Categoría: Tecnología e Innovación

  • Los Google Glass están de vuelta

    La apuesta de Alphabet para el mercado de la electrónica ‘vestible’, Google Glass, pretendía acabar con la necesidad de cargar con un móvil, pero no tuvo el éxito esperado.

    El dispositivo, conocido como «edición explorador» y poco más que un prototipo, costaba cerca de 1.500 euros, pero su principal problema no era lo costoso, si no que parecía no tener una función bien definida. Como su propio nombre indicaba, los lentes eran más bien un intento de que el público objetivo explorase lo que era posible hacer con ellos. Una prueba piloto costeada por los propios clientes.

    Durante el último año y medio, Google, varios socios y distribuidores han desarrollado pruebas junto a varias compañías de todo el mundo para tratar de encontrar usos en el mercado empresarial para el programa de “exploradores” de Google Glass, cuando se pensaba que habían quedado en el abandono.

    Información sobre estas pruebas se ha filtrado de manera puntual, aunque sin detalles precisos. Los lentes ya no dependen del departamento de investigación y desarrollo de la compañía, sino que han pasado a formar parte del mismo equipo responsable de los dispositivos Nest.

    Grandes empresas, como Boeing, las usan en ciertas divisiones desde hace meses. En cadenas de producción y montaje, o labores de peritaje y control de inventario tener una pantalla donde consultar información al mismo tiempo que se trabaja con las manos puede ahorrar mucho tiempo y aumentar la productividad.

    Alphabet y sus socios distribuidores han anunciado de forma oficial la disponibilidad de estos nuevos Glass, que serán conocidos como Enterprise Edition.

    Los lentes no son las mismos que los que se podían adquirir en la versión «explorador». Tienen mejor procesador, más memoria, un diseño que permite plegar las patillas como en los lentes convencionales (al plegarlos se apagan) y un prisma de cristal (la superficie donde se proyecta la imagen que el usuario ve flotando en su campo de visión) de mayor tamaño. En general, son más cómodos e incorporan innovaciones de diseño que simplifican mucho el uso, como un cable de carga magnético.

    También solucionan uno de los mayores problemas que tenían los lentes originales: al grabar con ellos no había ninguna indicación visual que advirtiese a los protagonistas involuntarios de los vídeos y fotografías. Ahora un pequeño piloto se enciende al comenzar la grabación. El método de control, en cualquier caso, es el mismo. Se puede deslizar el dedo por la patilla, que tiene una superficie táctil, o usar comando de voz.

    Alphabet, a partir de ahora, se centrará únicamente en fabricar el dispositivo, pero serán los distribuidores los encargados de darle vida con software propio y adaptado a las necesidades de cada empresa. El precio final no dependerá de Google, por tanto, sino de ellos.

    La española Streye será una de las dos únicas compañías europeas con licencia de distribución. Ha creado una plataforma propia que permite usar los lentes para retransmitir vídeo en tiempo real y recibir comentarios de los espectadores -una aplicación especialmente indicada para entornos médicos o de asistencia técnica-. También desarrollará aplicaciones a medida para los distintos clientes.

    Aunque los nuevos Google Glass tienen un enfoque claramente empresarial, Streye venderá el dispositivo también a particulares. El precio del modelo básico será de 1.500 euros aproximadamente, similar a la difunta «edición explorador», y en función de la demanda creará aplicaciones orientadas a usuarios finales en lugar de empresas.

  • Soundcloud en peligro de cierre

    Millones de usuarios se preguntan en este momento que pasará con la famosa red social de sonidos, conocida como Soundcloud, la cual pasa por un momento crítico. El colectivo Archive Team comenzó a realizar copias de seguridad de todos los audios publicados en la plataforma, con lo cual buscan mantener una serie de publicaciones que se encuentran en peligro.

    En el 2009 Jasón Scott fundó Archive Team y en el pasado hicieron lo mismo con páginas conocidas como Geocities, Google Video, Friendster o Twitpic. Una semana antes se conoció la noticia que a Soundcloud le quedaba solamente presupuesto para funcionar hasta el último trimestre del año, activando todas las alarmas.

    Alex Ljung, cofundador de la plataforma, intentó que sus usuarios mantuvieran la calma, afirmando que “Soundcloud no va a desaparecer, ni en 50 días ni en 80”. Archive Team no se fía de que esto sea cierto y un grupo de voluntarios comenzaron a hacer copias de seguridad en su plataforma.

    Si tienes cuenta en SoundCloud quizás deberías hacer un respaldo de tus archivos

    En ese sentido, puede que debas considerar en donar algo de dinero a este colectivo, ya que están llevando a cabo un tipo de arqueología digital que podría ser muy útil en un futuro próximo. Se enfrentan a una tarea ardua, ya que al 2017 Soundcloud tenía 855 Terabytes de archivos de audio públicos.

    Guardarán cada una de estas pistas de manera individual, ya que hacerse con todas los archivos de SoundCloud de manera masiva podría traerles problemas legales. Lo que está claro es que el futuro de SoundCloud está más incierto que nunca, y aquellos que tengan una cuenta quizás deberían comenzar a hacer copias de seguridad de sus archivos.

  • Ataribox, lo retro Vs. lo nuevo

    Los viejos recuerdos venden y Nintendo lo sabe muy bien, tras el éxito arrollador de su NES Classic Mini anunciado recientemente en el lanzamiento de la SNES Classic Edition. Es por eso que Atari planea volver al mercado con un nuevo porducto llamado Ataribox .

    Diseño de Ataribox rompe con el pasado

    Atari envió un correo a fans de la marca, explicando cuáles serían los objetivos con la Ataribox al “crear algo nuevo que mantenga la herencia de la marca, pero atrayendo tanto a los nuevos como a los viejos fans de la misma”.

    El diseño externo de la consola es muy distinto al de las consolas originales, algo que es diferencia clara con la estrategia de Nintendo, que precisamente copiaba el diseño original, pero reduciendo tamaño y estilizando algunas líneas. La consola de hecho tendrá dos estilos, una con un acabado en el que destaca un frontal que imita el aspecto de la madera, y otro más agresivo y moderno con un vivo color rojo.

    Adicionalmente, en esta consola existirán una ranura SD, un puerto HDMI y cuatro puertos USB, además de (sorpresa) un conector RJ-45 para conexiones Ethernet.

    Una consola retro que deja incógnitas

    La empresa Atari afirma que no solo incluirán juegos tradicionales, sino que además quieren que la consola permita disfrutar de «contenido actual«, algo que deberán aclarar más adelante porque por lo que parece esto podría ser una consola híbrida que emule el comportamiento de la antigua sin descartar que sirva para juegos modernos.

    Es un misterio cuál o como sería la plataforma que corra estos juegos. El pasado de la empresa no ayuda a definir cuál será la orientación de este producto: Atari fue expulsada del NASDAQ en 2008 para luego pasar de mano en mano —primero Namco Bandai, luego Infogrames— y en enero de 2013 acabaron declarándose en bancarrota técnica para lograr recuperarse un año después.

    Por ahora, no hay más datos sobre fecha estimada de lanzamiento, precio, especificaciones, juegos o contenido que ofrecerán en este dispositivo, porque según ese comunicado quieren «hacer las cosas bien».

  • Tecnología Jetwave para WiFi en aviones a 10.000 metros

    El proveedor de soluciones para aeronáutica Honeywell está realizando diversas demostraciones de su tecnología para WiFi en los aviones conocida como Jetwave y ya mostraron lo que son capaces de ofrecer gracias a un Boeing 757 equipado con los últimos avances de esta nueva tecnología.

    A grandes rasgos, son capaces de ofrecer conexiones de 30 Mbps estables a miles de metros sobre el nivel del mar, utilizando los satélites de Inmarsat; también un nuevo satélite que promete mejorar la conectividad en los aviones.

    Sumado a esto, este servicio Jetwave también será clave para ofrecer más posibilidades a los pilotos y el resto de personal de cabina. Los responsables de la tecnología afirman que es posible ver la televisión por Internet, disfrutar de los vídeos de YouTube y mucho más “casi como si estuviéramos en tierra firme”.

    Respecto al nivel de funcionamiento, la antena instalada en la parte superior del avión recibe las señales de la banda Ka de satélites de Inmarsat. Utiliza dos receptores para asegurar que los usuarios sigan conectados en todo momento mientras el avión cambia de un satélite a otro. De esta forma, el cambio de satélite es algo que los usuarios no “notan” en ningún momento y la conexión no se pierde.

    Con unas 20 personas a bordo (lejos del número de pasajeros reales) se consiguen velocidades de hasta 35 Mbps. Por desgracia, la velocidad de subida sigue siendo la asignatura pendiente de todas estas tecnologías.

  • Ver películas en 3D sin gafas es posible con la nueva tecnología Home3D

    El Instituto Tecnológico de Massachusetts ha desarrollado Home3D, una tecnología que permite la visualización de contenidos 3D sin lentes en todo tipo de pantallas (televisores, monitores y un largo etcétera de equipos). Actualmente, los lentes son necesarios porque se encargan de filtrar la luz proyectada para que nuestro cerebro interprete profundidad en la misma, pero el Laboratorio de Informática e Inteligencia Artificial del MIT ha encontrado una alternativa basada en las pantallas automultiscópicas.

    En los hogares de los consumidores 3D, el marketing no fue capaz de hacer penetrar el uso de sus lentes, por lo que los grandes fabricantes de pantallas y televisores han abandonado el formato en el ámbito doméstico y lo han dejado únicamente para los cines. En estos, el uso de lentes especiales sigue siendo imprescindible, y se utilizan películas tridimensionales especiales, de estéreo, que podrían ser adaptadas al formato que propone el Instituto Tecnológico de Massachusetts. Ahora bien, lo que sí haría falta es un chip de procesamiento gráfico -GPU- especial para ello.

    Una de las cosas más interesantes de la tecnología Home3D es que es capaz de adaptar la imagen para que se visualice en tres dimensiones, sin lentes, desde cualquier perspectiva, por lo que el Instituto Tecnológico de Massachusetts pretende seguir trabajando en ello para conseguir una mejor resolución, y por supuesto para llevarlo adelante como un proyecto comercial.

  • Qué en paz descanse el Windows Phone

    Windows Phone no llegó a ser el sistema operativo que Microsoft hubiera deseado, tampoco llegó a ser un competidor de iOS y terminó estando en un tercer puesto para luego ser olvidado discretamente por sus propios creadores. Hoy, por fin, es oficial su muerte.

    Por medio de una breve publicación en su sitio web oficial, Microsoft reveló al mundo que el pasado 11 de julio de 2017 finalizó oficialmente con el soporte a Windows Phone 8.1, la última encarnación de su software móvil, representando con ello la muerte definitiva de la plataforma.

    Se trató de un movimiento que impactará a la mayoría de la base de usuarios móviles que favorecen a Microsoft, ya que se estima que sólo el 20 % de la base total usa actualmente el sistema operativo móvil de Windows 10, mientras que el 80 % restante sigue con alguna versión de Windows Phone.

    Fue en Windows Phone donde se vió algunas novedades que se las han arreglado para sobrevivir en otras plataformas, como el asistente Cortana de Microsoft, que está presente en todas las versiones de Windows 10.

  • Cada detalle de la cuarta generación del nuevo Audi A8 está presidido por la tecnología

    La nueva generación del vehículo Audi A8 se resume en un nuevo lenguaje de diseño, un innovador principio de funcionamiento en su pantalla táctil y en un sistema de propulsión electrificado, además, de la conducción automatizada, que alcanza en el vehículo su tercer nivel.

    Un nuevo lenguaje de diseño

    En el diseño del nuevo A8, los elementos más destacables son su carrocería musculosa, su parrilla de gran anchura, sus pasos de rueda prominentes, una trasera suavemente inclinada con una firma de luz de gran anchura, doce colores a elegir, y luces progresivas HD LED con animación dinámica al abrir o cerrar el coche.

    En cuanto al interior, se tiende a la simplicidad, con un gran techo panorámico en dos secciones, pantalla de 10,1 pulgadas integrada en el conjunto, con un número reducido de botones, luz ambiente y de contorno en los asientos traseros y una buena cantidad de materiales y colores para personalizar el vehículo.

    Dos motores de inicio, cinco en total

    En los primeros meses de su «nueva vida», el Audi A8 montará dos motores V6 Turbo: un 3.0 TDI de 286 CV y un 3.0 TFSI con 340 CV. Más adelante llegarán dos V8 Turbo: un 4.0 TDI de 435 CV y un 4.0 TFSI de 460 CV; y un W12 de 585 CV. Todos ellos contarán con la nueva tecnología «mild hybrid» (MHEV), con la cual el consumo se reduce hasta 0,7 litros cada 100 kilómetros recorridos en condiciones reales. Y también contarán con la segunda generación de la transmisión automática tiptronic de ocho velocidades y tracción integral permanente quattro.

    41 sistemas de ayuda a la conducción

    La conectividad está manejada por un sistema de monitorización del entorno en un ángulo de 360 grados mediante la combinación de sensores, cámaras y, por primera vez en el sector de la automoción, escáneres láser. Entre los 41 sistemas de asistencia a la conducción de que disfruta el nuevo A8 destaca el nuevo «crossing assist«, que identifica vehículos en los cruces con la ayuda de radares de medio alcance, así como la ayuda de maniobra o la advertencia de frenado. A la hora de programar el vehículo a nuestro gusto, se pueden personalizar hasta 400 funciones en seis perfiles de usuario y un perfil de invitado.

    En cuestión de pantallas, dispone de dos pantallas táctiles, entrada de escritura inteligente con reconocimiento de palabra completa y uso de uno o varios dedos a la vez, un nuevo «virtual cockpit» full HD, head-up display opcional y navegación con función de autoaprendizaje.

    Más alto, más largo… y menos ancho

    En cuanto a las magnitudes, el nuevo Audi A8 crece 37 milímetros comparada con la tercera generación, hasta los 5.172; decrece en cuatro milímetros (1.945); crece 13 milímetros (hasta 1.473, y 1.488 para el A8 L); y gana seis milímetros de batalla. En el interior, se ganan 32 milímetros de longitud total, con el consiguiente aumento de espacio para las piernas.

    Entre gadgets y funciones, tiene: apertura eléctrica de puertas; asientos con función de masaje mejorada con piel extrasuave en los reposacabezas; asiento relax opcional para el A8 L con calefacción, masaje y zona reservada para el descanso de los pies; reposabrazos en puertas, central delantero y trasero, y volante calefactado; sonido 3D en la parte trasera; dos fragancias disponibles en un pack que incluye ionizador; sensor de sol en la parte trasera; y un largo etcétera…

  • La obsolescencia en la mira por el Parlamento Europeo

    La modernización tecnología trajo consigo un concepto que enriquece a los fabricantes y molesta a los consumidores. Se trata de la obsolescencia programada, un concepto que se puede definir como la determinación, planificación o programación del fin de la vida útil de un producto o servicio de manera que, luego de un periodo fijo que se ha calculado con anterioridad por el fabricante durante la fase de diseño, este producto o servicio saldría del mercado.

    El Parlamento Europeo decidió actuar sobre esta práctica, para ello, realizó una convocatoria tanto a la Comisión Europea como a los estados miembro de la Unión Europea para luchar contra esta tendencia que tanto perjudica a los consumidores.

    Según datos proporcionados por el Eurobarómetro (2014), 77 % de los compradores del viejo continente preferiría poder reparar sus aparatos antes que tener que comprar uno nuevo.

    Los eurodiputados no han dudado a la hora de señalar que debería ser responsabilidad de los fabricantes comunicar a los consumidores cuánto tiempo de vida útil tienen los productos y servicios que adquieren.

    El Parlamento Europeo además está colocando sus ojos en el mundo del software ya que cada vez nos encontramos con un mayor número de aplicaciones que dejan de funcionar pasado un tiempo.

    Es por esto que se valora la creación de algún tipo de sistema de certificación elaborado en base a las pruebas de los productos teniendo en cuenta su obsolescencia programada para poder calificarlos de cara a los consumidores en consecuencia.

    Estas son las principales medidas que se han establecido desde la Unión Europea y que han sido recogidas por Omicrono:

    – Necesidad de establecer un “criterio” de resistencia para cada uno de los tipos de productos con el objetivo de que se garantice su calidad y reparación.

    – En caso de que la reparación de un dispositivo exceda el mes de duración, su garantía debería ser extendida durante todo el tiempo que no tengamos el dispositivo.

    – Hay que crear incentivos que fomenten la reparación de los dispositivos, además de las ventas de segunda mano.

    – Los consumidores tienen que tener siempre la opción de optar por un servicio técnico independiente para no depender exclusivamente del fabricante.

    – Algunos componentes básicos como las pantallas o las baterías tienen que poder intercambiarse.

    – Es responsabilidad de los fabricantes ofrecer componentes de repuesto.

    – Necesidad de establecer una definición comunitaria sobre lo que es la “obsolescencia programada”, así como introducir pruebas que eviten este tipo de prácticas.

  • América Latina retrocede en Índice Global de Innovación

    Este año en el Índice Global de Innovación que mide 81 indicadores tales como capital humano, investigación, infraestructura, creación de conocimiento y creatividad, no aparece entre los “artífices de innovación” ningún país latinoamericano o caribeño.

    Por séptimo año consecutivo, Suiza encabeza la clasificación mundial de 130 países, le siguen Suecia, Países Bajos, Estados Unidos, Reino Unido y Dinamarca.

    Los que se desempeñaron mejor en América Latina, en el 2017, fueron Chile (46), Costa Rica (53) y México (58). Sólo Bolivia y Honduras progresaron marginalmente: Bolivia desde el puesto 109 al 106 y Honduras desde el 107 al 104.

    “En los últimos años, las clasificaciones del Índice Mundial de Innovación en la región no han mejorado significativamente con respecto a otras regiones, y actualmente en ningún país de América Latina y el Caribe los resultados en innovación superan su grado de desarrollo”, dice el informe.

    Brasil, que fuera el país estrella de la región en términos de innovación, ha bajado desde el 2011 del puesto 47 al 69 del ranking. Entre las razones señaladas en el capítulo sobre Brasil están: políticas poco eficaces de fomento a la innovación, trabas al desarrollo empresarial y poca integración a mercados internacionales.

    En lo que respecta a instituciones, infraestructura, desarrollo empresarial, capital humano e investigación (calidad de las universidades, número de estudiantes en la educación superior y la presencia de empresas internacionales de I+D), México, Brasil y Argentina tienen resultados importantes. Sumados a Chile, también destacan sus tecnologías de información y comunicaciones, que el informe vincula a la calidad de los servicios de Internet y al número de usuarios de éstos.

    Olivia Mejía, de la Universidad Nacional de México y coautora del capítulo sobre agricultura en la región, señala que para progresar los países necesitan más participación del sector privado, un aumento sustantivo de las inversiones públicas y privadas en I+D, políticas e incentivos estables para la aplicación del conocimiento, e investigadores que solucionen eficientemente problemas críticos en corto plazo.

    Juan Asenjo, Premio Nacional de Ciencias de Chile y Director del Centro de Ingeniería Bioquímica y Biotecnología de la Universidad de Chile, opina que, para progresar en el índice, el país requiere más científicos, más recursos para innovar y, sobre todo, incorporar la innovación en su ADN.

    “Hay científicos chilenos con capacidades espectaculares. Alguno se podría sacar el nobel, pero no pueden por la escasez de recursos”, añade.

  • Twitter puede prevenir protestas ciudadanas

    Un estudio de la Universidad de Cardiff determinó que la red social Twitter puede ser usada para prevenir protestas ciudadanas hasta una hora más rápido de lo que lo hacen los cuerpos de seguridad. Anteriormente, ya se habló del uso de Internet para prevenir situaciones de riesgo, aunque se trataba de Youtube y el ISIS.

    Para ello es necesario una base de datos de 1,6 millones de tuits que datan de las revueltas de Londres en 2011. Debido a ellos se logró desarrollar una serie de códigos de machine learning, que pueden identificar amenazas en la red social de manera automática. Es necesario tomar en cuenta elementos como la geolocalización del tuit, la frecuencia de inclusión de algunas palabras y los espacios entre tuits.

    Utilizando esos algoritmos se logró, según el estudio, ser más veloces que la policía en prácticamente cualquier situación. Tal y como se señala en el informe, las distintas estimaciones actuales para detectar eventos que pueden alterar el orden público se dirigen a asuntos a gran escala, como ataques terroristas, saqueos, etc.

    A través de este método se puede advertir de asuntos menores, como incendios o accidentes de tráfico. Gracias a las redes sociales, entre ella, Twitter  con la cual es posible reducir ese vació informativo, que incluso puede servir para eventos mayores.

    El informe de la Universidad de Cardiff determinó que empresas que manejan datos de información con el uso de la tecnología pueden utilizar lo que el público dice en las redes y convertir toda esa data en alertas y avisos sobre eventos de alto impacto social y político.