Categoría: Programas

  • Irina Arraiz estrena su libro: «El talento invisible» dedicado al emprendimiento

    El ecosistema emprendedor sigue transformándose, exigiendo cada vez más herramientas gerenciales y menos improvisación. Irina Arraiz León, directora de La Casa del Emprendimiento y coach ontológico, profundizó en los conceptos de su nuevo libro «El talento invisible, de la asfixia corporativa a la realización personal y el emprendimiento», ofreciendo una hoja de ruta clara para quienes buscan convertirse en verdaderos empresarios.

    El fin de la cultura de la gratuidad

    Uno de los principales paradigmas que Arraiz busca romper es la noción de que el emprendedor debe trabajar por pura pasión, dejando su necesidad económica en un segundo plano. Para Arraiz, dar el salto hacia una estructura empresarial sólida requiere entender que la formación y el acompañamiento profesional son inversiones obligatorias.

    Haciendo eco de la máxima económica «no hay almuerzo gratis«, la experta advierte sobre el peligro de la mentalidad de escasez. «El modelo de negocio es variable, es como un juego de básquet: tú pivoteas cuando te sientes trancado, echas hacia atrás, revisas y avanzas.» explica Arraiz.

    Intraemprendimiento contra la asfixia corporativa

    El libro de Arráiz también pone el foco en las estructuras corporativas tradicionales. A través de su propia experiencia en empresas donde la innovación era rechazada bajo la excusa de que aquí se trabaja así hace 50 años, la autora ilustra cómo la falta de escucha activa genera lo que ella denomina asfixia corporativa.

    La solución que plantea es el intraemprendimiento. Las compañías modernas deben ser capaces de identificar el talento especializado dentro de sus propias filas y ofrecerles oportunidades de desarrollo tecnológico o gerencial. Esto no solo evita la fuga de cerebros, sino que garantiza el crecimiento armónico y la retención del talento especializado dentro de la organización.

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  • UCV plantea la reconstrucción social desde el trabajo comunitario y la reactivación del empleo local

    Tras los eventos generados por el reciente doblete sísmico en el estado La Guaira, la Universidad Central de Venezuela (UCV) ha desplegado una serie de iniciativas orientadas a la recuperación integral de las comunidades afectadas.

    José Ibarra, doctorando y director de la Escuela de Trabajo Social de la UCV, comentó que en lugar de importar mano de obra, se propone contratar a los habitantes de los campamentos transitorios y brindar microcréditos a comerciantes y emprendedores guaireños para regenerar la economía regional.

    «Es tiempo de escuchar a los afectados. Hay una historia, hay una forma de vida… lo primero que hay que hacer es mapear qué recursos quedan en el Estado para que la gente pueda, a partir de ahí, tener una red de apoyo«, dijo Ibarra en el programa «Marca UCV».

    Por su parte, se exige una mesa de trabajo conjunta entre estos sectores; la empresa aportando capital y empleo, las ONG dirigiendo la atención humanitaria inicial y el Estado reasumiendo sus responsabilidades fundamentales con políticas sostenibles.

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  • Resguardo patrimonial y empresarial: Herramienta estratégica ante contingencias sísmicas

    La cultura de la previsión y la protección integral en Venezuela han cobrado una relevancia estratégica tras los recientes eventos sísmicos registrados en el país. Ante este panorama, la corredora y asesora de seguros Yajaira Siza analizó la situación actual del sector durante su participación en Fedecámaras Radio, haciendo un llamado a la colectividad y al sector empresarial a asumir el seguro como una herramienta básica de resguardo patrimonial y social.

    Siza enfatizó que, si bien el mercado financiero ha dispuesto históricamente de instrumentos para la protección de inmuebles y comercios con costos muy accesibles, el terremoto puso en evidencia el bajo nivel de cobertura previo en el territorio nacional. «Lamentablemente el terremoto nos mostró que un porcentaje muy mínimo estaba asegurado», precisó la especialista, al tiempo que relató cómo a través de dos pólizas vigentes en su cartera se logró gestionar la recuperación de inmuebles colapsados en La Guaira, valorados en 60 mil y 200 mil dólares.

    En ese sentido, la asesora advirtió que gran parte de la población se ha enfocado únicamente en coberturas de emergencias médicas, dejando desprotegidos activos fundamentales como infraestructura, inventarios y vehículos frente a daños catastróficos. «En nuestro presupuesto tiene que haber comida, colegios, zapatos y seguro; no tener seguro es jugar a una ruleta rusa con tu patrimonio, tu vida y tu salud», puntualizó.

    Finalmente, la especialista hizo hincapié en la importancia de contar con el acompañamiento de corredores autorizados y registrados ante la Superintendencia de la Actividad Aseguradora (Sudeaseg), subrayando que la asesoría técnica es fundamental para interpretar los contratos, evaluar responsabilidades civiles y garantizar una respuesta oportuna e integral al momento de un siniestro.

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  • Fedecámaras Carabobo pide simplificar trámites para operaciones portuarias

    Recientemente, la administración de Delcy Rodríguez anunció una serie de medidas destinadas a simplificar los trámites relacionados con el pago de impuestos. Igualmente, hace pocos meses fue aprobada la Ley Orgánica para la Celeridad y Optimización de Trámites Administrativos. Desde Fedecámaras Carabobo celebran estos avances, pero resaltan que deben abarcar también a las operaciones portuarias. 

    Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras en la entidad, indicó que actualmente el despacho de un contenedor por el puerto de Puerto Cabello puede ameritar hasta 100 hojas de papel gastadas en documentos y permisos de aduana. 

    Asimismo, el transporte de carga por carretera también exige una extensa permisología. «El transportista debe llevar una carpeta con muchos documentos. Si la carga requiere permisos especiales por su naturaleza, entonces prácticamente lleva un libro para enseñarlo en la carretera», dijo Aroca. 

    El líder gremial también recomendó avanzar en la digitalización de los permisos relacionados con las operaciones portuarias y el transporte de carga terrestre. Para lograr ese objetivo, Aroca explicó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que se deben incorporar herramientas tecnológicas en los puntos de control de las vías nacionales. «La idea es que cada alcabala tenga un terminal de conexión al sistema aduanero automatizado. Esto le permitiría visualizar los datos del vehículo y de la carga», acotó.

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  • Fedecámaras Zulia se reune con cúpula nacional y acuerda trabajar en recolección de datos

    Uno de los puntales de la actual gestión gremial del presidente de Fedecámaras, Felipe Capozzolo, ha sido la Unidad de Análisis Económico, dirigida por el economista Tomás Romero. Recientemente, la cúpula nacional de esta institución tuvo la ocasión de reunirse con la directiva de Fedecámaras Zulia. En el encuentro acordaron fortalecer la capacidad de recolectar datos e información económica. 

    Damiana Villalobos, primera vicepresidenta de Fedecámaras Zulia, dio detalles sobre el encuentro en una entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. Ella comentó que fortalecer las unidades estadísticas de los gremios es una forma de apoyar el trabajo de la Unidad de Análisis Económico de la cúpula nacional. 

    «El presidente Capozzolo nos ha dejado la tarea de seguir participando en la recolección de datos y de fortalecer nuestras capacidades estadísticas. Es un trabajo que debemos impulsar desde las cámaras, manteniendo los indicadores actualizados y disponibles. La idea es mejorar nuestra capacidad de darle respuesta al empresariado sobre la realidad económica nacional», dijo Villalobos. 

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  • Cavedom prevé impulso económico con redes 5G y fibra óptica en VZLA

    Tras una reciente entrevistas en Fedecámaras Radio, el presidente de la Cámara de Comercio Venezolana-Dominicana (Cavedom), Richard Bolívar, reafirmó su compromiso con el desarrollo de la infraestructura venezolana, destacando las oportunidades emergentes en áreas estratégicas como las telecomunicaciones y el sector hidrocarburos.

    El empresario mecionó como su formación y arraigo en el territorio venezolano impulsaron la consolidación de su firma en proyectos de alta complejidad. “Siempre he creído en Venezuela, es un país próspero. Aquí me formé y estabilicé una empresa; simplemente decidí quedarme porque creo en el país y con una proyección infinita en fe de que esto va a mejorar”, afirmó.

    En relación con los desafíos y trasformaciones de la economía actual, el gremialista enfatizó la necesidad de actualizar los esquemas operativos e impulsar el despliegue de tecnología como la fibra óptica y la red 5G. Asimismo, al abordar la dinámica laboral y las discusiones sobre la inamovilidad, Bolívar señaló que flexibilizar estas normativas fomentará el empleo formal y la productividad local: “La eliminación de la inamovilidad va en pro del crecimiento del empleo y de darle estabilidad al personal; para mí es indispensable para que el país crezca y avance”.

    Finalmente, el ingeniero y directivo de INGIPRO resaltó que el éxito empresarial a largo plazo se fundamenta en la responsabilidad, la ética y el apoyo familiar, valores con los que prevé continuar fortaleciendo las relaciones comerciales y de inversión entre Venezuela y la República Dominicana.

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  • Incertidumbre jurídica y sobrecarga regulatoria restan atractivo a los nuevos contratos petroleros

    La reciente reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos, aprobada a finales de enero, evidencia un cambio en la política energética del Estado al priorizar los Contratos de Participación Productiva (CPP) por encima de la conformación de nuevas empresas mixtas. Sin embargo, la falta de claridad tributaria y los choques de jurisdicción mantienen un clima de incertidumbre que limita el atractivo de Venezuela frente a otros mercados de la región. Así lo advirtió el abogado especialista en derecho de hidrocarburos, José Ignacio Hernández.

    De acuerdo con Hernández, la ley pone su principal interés en el desarrollo de contratos directos con filiales estatales, específicamente PDVSA Petróleo, para realizar actividades primarias. Esta preferencia responde a una realidad financiera: en una empresa mixta, PDVSA está obligada a mantener la mayoría accionaria, lo que implica deberes de aporte de capital que actualmente no puede cumplir.

    Por ello, la estrategia apunta a trasladar la operación de los campos de producción propia de PDVSA hacia la inversión privada, siendo las empresas particulares quienes asuman la totalidad de los costos. El caso de la empresa Hunt Oil, que asumirá operaciones de crudo convencional y gas en Monagas, representa el primer contrato bajo esta nueva modalidad con una empresa nueva.

    OFAC vs. Legislación Venezolana

    Uno de los principales obstáculos para la llegada de capitales es el choque de legislaciones. Hernández explicó que licencias emitidas por la OFAC, como la 52A, obligan a incluir una cláusula donde los aspectos contractuales se rigen por el derecho de Estados Unidos. No obstante, desde 1920 el principio en Venezuela ha sido que estos acuerdos se rijan por el derecho nacional, y ni la reciente reforma ni su reglamento permiten expresamente la aplicación de leyes extranjeras.

    Ante esta disyuntiva, el especialista aseguró que cualquier inversionista estadounidense optará por cumplir con la OFAC antes que con la ley venezolana, lo que genera un problema de derecho público que debe ser abordado con transparencia y madurez institucional para garantizar la seguridad jurídica.

    Hernández señaló «que el reglamento aprobado el pasado 7 de julio no refleja el espíritu de apertura de la ley, ya que impone un mecanismo de control excesivamente centralizado».

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  • El futuro de CITGO depende de una renegociación integral de la deuda venezolana

    La posible venta judicial de CITGO Petroleum Corporation por un monto cercano a los 5.900 millones de dólares representaría un «saqueo» al Estado venezolano, según advirtió Ramón Castro Pimentel, consultor en materia energética y expresidente de Deltaven.

    Para Castro Pimentel, la tasación avalada por el juez estadounidense Leonard Stark es «a todas luces inconveniente y absurda si se compara con el rendimiento real de la empresa». El consultor destacó que CITGO generó ganancias netas por 1.390 millones de dólares en tan solo un trimestre y cuenta actualmente con 2.600 millones de dólares en efectivo.

    Explicó que la construcción de una corporación de esta envergadura desde cero costaría entre 17.000 y 25.000 millones de dólares. La infraestructura de CITGO incluye tres refinerías clave en Estados Unidos (Luisiana, Illinois y Texas), 35 terminales activos de productos refinados, una capacidad de almacenamiento de 18 millones de barriles y una red que supera las 5.000 estaciones de servicio.

    Renegociación de la deuda y un acuerdo político

    El exdirectivo de PDVSA confía en que Estados Unidos, a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), intervendrá para frenar un remate que califica de irracional, protegiendo así no solo a la empresa sino al resto de los acreedores que buscan el pago de sus pasivos.

    La estrategia principal, según el experto, es definir claramente cuál es el monto de la deuda legítima de Venezuela para renegociarla en función de la capacidad de pago del país. Para que esta renegociación sea exitosa, Castro Pimentel considera necesario y perfectamente posible que se alcance un acuerdo conjunto entre la oposición, representada por Dinora Figuera y la Asamblea Nacional de 2015 y la administración de Delcy Rodríguez, con el objetivo de presentar una postura unificada ante las autoridades norteamericanas en defensa de este activo.

    «Hay que ver también en los aspectos de geopolítica, porque la importancia que Citgo tiene para Venezuela es la participación en el mercado más rentable del mundo, como es el mercado norteamericano y en la costa oeste de los Estados Unidos.» recalcó Pimentel.

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  • Cámara de Turismo de Trujillo desarrolla taller de capacitación para guías turísticos

    En la Cámara de Turismo de Trujillo siguen apostando por el potencial de la región andina para atraer visitantes nacionales y extranjeros. Por ende, desde la asociación gremial han querido resaltar la importancia de contar con un recurso humano capacitado para atender a los turistas. Con esto en mente, han desarrollado, de la mano del Instituto Universitario de Tecnología Mario Briceño Iragorry (IUTEMBI), un taller de capacitación para futuros guías. 

    Alexander Valero, presidente de la institución gremial, explicó que la idea es contar con una certificación académica que avale la formación. Además, resalto que los operadores turísticos que se capaciten en este programa podrán ubicarse laboralmente en los diversos puestos que tiene para ofrecer la industria turística de Trujillo. «Estos guías podemos emplearlos alrededor de todos los hoteles, posadas y espacios gastronómicos. Igualmente, son de utilidad en los puntos de información, para que lleven a las personas que nos visitan y para trabajar desde el aeropuerto», dijo.

    El programa que desarrolla la institución gremial junto a la IUTEMBI consta de 32 horas teórico-prácticas a dictarse durante 3 sábados consecutivos, desde el 19 y 26 de septiembre hasta el 3 y 10 de octubre. Se enseñarán, entre otras cosas, técnicas narrativas, estrategias de negocios y de logística. 

    El presidente de la Cámara de Turismo de Trujillo también resaltó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», que actualmente trabajan en otro taller de capacitación orientado a la atención al cliente y la oratoria.

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  • Aeropuerto de Maiquetía retomará actividades comerciales con aproximadamente 8 vuelos diarios

    Las autoridades encargadas de la administración del Aeropuerto Internacional de Maiquetía «Simón Bolívar» anunciaron que retomarán actividades comerciales el 24 de agosto. El reinicio, diseñado para ser progresivo, sucede dos meses después del doblete sísmico que afectó esta infraestructura. Por ende, se espera que el número de vuelos sea limitado y sirva para aliviar la carga sobre el resto de aeropuertos nacionales, mientras continúan los trabajos de reparación de la terminal aérea.

    De hecho, para Vicky Herrera de Díaz, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo, podrían volar alrededor de 8 vuelos diarios desde Maiquetía. Esto gracias a la instalación de carpas en donde se realizarían los chequeos de seguridad y migración. Además, se dispondrá de autobuses para trasladar a los pasajeros hasta la pista de abordaje de los aviones.

    Herrera también comentó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, que en los últimos días ya se habían adelantado pruebas de vuelo en el aeropuerto. «Desde el día de ayer hubo algunas pruebas. Esto con la finalidad de medir cómo sería la operatividad al retomar las actividades comerciales», puntualizó.

    Además, la gremialista aprovechó el espacio para reconocer el esfuerzo que hicieron las aerolíneas para acomodarse rápidamente a la contingencia nacional. Después del doble terremoto del 24 de junio, una gran cantidad de vuelos tuvieron que desviarse de sus rutas tradicionales. En ese momento, los aeropuertos de ciudades como Valencia y Maracay se movieron para atender lo mejor posible el imprevisto flujo de pasajeros.

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