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  • Se reactivó el robo en las carreteras de Venezuela

    Las bandas se han percatado de que pueden extender sus fechorías hasta las vías más próximas a sus residencias, aprovechando que la presencia de los cuerpos de seguridad ha disminuido en forma sensible debido a la pandemia y las carencias de combustibles y vehículos

    El lunes 12 de octubre, en horas de la noche, un grupo de antisociales bloqueó la autopista Cimarrón-Andresote, en los límites entre Carabobo y Yaracuy, con la finalidad de asaltar a los conductores que intentaran pasar.

    Esta vez, la víctima fue un General de Brigada de la Guardia Nacional, que presumiblemente se dirigía al estado Apure para asumir el comando de una unidad castrense. Al oficial lo ultimaron junto a un hombre que lo acompañaba en una camioneta pick up.

    Pero este no ha sido el único caso reportado en las últimas semanas, se ha reportado los crecientes peligros que deben padecer los transportistas de cargas que circulan hacia el oriente del país.

    Por esta razón, los conductores han optado por contratar servicios de escolta, o transitar en grupos, la lógica en este caso es que resultaría más complicada la victimización a un conjunto de conductores.

    De igual forma, en la troncal 12 vía hacia oriente también se reportó el incidente en el que resultó muerta una persona y otras dos heridas debido a los disparos que les hicieron cuando intentaron eludir uno de estos bloqueos. El caso cobró relevancia puesto que las víctimas iban en una patrulla de la policía del municipio Gual del estado Miranda.

    Todos los casos referidos tienen un factor en común, y es que han ocurrido en horas de la noche. Por lo tanto, se recomienda evaluar muy bien los trayectos a recorrer, y de ser posible evitar estos trayectos luego de la caída del sol.

  • Precauciones al momento de pedir un servicio Delivery

    En estos tiempos uno de los servicios que más auge ha atenido es el Delivery, llegan a nuestras viviendas todo tipo de mercancías suministradas por los locales a los que anteriormente teníamos que acudir físicamente para hacer nuestras compras.

    Los servicios de Delivery generalmente son prestados bajo la modalidad outsourcing, es decir, el local al que hemos llamado o contactado vía web para hacer nuestros pedidos subcontrata el traslado a el lugar donde está el cliente.

    Esto implica una primera vulnerabilidad, ya que, si el servicio Delivery no aplica protocolos de identificación de sus empleados, los encargados de llevar las mercancías pueden utilizar la información adquirida sobre el modo de vida de sus clientes para propósitos criminales.

    El portal Condominia, que trata a menudo temas de seguridad de interés para los vecinos o residentes de edificios, hizo un resumen de las medidas mínimas que se pueden seguir a la hora de solicitar una entrega de mercancías en nuestras viviendas.

    En primer lugar, se debe preferir las solicitudes de mercancías a establecimientos conocidos. Este aval o prestigio no será puesto en juego por tales comercios a la hora de hacer las entregas.

    Por otra parte, el comprador debe asegurarse de que los traslados son hechos por personas que trabajan para el comercio al que se le hizo la compra, o que ha sido designado por este para hacer el Delivery.

    Se debe evitar en lo posible los pagos en efectivo. Dar preferencia a los pagos con dinero electrónico o en todo caso a través de plataformas web. El manejo de efectivo siempre será un atractivo para los delincuentes.

    No es conveniente que los empleados de la empresa de traslados o delivery entren a la vivienda. De ser posible, la entrega de mercancía debe ser en la vía pública. 

  • Precauciones al momento de comprar o vender vehículos en redes sociales

    La agudización de la crisis económica y el avance de la pandemia ha puesto de moda la negociación de vehículos a través de redes sociales.

    Esto ha representado una oportunidad para los delincuentes, quienes convencen de que lleven el dinero para cancelar los bienes transados, a lugares apartados y a menudo señalados en mensajes de última hora, donde las víctimas son emboscadas.

    Muchos casos de este tipo han sido conocidos en los últimos meses, puesto que las víctimas han sufrido ataques mortales, y resultan ser personas de notoriedad, como militares o familiares de funcionarios.

    El Jefe de la Dirección de Investigación Contra el Robo y el Hurto de Vehículos del Cicpc, Comisario General Jesús Ramírez, indicó que lo más adecuado es que el primer contacto persona se produzca en lugares públicos y vigilados, preferiblemente por agentes policiales.

    Una segunda recomendación es que el pago se haga al momento de la firma del documento de compra venta. Se debe evitar los pagos por adelantado, pues sientan las bases para posibles estafas.

    Por último, el interesado en hacer la adquisición debe además investigar el mercado. Según Ramírez, si el precio ofrecido es muy inferior al promedio, lo más probable es que se trate de una trampa

  • ¿Hay resurgimiento de la mendicidad agresiva?

    Con el relajamiento progresivo de la cuarentena, comienza a percibirse en las calles el impacto social que ha tenido la prolongación de la crisis económica y sus consecuencias inmediatas en la seguridad ciudadana.

    En Caracas, en esquinas donde hay embotellamiento, llegan las personas a limpiar los vidrios o a hacer malabares que posteriormente quieren cobrar. Aquellas personas que no pagan pueden ser víctimas de agresiones o insultos.

    La mendicidad agresiva no es exclusiva de las grandes ciudades venezolanas. En Nueva York fue estudiada en profundidad para el diseño de medidas preventivas.

    Cuando una persona es objeto de mendicidad agresiva, debería acudir lo antes posible al puesto más cercano de policía preventiva, ya sea municipal o estatal, para poner a los agentes al tanto de la situación.

    Por regla general, la sola presencia de los oficiales es suficiente para disuadir a los que incurren en esta práctica.

    En estas circunstancias, se debe evitar la confrontación directa con las personas que están exigiendo un pago. Simplemente se debe rechazar con cortesía la oferta del servicio, y si la persona insiste intentar el alejamiento del lugar lo más rápido posible. 

  • Prevención y tiempos de respuesta condenaron galpón del CNE

    Para el periodista especializado en criminalista, Javier Ignacio Mayorca, las condiciones dentro del galpón del Consejo Nacional Electoral (CNE) incendiado en Mariche permitieron a la propagación de las llamas.

    Durante contacto telefónico para Análisis de Entorno, Mayorca precisó que, aspersores inoperativos y unidades bomberiles sin equipamiento adecuado facilitaron mayores daños a los bienes de la nación.

    “Lo que se sabe es que desde el propio momento de las llamas es que hubo un incendio en la vegetación circulante a los galpones”, dijo

    “De acuerdo con los reportes de Protección Civil Miranda es que el incendió se inició en la maleza circundante”, detalló el comunicador social.

    “Solo 3 unidades respondieron al llamado inicial del incendio. Pasaron minutos que son vitales y el fuego se extendió”.

    “Incluso hubo que solicitar apoyo a unidades de respuesta para incendios ubicadas en el centro de Caracas porque el sistema bomberil de la capital está desmantelado”, afirmó

    Las sospechas son válidas, pero al remitirnos a los hechos, lo reportado por los organismos oficiales, es que las condiciones estaban dadas para que ocurriera una situación así

    Desestimación de autoría

    El miembro del Observatorio Venezolano del Crimen Organizado enfatizó que es necesario esperar los resultados de las investigaciones realizadas por los peritos bomberiles y de la policía científica para señalar responsables.

    Mayorca desestimó las versiones que atribuyen el siniestro a grupos irregulares y recordó que no es inusual este tipo de clamas por parte de personas que “aparentan tener armamento” en las redes sociales.

    Para el periodista experto en temas criminalísticos, el gobierno nacional tratará en los próximos días de “escurrir el bulto» en cuanto a su responsabilidad en la custodia de tan importante material electoral.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic acá:

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  • 49% de los casos denunciados de extorsión ocurrieron en el Zulia

    El periodista especializado en criminalista, Javier Ignacio Mayorca, destacó que existe una correlación entre los lugares en los que son usadas granas con fines delictivos y la operación de unidades militares en la cercanía geográfica.

    Durante entrevista en el espacio Análisis de Entorno, Mayorca detalló que el Estado Zulia agrupa al 49% de los casos denunciados ante las autoridades por el flagelo de la extorsión, al tiempo que advirtió un esquema de violencia en aumento entra las bandas criminales de la región para tratar de igualarse en sus prácticas violentas.

    “La granada es un artefacto de uso privativo de la FANB, por tanto, hay que tender la mirada hacia los inventarios de las unidades militares cercanas”, expresó. “Los ataques con granadas en el Zulia son una especie de marca de las bandas que escalan en el nivel de violencia para cometer sus fechorías”.

    De igual manera, Mayorca denunció que en el país está resurgiendo el delito del secuestro en varios estados pero que los índices son invisibilizados por el control que ejercen las autoridades sobre los medios de comunicación social.

    “En Monagas, Sucre, Bolívar, Mérida, Lara y Carabobo hay repuntes importantes en materia de secuestro y nos enteramos lamentablemente cuando se filtran noticias de la aparición de cadáveres como acaba de pasar con el caso de La Bonanza”, puntualizó.

    Escuche la entrevista completa haciendo clic acá: