Fedecámaras Radio

Etiqueta: Combustible

  • #Opinión | Producción nacional de combustible no es suficiente para abastecer el mercado interno

    Según estimaciones del economista y experto petrolero, Rafael Quiroz, Venezuela produjo – al menos -, 795 millones de barriles de petróleo a diario, durante los primeros ocho meses del 2023.

    “Estas cifras demuestran un crecimiento moderado, en comparación con el promedio de la producción del año pasado”; dijo.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, el economista aseguró que la producción petrolera no reportará grandes incrementos en el último cuatrimestre de 2023, “el pico productivo de la industria no pasará los 900.000 barriles por día”.

    En cuanto a la producción de combustible, precisó que las refinerías a escala nacional están produciendo unos 240.000 barriles diarios, de los cuales 160.000, son de gasolina.

    “Aunque estos números representan una mejora en el suministro, no es suficiente para satisfacer la demanda nacional, la cual se encuentra en unos 200.000 barriles de gasolina al día”, concluyó.

  • Adegas Guayana: Implementación del plan «Cola virtual» facilitaría el suministro de combustible

    Jesús Carrasco, presidente de la Asociación de Gasolineros de Guayana (Adegas Guayana), informó que las estaciones de servicio subsidiadas y a precio internacional, cuentan con el suministro de combustible “suficiente para cubrir la demanda de la zona”.

    “Las estaciones de servicios en Guayana están trabajando todos los lunes, miércoles y viernes”; detalló.

    Carrasco precisó que el objetivo principal de la Asociación es poder brindar servicio a la comunidad todos los días de la semana, “cada uno de estos días pueden surtir hasta 900 automóviles”.

    El presidente de Adegas Guayana añadió que la posibilidad de implementar la «cola virtual», propuesta por las autoridades regionales, facilitaría el suministro de combustible.

  • Quero: Productores agrícolas piden mantener suministro continuo de combustible

    Osman Quero, presidente de Fedecámaras Portuguesa, considera que sincerar el precio del diésel para el sector industrial permitirá a las empresas petrolera costear sus operaciones y mantenimiento, algo que, desde su óptica, “garantizará el suministro de combustible para los productores agrícolas”.

    Resaltó que los productores están dispuestos a pagar por el combustible, ya que desde hace más de un año “están pagando entre 0,25 y 0,30 de dólar por litro de combustible que ponían en la puerta de sus fincas”.

    «Lo que pedimos los productores agrícolas es que se mantenga el suministro de gasoil, porque sin combustible no operamos», añadió Quero en entrevista para Fedecámaras Radio.

  • #Opinión | Gobierno «sacrifica» mercado nacional para saldar deuda con transnacionales

    El secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (Futpv), José Bodas; asegura que, a pesar de los informes y posibles soluciones presentadas al Gobierno venezolano en cuanto a la situación de las refinerías, no son escuchados por las autoridades; y que las mismas pueden llegar a ser calificadas de propuestas que están “al servicio de potencias extranjeras”.

    “Desde 2010 hemos presentado informes… en vez de ir solucionando esas problemáticas que denunciamos, se agravaron, tanto en las macollas de los taladros, los oleoductos, gasoductos, muelles y remolcadores”, declaró.

    A su juicio, la escasez de gasolina en el país se debe a un problema estructural y para solucionarlo se requiere de inversión.

    “Hay la capacidad técnica, están los profesionales, están los artesanos, los trabajadores que están luchando todos los días”, argumentó.

    Por otro lado, refirió que el Gobierno ha adquirido deudas con Irán y otros socios comerciales, a los cuales se le paga con petróleo, gasolina y diésel.

    «Muchas veces se sacrifica al mercado nacional para pagar la deuda con las transnacionales», agregó.

  • Sector petrolero: Se debe priorizar la reactivación del suministro de combustible

    Para el presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela, Enrique Novoa; resulta indispensable la distribución de combustible (gasolina, diésel; otros) en las estaciones de servicio; “un asunto fundamental para la actividad normal y el desarrollo del país”; esto debido a la reaparición de largas colas de vehículos a las afueras o cercanías de las gasolineras.

    En declaraciones ofrecidas a Fedecámaras Radio; el representante gremial argumentó que el sector está  “a la expectativa de lo que necesita la industria para reactivar las diferentes unidades de refinación que puedan estar comprometidas en este momento».

    A pesar de este complejo panorama, Novoa manifestó – en lo personal – sentirse optimista ante los planes que se desarrollan a lo interno en la industria petrolera del país para “establecer prioridades y manejar el encadenamiento de valor…, de manera que se puede apostar a ciertas metas”.

    A su juicio, se están dando reajustes en PDVSA para “llegar a metas de producción sostenibles”

    “El sector productivo nacional conexo con la actividad petrolera, del gas y petroquímica se mantiene en el país, en alerta y comprometida”;  alegó.

    Señaló que la situación de la industria es un asunto que tratan de manejarlo entre todos, desarrollando esquemas de negocios que sea confiable y a precios adecuados. 

    Lea también:

    Venacor asegura que la evolución del sector está vinculada a la capacitación de técnicos y profesionales

  • CatraZulia: transportistas pasan hasta tres días en cola para surtir gasolina dolarizada

    Elio Rivas, presidente de la Cámara de Transporte del estado Zulia (CatraZulia), aseguró a Fedecámaras Radio que los conductores deben permanecer más de 48 horas en cola para surtir de combustible, a pesar, que las estaciones realicen el cobro en divisas.

    “Nos causa bastante dolor ver a todos nuestros choferes pasando dos o tres días en una cola. Hay escasez de todo tipo de combustible: gasolina, gasoil, hasta el gas”, afirmó.

    A la par de esta situación, se suma que en oportunidades las gasolineras que cuentan con capacidad de almacenamiento para 72 mil litros de gasolina, solo reciben 10 mil litros y que los lapsos de reparto – en el mejor de los casos -, es de dos veces a la semana; “se nos complica para poder hacer el transporte”.

    Para Rivas resulta “imposible” hablar de estaciones de servicio subsidiadas en la región.

  • Fegalago descarta crecimiento del sector mientras persistan fallas en los servicios

    El presidente de la Federación de Ganaderos de la Cuenca del Lago (Fegalago), Paúl Márquez, indicó que son varios los factores que perjudican la producción en la región, entre ellos: la distribución de combustible; situación que cada vez es más aguda en zonas alejadas del área metropolitana de Maracaibo.

     “Son municipios productores de alimentos que tienen serios problemas de distribución de combustible, no solamente gasolina sino también Diésel”, detalló.

    A este panorama, se suman los cortes eléctricos no programados, los cuales afectan el proceso de refrigeración de los alimentos y la continuidad de las jornadas laborales.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Márquez manifestó que la situación se agrava aun más, cuando se suma el hurto de ganado, el cual en los último ha perjudicado al menos al 10% del rebaño nacional.

    “Un número muy elevado y que obstruye el crecimiento del sector”, concluyó.

    Lea también: 

  • Continúan las protestas de los transportistas en la Gran Caracas

    En muchos sectores de la Gran Caracas se han visto protestas y movilizaciones por el aumento de pasaje y acceso al gasoil, por parte de los transportistas y las líneas. 

    Las mismas empezaron desde Caricuao hasta llegar a la sede del Ministerio del Transporte, al llegar al sitio empezó la protestas por el aumento del pasaje mínimo y para lograr tener acceso al subsidio de combustible.

    Unas de las asociaciones que dijeron presente fue la Asociación Civil “La Voluntad de Gandhi” del Municipio Libertador-Caricuao-Sector 3, quienes dicen que desde el aumento del dólar en diciembre 2022, se les hace imposible mantener sus unidades de transportes en las mejores condiciones para los usuarios. 

    “Nosotros estamos cobrando en bolívares, pero pagamos los insumos y repuestos de las unidades en dólar, es un duro golpe para el transportista, a veces debemos cancelar en dólar paralelo” Indicó Yelmira Jiménez presidenta de la Asociación Civil “La Voluntad de Gandhi” de Caricuao. 

    Para obtener la distribución del combustible subsidiado, debe ser por medio de la página Patria, los transportistas solicitan saber dónde quedan las oficinas, debido a que han tenido mucho problema por el acceso al gasoil.

    “Tenemos una deficiencia tenemos la mayoría de las unidades de transporte, los conductores pernoctan en los alrededores de las bombas para poder obtener el combustible muchas veces ni siquiera llega” Agregó la presidenta en el programa Actualidad Laboral por Fedecámaras Radio. 

    Escuche toda la entrevistas aquí: 

    Lea también: 

  • Ramón Castro Pimentel: «Venezuela le sigue mandando a Cuba de 50 a 70 mil b/d de combustible»

    El ex vicepresidente de Deltaven, la filial de Petróleos de Venezuela (PDVSA), Ramón Castro Pimentel, afirmó que Venezuela continúa surtiendo al mercado cubano, ya que sigue mandando barriles de combustible. 

    «Venezuela le sigue mandando a Cuba entre 50 y70 mil barriles diarios de combustible, entonces si la refinería está tan mal, primero se abastece Cuba y después nosotros, así es que funcionan las cosas hoy en día», dijo Pimentel

    Añadió que Venezuela sigue teniendo los precios más bajos de gasolina en el mundo. El precio de la gasolina subsidiada tiene un valor inferior a medio dólar, mientras que la dolarizada ronda los 0.50 centavos de dólar. 

    Pimentel señaló que alrededor del 40% de la producción de gasolina va a las estaciones de servicio subsidiadas, y un 60% va a las estaciones dolarizadas que la venden a precio internacional.  

    “En cuanto al precio de la gasolina sigue siendo un precio muy barato. Por ejemplo, Bolivia tiene un precio de 0.54 dólares por litro. Venezuela debe estar en un promedio de 0,30 O 0,20 [subsidiada] (…) Un 40% de estaciones de servicio subsidiadas y 60% no subsidiada, que están a precio internacional, pero ¿Qué ocurre? que a la subsidiadas no le mandan combustible y de allí entonces la escasez” explicó Castro

    Así mismo sostuvo que “ese precio permite cubrir los costos” de refinación, producción y distribución de la gasolina.

    También aseguró que la falta de gasolina en el país durante el pasado 2022 se justificó en las fallas de producción, las cuales están entre un 90 y 100 mil barriles diarios, cuando anteriormente Venezuela producía entre 180 mil a 200 mil barriles diarios.

    “Si esa refinación no funciona, se te cae la mesa y eso fue justamente lo que ocurrió, pues a raíz de todos los accidentes que hubo en las refinería y no se importó gasolina de Irán como se estaba importando y además de eso la producción venezolana también tuvo percance entonces eso ocasiona que las refinerías no están produciendo lo que deberían de producir para un mes para un mercado interno totalmente disminuido porque el mercado interno de hidrocarburos de en Venezuela ahorita de la gasolina está entre 90 y 100.000 barriles diarios(…) En Venezuela era un mercado de 180 mil hacia 200.000 barriles diarios” aseguró Castro

    Entrevista completa aquí:

    Lea También: Conindustria: El año 2022 cerró con 800 millones de dólares en el intercambio binacional con Colombia

  • CamCaroní trabaja en la reactivación económica del Estado Bolívar

    Catherine Wilson, presidente la Cámara de Comercio e Industria del Municipio Caroní (CamCaraní), explicó que desde el estado Bolívar están trabajando en la reactivación económica, empezando por solventar el problema del surtido de gasolina en la entidad, que en estos momentos se encuentra con mayor frecuencia en las estaciones de servicios.

    “Las propuestas basadas en la transformación digital es hablar con las universidades, en el caso de Bolívar, las Universidad Católica Andrés Bello y pensar en carreras al futuro, que puedan servir en esa transformación al país”, indicó.

    En unas declaraciones realizadas en la Asamblea Anual de Fedecámaras que se celebró en el Estado Mérida, la presidente de CamCaroní señaló que es importante que la representación femenina ocupe cargos de importancia en las cámaras en el sector económico y asuman el compromiso con el gremio.

    “Es importante que asuman ese compromiso, que entren al gremio y luego con su trabajo, con su empuje, se va a demostrar que pueden ir escalando posiciones. Yo ingresé a la cámara muy joven y estoy ahí por lo que sé y lo que puedo aportar”, apuntó.

    Wilson destacó que esperó con ansias los anuncios por parte del presidente de Fedecámaras, Carlos Fernández, hacia el gremio y Venezuela sobre las perspectivas económicas para los próximos años.

    Escuche las declaraciones completa aquí:

    Lea también:

    Se celebró el conversatorio sobre el sector primario resaltando el crecimiento y recuperación del sector agrícola y ganadero