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  • Sinovensa incorporó dos tanques de almacenamiento en la Faja Petrolífera del Orinoco

    Petróleos de Venezuela (PDVSA) informó que la empresa mixta Petrolera Sinovensa, logró la instalación de dos tanques para el manejo de crudo diluido desgasificado para su transferencia, en la Faja Petrolífera del Orinoco 

    Dicha petrolera actualmente es una sociedad en alianza con China National Petroleum Corporation (CNPC), que ha logrado la instalación y puesta en funcionamiento de dos tanques con el fin de aumentar la autonomía y flexibilidad operacional en la Faja del Orinoco.

    “La instalación de los tanques añaden 20.000 barriles a los volúmenes de almacenamiento y manejo de crudo húmedo diluido proveniente de los yacimientos asociados de la División Carabobo en Morichal, en el estado Monagas”, explicó la nota de PDVSA.

    Asimismo, indicó que este proyecto se ha creado para la recuperación de instalaciones que está realizando Sinovensa, con el apoyo del personal del Distrito Morichal de PDVSA y bajo la ejecución de la empresa China Huanqiu Contracting & Engineering Corporation (HQC).

    La nota no señaló que con estos dos tanques a cuánto se eleva la capacidad de almacenamiento de crudo y combustibles que existe en Venezuela, pero diversas fuentes indican que está entre 30 millones y 35 millones de barriles.

    Con información de: Petroguia 

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  • Monaldi: el problema de PDVSA es la imposibilidad de vender y obtener un precio de mercado

    El economista venezolano, Francisco Monaldi, advierte que la caída en los precios del crudo y las nuevas sanciones que el gobierno de Estados Unidos impuso a dos filiales de Rosneft por vender petróleo venezolano limitan las exportaciones

    Del mismo modo, opinó que la presencia de Chevron es fundamental para la recuperación de la petrolera de Venezuela y su salida implicaría el cierre de campos como Petroboscán y con la ida de Rosneft prácticamente hace difícil que Petróleos de Venezuela puede contar con los recursos financieros de Rusia.

     “Cada vez más la restricción o problema de PDVSA ha dejado de ser la capacidad de producir y es más la imposibilidad de vender, sobre todo de obtener un precio de mercado porque los descuentos son tan grandes y severos que le afectan significativamente su flujo de caja”, comentó.

    Monaldi, expresó que si no hay ningún tipo de cambio político o levantamiento de sanciones, luego de que pase la pandemia del COVID-19, “Probablemente se tendrá que cerrar producción en estos meses y eso requiera luego una inversión considerable, incluso para recuperar la producción de 700.000 u 800.000 barriles diarios que teníamos en febrero de 2020 es muy difícil hacer eso sin la inversión de esas empresas socias”.

    Con información de: Petroguia. 

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  • Ecoanalítica: «exportaciones petroleras de Venezuela caerán a 380.000 b/d»

    La firma consultora Ecoanalítica realizó una nueva revisión de sus proyecciones  2020 para Venezuela.

    Señalan que en el ámbito de los hidrocarburos, ahora alcanzará un precio promedio anual de 21 dólares por barri de crudo.

    Según la institución, tal descenso en la producción implica una corrección del cálculo inicial de 30 dólares que se planteó en febrero.

    Tido esto antes de que se diera la guerra de precios del crudo y se declarara la pandemia del coronavirus COVID-19.

    “En ese nuevo escenario estamos asumiendo una caída de 20% del producto interno petrolero y un volumen de exportación en el entorno de 380.000 barriles diarios, que podrían generar menos de 4.000 millones de dólares”, comentó. Asdrúbal Oliveros, director de Ecoanalítica.

    “Antes de la pandemia el sector petrolero iba a aportar entre 13.000 millones y 14.000 millones de dólares”, destacó.

    El año pasado, el escenario que Ecoanalítica se planteó para Venezuela en 2020, cuando ni siquiera había noticias del coronavirus, partía de un estancamiento de la producción petrolera en 900.000 barriles diarios con exportaciones entre 700.000 y 720.000 barriles diarios y un precio promedio de la cesta venezolana de 51,40 dólares por barril.

    No obstante, la situación cambió a mediados de enero y luego en febrero cuando se empezaron a ver los efectos del Coronavirus en la economía de China, donde se dio el brote del COVID-19.

    En tal sentido, los técnicos de la consultora hicieron una primera corrección que partió de asumir una contracción del PIB petrolero en 10,6% y un desplome en los ingresos por el orden de 5.000 millones de dólares con respecto a la previsión original.

    Con información de Descifrado.com

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  • Estados Unidos levantará sanciones a Rosneft si corta relaciones con Venezuela

    El Gobierno de EE.UU. levantará las sanciones que pesan sobre la mayor petrolera de Rusia, Rosneft, cuando cese definitivamente sus operaciones en Venezuela y venda los activos que tiene en ese país, explicó este jueves el enviado especial estadounidense para el país caribeño, Elliott Abrams.

    «Si Rosneft Trading (subsidiaria de Rosneft) no tiene nada que ver con Venezuela, entonces las sanciones que se basan en su conducta en Venezuela serán retiradas», indicó Abrams en declaraciones a la prensa.

    El diplomático explicó que Washington todavía no ha levantado las sanciones porque quiere esperar a que la petrolera rusa, hasta ahora fiel aliada de Venezuela y de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), complete la venta de todos sus activos y operaciones comerciales.

    «Juzgaremos lo que está pasando sobre el terreno con las actividades de Rosneft con el petróleo venezolano. Si los hechos muestran que no está implicada, entonces las sanciones se levantarán», subrayó.

    Este sábado, Rosneft anunció el cese de sus operaciones en Venezuela sin ofrecer explicaciones sobre los motivos de su decisión.

    Sin embargo, el portavoz de la empresa, Mijaíl Leóntiev, dijo a Interfax que este paso era lo que se esperaba de una empresa pública que quiere mantener su posición internacional.

    Una decisión que se veía venir

    La presión sobre Rosneft para que abandonara sus negocios en Venezuela se incrementó después de que, en febrero, EE.UU. impusiera sanciones contra filiales de la compañía.

    En concreto, EE.UU golpeó entonces con sanciones a Rosneft Trading y a su director, Didier Casimiro; y, en marzo, también castigó a TNK Trading International (TTI), otra filial de Rosneft, por su presunto apoyo al Gobierno del presidente venezolano, Nicolás Maduro.

    Hasta ahora, Rosneft ha estado considerada como una de las corporaciones más activas en Venezuela, donde ha aumentado sus actividades y se ha convertido en el gran intermediario del crudo venezolano ante las sanciones impuestas por EE.UU. a la petrolera estatal PDVSA.

    Con sus sanciones a Rosneft, Washington ha logrado complicar aún más la venta de crudo venezolano en los mercados internacionales, la principal fuente de ingresos y divisas de Caracas.

    Con información de Banca y Negocios

    Reporte de EFE

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    Por segunda vez se encienden las alarmas en la planta Petropiar

    Crudo Brent cae de nuevo a su nivel más bajo desde 2002

  • Empresas conjuntas de Chevron en Venezuela reducen sus operaciones

    Las empresas conjuntas de Chevron con la petrolera estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) han cancelado contratos de servicios procesos de adquisición en las últimas semanas.

    La medida de Chevron se produjo cuando los precios de algunos crudos latinoamericanos cayeron a su nivel más bajo en casi dos décadas, lo que significa que un barril de petróleo venezolano ahora vale menos que los costos de producción.

    “Cancelaron todos lo contratos y procesos de compra con (la empresa conjunta) Petropiar y están en proceso de hacer lo mismo con Petroboscan”, el nombre de otras de las asociaciones entre las dos petroleras, dijo una de las fuentes, reseñadas por Reuters.

    El proyecto de petróleo pesado Petropiar, en la faja petrolífera del Orinoco, en el sur venezolano, y Petroboscan en el oeste de Venezuela, representan la mayor parte de la producción de la empresa en Venezuela con alrededor de 180.000 barriles por día (bpd).

    Una reducción en las labores de mantenimiento y otros trabajos de campo en las empresas conjuntas podría allanar el camino para una aun menor producción de petróleo en el futuro.

    Oficialmente, Chevron atribuyó la decisión a la caída de los precios del petróleo, de acuerdo con un comunicado de la petrolera.

    El crudo de referencia mundial Brent cayó el lunes a su nivel más barato en casi 18 años, mientras que el crudo insignia de América Latina, el Maya de México, cayó a menos de 10 dólares por barril.

    “Debido a los bajos precios del crudo, se realizaron ajustes a los gastos, incluida la optimización de contratos y compras, en las empresas conjuntas no operadas por la compañía en el país”, dijo el lunes el portavoz de la petrolera, Ray Fohr.

    Presión para un «cambio»

    Trascendió que PDVSA, el operador de ambos proyectos, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

    El gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, está considerando no renovar la licencia de Chevron cuando expire el 22 de abril, ya que Washington busca aumentar la presión sobre el presidente Nicolás Maduro para que salga del cargo.

    Fohr dijo que Chevron tiene “esperanzas” de que se renueve la licencia.    El gobierno de Venezuela también publicó un decreto a principios de este mes suspendiendo los procesos de licitación pública que aún no habían recibido ofertas como parte de los esfuerzos del país para contener la propagación del coronavirus.

    El trabajo de contratación también se detuvo en los campos petroleros de PDVSA en el noreste de Venezuela, dijo una persona familiarizada con el asunto.

    Con información de Descifrado.com

    Reporte de Luc Cohen y Marianna Parraga.

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  • El nivel de consumo de gasolina en Venezuela se ha reducido un 63% en siete años

    El nivel de consumo de gasolina en Venezuela se ha reducido un 63% en siete años y actualmente está descendiendo más por las fallas en las refinerías, las sanciones a PDVSA y en especial por las medidas de seguridad debido a la llegada del COVID-19 al país.

    Una fuente oficial de la industria petrolera explica que “las sanciones que se tomaron contra filiales de Rosneft complican que una compañía extranjera le venda a PDVSA por temor a medidas similares”.

    “Los bajos precios del crudo restringen la importación de combustibles por los problemas de caja que afronta la empresa; y ahora, el coronavirus impone que todos los países asuman estrategias y políticas para la distribución y manejo de sus inventarios de gasolina”, recalcó.

    A lo anterior se agrega que la estatal solo tiene operativa menos de la mitad de gandolas que son propiedad de la Empresa Nacional de Transporte.

    Cesta Petrolera Venezolana (CPV)

    Por su parte el economista petrolero Rafael Quiroz señaló a través de su cuenta de twitter que la Cesta Petrolera Venezolana (CPV) está en 14 U$B, “ergo, estamos produciendo a perdidas”, expresó.

    Cesta Petrolera Venezolana (CPV) está en 14 U$B

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  • El petróleo venezolano sufre caída de 72,70% en 12 semanas de 2020

    El precio del crudo venezolano continúa su caída, según el reporte del Ministerio de Petróleo, ubicándose en 15,92 dólares por barril durante la cuarta semana de marzo de 2020, cifra que indica una caída de 72,70%

    El precio promedio del crudo venezolano en lo que va de año es 42,13 dólares por barril; lo que da cuenta de una baja de 2,72 dólares con respecto a la semana pasada y de 16,19 dólares con respecto al cierre de 2019.

    Por su parte, la cesta OPEP se valorizó en 26,56 dólares por barril, una caída de 3,27 dólares por barril con respecto a la semana anterior, 16 al 20 de marzo.

    El precio promedio en 2020 es 53,05 dólares por barril y en 2019 fue 63,95.

    Los precios del crudo a nivel mundial se han visto afectados por la caída de la demanda originada por la pandemia del COVID-19, en Venezuela hay que sumar además la caída de la producción petrolera.

    De acuerdo a La junta administradora ad hoc de Petróleos de Venezuela (PDVSA), la caída de la producción es de 2 millones de barriles diarios, lo que “implica que no se están percibiendo 15.000 millones de dólares al año y que si se tuvieran ayudarían en la atención de programas de salud y de la pandemia”.

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  • PDVSA repara la refinería El Palito para producir gasolina

    La petrolera estatal de Venezuela, Petróleos de Venezuela (PDVSA), está tratando de reparar el craqueador catalítico en la refinería El Palito en el estado Carabobo que da aproximadamente 146.000 barriles por día

    Las reparaciones buscarán restaurar la capacidad de la instalación para producir gasolina de 91 octanos usando crudo ligero producido en Venezuela.

    Durante la recuperación de dicha refinería se están usando equipos provenientes de Paraguaná y se está procesando crudo de la producción del oriente del país, mediante barcos y de los escasos volúmenes que se envían por oleoductos desde Barinas.

    «La producción de El Palito aportaría alrededor de 40.000 barriles diarios, que podrían sumarse a un volumen entre 30.000 y 40.000 barriles por día».

    «Sin embargo, hay un déficit porque la demanda del año pasado estuvo en un promedio de 110.000 barriles diarios”, indicó una fuente de la industria».

    Asimismo, el gobierno nacional de manera no oficial, ha establecido restricciones en la venta de gasolina y la situación ha incluido estaciones de servicio en Caracas con la entrada en vigencia del aislamiento social para prevenir el contagio del COVID-19.

    Sanciones de EEUU a Pdvsa

    Las sanciones de Estados Unidos a Pdvsa, parte de un intento de sacar del poder al ejecutivo nacional, ocasionando ello que Venezuela no importe gasolina y al mismo tiempo tenga una escasez generalizada de combustible.

    Además, las refinerías del país miembro de la OPEP, que tienen una capacidad de alrededor de 1,3 millones de barriles por día (bpd), están produciendo a una pequeña fracción de su capacidad debido a falta de mantenimientos.

    Con información de: Petroguia. 

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  • Inspecciones por Coronavirus retrasan exportaciones de petróleo Venezolano

    Al menos dos buques cargados con crudo venezolano se han retrasado este mes debido a inspecciones sanitarias a bordo para evitar la propagación del coronavirus, según un documento interno de la petrolera estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) visto por Reuters.

    Los retrasos se suman a un creciente exceso de buques petroleros cargados de crudo venezolano, que precedieron a la crisis del coronavirus, por las sanciones de Estados Unidos que asustaron a los potenciales clientes de violar esas reglas, según reseña la agencia Reuters.

    Con los inventarios internos acercándose a la capacidad, la petrolera estatal venezolana PDVSA se ve cada vez más obligada a enviar algunos barriles al almacenamiento flotante.  

    El envío más grande retrasado por las medidas sanitarias es el buque tanque Delta Angélica, que debía salir de la terminal venezolana de Jose entre el 19 y el 21 de marzo con unos 1,9 millones de barriles de crudo pesado Merey con destino a las industria Reliance, de India, de acuerdo al documento.   

    El buque estaba “anclado para cumplir con las medidas sanitarias preventivas relacionadas con Covid-19”, se lee en el documento.

    El tanquero todavía estaba anclado en José el lunes y aún no había terminado de cargar, según datos de Refinitiv Eikon.    

    El buque Icaria, que tenía programado cargar 1 millón de barriles de Merey para el Schlager Business Group, de México, entre el 15 y el 17 de marzo, también espera una inspección de salud, según el documento.   

    Ni PDVSA ni el Ministerio de Petróleo de Venezuela respondieron a las solicitudes de comentarios.

    Los retrasos en las exportaciones marcan una nueva amenaza para PDVSA, que ya tiene problemas de liquidez, mientras lucha para hacer frente a una fuerte caída en los precios del crudo en las últimas semanas.

    Venezuela, que ha informado de 77 casos del coronavirus, está bajo cuarentena a escala nacional.

    Producción bajo aislamiento

    Las exportaciones del país han promediado alrededor de 795.000 barriles por día (bpd) en las primeras tres semanas de marzo, bajo el nivel de 1,046 millones de bpd en el mes previo, según documentos de PDVSA y datos de Refinitiv Eikon.

    Tales niveles de bombeo significan que marzo está en camino de ser el peor mes de PDVSA en términos de exportaciones desde agosto de 2019.

    Las sanciones estadounidenses, destinadas a presionar la salida del poder del presidente Nicolás Maduro, han limitado el grupo de clientes de PDVSA.

    En los últimos dos meses, Washington sancionó a Rosneft Trading y TNK Trading, dos unidades de la petrolera estatal rusa Rosneft por ser intermediarias del crudo venezolano.

    Según el documento, dos petroleros destinados a TNK Trading y uno destinado a Rosneft Trading, que se suponía que debían cargarse a fines de febrero, aún no han atracado en Jose, mientras esperaban las instrucciones de los propietarios.

    Dos de los buques estaban vacíos, anclados en el mar Caribe y un tercero tenía su satélite apagado el lunes, según datos de Refinitiv Eikon.

    PDVSA a mediados de marzo cargó unos 500.000 barriles de Merey 16 en un almacenamiento flotante, según el documento, una señal de que la compañía se está quedando sin lugares para almacenar o vender su crudo y podría verse pronto obligada a reducir la producción de petróleo.

    Con información de Descifrado.com.

    Reporte de Luc Cohen y Marianna Párraga. Escrito por Vivian Sequera.

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  • Tomás Páez: actualmente la diáspora venezolana es de 6 millones

    El Coordinador del Observatorio de la Diáspora Venezolana Tomás Páez,  informó que de acuerdo a los datos que maneja la institución 90 países y 300 ciudades, hay 6 millones de venezolanos fuera del país.

    El sociólogo explicó, que la diáspora venezolana no se dio precisamente desde la salida de los expertos petroleros sino desde que se anunciaron los últimos resultados electorales, donde ganó el ex presidente Hugo Chávez, es decir, desde el año 1998.

    “A partir de ese momento inició un proceso indetenible que lo que ha hecho es acelerarse y multiplicarse»

    «Quizás el sector petrolero fue el carácter masivo de la diáspora, porque los ingenieros fueron perseguidos hasta debajo de las piedras»

    «Tuvieron como última opción irse, para buscar lo que el país les negó en ese momento”

    Tomás Páez: “A partir de ese momento inició un proceso indetenible que lo que ha hecho es acelerarse y multiplicarse

    Manifestó que hoy Venezuela es un país que está perdiendo población y las posibilidades de crecimiento de la misma, debido a que se están yendo personas entre 18 y 40 años de edad.

    El grueso de la diáspora está en dos tercios y en los países sudamericanos, del Caribe,  en E.E.U.U y Europa.

    «Además, los datos y las últimas revisiones realizadas por ACNUR indican que 4.3 y hasta 4.8 millones de venezolanos se encuentran en otros países”, recalcó.

    ¿Un gobierno puede tener éxito si hay retorno?

    Páez, aclaró que las estrategias de retorno no funcionan y que en muchas oportunidades solo vuelven aquellos que tienen planeado innovar. “Sin duda los mitos y falacias destruyen empleos, salarios, la identidad nacional, entre otros”, opinó.

    Aseveró que todos los venezolanos que se han ido están beneficiando a otros países y los datos están cuantificados por el Banco Central chileno, el peruano y el Fondo Monetario de Colombia.

    “Así como Venezuela en oportunidades abrió las puertas para los migrantes de otros países y obtuvieron oportunidades a raíz de ello»

    Actualmente está pasando pero con los venezolanos, que le están aportando a otras naciones”.

    “Así como Venezuela en oportunidades abrió las puertas para todos los migrantes de otros países y obtuvieron oportunidades a raíz de ello»

    Por último, en el programa Portales con el equipo de Petroguia expresó, que para que se revierta el flujo migratorio tiene que cambiar el “modelo” en cuanto a la economía y la seguridad en Venezuela.

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