Fedecámaras Radio

Autor: Ronalcas Web

  • Recuperación de la actividad turística en Margarita será a largo plazo

    El presidente de la Corporación de Turismo de Nueva Esparta (CORPOTUR), Luís Eduardo Rodríguez, estima que la recuperación de la actividad turística en Margarita será un proceso progresivo, lento y más largo de lo que esperamos, una vez levantada la cuarentena por la Pandemia de Covid-19.

    Aseguró que se tratará de diversas fases, la primera tiene que ver con reforzar todo el esquema sanitario para generar confianza en sus mercados, ya que la Isla de Margarita se ha visto señalada como un foco de infección y propagación del Coronavirus.

    Rodríguez mencionó que el sector privado, el turístico regional, Corpotur y las distintas Cámaras, han venido trabajando en el diseño de un protocolo sanitario para ser implementado en todo el cuerpo de la actividad.

    “Es necesario articular a todos los sectores de la actividad turística por su definición propia en un efecto multiplicador sobre todos los estamentos de la sociedad margariteña”, expresó.

    Cada uno está aportando sus ideas, conocimientos e iniciativas para poder concluir en soluciones prontas.

    “Pensar que al finalizar la cuarentena la situación se normalizará es un error, hay que ser optimistas pero realistas al mismo tiempo”, comentó Rodríguez.

    El gremialista dijo que se requiere diseñar todo un proceso que permita evitar las omisiones del pasado, buscar mejores caminos y actualizar los tiempos que están por venir puesto que el coronavirus ha modificado todas las actividades y visiones que hasta ahora se venían previendo en el sector turístico.

    Hizo un llamado a que el esfuerzo sea colectivo, integrado en la búsqueda de un objetivo común, con una hoja de ruta y salvando a la independencia y autonomía de los sectores de la actividad turística bajo el criterio de redes colaborativas entre los diferentes entes público y privados.

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  • AFAQUIMA denuncia comercialización ilegal de productos

    La Asociación de Fabricantes de Químicos Agropecuarios en Maracay (AFAQUIMA) denunció públicamente la comercialización ilegal en diversas zonas agrícolas del país de una serie de agroquímicos registrados de la Industria Química de Portuguesa S.A.

    AFAQUIMA alertó a las asociaciones de agricultores, distribuidores y en general, sobre estos productos que además están siendo envasados en presentaciones no registradas ni comercializadas por INQUIPORT, S.A.

    INQUIPORT, S.A. no utiliza representaciones intermediarias para su comercialización, por ende, se trata de una usurpación de marcas y comercio ilegal de las mismas.

    A continuación lea el Comunicado de AFAQUIMA:

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  • Sudamérica es el epicentro del Coronavirus según la OMS

    El director del Programa de Emergencias Sanitarias de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Mike Ryan, explicó que el acelerado aumento de los casos de covid-19 en Sudamérica está convirtiendo a la región en el «nuevo epicentro» de la pandemia del nuevo coronavirus.

    Según las estadísticas de la OMS, los casos confirmados en el continente americano son 2,22 millones, de los cuales 645.000 son de la región de América Latina y el Caribe.

    En tanto, 1,53 millones corresponden a Estados Unidos y 80.500 a Canadá.

    Brasil se mantiene como el país más poblado de América Latina y es la nación más afectada hasta este viernes con más de 310.000 casos confirmados de coronavirus y más de 20.000 muertes.

    Le sigue Perú, que con 104.000 casos (según las cifras consolidadas de la OMS, que las autoridades nacionales elevan a 108.000) es la duodécima nación más afectada del mundo.

    Chile supera los 61.000 casos confirmados, pero las muertes en ese país son significativamente menores (631) que en otros países de la región.

    Ecuador, con 35.000 casos confirmados y casi 3.000 muertes hasta este viernes, es otro de los países más golpeados por la pandemia del SARS-CoV-2.

    Ryan sostuvo que la OMS no respalda la decisión del gobierno de Brasil de utilizar la cloroquina y la hidroxicloroquina para el tratamiento de covid-19.

    Esto debido a que no hay pruebas científicas que establezcan que es un medicamento seguro y eficaz contra esta enfermedad.

    «Las evidencias clínicas no respaldan el uso de este medicamento y no se recomienda al menos hasta que no se tengan los resultados claros de los ensayos clínicos», comentó.

    El Ministerio de Salud de Brasil publicó este miércoles, por orden del presidente Jair Bolsonaro, un protocolo para el tratamiento de pacientes que ampara el uso de la cloroquina y de la hidroxicloroquina en casos leves.

    La cloroquina es un medicamento ampliamente conocido como antipalúdico y para tratar enfermedades reumáticas, y la hidroxicloroquina es su derivado (tienen los mismos componentes), pero se considera que es mejor tolerado.

    Con Información de BBC Mundo

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  • Las empresas de agua potable no cuentan con el 40% de la capacidad instalada

    Norberto Bausson, ingeniero civil y ex vicepresidente de Operaciones de Hidrocapital, afirmó que las recurrentes fallas en el servicio de agua en el país, obedecen a varios factores que aún no toman en cuenta para resolver la problemática.

    Explicó que de esos factores hay tres que son los más resaltantes: “El primero es que todas las instalaciones que distribuyen el agua en Venezuela, que la contabilizan, la embalsan, entre otros, son las mismas de hace 22 años, es decir, hace falta mantenimiento”.

    Asimismo, recalcó que en muchos años las instalaciones no cuentan con la conservación correspondiente ni con infraestructura nueva. “Las obras que quedaron en entrar en servicio no se incluyeron a pesar de que algunas estaban medio o totalmente construida, un ejemplo, es que en Caracas el Tuy 4 debería de estar listo desde hace 5 años, sin embargo, no existe y la inversión se perdió”.

    “En estos momentos no se llega ni aun 40% de la capacidad instalada en las empresas y la mayoría de los equipos están dañados”, agregó el ingeniero.

    Bausson, aseveró que el segundo factor que ha venido agravando el sistema del agua, es sin duda, la administración por parte de un personal que no cuenta con la experiencia en el área y sumado a ello “el deslave de trabajadores técnicos capacitados”.

    “El tercer punto es la quiebra financiera de las empresas hidrológicas, las mismas tienen un dinamismo muy grande, porque todos los días hay que hacer diversas cosas, lo que requiere de una planificación. Lamentablemente han querido sustituir equipos europeos o norteamericanos, por equipos iraníes o chinos, ocasionando que el fracaso con esto sea notable”, manifestó.

    Por último, indicó que actualmente en Venezuela se están viviendo momentos críticos, debido a que todos los servicios públicos están en picada, pero que en el sector agua potable hay condición “terrible” porque la salud de la gente esta en peligro. “Muchos sectores de las grandes ciudades, están sin servicio por meses. Actualmente no más del 10% cuenta con el servicio estable”.

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  • El Metro de Caracas cerró estaciones por falta de personal de operaciones

    El presidente de Familia Metro, Alberto Vivas afirmó que la situación actual del sistema no ha variado en lo absoluto, sin embargo, el cierre de diversas estaciones el día jueves se debió a dos problemas resaltantes.

    Vivas explicó la empresa maneja “una información oficial y otra extraoficial”, la primera es que el cierre se realizó por un requerimiento por parte de La Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) a la empresa Metro de Caracas. “Indicaron que era necesario el cierre de algunas estaciones, debido a las recurrentes fallas eléctricas en el área Metropolitana de Caracas”.

    Comentó, que la empresa encargada del sistema eléctrico del país aseguraría que dicha iniciativa, ayudaría a reducir el consumo eléctrico. “Es por esta razón que la compañía Metro de Caracas, tomó la decisión de cerrar las estaciones de manera indefinida la Línea 1: Pérez Bonalde, Caño Amarillo, Sabana Grande, Altamira, Los Cortijos. Línea 2-4: Artigas, Nuevo Circo, Bello Monte y Línea 3: Los Símbolos y Mercado, el día 21 de mayo a partir de las 9am”.

    “Más allá de todo lo que se ha revelado, el cierre se debido a falta de personal de operaciones, tanto en el área de estaciones y en la de tráfico”, aseveró el presidente como información extraoficial.

    Aclaró que se han presentado en reiteradas oportunidades muchas renuncias, las cuales no han sido aceptadas, ocasionando ello que muchos de los empleados tomaran la decisión de no asistir más a su puesto de trabajo. “Ya en reiteradas oportunidades hemos informado el estado del personal operativo, no tienen un sueldo digno, salario ni transporte”.

    “Muchos se quejaban porque tenían que comprar sus implementos de prevención ante la pandemia y además, en muchas estaciones se abandono el sistema o protocolo que había de limpieza y desinfección”, recalcó.

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  • Derrames de petróleo ocurren con frecuencia en Anzoátegui sin ser corregidos

    Un nuevo derrame de petróleo entre la carretera Anaco-Cantaura, mantiene alarmados a los habitantes de esas jurisdicciones del centro del estado Anzoátegui, sin embargo, estos ocurren con frecuencia en las diversas zonas del estado sin posibilidad a ser corregidos.

    Marco Tulio Salazar, presidente de Fedecámaras Anzoátegui, manifestó que el incidente no es nuevo ya que dentro de la industria petrolera se viven este tipo de eventos casi todo el tiempo y que hasta ahora, ciertos derrames incluso pasados no han sido corregidos.

    En esta ocasión, se trata de una fuga del crudo en el oleoducto de 36 pulgadas y la afectación ha abarcado más de una hectárea de terreno.

    “Pareciera que no hay dolientes, está PDVSA pero no existe quien lo atienda, y esto trae como consecuencia que el ambiente se vea afectado brutalmente”, expresó.

    El gremialista aseguró que mucha gente guarda opacidad de información sobre estos eventos.

    “Hace poco hubo un gasoducto proveniente del estado Monagas que afectó el traslado del gas que viene desde allá”

    Salazar señaló que en diversas zonas del estado Anzoátegui están ocurriendo con frecuencia estos accidentales derrames de petróleo, los cuales no son corregidos y se producen por incapacidad de quienes dirigen la empresa y por su desidia.

    Por otra parte, mencionó que la falta de gasolina en el estado está afectando gravemente a su economía.

    “Hemos planteado la posibilidad de que haya una flexibilización contra la cuarentena por el virus chino con algunos alcaldes de la zona, quienes nos han oído y esperemos que se pueda lograr porque muchas empresas ya no aguantan esta situación”  

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  • “La inversión privada será la clave para la recuperación del país”

    La paralización mundial producto del Covid-19 significó un golpe a todas las economías del mundo, mismas que ahora competirán en paralelo por fuentes de financiamiento para recuperar sus mercados internos, siendo clave en el proceso la inversión privada.

    Este es un escenario en el que Venezuela va a vérselas difícil en recesión económica durante años según informó el analista político Jesús Seguias durante el #Webcuentro realizado por la Cámara de Comercio Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta (CamComercioNE) a través del canal Youtube de su Centro de Desarrollo Empresarial.

    Seguia afirmó que “Venezuela requiere entre 80.000 millones y 100.000 millones de dólares para arrancar de nuevo todos sus sectores, y que solo reconstruir el sistema eléctrico requiere 30 mil millones de dólares para ponerlo al día y tener capacidad para alimentar la reactivación económica necesaria”

    El analista y conferencista señaló que Venezuela ya hoy no es prioridad para ningún país del mundo, ni cuenta con tantas alternativas como hace tres meses, antes de la pandemia. “Queda una sola alternativa: La inversión privada”.

    El presidente de la encuestadora Datincorp catalogó el complejo escenario nacional en “5 megacrisis”:

    “Una crisis económica, otra de servicios públicos, la crisis social, la mega crisis emocional y la mega crisis política”.

    Sostuvo que dependiendo de cómo solucionemos la crisis política se solventará el resto de las crisis.

    Planteó que ante esta coyuntura la alternativa para resolver las 5 megacrisis es a través de un entendimiento muy pragmático entre gobierno y oposición. “Un acuerdo ganar-ganar, avalado por las grandes potencias mundiales, que ofrezca confianza a ambas partes”.

    Mencionó que la teoría de la confrontación no funciona para resolver los problemas del país.

    Seguias además dijo que la inversión extranjera condiciona sus ayudas a unas garantías que, por el momento, Venezuela no es capaz de ofrecer.

    “No hay nada más cobarde que el capital. Es mucho el dinero el que se requiere. Para invertir en cualquier parte el sector privado impone absoluta paz política y social, un marco jurídico fuerte, seguridad ciudadana y un Gobierno que respete los acuerdos”.

    La única reflexión es llegar a un gran acuerdo nacional entre las partes, insistió el también comunicador social durante el cierre de su exposición presentada por el presidente de CamComercioNE, Teodoro Bellorín.

    “Basta que evalúen lo que le viene al país para entender que Venezuela quedará destrozada y paralizada. Estos son los momentos en los que los hechos exigen un acuerdo entre las partes”, conluyó.

    Con Información de Prensa CamComercioNE

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  • Transportistas afectados por salario mínimo de usuarios venezolanos

    Hugo Ocando, presidente de Transporte Unido por Venezuela y del bloque de conductores del oeste, manifestó que la situación actual para los transportistas es bastante difícil, debido a que están padeciendo las mismas necesidades que todos los usuarios venezolanos.

    Explicó que desde el la organización se preocupan por el ingreso se los clientes que diario utilizan dicho servicio.

    “Actualmente los venezolanos cuentan con el sueldo más bajo de América Latina, ocasionando que ello nos afecte directamente, porque el pago del pasaje es nuestro sueldo”.

    “Actualmente los venezolanos cuentan con el sueldo más bajo de América Latina, ocasionando que ello nos afecte directamente, porque el pago del pasaje es nuestro sueldo”.

    Ocando, indicó que en mayo del 2019 plantearon como nuevas propuestas anclar la tarifa a 10 centavos de dólar. “El transporte urbano está cobrando 10 bs y el dólar se ubica en 200, eso indica que no llegamos a la meta planteada”.

    «La situación actual para los transportistas es bastante difícil, debido a que están padeciendo las mismas necesidades que todos los usuarios», Ocando.

    Ocando afirma que el 90% de las unidades están dañadas 

    “Una vez que el dólar sube nosotros procedemos a ajustar nuestras tarifas, de lo contrario no podremos mantener las pocas unidades que quedan. Estamos hablando de que tenemos un 80 a 90% de las unidades paralizadas y el 100% se esta viendo muy afectado por la escasez de gasolina”.

    Por otro lado, comentó que el mercado negro de combustible ha tomado el control, debido a los altos costos que están cobrando para llenar un tanque de gasolina. “Las autoridades en las estaciones de servicios tienen un gran desorden y al final están exigiendo un salvoconducto, pero al que puede pagar y no lo tiene se lo permiten ocasionando así el negocio negro”.

    Por último, le hizo un llamado a los transportistas a que mantengan las unidades y a sus familias a salvo, aplicando las normas de higiene y prevención ante el COVID-19.

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  • Sería idóneo imponer en la economía venezolana un solo indicador del dólar oficial

    El presidente del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (CONSECOMERCIO), Felipe Capozzolo, manifestó que sería idóneo imponer en la economía venezolana un solo indicador del anclaje de precios al dólar oficial y que si bien, sería perfecto que este fuera el fijado por el Banco Central de Venezuela (BCV).

    Aseguró que esto sería positivo para el país solo si ese indicador realmente refleja el precio de mercado de la divisa y el volumen de transacciones que se hacen en mesas de cambio, o cualquier otra actividad en la que se trancen divisas.

    “Si no se hace de esta manera y con toda la libertad que requiere un indicador de orden nacional bajo todos sus tipos de transacciones, dicho indicador no va a ser creíble ni funcional para la economía nacional”, expresó.

    Por otra parte, el gremialista señaló que el control de precios o llamado también “precios acordados” no soluciona los problemas económicos del país.

    “Los controles van a contribuir a que los productos salgan de la cadena formal y vayan a parar en manos escrupulosas de bachaqueros, contrabandistas y piratas, que por su propia actividad comprimen primas de riesgo muy altas”.

    Capozzolo mecionó que lo correcto es proteger el canal formal de distribución de alimentos.

    Así mismo, explicó 4 medidas a tomar en período de post-pandemia para la inmediata reactivación de todos los sectores productivos del país:

    1. Trabajar en la confianza, entendimiento, libertades y democracia entre gobierno y oposición a fin de crear riquezas en todos los sectores de Venezuela y que otros puedan y quieran con toda seguridad invertir en ella.

    “Esto para poder estimular el consumo y darle un capital de trabajo vía crédito a las empresas y que el Estado recupere sus relaciones crediticias”.

    1. Aclarar el marco legal de todas las unidades y organismos del país.
    2. Crear una sensación de unidad que avale las solicitudes y convenza a los grandes jugadores internacionales de venir a invertir en el país o prestarle recursos.
    3. Aferrarnos a una idea de “nación productiva” que esté por encima de las discusiones y diatribas políticas en el que todos tengamos oportunidades sin importar diferencias.
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  • Oscar Meza: Se espera un repunte de los precios de la cesta alimentaria

    Oscar Meza, director del Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación Venezolana de Maestros (CENDAS), indicó que actualmente “se desplomó el poder adquisitivo del salario mínimo y es por ello que se requiere más de un sueldo para cubrir los gastos alimentarios”.

    El director, destacó que luego de que se evaluara el comportamiento de los precios de la cesta alimentaria familiar en el mes de abril, la cual se ubicó en BsS 45.946,257,93 y en dólares 255,25, se comprobó que el valor adquisitivo del salario decayó.

    “El sueldo ha quedado reducido en el mes de abril a 0.5% de manera que el déficit es de 99,5%. Y para el mes de mayo que ya está corriendo se espera un repunte en los precios de la cesta alimentaria”, aseveró.

    La organización luego de hacer dicha investigación y revelar los datos anteriores, concluyó que actualmente se necesita de 183.8 sueldos para cubrir la canasta alimentaria. “Hace 10 años con dos o tres salarios mínimos aproximadamente se podía cubrir el costo de la canasta alimentaria”.  

    “Al comportamiento del tipo de cambio que es sin duda un marcador importante en los precios, le hemos hecho un seguimiento y en el mes de abril en promedio aumento 99,9%, casi un 100%, sin embargo, el aumento se refleja en los alimentos un 52% que es bastante”, recalcó.

    Meza, expresó que “la escasez de gasolina y la cuarentena obliga a dos tercios de la población venezolana a estar en su casa, cuando la mayoría debería de desenvolverse en el día a día para poder cubrir con los gastos alimentarios. Estamos en una gran depresión a nivel global ante la pandemia y en el país en presencia de un colapso por las fallas de los servicios públicos”. agregó.

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