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  • Un 40% de las unidades de transporte urbano están fuera de servicio

    Fernando Mora, director de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano (Cavemtrex), en una entrevista para Fedecámaras Radio, indicó que un 35% – 40% de las unidades de transporte están fuera de servicio, lo que afecta la disponibilidad del transporte urbano. Además, destacó que la tarifa actual de transporte urbano ha tenido una devaluación significativa desde su aprobación en abril.  

    «La tarifa que cobramos actualmente no refleja la realidad del costo de operación. Hemos perdido poder adquisitivo y necesitamos que se reconozca que 0.50 dólares es una tarifa justa”, dijo Mora en el programa de “Análisis de Entorno”. Además, agregó que este modelo de tarifa se compara con otras ciudades de América Latina y Europa.

    Por su parte, el 90% de los insumos para el transporte son importados, lo que significa que los costos operativos están en dólares, mientras que las tarifas se cobran en bolívares. Adicionalmente, el directivo de Cavemtrex mencionó a los periodistas Betania Pérez y Juan Carlos Salas que elFondo Nacional de Transporte (Fontur) no cuenta con los recursos necesarios para ayudar a los transportistas, lo que agrava la situación del sector.

    «Si no se toman medidas urgentes, el sistema de transporte urbano podría colapsar. Esto no solo afectará a los transportistas, sino también a las familias que dependen de este servicio para su día a día”, dijo Mora en la entrevista. 

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

  • Venezuela necesita repotenciar la conectividad para impulsar destinos turísticos

    Tras una entrevista en el programa «Turismo al Día«, William Bracho, expresidente del Consejo Superior de Turismo de Venezuela (CONSETURISMO), expuso las prioridades para impulsar el turismo en Venezuela: repotenciar el transporte aéreo, mejorar la conectividad y promover una planificación a largo plazo. Para esto, según Bracho, es importante fortalecer la cooperación del sector público-privado, con especial énfasis en Margarita y la región Caribe.

    Con amplia trayectoria en la actividad turística y en la aviación, destacó la necesidad de una voluntad política para desarrollar el turismo, citando a Santo Domingo como ejemplo de crecimiento turístico sostenido. También señaló que las soluciones deben ser simples y puntuales, y propone priorizar destinos y mercados, además de revitalizar el transporte aéreo nacional e internacional.

    Además, advierte sobre la baja conectividad aérea actual y la falta de modernización de las líneas aéreas (80-90% de aviones con promedios de 50 años) y la necesidad de mejorar la facilitación y la calidad de servicios para competir.

    William subraya la importancia de la intermodalidad en transporte terrestre y la creación de terminales y paradas turísticas seguras y conectadas con destinos turísticos clave. Aboga por aprovechar la geografía venezolana y promover la integración marítima para descongestionar vías terrestres, vinculando Margarita con otros destinos del Caribe como Brasil y Colombia.

    El expresidente mencionó acuerdos multilaterales y la posibilidad de mejorar conexiones regionales, así como opciones de financiamiento como el convenio de Ciudad del Cabo para garantías de inversión. Resaltó el rol de la diáspora venezolana como embajadora turística y posible fuerza promotora, sugiriendo convertir a venezolanos en cónsules plenipotenciarios para promover el país.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Turismo de lujo 57 años en el sector turístico Venezolano

    Avelino Abreu, representante de Turismo de Lujo, reflexiona sobre el 57º aniversario de la empresa, que ha atravesado diversas etapas desde su fundación en los años 50. A pesar de los desafíos actuales en el turismo en Venezuela, como la disminución de la flota y la competencia desleal de servicios no regulados, Abreu destaca la importancia de la calidad en el transporte turístico y el compromiso de su equipo.

    Menciona que, a lo largo de los años, la empresa ha mantenido un alto estándar en la capacitación de su personal y en la calidad de sus unidades, a pesar de no haber podido renovar su flota desde 2015. Abreu subraya la necesidad de un marco regulatorio que garantice un servicio turístico seguro y de calidad, lo que incluiría el apoyo gubernamental para el financiamiento y la regulación del transporte.

    También enfatiza que el transporte es crucial para la experiencia del turista y que las autoridades deben trabajar en conjunto con las empresas para crear las condiciones necesarias para atraer nuevamente a los visitantes internacionales. A pesar de los retos, hay un sentimiento de esperanza en el sector y un deseo de recuperar la reputación que Venezuela tenía como destino turístico, expresó.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí:

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  • Catrazulia pide a sus afiliados unificar esfuerzos en pro de la reactivación del sector

    Elio Rivas, presidente de la Cámara de Transporte del estado Zulia (Catrazulia), exhortó a los afiliados a involucrarse en la resolución de los problemas que afectan al gremio de transporte de carga pesada.

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Rivas indicó que el 80% de las unidades están paralizadas, en primer lugar, por falta de trabajo, la competencia desleal, el deterioro de las vías, la falta de combustible y la escasez de autopartes.

    “La estamos pasando bastante mal, pero aquí estamos para enfrentar y seguir trabajando, queremos colaborar para que el país se desarrolle”, indicó.

    Rivas, invitó a todos los afiliados de Catrazulia y a los demás gremios trabajar por soluciones tangibles y favorables para el sector.

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  • Transportistas piden ajuste del pasaje: No queremos volver al colapso

    Para el director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, Fernando Mora, urge que las tarifas sean ajustadas, ya que en principio; el acuerdo del monto actual fue previsto cuando el valor del dólar estaba por debajo de los 23 bolívares.

    “Hoy el dólar está sobre los 26 bolívares, por lo cual la tarifa se ha devaluado”, dijo a Fedecámaras Radio.

    Considera que el correctivo de la tarifa se de por el orden de los 0,50 dólares, lo que representaría un aumento del 93% en el monto a cancelar por los usuarios.

    Agregó que la propuesta está sobre la mesa y que esperan tener una reunión con el Ejecutivo Nacional, a fin de decidir “si se aumenta o no”.

    Para Mora, el Gobierno está consciente de cuál es la situación del sector transporte, por lo que “debería pronunciarse y hacer un ajuste a la tarifa por el bien del sector”.

    “Nosotros no queremos volver a lo que sucedió hace años donde colapsó el transporte y las personas tuvieron que caminar más de la cuenta”; puntualizó.

  • CatraZulia: transportistas pasan hasta tres días en cola para surtir gasolina dolarizada

    Elio Rivas, presidente de la Cámara de Transporte del estado Zulia (CatraZulia), aseguró a Fedecámaras Radio que los conductores deben permanecer más de 48 horas en cola para surtir de combustible, a pesar, que las estaciones realicen el cobro en divisas.

    “Nos causa bastante dolor ver a todos nuestros choferes pasando dos o tres días en una cola. Hay escasez de todo tipo de combustible: gasolina, gasoil, hasta el gas”, afirmó.

    A la par de esta situación, se suma que en oportunidades las gasolineras que cuentan con capacidad de almacenamiento para 72 mil litros de gasolina, solo reciben 10 mil litros y que los lapsos de reparto – en el mejor de los casos -, es de dos veces a la semana; “se nos complica para poder hacer el transporte”.

    Para Rivas resulta “imposible” hablar de estaciones de servicio subsidiadas en la región.

  • Volti App inició periodo de prueba en el municipio Baruta

    En entrevista para Fedecámaras Radio, el CEO y fundador de Volti App, Luis Eduardo González, comentó que ya inició la primera prueba remota de esta “nueva modalidad de transporte eléctrico”, la cual estará vigente por al menos 90 días, en zonas de Las Mercedes, en el municipio Baruta del estado Miranda.

    “El objetivo es ver cómo vamos construyendo un modelo de movilidad eléctrica en esta primera área, para luego ir escalando a lo largo del municipio y replicarlo en otras localidades caraqueñas”, detalló.  

    González también explicó que, esta primera fase es informativa y educativa “para enseñar a los usuarios el uso del monopatín” y cómo involucrar este tipo de traslado en nuestra dinámica diaria por la ciudad de Caracas.

    Para el CEO de Volti APP, la visión del proyecto es mucho “más grande”; estiman incluir bicicletas eléctricas compartidas y ya se encuentran en conversaciones con proveedores internacionales para traer motos y carros eléctricos (compartidos).

    Antes de finalizar la entrevista, adelantó que luego de terminar esta primera fase, contarán con una flota de 50 monopatines en la zona y “queremos abrir el puente hacia Chacao y empezar a interconectar los municipios”, concluyó. 

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  • 50% de la flota de transporte pesado se encuentra paralizada

    Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara de Carga en Carabobo, señaló que más del 50% de la flota del transporte pesado se encuentra de alguna forma paralizada a nivel nacional por problemas en algún repuesto o accidentados, lo cual genera un déficit en la cantidad de unidades. 

    Asimismo, expresó que Fedecámaras y las cámaras industriales reportaron una disminución importante en las importaciones y las exportaciones por lo tanto la necesidad de vehículos de carga no es tan elevado como el año pasado en las épocas de marzo y abril. 

    En cuanto  al combustible, Durvelle indicó que se encuentran bastante preocupados por el problema de distribución que existe de gasolina y gasoil puesto que produce un retraso en el sector transporte ya sea de camiones pequeños, medianos  o grandes. 

    “Entendemos que  es un problema de distribución y que pronto estará solventado, pero nuestra pregunta es para cuando realmente estará listo todo esta situación ” declaró Durvelle en entrevista para el programa Tecnofinanzas en Fedecámaras Radio. 

    No obstante, destacó que hay muchos conductores de carga que se encuentran trabajando con los pocos recursos que poseen. 

    Escuche la entrevista completa aquí:

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  • Gremio de transportistas estima un pasaje urbano mínimo de Bs. 12

    Yelmira Jiménez, vocera del Comando Intergremial de Transportistas, indicó que el nuevo aumento del pasaje de transporte urbano es insuficiente, puesto que no se ajusta al monto mínimo estimado por el gremio de Bs. 12.

    En Gaceta Oficial N°42.583 de fecha 7 de marzo de 2023, el Ministerio de Transporte fijó el pasaje urbano a Bs. 6 para rutas cortas, mientras que las rutas largas y suburbanas a Bs. 7 bs y Bs. 10 respectivamente.

    Jiménez señaló que desde el gremio transportista hicieron un cálculo del pasaje urbano anclado al Petro y estiman que el valor debe ser de 12 bolívares.

    “Nos reflejamos en este monto en vista de que los impuestos, por ejemplo, son pagados en Petro. Hicimos una relación, en vez de bolívares, en la moneda del Bitcoin, y un cálculo en base a 0,008326 Petros, que eso al cambio del día equivale aproximadamente a 12 bolívares”, dijo para Fedecámaras Radio.

    Explicó que con un aumento a Bs.12, los transportistas pudieran solventar los problemas de mantenimiento de la flota y la compra de repuestos y combustible.

    “Con eso nosotros pudiésemos solventar la situación de los insumos y repuestos, que para nadie es un secreto que en la actualidad la flota de vehículos de transporte público en Venezuela es de la más antigua de Latinoamérica”, declaró para el programa Análisis de Entorno.

    La vocera del Comando de Transportistas advirtió que están “presentando la situación del 2017” cuando llegaron a tener “casi el 60% de las unidades paralizadas”.

    Por último, mencionó que están consciente del impacto que ocasiona un aumento del pasaje para los usuarios, por lo que le solicitan al Ejecutivo Nacional un incremento del salario ajustado a la canasta básica y que se incluya el pago de los servicios públicos.

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  • Continúan las protestas de los transportistas en la Gran Caracas

    En muchos sectores de la Gran Caracas se han visto protestas y movilizaciones por el aumento de pasaje y acceso al gasoil, por parte de los transportistas y las líneas. 

    Las mismas empezaron desde Caricuao hasta llegar a la sede del Ministerio del Transporte, al llegar al sitio empezó la protestas por el aumento del pasaje mínimo y para lograr tener acceso al subsidio de combustible.

    Unas de las asociaciones que dijeron presente fue la Asociación Civil “La Voluntad de Gandhi” del Municipio Libertador-Caricuao-Sector 3, quienes dicen que desde el aumento del dólar en diciembre 2022, se les hace imposible mantener sus unidades de transportes en las mejores condiciones para los usuarios. 

    “Nosotros estamos cobrando en bolívares, pero pagamos los insumos y repuestos de las unidades en dólar, es un duro golpe para el transportista, a veces debemos cancelar en dólar paralelo” Indicó Yelmira Jiménez presidenta de la Asociación Civil “La Voluntad de Gandhi” de Caricuao. 

    Para obtener la distribución del combustible subsidiado, debe ser por medio de la página Patria, los transportistas solicitan saber dónde quedan las oficinas, debido a que han tenido mucho problema por el acceso al gasoil.

    “Tenemos una deficiencia tenemos la mayoría de las unidades de transporte, los conductores pernoctan en los alrededores de las bombas para poder obtener el combustible muchas veces ni siquiera llega” Agregó la presidenta en el programa Actualidad Laboral por Fedecámaras Radio. 

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