La Cámara Regional de Carga (CRC) anunció que para el mes de junio incrementarán hasta en un 45% las tarifas del transporte de carga.
Jonathan Durvelle, presidente del gremio, explicó que las tarifas actuales, que no se renuevan desde 2019, están desfasadas y no cubren costos operativos ni de mantenimiento de las empresas de transporte.
Acotó que el alza también tiene la intención de que «se dignifique el salario de los conductores». Al respecto, detalló que un flete actual tiene un costo promedio de US$280 dólares para recorridos que abarcan más de 120 kilómetros.
El monto, refirió Durvelle, es insuficiente para reponer cauchos, baterías y otros mantenimientos que requieren los vehículos.
El dirigente gremial dijo, en un reporte de Unión Radio, que consignarán la propuesta ante el Órgano Nacional de Transporte para informar sobre la decisión.
La presidenta de la Unión de Comerciantes del Zulia, Damiana Villalobos, señaló que los comerciantes en la entidad han limitado su intención de inversión, tras desconocer lo que sucederá con la licencia de la empresa estadounidense Chevron para seguir operando en Venezuela.
Asimismo, comentó que esta situación «es natural», dado que es «una reacción frente a lo que se avecina» y sumó que, de acuerdo a datos que manejan, más de un 90% de los empresarios zulianos dicen que no van hacer importantes inversiones a largo plazo, en aras de tener un crecimiento sostenido en sus negocios.
Destacó que ante la coyuntura actual que hay en el país, los zulianos priorizan sus gastos en alimentos y medicinas, por lo que el consumo de otras cosas como «calzado, entretenimiento, vestuario, temas de formación se vea disminuido».
Villalobos apuntó en Unión Radio que Venezuela «no se puede quedar de manos cruzadas» y recalcó que los empresarios y comerciantes deben levantarse ante las adversidades.
La alianza OPEP+, liderada por Riad y Moscú, celebrará este miércoles su primera conferencia ministerial de 2025 con los mercados mundiales del petróleo pendientes de saber cuántos barriles producirá en julio, una decisión que está prevista para el sábado, 31 de mayo.
La sesión del plenario que reúne a los ministros del sector de los 22 países integrantes de la alianza tendrá lugar mañana de forma virtual, confirmaron a EFE en Viena fuentes del secretariado de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
En su anterior teleconferencia, celebrada en diciembre, la OPEP+ (OPEP y aliados) acordó extender hasta fines de 2026 los recortes de suministros pactados de forma vinculante en 2022 y 2023, que suman 3,66 millones de barriles diarios (mbd) de crudo y fijan la oferta conjunta en 39,725 mbd, cerca del 38 % de la producción mundial.
Ese total no incluye las extracciones de Venezuela, Irán y Libia, tres socios de la OPEP exonerados del compromiso de limitar su bombeo debido a diversas razones, como sanciones y conflictos, que lastran sus industrias petrolíferas.
Mientras que, en principio, no se esperan cambios con respecto a estas reducciones, los analistas sí especulan con que se debatirá un aumento de la producción en julio a cuenta de otros recortes implementados por ocho países de la alianza de forma voluntaria y adicional a los citados arriba.
Se espera que esos ‘petroestados’ -Arabia Saudita, Rusia, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán- anuncien su decisión en otra teleconferencia que, convocada inicialmente para el próximo domingo, ha sido adelantada al sábado, según avanza Amena Bakr, analista de la consultora Kpler, en su cuenta de X.
Los ocho pactaron un plan para abrir los grifos con el fin de devolver al mercado 2,2 mbd de forma lenta y progresiva, a lo largo de 18 meses, pero dieron la sorpresa al anunciar aumentos de 411.000 bd en mayo y junio, el triple del incremento mensual proyectado inicialmente (137.000 bd), y ahora se especula con que podrían volver a subir el mismo volumen.
La fuerte aceleración del plan fue justificada con que la economía mundial marcha bien y hace prever una demanda vigorosa, sobre todo en los meses estivales del hemisferio norte, cuando aumenta el consumo de combustibles de transporte por las vacaciones.
Sin embargo, esa visión contrasta con la percepción reinante en el sector, más pesimista ante la incertidumbre reinante en torno a numerosos conflictos que amenazan con frenar la coyuntura y el consumo energético, desde la guerra comercial hasta la situación en Medio Oriente y la invasión rusa de Ucrania, así como el contencioso nuclear iraní.
El temor a un exceso de suministros es uno de los factores que presionan a la baja sobre los precios del crudo, si bien en mayo se han recuperado de la pérdida sufrida en abril, del 15%.
El crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba a primera hora de este martes a 64,86 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), de referencia en EEUU, se vendía a 61,67 dólares.
De hecho, la decisión de acelerar el ritmo del aumento del bombeo es atribuida por los analistas a un cambio de postura de Arabia Saudita, el mayor exportador mundial de petróleo, para demostrar que puede soportar un nivel más bajo en sus ingresos y de esta manera presionar a otros socios para que se atengan más estrictamente a las cuotas nacionales fijadas.
El presidente de la empresa Abastecer de la alcadía de Iribarren del estado Lara, Fidel Oropeza, aseguró que Venezuela y Barbados han articulado esfuerzos para garantizar los envíos directos entre ambas naciones, así se facilita una ruta de carga y el establecimiento de mejores precios de los productos exportados.
«Hemos venido garantizando a través de la constancia los envios de vía aérea. Estamos en conversaciones con navieras, con el sector privado y también en articulación con los embajadores de Venezuela y Barbados para garantizar que los envíos no solo sean por la vía aérea, sino también por la marítima», indicó para el programa Al Instante de Unión Radio.
Agregó que existen dificultades al momento de exportar y que a pesar de la cercanía no existía una ruta aérea entre las naciones: «las navieras controlan el mar por los factores económicos y de poder mundial no permite que nosotros tengamos una relación comercial», la situación de fletes aéreos se superó en apoyo de autoridades de ambos países y compañías como Conviasa.
De acuerdo con Oropeza, el enlace para la exportación inició hace dos años en un encuentro con el embajador de Barbados en Venezuela, Aquinas Clarke, donde se plantearon estas iniciativas de introducir la piña en el mercado a un buen precio y de buena calidad.
En octubre se enviaron las primeras muestras y en febrero de este año se realizó el primer envío de piñas. Hasta ahora se han enviado 11 viajes de este rubro y trabajan para el envío del siguiente.
Hay que ponerse en los zapatos de los industriales del calzado: llegaron a dominar 80% de la demanda interna, y hasta exportaban; hoy -con dificultad- cubren entre 10 y 15% del consumo nacional y sólo se exporta una porción pequeña de botas y zapatos de seguridad.
Y no puede ser de otro modo. Entre 2013 y 2020 el PIB cayó casi 80%, Venezuela registró la segunda hiperinflación más larga y severa de la historia de Latinoamérica; y -para colocar la guinda- llegó la voraz pandemia de Covid19, a causar estragos en la economía nacional
Tony Di Benedetto es el presidente de la Cámara Venezolana del Calzado (Cavecal). Banca y Negocios conversó -en exclusiva- con el líder gremial, para conocer cuál es el estado actual del negocio.
Uno de los sectores más afectados
El presidente de Cavecal comienza por afirmar que “lamentablemente somos uno de los sectores más afectados por la sitiuación económica. La importación y el contrabando son flagelos para nosotros”, da el primer paso.
Del 15% que domina -como mucho- la industria nacional, predomina la bota y el zapato de seguridad, luego viene el zapato colegial, y después los productos casuales para caballeros y niños.
– ¿Cómo los afecta la falta de crédito?
– No es que no haya crédito, pero lo que hay son préstamos indexados, los cuales resultan demasiado costosos para los actores de esta industria frente a niveles de ingresos muy limitados. El 80% de la industria se financia a propio pulmón.
En cuanto a la calidad del zapato nacional versus el importado, Di Benedetto dice que no se puede comparar un zapato de cuero con uno de semi cuero. Y agrega: «lo que estamos pidiendo es que se suban los aranceles a los calzados importados. También se exige la recuperación del empleo y el poder adquisitivo de los compradores».
Tenemos la capacidad instalada
Di Benedetto expone que “la ventaja es que contamos con una capacidad instalada que puede cubrir 80% del mercado, y estamos en condición de hacer un calzado 100% venezolano, de muy alta calidad”, acelera su caminar.
El dirigente relata que en «la buena época» se logró generar algo de exportación, pero “nunca fue un negocio sostenible para Venezuela la exportación de calzados”.
En cuanto al calzado femenino, explica que ha cambiado el patrón de consumo y ya las damas no compran tanto calzado señorial, sino deportivo.
– ¿Han tenido conversaciones con el gobierno sobre la situación del sector?
– Sí. Hemos puesto sobre la mesa nuestra situación. El gobierno llama a la negociación, y ha impulsado programas como, por ejemplo, el Plan Escolar, que es surtido por la industria nacional.
Mantener al personal calificado
Hasta 2024, la industria del calzado en Venezuela contaba con entre 50 y 60.000 empleados directos. «Nos preocupa el personal calificado que nos queda y estamos peleando por no perderlo, porque estamos conscientes de que no sería fácil sustituirlo si se nos va”, asevera el dirigente gremial.
La materia prima es nacional, pero algunos la importan. En torno al cierre del primer trimestre, relata que siempre suele ser flojo. La industria del calzado -indica- arranca después de Semana Santa.
Menos crecimiento en perspectiva
– ¿Qué proyectan para el segundo semestre?
– Pensamos que nuestro crecimiento será menor al que tuvimos durante 2024. Pero en 2024 se creció un poco con respecto a 2023.
Con respecto al resto de la región, Tony Di Benedetto remacha que Brasil y Colombia tienen prohibición de importación de zapato de seguridad, lo mismo que México, porque son industrias mucho más fuertes, y protegidas.
«Tienen mejores niveles de competitividad que nosotros Puede decirse que somos la Cenicienta de la región, porque, en esencia, el consumo de hoy no es comparable con el de otras épocas», reitera el dirigente gremial.
Para cerrar, Tony Di Benedetto, presidente de la Cámara Venezolana del Calzado (Cavecal) dice que los años 80 y 90 del siglo pasado fueron los mejores tiempos para la industria del calzado venezolano.
En la actualidad, “si se multiplican 13 millones de pares vendidos en 2024, a un precio promedio de entre 15 y 18 dólares por unidad, tendríamos que la industria movió el año pasado poco menos de 215 millones de dólares», estima el dirigente.
La industria del calzado en Venezuela mantiene su compromiso de presencia con calidad, especialmente porque sí existe la capacidad instalada para cubrir la demanda interna con una excelente calidad. Ojalá se tomen las medidas requeridas para que los productores de calzado puedan pisar más en firme.
El miércoles 28 de mayo de 2025, a las 5:00 p.m., la escritora venezolana Ana María Velázquez Anderson dictará una conferencia titulada “F. Scott Fitzgerald: la pérdida de la ilusión”, que moderada por Karl Krispin, tendrá lugar en la Sala Margot Boulton de Bottome del CVA Las Mercedes, como parte de la programación del III Ciclo de Conferencias Americanas que lleva a cabo el Centro Venezolano Americano.
Nacida en Caracas, la escritora Ana María Velázquez Anderson es profesora e investigadora en la Universidad Metropolitana, Unimet; licenciada en Letras por la Universidad Central de Venezuela y máster en Estudios de Género por la Universitat de Barcelona, España. A lo largo de su carrera ha publicado 6 libros entre ficción y poesía, así como también numerosos ensayos académicos y artículos de prensa en Venezuela y en el extranjero. En 2013 ganó Mención Honorífica en la XIX Bienal Literaria José Antonio Ramos Sucre, en Cumaná, por su poemario Extranjera de por vida, y en 2021 fue premiada con el Premio Académico Lyezer Katán de la Universidad Metropolitana.
Durante su conferencia, Ana María Velázquez Anderson hablará sobre la obra del escritor estadounidense Francis Scott Key Fitzgerald (1896-1940), quien, según se afirma en el texto de presentación, “fue el gran autor de la llamada ‘era del jazz’, años de los excesos y de la alegría de vivir, que se vería interrumpida por el ‘crack’ de la bolsa de Nueva York, en la década de los veinte del siglo pasado. Su novela más conocida, El Gran Gatsby, de 1925, de corte existencial, planteó la caída de las ilusiones y la imposibilidad del llamado ‘sueño americano’ (…) Escribió cinco novelas y 160 cuentos, entre ellos ‘El curioso caso de BenjamínButton’, llevada al cine, al igual que sus novelas, en su corta vida. Sólo vivió 44 años. Murió mientras escribía y dictaba clases de guiones para Hollywood, en Los Ángeles, en 1940. Sus manuscritos, cartas y notas, permanecen en el Archivo F.Scott Fitzgerald de la Universidad de Princeton. Hoy es considerado el autor por excelencia del canon literario norteamericano y su obra El Gran Gatsby la novelamás representativa del sentir de EEUU”.
La invitación es para el 28 de mayo de 2025 a las 5:00 p.m., en la Sala Margot Boulton de Bottome del Centro Venezolano Americano, ubicado en la Avenida Principal de Las Mercedes, Caracas. La entrada es libre. Más información puede ser consultada a través de las cuentas @centrovenezolanoamericano en Instagram, y @cvalasmercedes en X y Facebook.
Las importaciones venezolanas de alimentos alcanzaron en 2024 un total de 3.022 millones de dólares, lo que representa un alza de 9% en comparación con el año previo, de acuerdo con un informe reciente del Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
El monto es el más alto desde 2015 y significa un incremento de 111% en contraste con 2019, cuando se tocó el mínimo histórico.
El reporte indica que el país recurrió el año pasado principalmente a cinco mercados para abastecerse de materia prima, productos intermedios, de consumo y para la agroindustria. La lista la encabeza Brasil con 29% del total, seguido de Estados Unidos (26%), Colombia (10%), Turquía (7%) y Canadá (6%).
El grueso de las compras se concentró en productos intermedios que después se procesan en el país y que totalizaron 1.048 millones de dólares (35% del total y 2% más que el año previo) y en productos de consumo directo cuya factura ascendió a 1.014 millones de dólares, un alza de 19% en contraste con 2023.
«Las importaciones agrícolas mejoraron significativamente la disponibilidad de alimentos en Venezuela, se recuperaron más rápido que la producción nacional y abastecen aproximadamente el 60% del suministro total de alimentos del país», señala el organismo estadounidense en su informe.
El resto de las adquisiciones fueron de productos a granel por 858 millones de dólares (un crecimiento de 3%) e insumos para el agro por US$101 millones. Estos últimos fueron los que más aumentaron con un alza de 54%.
Visto en detalle por productos, las estadísticas señalan que el primer lugar de las importaciones lo ocupa el maíz con un monto de 306 millones de dólares, un alza de 17% en comparación con 2023, seguido de harina de soya con US$297 millones, una disminución de 11%.
Mientras tanto, productos lácteos facturó 36% más para llegar a US$237 millones, trigo que cayó 8% a US$234 millones y azúcares que registraron un monto de US$214 millones, un alza de 32%.
Las importaciones también crecen en volumen
Los datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos aportan también información de las importaciones venezolanas por volumen en 2024, y allí se observa un incremento de 15% en comparación con el año anterior y de 65% si se contrasta con el peor año histórico que fue 2019.
En total llegaron a los puertos del país 4,9 millones de toneladas de alimentos, la mayor cifra desde 2018. Los productos a granel abarcaron 57% del total con 2,8 millones de toneladas (17% más que en 2023), pero los que mayor incremento registraron fueron los productos para la agroindustria con una variación de 46% al alcanzar las 28.000 toneladas.
En cuanto al origen, el ranking de países donde se compra varía con respecto a la medición en términos de valor, pues Estados Unidos toma la delantera con 1,9 millones de toneladas (53% más que el año previo) y le sigue Brasil con 1,3 millones de toneladas, una baja de 1%. De donde más bajaron las importaciones por volumen fue de Turquía que totalizaron 334.000 toneladas, 20% menos que en 2023.
El informe señala como factores claves en el crecimiento de las importaciones de alimentos «la liberalización económica, el fin de la hiperinflación y un mayor rol del sector privado en el comercio internacional». Además, destacan la fuerte alza de las compras externas por volumen entre 2019 y 2024 desde Canadá (612%), Estados Unidos (364%), Argentina (270%), Brasil (126%) y Turquía (47%).
Otro aspecto que señalan es el incremento en el último quinquenio de las importaciones de productos intermedios, es decir, alimentos parcialmente procesados que sirven de insumo para la industria nacional. La expansión fue de 99% en volumen, mientras los productos de consumo directo lo hicieron en 98% y los a granel 45%.
Acotan que «desde 2022 Venezuela ha reducido gradualmente las compras externas de productos de consumo e incrementado las adquisiciones a granel e intermedias para apoyar la industria nacional».
Los alimentos que en mayor volumen importó el país en 2024 fueron: maíz con un millón de toneladas (39% más que en 2023), trigo con 831.000 toneladas (alza de 13%), harina de soya con 712.000 toneladas (12% de incremento).
Por el lado contrario, se importaron menos cargas de arroz: 327.000 toneladas (una disminución de 34%), harinas procesadas: 230.000 toneladas (-10%) y pasta 193.000 toneladas (-22%).
Otros detalles se pueden observar en el informe del Departamento de Agricultura de Estados Unidos como, por ejemplo, el principal producto que se importa por país. Así, se aprecia que el principal proveedor de maíz, arroz y harina de soya, de Venezuela, es Estados Unidos, mientras de pasta es Turquía, de trigo es Canadá y de aceite de soya y productos lácteos es Brasil.
Panorama de las exportaciones y expectativas
El informe del Departamento de Agricultura de Estados Unidos se refiere brevemente a las exportaciones agrícolas de Venezuela y señala que desde 2019 se han incrementado 62%, «impulsadas principalmente por el aumento en las ventas de productos del mar, bebidas alcohólicas destiladas, cacao, productos de chocolate, productos forestales y legumbres secas (como los frijoles)».
Las exportaciones agrícolas venezolanas totalizaron 732 millones de dólar en 2024, con un crecimiento interanual del 10% y su mejor dato, al menos desde 2017.
Los principales mercados de destino fueron la Unión Europea (con una participación de 42%), Estados Unidos (24%) y China (7%). El documento destaca que «el comercio de productos agrícolas es el segmento más importante de las exportaciones no petroleras de Venezuela».
Por otro lado, en el informe estadounidense se proyecta una contracción económica de entre 2% y 4% en 2025, «revirtiendo la recuperación previa registrada entre 2021 y 2024.
Esta desaceleración se debe a la reimposición de sanciones sobre el petróleo y el gas, así como a un débil mercado petrolero global, lo que ha provocado una disminución en los ingresos por exportación de petróleo».
Ante este escenario estiman que se «reduzcan las importaciones agrícolas entre 10% y 15%. Esto afectará fuertemente las importaciones de productos de consumo y moderadamente las de productos a granel y productos intermedios».
Por Jean Carlos Manzano G. (Exclusivo para Banca y Negocios)
Por quinto año consecutivo, Mercantil Banco Universal fue seleccionado como el “Mejor Banco en Venezuela” por la revista especializada en temas financieros y bancarios, Global Finance, en la categoría de los mejores bancos de Latinoamérica de su edición N° 32.
Global Finance consideró factores cuantitativos y cualitativos, entre ellos el crecimiento de sus activos, la rentabilidad, las relaciones estratégicas y el desarrollo de nuevos negocios y productos.
En ese sentido, la revista especializada subrayó el desempeño y la participación de mercado de Mercantil en el segmento de cuentas de ahorro. Al cierre de 2024, la institución financiera se mantuvo como el primer banco privado en depósitos de ahorro, con 27,4 % de mercado y más de Bs 2.291 millones en captaciones de ese tipo.
“Este premio es un reconocimiento a nuestro compromiso con la excelencia y la innovación constante. Este logro es el reflejo del esfuerzo colectivo de un equipo altamente profesional y de la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros día tras día”, dijo Nelson Acosta, presidente ejecutivo de Mercantil Banco Universal.
Global Finance también destacó aspectos relevantes como los niveles de rentabilidad y el crecimiento en el total de activos de Mercantil Banco Universal. En el último año, los activos crecieron 78,6 % respecto al cierre de 2023, para un total de Bs. 35.409 millones.
En 2024 Mercantil continuó ofreciendo productos y servicios adaptados a las necesidades de sus más de 4,3 millones de clientes, con mejoras y nuevas funcionalidades en el chatbot MIA, el aplicativo Mercantil Móvil Personas y la nueva experiencia Mercantil en Línea Personas.
Además, en el marco de la transformación digital y cumpliendo con el compromiso de entrega continua de valor a los clientes, la institución lanzó la Tarjeta de Débito Mastercard Mercantil, que permite hacer pagos sin contacto y compras por internet de manera ágil y segura.
“La banca global continúa adaptándose y evolucionando, enfrentando desafíos y capitalizando oportunidades con resiliencia e innovación. Los premios Best Bank de Global Finance honran a las instituciones financieras que sobresalen en la diversidad de ofertas, la estabilidad a largo plazo y la innovación tecnológica”, dijo Joseph D. Giarraputo, fundador y director editorial de Global Finance.
El destacado cantautor venezolano llega a esta edición a punto de lanzar un nuevo álbum y estrenándose como embajador de una reconocida marca de fragancia masculina
Danny Ocean evidencia porque es uno de los artistas más reconocidos del momento en la industria musical, está vez se posiciona como el primer venezolano en la portada de Vogue para México y Latinoamérica en colaboración con Rabanne, marca de la que ahora es embajador.
Durante la entrevista, recalcó su anhelo de cantar en su país Venezuela y contó sobre su próximo álbum. “Es muy tropical, veranoso, será un disco muy de playa, de estar con la gente que quieres, con la chica que amas. Es de felicidad”, comentó.
El primer ministro de Aruba, Mike Eman, ha anunciado la extensión del cierre de la frontera aérea con Venezuela por cuatro meses adicionales. Esta decisión contrasta con la reapertura de fronteras por parte de Curazao, lo que evidencia la cautela del gobierno arubiano ante las circunstancias actuales.
La determinación de mantener el cierre no es aislada, sino que responde a la postura del gobierno neerlandés, tomando en cuenta la inestabilidad global generada por el conflicto entre Ucrania y Rusia. Eman subrayó que Aruba no puede actuar de forma independiente en temas de relaciones internacionales, lo que refuerza la necesidad de alinearse con su contexto geopolítico
Mientras la frontera marítima de Aruba ha reanudado operaciones, la reapertura de vuelos sigue dependiendo de la capacidad de la embajada neerlandesa en Venezuela para manejar las solicitudes de visa. Dado que este requisito aún no se ha cumplido, la extensión del cierre de la frontera aérea se presenta como una medida necesaria.
La decisión de Aruba pone de manifiesto un enfoque estratégico y cauteloso en un escenario internacional complejo. La colaboración con el Reino de los Países Bajos y la continua evaluación de la situación global serán claves para determinar la eventual normalización del tránsito aéreo con Venezuela.
