Venezuela. Esto a pesar de que podría ser bloqueado y confiscado por fuerzas militares de Estados Unidos.

    El cargamento viene a bordo de los buques Bella, Bering, Pandi y Luna, que están en el ojo de las restricciones del gobierno y el poder judicial norteamericano. Con esta decisión el gobierno de Teherán insiste en desafiar a Estados Unidos.

    “La República Islámica de Irán propuso ampliar la cooperación y la solidaridad mediante la expansión de relaciones con Venezuela con el fin de enfrentar el bloqueo multiforme de Estados Unidos contra la nación suramericana”, reseñó una nota de la agencia gubernamental AVN.

    Por su parte, la agencia de noticias iraní IRNA indicó que este tipo de relaciones se desarrollan en aras de “evitar que el bienestar de la gente se vea afectado por las sanciones de los enemigos”.

    Asimismo, manifestó que Irán tiene la necesidad de fortalecer y profundizar las relaciones en distintas áreas con el gobierno de Venezuela.

    Antecedentes

    Venezuela e Irán mantienen acuerdos de cooperación en áreas estratégicas como energía, petróleo, comercio binacional, industria, defensa, cultura y educación. Se escudan en el el derecho al libre comercio pese a que ambas naciones están sometidas a sanciones por parte de EE.UU., indica la nota de la agencia oficial del gobierno de Venezuela.

    Entre abril, mayo y junio pasados, Irán decidió vender a Venezuela un cargamento de gasolina para abastecer la demanda interna. El despacho fue distribuido en cinco barcos petroleros denominados: Fortune, Forest, Petunia y Faxon.

    Irán insiste en retar al poder militar estadounidense en aguas internacionales. En la oportunidad anterior, no hubo incidentes, pero no sabe qué puede pasar en este nuevo pulso, ya que diferentes voceros de la administración Trump han advertido que esta se propone intervenir para hacer valer las sanciones y presionar una transición política democrática en Venezuela.

    Con información de Banca y Negocios

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  • Justicia de EE.UU. aprobó incautar 4 buques con destino a Venezuela

    Departamento de justicia de EE.UU. autorizó la incautación de cuatro buques petroleros que viajan a Venezuela al considerar que son utilizados para financiar a la organización «Guardia Revolucionaria Islámica» de Irán.

    El Departamento de Justicia de los EE.UU. informó que se presentó en un Tribunal del Distrito de Columbia una orden de decomiso e incautación de 4 buques con productos derivados del petróleo iraní que tienen como ruta final Venezuela.

    El comunicado del Departamento de Justicia de los EE.UU. alega que el cargamento es una «fuente de influencia» para la organización terrorista internacional

    Los barcos que serán incautados son:

    Bella (IMO) 9208124

    Bering (IMO) 9149225

    Pandi (IMO) 9105073

    Luna (IMO) 9208100

    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC.

    A continuación lea el texto completo del comunicado de prensa del Departamento de Justicia de Estados Unidos:


    Departamento de Justicia
    Oficina de Asuntos Públicos

     
    PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA                                                       Jueves 2 de julio de 2020
    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC

    En el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia se presentó una demanda y orden de decomiso alegando que toda la carga de productos derivados del petróleo a bordo del Bella con el número 9208124 de la Organización Marítima Internacional (IMO), el Bering con el número 9149225 de la OMI, el Pandi con el número 9105073 de la OMI , y la Luna con el número 9208100 de la OMI están sujetos a decomiso según el estatuto de decomiso del terrorismo.

    John C. Demers, Fiscal General Adjunto, División de Seguridad Nacional; Michael R. Sherwin, Fiscal Federal interino del Distrito de Columbia; Steven W. Cagen, Agente Especial a Cargo, Denver, Colorado, Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI); Rainer S. Drolshagen, Agente Especial a Cargo, Minneapolis, Minnesota, Oficina Federal de Investigación, hizo el anuncio hoy.

    Los documentos alegan un esquema que involucra a múltiples partes afiliadas al IRGC para enviar encubiertamente gasoil iraní, obtenido mediante transferencias de barco a barco, a Venezuela. Se alega que los envíos son una «fuente de influencia» para el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), una organización terrorista extranjera designada. Los documentos alegan que las ganancias de las ventas de petróleo respaldan toda la gama de actividades nefastas del IRGC, incluida la proliferación de armas de destrucción masiva y sus medios de entrega, apoyo al terrorismo y una variedad de abusos contra los derechos humanos, en el país y en el extranjero. Hay aproximadamente 302,502 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bella, aproximadamente 302,522 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bering, aproximadamente 259,700 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Luna, y aproximadamente 298,484 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Pandi. El juez de distrito de los Estados Unidos, James E. Boasberg, emitió una orden de captura de toda la gasolina iraní en estos cuatro buques, con base en una causa probable que muestra la pérdida. La orden ordena que la propiedad sea llevada a la jurisdicción exclusiva del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia. 

    Una orden de arresto y una queja de decomiso civil son meras acusaciones. La carga de demostrar la imposibilidad en un procedimiento de decomiso civil recae sobre el gobierno. Los fondos perdidos con éxito basados ​​en las autoridades de terrorismo están en parte dirigidos al Fondo de Terrorismo Patrocinado por Víctimas de Estado de los Estados Unidos ( https://www.usvsst.com/)

    Al anunciar la queja por pérdida, el Fiscal General Adjunto Demers, el Fiscal Federal Interino Sherwin, el Agente Especial a Cargo Cagen y el Agente Especial a Cargo Drolshagen elogiaron el trabajo de quienes investigaron el caso de HSI y el FBI. Finalmente, reconocieron el trabajo de los fiscales federales adjuntos Zia Faruqui, Brian Hudak y Stuart Allen; División de Seguridad Nacional, Sección de Contrainteligencia y Control de Exportaciones, la Subdirectora Elizabeth Cannon y el Abogado Litigante David Lim; y la Oficina del Fiscal Federal para el Paralegal del Distrito de Columbia, Liz Swienc, y la Asistente Legal Jessica McCormick.


    Igualmente, en la publicación dan acceso libre al archivo adjunto de la demanda interpuesta en el Distrito de Columbia y los actos judiciales efectuados para esta incautación: Case 1:20-cv-01791 Document 1 Filed 07/01/20 Page 1 of 13

    Recordemos que el líder supremo de la Revolución islámica de Irán, Ayatolá Jameneí, en días pasados informó que enviaría combustible a Venezuela, si el gobierno representado por Nicolás Maduro así lo solicitaba.

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