Categoría: Economía

  • Caficultores: «precio de quintal de café debería ser de 320$»

    La Unión Nacional de Caficultores de Venezuela (Unacafev) lleva varios días señalando que a los productores de café no se les paga lo necesario por sus cosechas. El precio del quintal de café internacionalmente ya superó los 400$, pero en el mercado local se sigue cancelando alrededor de los 200$. Esta diferencia termina afectando la viabilidad financiera de los trabajadores agrícolas de este rubro y la capacidad de continuar levantando la superficie de hectáreas destinadas al mismo.

    Félix Saavedra, representante de Unacafev, señaló: «Estamos trabajando apenas para cubrir los costos. Esos 200 dólares que nos pagan por el quintal de café los recibimos en bolívares a la tasa del Banco Central de Venezuela y el diferencial cambiario merma todavía más nuestro margen de ganancia». La producción de café en Venezuela tiene varios años en crecimiento, superando ya el millón de quintales anuales. El sector del café se había desplomado entre el 2006 y el 2020 por los bajos precios y los nulos incentivos a los productores.

    «Nosotros estimamos que para tener realmente un margen de ganancia aceptable deberíamos recibir entre 300 o 320$ por quintal de café. Esto no sería exagerado, pues hay una gaceta oficial del año 2023 que establece que los precios nacionales estarán anclados al precio internacional o a los costos de producción. Internacionalmente, ya el precio llegó a $440$.

    Durante la entrevista que el vocero de la Unacafev sostuvo con la periodista Zuhé Rodríguez en el programa “Venezuela productiva”, indicó que los caficultores son el sector que menos beneficios obtiene de la industria del café. «El café es un gran negocio, pero para los intermediarios, la industria y para los que tienen la posibilidad de exportarlos. No para nosotros, quienes somos los productores».

    El costo de producir un quintal de café en Venezuela

    El costo de producir café en Venezuela puede variar dependiendo del tipo de cultivo y de las condiciones medioambientales de la plantación. «Para un quintal de café arábico, el costo de producción está por el orden de los 180 o 220$. Puede variar según la topografía del terreno y lo accidentado del suelo», reseñó Saavedra.

    En cambio, producir café robusto puede costar entre 160 y 180$. «Esto es porque este tipo de café produce una mayor cantidad y es menos exigente. Sin embargo, su calidad es inferior».

    A todo esto, hay que agregarle los costos de traslado de la materia prima, las dificultades para acceder al combustible y el deterioro de la vialidad en las zonas rurales. «Hay un diésel subsidiado, pero es muy poco lo que nos dan. Entonces tenemos que comprar el producto en el mercado y nos cuesta entre 140 o 160$, dijo Saavedra.

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  • Friedrich Merz: Europa no seguirá dependiendo de Estados Unidos

    El periodista de Deutche Weller, Óscar Schlenker, comentó que según las declaraciones del líder del partido Unión Demócrata Cristiana (RDA) de Alemania, Friedrich Merz, “Europa no seguirá dependiendo de Estados Unidos”. Sin embargo, resalta la preocupación de la Alternativa para Alemania en esa toma de decisiones.

    Por su parte, Schlenker explica que el tema de la seguridad es una situación que se ha visto en las últimas dos décadas con diferentes atentados en Europa. No obstante, resalta que la derecha puede utilizar este argumento como técnica para ganar más votos por consentimiento de la población.

    “Definitivamente, hay mucha preocupación entre los alemanes, pero era un resultado que se esperaba en los últimos años. Se ha visto con mucho miedo cómo estas olas de la derecha han ganado espacio dentro de la política local de los pequeños pueblos en Alemania hasta llegar al Bundestag. Lo hemos visto con unas marchas increíblemente grandes en Alemania, que no es una costumbre ver marchas tan grandes en contra de la derecha”, agregó el periodista.

    En la entrevista en Fedecámaras Radio, en el programa “Análisis de entorno”, conducido por Juan Carlos Salas y Betania Pérez, el periodista indicó acerca del proceso de coalición, teniendo a Friedrich Merz como el próximo canciller del país, que, si no hay otro gobierno, la política de Alemania dependerá de las negociaciones internas que se lleven a cabo.

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  • Federación Venezolana de Maestros: Enfrentaremos una crisis en la educación por los salarios de los profesores

    Venezuela ha presentado desde años atrás un bajo índice en matrícula en la preparación de educadores de diferentes áreas. La presidenta de la Federación Venezolana de Maestros, Carmen Teresa Márquez, considera que las protestas de docentes por salarios dignos afectan la formación de educadores en el país. Destaca que los estudiantes de bachillerato presentan un déficit en materias como matemáticas, biología y química.

    En el programa de “Análisis de Entorno”, la profesora menciona que el gobierno debe prever una solución, ya que en próximos años no habrá maestros o profesionales de educación. «Hay deficiencias en las escuelas; si el gobierno no invierte, vamos a tener muchísimos problemas en materia educativa y pérdida en la calidad de educación». Agrega que el estudiante que cursa los últimos años de bachillerato empieza a investigar qué carreras estudiar y que las respuestas son que educación no es una opción.

    Los estudiantes se enfrentan a una situación crítica al entrar a primer año de cualquier carrera universitaria, ya que no tienen los conocimientos necesarios. Esto resulta en que aplacen las materias debido a la falta de educadores, pues les es difícil el aprendizaje sin haber adquirido una base previa.

    Por su parte, la profesora y la colisión sindical, integrada por ocho federaciones, solicitaron reuniones con miembros del Ministerio de Educación. Sin embargo, no han tenido respuestas satisfactorias. «No hemos tenido contacto con ningún personal del gobierno; la única persona que ha atendido una comisión del sector magisterial es el ministro del trabajo, el señor Eduardo Piñate, y a través de él hemos mediado con el ministro de educación para así tener una entrevista con él».

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  • ¿Venezuela corre riesgo de volver a entrar en hiperinflación?

    Leonardo Soto, economista y presidente de Integral Consultores Group, considera que Venezuela nuevamente inicia una economía inflacionaria. El especialista resalta que, aunque se ha conservado en un 4%, comenzó su escalera en ascenso.

    «Más allá de que se ha mantenido relativamente estable o controlado durante un periodo que, en uno, con relación a otro trimestre, había sido estable. Una vez que finalice el proceso de financiamiento electoral en julio, comienza un agosto complicado, de diferentes expectativas, tanto sociales como económicas», explicó Soto.

    Por su parte, el especialista menciona que el proceso electoral desarrolló «una corrida especulativa contra la moneda». El gasto público que se generó durante los primeros meses del año anterior, a través del pago de bonificaciones y las compras nacionales que se hicieron por la campaña presidencial 2024, impulsó a la economía nacional. Sin embargo, a partir de las protestas y detenciones luego de las elecciones, generó una variación en los precios.

    En el programa de “Análisis de Entorno”, el economista explica que la economía de Venezuela ha mantenido una tendencia relativamente controlada por factores estrictamente artificiales. No obstante, actualmente hay libre convertibilidad, un sistema de cambio a través de las mesas interbancarias que está funcionando, aunque no con la amplitud que necesita la economía.

    «Desde mi perspectiva, volver a la hiperinflación sería casi que la economía de Venezuela vuelva a un cierre técnico, donde nadie está invirtiendo absolutamente nada, donde nadie está comprando absolutamente nada, donde la producción llegue a un mínimo como lo vivimos entre el 2016 y 2018, 2015 y 2018«, finalizó.

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  • Gran cantidad de intermediarios en la cadena de comercialización afectan los precios del caficultor

    Tras la actual situación del café en el país, Vicente Pérez, director ejecutivo de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (FEDEAGRO), detalló en el programa «Análisis de Entorno» que los productores están vendiendo por debajo del precio internacional. A pesar de que el precio del café alcanzó un récord de casi 440 dólares americanos, los productores y caficultores solo reciben entre 150 y 170 dólares, lo que se agrava por el uso de bolívares y la alta inflación, precisó.

    El problema principal radica en la gran cantidad de intermediarios en la cadena de comercialización, que se llevan una parte significativa de las ganancias, dejando a los productores en una situación precaria. A lo largo de los años, el sistema de comercialización ha cambiado, y ahora el 90% del café se vende a través de intermediarios, lo que afecta directamente a los precios que reciben los agricultores.

    Pérez sugiere que el precio justo para los productores debería estar cerca de los 300 dólares, lo que permitiría mantener un precio accesible para los consumidores. Sin embargo, la falta de comunicación y ética en los negocios entre los actores de la agroindustria complica la situación. A pesar de un pequeño incremento reciente en los precios, la situación sigue siendo crítica para los productores. Estos enfrentan un desequilibrio en la cadena de suministro. Se espera que, con mayor visibilidad y presión pública, se logre un cambio. «Este camio debe beneficiar a los productores y estabilizar el mercado del café en el país«, destacó.

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    Sobre FEDEAGRO
    Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (FEDEAGRO) contribuyen con el desarrollo agrícola del país. A través del fortalecimiento y la consolidación de las Federaciones, Asociaciones, Cámaras y Fundaciones que conforman la agrupación gremial.

  • ¿La verdad sobre la influencia de China en el canal de Panamá?

    Desde el inicio del mandato de Donald Trump en EEUU, sus controversiales afirmaciones han sido noticia en todo el mundo. Una de esas noticias ha sido su acusación de que China tiene influencia en el Canal de Panamá, pero esta afirmación ha sido desmentida por las autoridades panameñas y chinas.

    Eddie Tapiero, economista panameño y profesor de economía y geopolítica, con experiencia en multinacionales de diversas regiones, ha sido consejero económico y es autor de varios artículos y un libro sobre el canal de Panamá; manifestó su opinión sobre el tema. En entrevista para el programa «Petroguía«, abordó las acusaciones del gobierno de Trump, aclarando que esta es una autoridad autónoma y que los puertos son gestionados por la autoridad marítima de Panamá, no por otras influencias.

    Tapiero explicó que, aunque hay empresas chinas involucradas en la operación de puertos, todos los trabajadores son panameños. También mencionó que las acusaciones sobre la presencia china en el canal son confusas y no reflejan la realidad.

    En cuanto a la iniciativa de la Ruta de la Seda, nombre de su libro, este busca promover el comercio a través de infraestructuras. Tapiero destacó que Panamá fue el primer país en unirse a esta iniciativa. Aunque su avance se ha visto afectado por la pandemia y cambios en el entorno global.

    Finalmente, el economista aseguró que el control del canal por parte de Panamá, establecido por los tratados Torrijos-Carter, es irreversible. No hay base legal para que Estados Unidos reclame el control de este nuevamente.

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  • La marca Maxus tiene expectativas de producir 3000 vehículos este 2025 en Venezuela

    Tras la reciente rueda de prensa, Rodolfo Revanales Chumaseiro, director general de Maxus y MG en Venezuela, compartió detalles para el programa «Mesa de Análisis» sobre el crecimiento de la empresa desde su inicio en 2021. Maxus ha tenido una excelente aceptación en el mercado, con cerca de 2,000 vehículos en circulación y la expectativa de superar los 3,000 este año. La marca, que también tiene un fuerte crecimiento internacional, se destaca por ofrecer vehículos de alta calidad, ensamblados en Venezuela y con un stock importante de repuestos.

    Rebanales enfatizó que los vehículos de Maxus integran componentes de marcas reconocidas a nivel mundial, lo que garantiza su calidad. Además, la empresa ofrece una variedad de vehículos, incluyendo utilitarios y ambulancias, y tiene un Centro Nacional de Repuestos en Caracas con 45,000 SKU para asegurar el servicio postventa.

    Financiamiento

    Maxus tiene convenios con varios bancos y ofrece planes que varían según el modelo y las necesidades del cliente. Los precios de los vehículos oscilan entre 21,000 y 60,000 dólares americanos, dependiendo del tipo y características. Las expectativas de crecimiento para este año son positivas, con un aumento proyectado del 30-35% interanual. Revanales invitó a los interesados a visitar los concesionarios para conocer más sobre las opciones disponibles.

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    Sobre Maxus y MG en Venezuela

    Maxus es una marca de vehículos comerciales y de pasajeros que forma parte del grupo SAIC Motor Corporation Limited, uno de los mayores fabricantes de automóviles en China. En Venezuela, Maxus se ha enfocado principalmente en la venta de furgonetas, camionetas y vehículos utilitarios.

    MG (Morris Garages) es una marca británica de automóviles que también pertenece al grupo SAIC. Con una rica historia que se remonta a principios del siglo XX, MG ha sido conocida por sus deportivos y coches compactos. En Venezuela, MG ha introducido modelos que combinan diseño atractivo, tecnología moderna y eficiencia. La marca busca atraer tanto a consumidores jóvenes como a familias, ofreciendo una gama de sedanes y SUV.

    Ambas marcas han estado trabajando para establecerse en el mercado venezolano, enfrentando desafíos como la competencia local e internacional y las condiciones económicas del país. Sin embargo, han encontrado un nicho al ofrecer vehículos accesibles y adaptados a las necesidades locales.

  • Factores clave en la determinación del precio del petróleo según Blas Regnault

    Blas Regnault, licenciado en Sociología con máster en Políticas Públicas, ha publicado un libro titulado «Oíl price trends and fluctuations«; este explora los factores que afectan el precio del petróleo y sus fluctuaciones. A lo largo de su carrera, el también experto energético ha trabajado en temas relacionados con la renta petrolera, especialmente en el contexto de Venezuela, y ha asistido a seminarios sobre economía petrolera, donde notó una falta de claridad en la literatura sobre la diferencia entre tendencias y fluctuaciones en los precios del petróleo.

    En su investigación (libro), concluyó que la tendencia del precio del petróleo está determinada por el costo de producción de la industria menos eficiente, que es la estadounidense. A pesar de que Estados Unidos tiene una gran cantidad de pozos, su productividad es inferior a la de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Regnault también menciona que la hegemonía económica de Estados Unidos, junto con el hecho de que la mayoría de las transacciones petroleras se realizan en dólares, influye en la determinación de los precios.

    El autor, en una entrevista en el programa “Petroguia”, anticipa que las fluctuaciones del precio del petróleo seguirán ligadas a la salud de la economía mundial, y aunque podría haber una baja en los precios, no se espera que caigan por debajo de los costos de producción de los productores menos eficientes.

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  • Producción petrolera a inicios del 2025 muestra un desempeño lento en comparación con el año anterior

    En los primeros meses de este año 2025, la industria petrolera de Venezuela ha mostrado un desempeño lento en comparación con el año anterior, que fue medianamente mejor. El analista petrolero Willian Hernández estima que la producción anual promedio será de 850,000 barriles diarios, distribuidos en diferentes regiones del país. Sin embargo, las cifras de la OPEP indican que la producción actual es de aproximadamente 970,000 barriles diarios, aunque hay que restar 150,000 barriles que se importan como diluyente, lo que deja una producción real de entre 820,000 y 830,000 barriles diarios.

    Según Hernández, a pesar de un incremento en la producción en los últimos seis años, que ha aumentado en un promedio de 110,000 barriles diarios, la meta de alcanzar un millón de barriles diarios sigue siendo un desafío debido a la falta de inversión, corrupción y el deterioro de la infraestructura. También menciona que la industria necesita alrededor de 2,000 millones de dólares para recuperarse y alcanzar niveles de producción más altos.

    La situación se complica aún más por la deuda acumulada con empresas transnacionales, lo que limita la capacidad de inversión y mejora en la infraestructura. Actualmente, solo se están procesando alrededor de 150,000 barriles diarios para satisfacer una demanda nacional que cubre apenas el 45% del consumo de combustible, lo que obliga al país a importar un 75% del combustible necesario. Esto ha generado largas colas en las estaciones de servicio, especialmente en las regiones del país, precisó Hernández.

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  • Crisis hospitalaria: 40% de los médicos han emigrado del país

    El sistema de salud en Venezuela tiene varios años en franco deterioro. La falta de financiación, los bajos salarios, la emigración del personal cualificado y la escasez de insumos han dejado a los hospitales y demás centros asistenciales al borde del colapso. Recientemente, se hizo público que el 40% de los profesionales de la salud han emigrado del país. Sobre las causas de esta crisis hospitalaria, conversó Huniades Urbina, presidente de la Academia Nacional de Medicina, con Fedecámaras radio.

    Para Urbina, uno de los principales temas que afectan a los trabajadores sector salud son los bajos salarios que perciben en el sector público. «En Venezuela, el máximo sueldo público en los hospitales está alrededor de los 60 o 70 dólares. Esto es para aquellos que hacen guardias hospitalarias. En cambio, quienes no hacen guardia ganan 30 o 20 dólares». La canasta básica en el país se ubica sobre los 500 dólares, por lo que el sueldo no representa ni un 20% del total requerido.

    Por otra parte, es difícil trabajar en los centros públicos de salud por la permanente escasez de todo tipo de insumos. «Los pacientes tienen que comprar de manera independiente, al menos, el 70% de los medicamentos requeridos». Lo anterior se desprende de los informes sobre crisis hospitalaria presentados por la Organización Mundial de la Salud, indicó el profesional en el programa “Análisis de Entorno” con Betania Pérez y Juan Carlos Salas.

    Urbina también se quejó del estado de los equipos usados. «El 80% de los tomógrafos resonadores están inhabilitados o están funcionando de manera intermitente. Luego, con la tomografía, debería acudir al quirófano, de ser necesario, pero no hay quirófanos suficientes. El paciente pierde días útiles de su vida. La enfermedad se va agravando y al final, a veces, la solución no llega antes de la muerte del paciente».

    Los médicos venezolanos en el exterior

    Del 40% de médicos que han emigrado de Venezuela, algunos han podido ejercer en sus países de acogida. «Los médicos venezolanos son muy bien vistos en el extranjero. Lo que pasa es que es una pérdida para la nación. Perdemos personal de primera calidad», lamentó Urbina.

    Quienes terminan afectados por esta crisis hospitalaria son los propios ciudadanos, quienes no cuentan con un sector público que pueda atenderlos oportunamente. «El pueblo venezolano está siendo golpeado por esta realidad. En eso nos incluimos todos, incluyendo nosotros los médicos. Nosotros tampoco tenemos la posibilidad de pagar una asistencia privada en dólares», concluyó Urbina.

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