Etiqueta: Empresas

  • Bancaribe impulsa la integración de 14 emprendimientos tecnológicos a través de la iniciativa Shark Bank

    Shark Bank es una iniciativa impulsada por Bancaribe como acelerador de integraciones (más que un simple concurso de premios) para conectar soluciones emprendedoras con el ecosistema financiero y la academia.

    «Shark Bank nunca fue visto como un concurso, sino como un acelerador de integraciones, y vale importante, o es importante mencionar que ya ahorita el 64% de las 14 soluciones que llegaron a la final están en procesos de integración con nosotros», dijo Patricia Goñi, vicepresidenta de innovación de Bancaribe.

    En la fase previa participaron 14 equipos finalistas que presentaron sus propuestas ante un jurado integrado por miembros del comité ejecutivo, aliados estratégicos y representantes de la academia. Goñi comentó que cerca del 64 % de las soluciones participantes ya iniciaron procesos formales de integración con Bancaribe para su aplicación en el entorno económico.

    Las iniciativas abarcan desde el sector salud (gestión de agendas y recetas médicas con Evalmédica), el agroindustrial, la administración para pymes, hasta soluciones de transporte privado entre pares.

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  • Directiva de Fedecámaras inicia gira internacional europea el próximo 2 de noviembre

    La Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras) sigue cumpliendo su papel como representante del sector privado venezolano en el exterior. En este sentido, Felipe Capozzolo, presidente de la institución gremial, anunció que a partir del próximo 2 de noviembre iniciarán una gira internacional por Europa. La idea, según las palabras que compartió el gremialista en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, es promover inversiones del Viejo Continente en el país. 

    «El 2 de noviembre estaremos llegando a Madrid. Allí vamos a tener una presentación para captar inversionistas españoles. Luego participaremos en la Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado y Gobierno, a realizarse entre el 3, 4 y 5 de noviembre. Nosotros vamos a estar participando el día 3 por el sector privado. Esto será en la plaza de toros de Las Ventas», dijo Capozzolo.

    Después de concluir las actividades en España, la gira de Fedecámaras continuará en Roma. En la capital italiana, los empresarios venezolanos tienen previsto reunirse con sus homólogos de la Confederación General de la Industria Italiana (Confindustria). Posteriormente, el lunes 9 de noviembre estarán en Bélgica, específicamente en Bruselas, para llevar una propuesta de asistencia técnica para las exportaciones venezolanas. Asimismo, en dicha ciudad también presentarán un proyecto para favorecer las exportaciones venezolanas en los países miembros de la Unión Europea.

    La gira de Fedecámaras concluirá en Hamburgo, Alemania, el 10 y 11 de noviembre. «En Hamburgo se estará celebrando también el Día de América Latina en Alemania. Vamos a estar los representantes de las mayores organizaciones patronales latinoamericanas», comentó Capozzolo.

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  • Fedecámaras La Guaira y bancos organizan créditos para afectados por doblete sísmico

    En Fedecámaras La Guaira son conscientes de la devastadora destrucción que el doblete sísmico del pasado 24 de junio ocasionó en la sociedad y en el tejido empresarial. Precisamente, para facilitar la asignación de créditos bancarios que ayuden a reconstruir los comercios e industrias del estado, el gremio organizará reuniones con varios bancos privados del país. 

    Eduardo Quintana, coordinador de la institución gremial, puntualizó que el 5 de octubre tienen programada una reunión con representantes de Bancamiga. «Ellos realizarán una inducción sobre los créditos que ofrecen. La idea es que los interesados en obtener la financiación tengan mayor conocimiento sobre el proceso», acotó. 

    En el largo proceso de recuperación iniciado luego del doblete sísmico, Fedecámaras La Guaira también ha contado con el apoyo del Banco Exterior. En este sentido, Quintana valoró positivamente estas muestras de solidaridad para con el estado costero y sus habitantes. «Los gremios no tenemos mucha capacidad económica para recuperar las cosas. No obstante, está llegando la ayuda y esperamos a ver los beneficios de esto», dijo. 

    Igualmente, Quintana aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez para exhortar a las autoridades a permitir el regreso de los operadores turísticos y comerciantes a las playas. En su opinión, continuar limitando estas actividades solo compromete el sustento de muchas familias en La Guaira.

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  • Cámara Gastronómica de Anzoátegui planea alianza con restaurantes y operadores turísticos

    El pasado miércoles 23 de septiembre fue constituida la nueva junta directiva de la Cámara Gastronómica de Anzoátegui. Su presidenta, la chef Yariana González, inició su gestión proyectando alianzas entre la institución gremial y los restaurantes y operadores turísticos regionales. La presidencia de González también se enfocará en la investigación y divulgación de las particularidades de la gastronomía de Anzoátegui.

    «Nosotros queremos unificarnos con los restaurantes y trabajar de la mano de la Cámara de Turismo regional. La idea es resaltar todas estas riquezas que nosotros tenemos. Además, queremos continuar con las investigaciones que realizamos en cada pueblito y en cada localidad de Anzoátegui», dijo González.

    Entre las particularidades de la cocina de Anzoátegui, que resaltó González durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, se encuentra el queso clarines. De hecho, este queso ya es Patrimonio Cultural y Gastronómico de la entidad. Por ende, para la dirigente gremial, una parte fundamental de su gestión se trata de divulgar las bondades de la gastronomía de esta región de la mano de restaurantes y operadores turísticos.

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  • «Del campus al mercado»: Universidades buscan conectar el conocimiento académico con las necesidades reales

    María Fátima Da Silva, gerente de Proyectos del Parque Tecnológico Sartenejas de la Universidad Simón Bolívar (USB), destacó que el objetivo central del foro «Del campus al mercado» es impulsar que las investigaciones, tesis y proyectos desarrollados por profesores y estudiantes universitarios salgan de las bibliotecas y se conviertan en emprendimientos rentables y de alto valor para responder a los problemas del país.

    Actualmente, existe un contraste en el ecosistema: por un lado, las universidades generan alrededor del 80% del conocimiento que termina engavetado; por el otro, existen emprendedores empíricos muy dinámicos, pero con propuestas volátiles por falta de base técnica.

    La profesora Da Silva promueve una evolución en la visión universitaria donde no solo se cumpla con formar e investigar, sino también con ejecutar y aplicar el conocimiento para resolver necesidades en materia de energía, ambiente y alimentación.

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  • Oswaldo Felizzola “El sector eléctrico y el petrolero serán los motores económicos en los próximos 5 años”

    El Centro de Energía y Ambiente del Instituto de Estudios Superiores de Administración (IESA) mantiene una agenda activa enfocada en la formación de profesionales, el análisis de políticas públicas y la promoción de la transición energética en el país. Frente a las trasformaciones actuales del mercado, la institución busca capacitar a la generación de relevo e integrar la visión de diversos actores productivos.

    Sobre el alcance de la oferta académica, Oswaldo Felizzola, coordinador del Centro de Energía y Ambiente del IESA, destacó que los programas están diseñados para todo público, desde especialistas hasta nuevos profesionales. “Nuestros diplomados no son técnicos, son diplomados gerencialales (…) La idea es formar profesionales que puedan ayudar a recuperar el sector petrolero, gasífero y futuramente eléctrico”, señaló durante su intervención en Fedecámaras Radio. Felizzola precisó que la oferta incluye el histórico diplomado de hidrocarburos —emitido desde 2005—, una nueva variante enfocada en el gas como “combustible de la transición” y un programa en desarrollo sobre electricidad para respaldar el sector.

    En relación con el panorama de inversiones y la actualización normativa en hidrocarburos, el especialista resaltó las posibilidades que se abren para el capital privado y el rol del sector empresarial. “Este es el momento para entrar en el sector energético venezolano, porque estamos en un proceso de apertura y un cambio de mentalidad (…) Se espera que el sector eléctrico y el petrolero sean los dos motores de la economía venezolana en los próximos cinco años”, afirmó Felizzola. Asimismo, enfatizó que el trabajo desde comisiones gremiales y cámaras busca dinamizar áreas clave como la generación con energías renovables y la modernización de la infraestructura nacional.

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  • Sector turístico expectante ante llegada de empresas de transporte aéreo

    La presidenta del Consejo Superior del Turismo (Conseturismo), Vicky Herrera, indicó que el sector permanece a la expectativa ante la llegada de compañías de transporte aéreo internacional. La diversificación de la oferta de rutas de vuelo en Venezuela se traduciría en la posibilidad de recibir visitantes de una mayor cantidad de países.

    «Se está hablando, por ejemplo, de Qatar Airways, que podría estar llegando para el mes de noviembre. También se habla de la posibilidad de que venga ITA Airways; esto ya lo mencionaba el ministro de Transporte. Hay algunas compañías de transporte aéreo que han hablado de volver en enero, como es el caso de United Airlines», explicó Herrera. 

    La dirigente gremial también señaló que el sector debe seguir formándose en las nuevas herramientas tecnológicas. De hecho, esta sería la reflexión que se realizó en las actividades organizadas por la celebración del Día Mundial del Turismo este 27 de septiembre.

    Asimismo, durante la entrevista que Herrera tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato, habló de la necesidad que tiene el sector turístico de diseñar un plan para atender las múltiples dificultades que enfrenta. «Lo primero es tener un plan estratégico para poder atender todas las deficiencias que en este momento tenemos. Estamos hablando de las fallas en los servicios públicos, la vialidad y la formalidad», concluyó.

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  • Dolarizar en venezuela exige reglas claras, estadísticas y respeto a leyes

    La dolarización no resuelve por sí sola la complejidad económica de Venezuela. En esta advertencia coincidieron los economistas María Antonia Moreno, Tamara Herrera y Ronald Balza, quienes, en un foro realizado en la Universidad Católica Andrés Bello (UCAB), concluyeron que cualquier estrategia, sea oficial o mixta, solo funcionará si el gobierno recupera la disciplina fiscal, acumula reservas suficientes y respeta las leyes.

    Durante el encuentro “Actualidad Económica: ¿dolarización en Venezuela?”, Moreno, investigadora del Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales (IIES) de la UCAB, aclaró que el proceso de “dolarización de facto” que opera en el país no es una distorsión, sino a “una respuesta racional de personas y empresas para protegerse de la inestabilidad” de la moneda nacional frente a la inflación y la ausencia de disciplina fiscal.

    Estadísticas para conocer el impacto

    Herrera, directora de la firma Síntesis Financiera, añadió que el uso del dólar se encuentra completamente «inoculado» en la dinámica cotidiana de la sociedad, cuyos ciudadanos y actores económicos se han generado expectativas altas con base en información parcial. “Se ha sembrado mucha incredulidad y desconfianza, es la base fundamental del problema que tenemos y, por eso, la discusión sobre la dolarización toma visos de clamor (…) Borrar esa costumbre es algo muy difícil”, sostuvo.

    Sin embargo, advirtió que asumir una dolarización formal exige contar con estadísticas oficiales transparentes del Banco Central de Venezuela (BCV) para evaluar el impacto real sobre la industria y el sector formal.

    En medio de una contracción económica sostenida, Herrera sostuvo que esta decisión requiere, sobre todo, rigor técnico. «Este es un país que necesita comprenderse para saber para qué se prepara, sea para preservar la moneda nacional o para una sustitución», afirmó.

    Dolarizar podría generar distorsiones

    Balza, decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales (FACES) de la UCAB, advirtió que este proceso “no protege de las pérdidas del poder adquisitivo y puede causarlas”. Aunque podría frenar la inflación, aclaró que su implementación, mediante la fijación del tipo de cambio, podría generar distorsiones al beneficiar a unos sectores y perjudicar a otros.

    Instó a la divulgación completa de las estadísticas para conocer la gestión del BCV y justificar una sustitución de la moneda. «Si el argumento es que habrá mejores ingresos y mayor capacidad de planificación por el uso de otra moneda, eso no es seguro. Porque todo depende de los ingresos disponibles y las deudas que se tienen que pagar. Pero sin información confiable es muy difícil tomar decisiones”, dijo Balza.

    ¿Un sistema bimonetario como alternativa?

    María Antonia Moreno explicó que la adopción de una dolarización de jure u oficial, aunque elimina el riesgo cambiario, no soluciona la vulnerabilidad externa del país.

    Señaló que este paso exige altas reservas internacionales para sostener la liquidez; elimina la política monetaria, el “señoreaje” y la función de prestamista del BCV y, además, expone al país a choques externos derivados de la fluctuación de los precios del petróleo, principal fuente de divisas del país. Como alternativa, Moreno planteó un sistema bimonetario —circulación legal del dólar junto con el bolívar— que, contrario a la oficialización absoluta, amortigua los choques del tipo de cambio y conserva la liquidez.

    Recalcó que este esquema solo puede funcionar en Venezuela si existen reglas macroeconómicas e institucionales claras, tal como ocurre en naciones latinoamericanas que lo implementan, como Perú y Paraguay, donde este modelo ha logrado frenar el avance de la inflación. “El régimen cambiario actual no cumple con las condiciones del bimonetarismo, ya que tiene que sujetarse a una estricta disciplina fiscal, porque si no, su tipo de cambio entre bolívar y dólar no va a ser creíble”, dijo.

    La investigadora del IIES-UCAB resaltó que el gobierno nacional tendría que reformar las leyes para restituir la autonomía del BCV y fijar límites estrictos al gasto público y al endeudamiento. “Se pueden aprobar con la misma rapidez con que se aprobó la Ley Orgánica de Hidrocarburos, en un solo día”, enfatizó Moreno al destacar que estos cambios están amparados en la Constitución.

    *Texto: Armando Altuve (Comunicaciones UCAB).

  • Ridery integra tecnología y prevención para elevar la seguridad vial en Venezuela

    Ridery, la primera plataforma de movilidad en Venezuela, continúa consolidando su modelo de servicio al conectar de manera segura a miles de usuarios con conductores certificados, servicios de envío y delivery.

    Como parte de sus acciones de prevención y concientización, la empresa impulsa la campaña “Ser Rider es serio”, una iniciativa orientada a promover la conducción responsable. A través de su plataforma de comunicación directa con los conductores, Ridery difunde recomendaciones clave sobre seguridad vial, entre las que destacan guías sobre las verificaciones previas antes de salir a la ruta, así como la importancia del respeto al rayado peatonal y a los semáforos.

    «Desde la aplicación para conductores reforzamos de forma constante este mensaje a través de notificaciones periódicas centradas en la prevención y la conducción responsable. Mensajes como ‘Ser Motorider es serio: un minuto no vale más que tu seguridad’ o ‘Conducir de forma responsable protege tu vida y tu cuenta’ buscan recordar diariamente a nuestra comunidad que su seguridad, la de los pasajeros y la de los peatones es siempre la prioridad en cada viaje», relató César Machado, Gerente de Relaciones Institucionales.

    En paralelo, Ridery avanza en la distribución nacional de chalecos reflectivos de alta visibilidad y cascos Ridery para sus conductores. A la fecha, la empresa ha entregado 2.000 de estos implementos. Los chalecos toman como referencia la norma ISO 20471, que establece requisitos para la indumentaria de alta visibilidad. Este equipamiento, diseñado bajo estándares internacionales, contribuye a mejorar la visibilidad e identificación del motorider en la vía, especialmente durante recorridos nocturnos o en condiciones de poca iluminación, favoreciendo una conducción más segura.

    Convenio con el INTT y operación bajo normativa vigente

    En el marco de su compromiso con la seguridad y la legalidad, Ridery opera bajo el estricto cumplimiento de las normativas del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) para plataformas de movilidad digital.

    En este marco, Ridery funciona como un enlace tecnológico entre el usuario que solicita el servicio y el conductor afiliado, bajo un modelo de transporte terrestre privado: no opera como taxi ni mototaxi, no establece rutas fijas ni paradas y no realiza captación en la vía pública. El convenio con el INTT establece un marco de identificación y seguridad que fortalece la formalización y la trazabilidad de la operación.

    Asimismo, la empresa participa en mesas de trabajo y alianzas estratégicas con la Asociación de Industriales, Fabricantes y Ensambladores de Motociclos de Venezuela (AIFEM), junto con instituciones como el INTT, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de la Juventud, así como representantes de aplicaciones de movilidad y motorizados. Estas acciones están orientadas a fortalecer el sector y promover mejores prácticas viales, que contribuyan a reducir significativamente los índices de siniestralidad vial en el país.

    Centros de inspección propios a nivel nacional

    Un pilar fundamental en la propuesta de valor de Ridery es su red de centros de inspección propios en todo el país, donde se ejecutan rigurosas revisiones técnicas para garantizar que cada vehículo cumpla con los máximos estándares de seguridad. Esta infraestructura, única en el mercado venezolano de movilidad digital, reafirma el liderazgo de la compañía y su compromiso con la prevención y la excelencia en el servicio.

    A esta infraestructura se suman otras herramientas de seguridad integradas a la experiencia, como el botón SOS para la atención inmediata ante situaciones de emergencia y el programa de necesidades especiales, orientado a ofrecer movilidad accesible, atención diferenciada, asistencia integral y protocolos de resguardo.

    Adicionalmente, los vehículos afiliados deben estar debidamente identificados con su distintivo de Ridery. Por eso, el proceso de rotulado e identificación forma parte indispensable de la operación, fortaleciendo la trazabilidad de los servicios y la confianza de los usuarios.

    Estas acciones se complementan con el análisis de datos de la propia plataforma. Un estudio de seguridad vial realizado sobre 12 millones de viajes hasta agosto de 2026 señala que más del 80% de los conductores no ha recibido calificaciones negativas, mientras que el 40% de los reportes de usuarios se concentra en el 10% de los conductores. Asimismo, cerca del 80% de los usuarios evalúa que los conductores manejan de forma prudente y constante, más del 70% reporta que el casco integral es el más facilitado por los conductores y 65% indica que respetan semáforos y controles de velocidad.

    Con este despliegue de tecnología, prevención y capacitación continua, Ridery reafirma su compromiso de seguir transformando la movilidad en Venezuela. Al poner la seguridad de sus usuarios y conductores en el centro de su operación, la plataforma no solo eleva los estándares del sector, sino que consolida un modelo de transporte moderno, accesible y confiable para todo el país. Para estar al día con todos sus servicios y medidas de prevención visita @rideryapp.

    NOTA DE PRENSA.

  • Cámara Inmobiliaria de Anzoategui organiza cumbre de reactivación económica

    La Cámara Inmobiliaria de Anzoátegui y Fedecámaras en la entidad organizan la Cumbre de Reactivación Económica e Innovación Anzoátegui 2026. El evento, que tendrá lugar entre el 23 y 24 de octubre en el Gran Salón del Hotel Maremare de Lechería, tiene la finalidad de promover la adopción de nuevas tecnologías en la economía regional.

    Juan Carlos Hernández, presidente de la Cámara Inmobiliaria del estado, puntualizó que la cumbre de reactivación económica tendrá 4 ciclos de conferencias. La primera de ellas, orientada a la explicación de las implicaciones del actual marco legal que rige la actividad inmobiliaria.

    «Ya en el segundo bloque estaremos hablando de inteligencia artificial. La analizaremos como una herramienta para potenciar el rendimiento y maximizar la obtención de resultados en los negocios»,
    señaló Hernández. En las dos conferencias restantes se abordará la tokenización y la sostenibilidad ambiental del sector inmobiliario.

    Asimismo, Hernández resaltó, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez, a los panelistas invitados. «Traemos a 16 expertos nacionales e internacionales que vienen desde Bogotá, Miami y otros países de la región», resumió.

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