Fedecámaras Radio

Etiqueta: Producción

  • IV Expo Feria Nacional Bufalina, Caprina y Ovina tendrá más de mil animales

    Desde el día de mañana y todo el fin de semana, el Parque Simón Bolívar de La Carlota será la sede de la IV ExpoFeria Nacional Bufalina, Caprina y Ovina 2026. Durante este evento, se espera que las instalaciones de la feria alberguen más de 1000 animales, provenientes de fincas de todo el país. Además, se espera la asistencia de alrededor de 100.000 personas durante los 4 días de actividades.

    Felipe Rodríguez, presidente de la Asociación Civil Criadores de Búfalo de Venezuela, comentó que la feria constituye una oportunidad ideal para que las personas conozcan un poco más de la ganadería. Igualmente, puntualizo que también se estarán desarrollando actividades musicales y culturales para el disfrute de las familias que acudan al Parque Simón Bolívar.

    «Para esta IV ExpoFeria Nacional Bufalina, Caprina y Ovina tendremos abierto el parque desde las 10 de la mañana hasta las 10 de la noche. En cuanto al acceso, será gratuito hasta el mediodía y luego se cobrarán 2 entradas por 5 dólares hasta las 2:00 pm. Quienes nos visiten después de esa hora cancelarán 5 dólares por persona», explicó Rodríguez.

    Durante la entrevista que Rodríguez tuvo para el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, también se habló de la posible visita de delegaciones internacionales.«Hemos conversado con más de 20 delegaciones diplomáticas de las diversas embajadas que se encuentran en Caracas. Estoy seguro de que varias de ellas nos acompañarán», comentó.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Un 68% de la proteína animal consumida en Venezuela viene de la avicultura

  • Un 68% de la proteína animal consumida en Venezuela viene de la avicultura

    El sábado 9 de mayo culminó el XII Congreso Nacional Avícola de Venezuela. El evento contó con 3000 visitantes diarios y más de 85 conferencias magistrales. Según Francisco Tagliapietra, presidente de la Federación Nacional de Avicultura de Venezuela, se superaron las expectativas y se reflejó el crecimiento que ha experimentado el sector en los últimos años. De hecho, el empresario señaló que, actualmente, el 68% de la proteína animal consumida en Venezuela proviene de la industria avícola.

    Asimismo, Tragliapietra proyectó que la avicultura venezolana crecerá hasta un 60% en los próximos años. Sin embargo, para poder exportar exitosamente su producción, es necesario realizar adaptaciones en el empaquetado. La idea sería alcanzar la homologación del empaquetado nacional con el internacional. Para trabajar en esta agenda se ha creado el Consejo Nacional de Exportaciones Avícolas.

    «En Venezuela, el pollo se comercializa en sacos y en cestas. En cambio, en el exterior exigen que vaya empacado en una caja. Ya tenemos varios prototipos de la caja que podemos utilizar. En cuanto a los huevos, los separadores nuestros deben tener un poco más de gramaje para que la estructura sea más firme y se convierta en un compartimento estanco», dijo Tagliapietra.

    El gremialista también indicó, durante la entrevista que tuvo en Fedecámaras Radio, que actualmente la producción de esta proteína animal crea 650.000 empleos directos e indirectos a nivel nacional. Asimismo, representa un 6,8% del Producto Interno Bruto (PIB) de Venezuela.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Felipe Capozzolo «La mesa tripartita es el inicio de un proceso de dialogo nacional»

  • Importación de arroz en temporada de zafra ocasiona pérdidas a productores de Guárico

    Los productores de arroz del estado Guárico se han quejado en los últimos días por la importación de este rubro agrícola durante la temporada de zafra. Rafael Meza, director de la Asociación de Productores Agropecuarios del Estado Guárico, indicó que este hecho ocasiona que los agricultores de la entidad no puedan vender sus cosechas a los silos conforme a los precios acordados. Esto debido a que la agroindustria ya se encuentra abastecida con el producto foráneo.

    Meza señaló que, aunque la producción de arroz a nivel nacional es insuficiente para cubrir la demanda interna, las importaciones deberían realizarse previa coordinación con los encargados de cultivar este rublo dentro de Venezuela. De esta forma se evitaría perjudicar las ganancias que se esperan por la temporada de zafra.

    «Esta situación genera problemas de descapitalización a los productores. El productor no puede vender su cosecha. Eso afecta el patrimonio económico de los productores y al consumo nacional. Nosotros pudiéramos estar vendiendo el producto de buena calidad que sembramos y que alcanza a cubrir hasta el 55% del mercado interno», dijo Meza.

    El gremialista puntualizó que esta importación desordenada de arroz es producto de la falta de coordinación con las autoridades competentes. De hecho, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», indicó que no se han reunido todavía con los funcionarios que asumieron la cartera de agricultura. «Hay una especie de divorcio entre quienes dan los permisos de importación y nosotros los productores, que somos los que corremos el riesgo», acotó.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: 95% de los marabinos señalan que servicio eléctrico ha empeorado

  • Fedecámaras Zulia: «la recuperación económica implica mejorar los servicios»

    Para el presidente de Fedecámaras Zulia, Paul Márquez, las constantes interrupciones en el servicio eléctrico amenazan la viabilidad de las posibles inversiones extranjeras necesarias para la recuperación económica. En su criterio, cualquier intento que se haga por reactivar la producción petrolera regional debe contar con una fuente de energía estable que permita a las compañías operar de forma segura y continua.

    «Entrar en una fase de recuperación económica también implica mejorar los servicios públicos. Cualquier industria, pero sobre todo la petrolera, necesita tener un servicio eléctrico estable. Igualmente, el aumento en la producción petrolera depende casi exclusivamente del servicio eléctrico. Si queremos aumentar la producción petrolera, definitivamente tenemos que mejorar en este aspecto», dijo Márquez.

    El dirigente gremial refirió que los constantes cortes eléctricos han golpeado fuertemente la industria zuliana. Las interrupciones, de hasta 6 y 8 horas continuas, reducen la productividad al acarrear la pérdida de turnos de trabajo completos. En el mismo sentido, aprovecho la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela Productiva» para comentar la inviabilidad de abastecer al sector privado únicamente con plantas eléctricas.

    «Operar diariamente bajo un esquema de autogeneración de electricidad es muy difícil para las empresas. Además, también tenemos dificultades con la distribución del gasoil o del diésel, que es el necesario para el funcionamiento de las plantas», puntualizó Márquez.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Productores en Trujillo desarrollan estrategias para la exportación de banano

  • Importación de autopartes desde China creció un 70% en 5 años

    La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.

    Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).

    Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.

    Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.

    No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.

    «Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Empresarios de Lagunillas piden resolver crisis eléctrica

    En el municipio Lagunillas saben que la situación eléctrica del país es grave. El sector privado y la ciudadanía sufren diariamente de un racionamiento que llega a dejarlos hasta 4 horas sin el suministro eléctrico. Además, los empresarios de Lagunillas temen que esta problemática sea un obstáculo para las inversiones petroleras que se esperan en la región.

    Luigi Caprio, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Lagunillas, indicó que actualmente el suministro eléctrico es un obstáculo para el desarrollo del potencial energético de la zona. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», manifestó sus preocupaciones sobre este punto.

    «Nosotros necesitamos un buen servicio eléctrico. Actualmente, no lo tenemos. Estamos sometidos a varios racionamientos diarios de 4 horas. Eso hará difícil que más empresas petroleras vengan a prestar sus servicios y puedan poner a producir esos pozos rápidamente», dijo Caprio.

    Por lo tanto, los empresarios de Lagunillas ven con optimismo los diálogos que el gobierno actual mantiene con la corporación alemana Siemens y la estadounidense General Electric. Ambas empresas han evaluado la red eléctrica nacional y han presentado propuestas para iniciar los trabajos necesarios para rehabilitar el sistema.

    Censo de empresas

    Caprio también adelantó que el censo que estaban realizando desde principios de marzo entre las empresas vinculadas al sector petrolero está próximo a concluir. El gremio realizó esta iniciativa para conocer el estado de operatividad de las compañías vinculadas a los hidrocarburos, desde prestadores de servicio hasta conectadas a la petroquímica.

    «Ya el censo ha durado el tiempo suficiente. Por ende, ebemos estar culminando la recolección de información en la próxima semana», comentó Caprio.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

  • Comerciantes de la Vela de Coro celebran posible rehabilitación del Puerto de Muaco

    Históricamente, la Vela de Coro ha funcionado como la principal puerta de entrada y salida para el comercio venezolano con las llamadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por lo tanto, el anuncio del inicio de trabajos para rehabilitar el Puerto de Muaco fue recibido con optimismo por la comunidad.

    Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, explicó que la noticia la dio a conocer la encargada de la presidencia de la república, Delcy Rodríguez. La funcionaria hizo el anuncio el pasado martes 21 de abril, durante una visita que realizó al estado Falcón.

    López declaró que, a través de la infraestructura portuaria de la localidad, se moviliza más del 80% de su economía. En el caso específico del Puerto Internacional de Muaco, su reparación permitiría abaratar los costos relacionados con el traslado de la mercancía y aumentar el flujo de productos importados que podrían entrar.

    No obstante, la dirigente gremial aclaró que desconocen cuándo finalizarán los trabajos de rehabilitación. Durante la entrevista que López tuvo en el programa «Venezuela productiva», también puntualizó que no manejan mayores detalles sobre el cronograma de los trabajos.

    «Las autoridades nacionales no nos hablaron de una fecha. Me imagino que el gobernador y el alcalde estarán informándonos acerca de esto próximamente. Nosotros quisiéramos que fuera a la menor brevedad posible», dijo López.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

  • Sector inmobiliario de Margarita llama a reactivar la construcción

    La construcción de nuevas unidades habitacionales es una de las necesidades que el sector inmobiliario pone como indispensable para que se produzca un verdadero repunte de su actividad. Esto lo explicó Luis Fermín, presidente de la Cámara Inmobiliaria de Nueva Esparta.

    En la actualidad, quienes se dedican al negocio de la compra, venta o alquiler de residencias o locales comerciales señalan que trabajan con el llamado «mercado secundario». Es decir, con edificaciones ya construidas y cuyos dueños desean colocar dentro del mercado. No obstante, esto resulta insuficiente para cubrir la demanda interna.

    «Estamos operando con el mercado secundario. No hemos visto ninguna reactivación del mercado primario, es decir de viviendas o locales nuevos. Hay algunas construcciones que han sido retomadas, pero muy pocas que han comenzado desde cero», dijo Fermín.

    El representante del sector inmobiliario de Nueva Esparta también dijo que la recuperación del sector de la construcción pasa por modificar el marco regulatorio vigente. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», mencionó un poco de lo que debería hacerse.

    «Hay que modificar o eliminar la Ley Especial de Protección al Deudor Hipotecario de Vivienda. Cambiando esto, los créditos bancarios tendrían que regresar para que haya un dinamismo económico y parte de eso se refleje en el auge de la construcción», comentó Fermín.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Empresarios zulianos esperan establecer alianzas con inversiones del extranjero

  • Litsay Guerrero: Venezuela necesita simplificación y modernización de trámites para captar capital transnacional

    En el marco del taller «Instituciones y Futuro: En «La base de la estabilidad económica», la economista e investigadora Litsay Guerrero destacó que la excesiva carga administrativa y un sistema de acuerdos comerciales obsoletos son las principales barreras para la formalización y la atracción de inversiones en este segundo trimestre del año.

    Según Guerrero, el sector privado enfrenta un panorama complejo donde el cumplimiento regulatorio consume una cantidad desproporcionada de recursos. Para los sectores de agricultura, manufactura y servicios, el tiempo destinado a trámites arroja un promedio ponderado de 1.135 horas anuales, de las cuales casi la mitad se pierden exclusivamente en la gestión de impuestos.

    «En el aspecto netamente tributario, las empresas tienen que destinar sobre las 500 horas del promedio ponderado. «Son horas laborales que bien podrían dedicarse a ahondar en temas de innovación y desarrollo o atender otros aspectos neurálgicos de la producción», señaló la experta, quien subrayó que este «costo de oportunidad» frena el crecimiento tecnológico del país.

    Guerrero, también directora de la Escuela de Economía de la Universidad Monteávila, enfatizó la necesidad de que la reciente Ley Orgánica para la Celeridad y Optimización de Trámites Administrativos facilite el establecimiento de nuevas unidades productivas: «Ojalá que para formalizarse no tengan que sentir que están subiendo las escaleras del calvario; una empresa formal tiene un paso andado para acceder a financiamiento y al mercado de capitales».

    Para modernizar el sistema, la investigadora propuso el uso de herramientas como el blockchain, citando experiencias exitosas en la región que han logrado procesos más expeditos y transparentes. Asimismo, instó a revisar los más de 20 acuerdos comerciales vigentes en Venezuela, a los que calificó de «vieja generación» por haber sido suscritos entre 1980 y 1990. «La estructura productiva de ese momento era totalmente distinta a la de hoy. «Actualizar estas cláusulas nos daría un plus para insertar sectores que antes no estaban contemplados y atraer a transnacionales», explicó.

    Finalmente, ante las expectativas de ajustes salariales, Guerrero advirtió que el aumento de ingresos debe acompañarse con una mejora real en los indicadores macroeconómicos para evitar que la inflación erosione el poder adquisitivo. Concluyó que, pese a los retos, existe una «ventana de oportunidad» para la industria manufacturera y el sector servicios, que muestran un crecimiento importante fuera del radar tradicional.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Venezuela estaría importando más de 110.000 barriles de gasolina diarios

    Desde hace varios años, la potencialidad de refinación dentro del país se ha visto comprometida por la falta de inversión en la industria de los hidrocarburos. Según Rafael Quiroz, economista experto en temas petroleros, como consecuencia de esta realidad, la capacidad de producir combustible se ha vuelto insuficiente para abastecer el consumo interno. Por ende, en la actualidad Venezuela estaría importando 110.000 barriles de gasolina diariamente.

    Quiroz puntualizó que las refinerías dentro del país solo estarían refinando, aproximadamente, 76.000 barriles diarios de gasolina. En cambio, la demanda del parque automotor venezolano escala hasta los 190.000 barriles de gasolina. Es decir, existe una diferencia de hasta 115.000 barriles, que se cubre con la importación.

    Esta brecha entre la capacidad de producción local y el consumo interno es cubierta con combustible de Rusia y la India principalmente. Además, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», también señaló que la gasolina premium, cuya comercialización se anunció hace un par de semanas, vendría desde Estados Unidos.

    En la opinión del experto petrolero, esta situación no puede resolverse de forma acelerada o cortoplacista. Las refinerías de Venezuela requieren sustanciales inversiones para recuperar la capacidad que tenían en el pasado. No obstante, hasta los momentos, el flujo de capital e inversión no es suficiente para acometer estos trabajos.

    «No hemos arreglado nada en las refinerías durante estos meses. Las 6 instalaciones que componen el parque refinador venezolano han recibido solo los trabajos mínimos que se venían haciendo desde finales del año pasado. Sin embargo, eso no modificó en nada nuestra capacidad de refinación real», dijo Quiroz. 

    Situación de la producción de crudo

    Además de mencionar la situación con la importación de barriles de gasolina, el economista también aclaró cuál es el nivel de producción de petróleo crudo en este momento.

    Quiroz estimó que, durante los meses que han transcurrido de este 2026, no se han atraído inversiones masivas. Por lo tanto, no se debe esperar un aumento vertiginoso de la producción diaria de crudo.

    En conclusión, Quiroz pronosticó que la cantidad de barriles diarios extraídos en Venezuela continuaría aumentando, aunque lentamente, en lo que resta del año. 

    «Para el final de 2026 podremos estar arribando o llegando a la producción petrolera bruta de un 1.200.000 barriles diarios como máximo. Ahorita estamos en 1.100.000. La inversión petrolera no es fácil y se hace con calma. Esta es una industria lenta», acotó Quiroz.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

    Leer también: Fedecámaras Falcón: «80% de la economía estadal depende del sector petrolero»