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  • Fedecámaras Nueva Esparta: «Puerto del Guamache puede usarse para almacenar mercancías»

    El doblete sísmico del pasado 24 de junio afectó a varias de las infraestructuras críticas que conectan a Venezuela con el mundo. De hecho, el puerto de La Guaira no ha podido restablecer plenamente su operatividad hasta la fecha. Frente a esta crisis, se ha optado por aumentar el flujo de barcos que llegan hasta el puerto de Puerto Cabello. Igualmente, desde Fedecámaras Nueva Esparta han señalado que el puerto del Guamache puede servir para almacenar mercancías e insumos que arriben al país.

    Gabriel Briceño, presidente de dicha institución gremial, puntualizó que el puerto del Guamache tiene una amplia capacidad ociosa. «Estamos en capacidad de recibir mercancías para almacenaje, automóviles, materia prima para el proceso de manufactura de todos y de la industria nacional. Tenemos almacenes que están vacíos, esperando la oportunidad para empezar a funcionar. Además, tenemos la capacidad de distribuir al resto del territorio nacional», dijo.

    El dirigente gremial también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato para resaltar la cooperación empresarial en la entidad. Según sus palabras, gracias al trabajo de forma coordinada, se ha expandido la conectividad aérea con una ruta que conecta Nueva Esparta con Aragua. «Hay aerolíneas que han accedido a las peticiones de nuestros gremios de base relacionados con el turismo. Gracias a esto se ha creado una conectividad que no teníamos anteriormente con el Estado Aragua», puntualizó.

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    Leer también: Fedecámaras Barinas trabaja en la inserción laboral de desplazados por doblete sísmico

  • William Bracho: «Valencia y Maracay no pueden sustituir a Maiquetía»

    William Bracho, ex vicepresidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo y de Conseturismo, detalló el panorama operativo actual. Según explicó, Maiquetía históricamente ha canalizado el 80% del tráfico aéreo nacional, un volumen que actualmente desborda la capacidad de opciones alternas como Valencia, Barcelona o las bases aéreas de Palo Negro y Boca del Río.

    La adaptación de aeropuertos regionales para absorber la carga de Maiquetía enfrenta profundos desafíos. Bracho indicó que infraestructuras como las de Valencia y Barcelona fueron concebidas para un tráfico menor, lo que ha generado altos niveles de congestión en el chequeo y despacho de pasajeros y carga. Esta saturación ya ha provocado que aerolíneas internacionales como Iberia y Air Europa desistan de utilizar Valencia como destino alterno.

    A las complicaciones aéreas se suma el impacto en la conectividad terrestre. Los pasajeros redireccionados a Barcelona enfrentan viajes por carretera que superan las seis o siete horas, con retrasos ocasionados por la presencia de unas 30 a 40 alcabalas a lo largo de la vía. Por su parte, la ruta hacia Valencia, teóricamente de dos horas desde la capital, suele extenderse a casi tres horas debido a las condiciones del tráfico y la autopista.

    «Maiquetía hay que rehabilitarlo y usarlo por un número de años hasta que tengamos un segundo aeropuerto listo… Las opciones de Valencia y Maracay pueden ser opciones paralelas, pero no pueden sustituir a Maiquetía». Recalcó Bracho.

    El potencial del proyecto Merecure

    Ante la reciente actividad sísmica que afectó la zona costera, Bracho destaca que, afortunadamente, no se ejecutó en su momento la costosa ampliación de la pista «01 Izquierda» de Maiquetía, la cual habría sufrido daños severos en los terrenos inestables. Sin embargo, esta vulnerabilidad telúrica ratifica la necesidad de ejecutar un nuevo aeropuerto internacional en otra ubicación, una obra que tomaría entre siete y diez años bajo una ley de programación presupuestaria continua.

    El especialista retomó las conclusiones del Plan Nacional de Transporte publicado en 1982, del cual fue coordinador del capítulo de transporte aéreo. Aquellos estudios determinaron que la ubicación ideal para este megaproyecto es la zona de Merecure, situada a 10 kilómetros después de Caucagua. Dicha locación ofrece las condiciones topográficas, climáticas y de viento óptimas para albergar pistas paralelas y extensos terminales, a una distancia de aproximadamente 50 minutos.

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  • ¿Existe una ley de contingencia ante desastres naturales?

    A raíz de los graves movimientos telúricos que afectaron a Venezuela el pasado 24 de junio, el sector productivo y laboral atraviesa un complejo panorama de incertidumbre jurídica. Ante denuncias sobre reincorporaciones forzadas sin revisión previa de estructuras, reducciones arbitrarias de salarios hasta en un 50 %, despidos injustificados y la emisión de un Decreto de Estado de Emergencia por parte del Ejecutivo Nacional, es el análisis que hizo Henrique Castillo, abogado especialista en derecho laboral y socio de la firma PTCK Legal.

    ¿Qué implica el Decreto de Estado de Emergencia decretado por el Estado?

    • Inexistencia de una paralización laboral generalizada: Salvo la suspensión formal de las actividades escolares por parte del Ministerio de Educación, el Estado ha mantenido una posición ambigua en el ámbito productivo. No se decretó una suspensión masiva de la actividad laboral, sino que se ha permitido operar a aquellas empresas situadas en zonas no afectadas o que cuenten con las condiciones estructurales para hacerlo.
    • Vacío sobre la remuneración de días no laborados: Al no existir una suspensión general explícita de la actividad laboral por decreto, la ley deja lagunas sobre la obligación de pago de jornadas en establecimientos que paralizaron sus actividades de forma preventiva.

    Frente a casos en los que los patronos obligan a reincorporarse a las instalaciones bajo amenaza de despido sin antes contar con un peritaje técnico de la estructura, el marco legal es claro:

    • Derecho a la negativa de asistencia: Los trabajadores tienen la facultad legal de negarse a prestar servicio en instalaciones que presenten daños evidentes o riesgo de colapso. Exigir el retorno está supeditado a que la empresa obtenga y exhiba la certificación de habitabilidad otorgada o avalada por los organismos de prevención y el Colegio de Ingenieros.
    • Protección legal contra el despido: La ausencia justificada por falta de certificación de habitabilidad no constituye inasistencia injustificada ni causal válida de despido. El patrono no puede obligar legalmente a sus empleados a trabajar bajo condiciones de riesgo inminente.
    • Exigencia arbitraria de renuncias: Exigir la renuncia a los empleados que reclaman condiciones de seguridad estructural ante la cercanía con el epicentro o fallas es un procedimiento al margen de la ley.

    «El Gobierno ha dejado lagunas al no emitir una suspensión general del trabajo, permitiendo que la actividad económica opere donde pueda hacerlo». Destacó Castillo.

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  • El sector privado es el motor principal para la reconstrucción de la Guaira

    La superación de la emergencia generada por los sismos del pasado 24 de junio en el estado La Guaira ha abierto un debate crucial sobre los planes de reconstrucción y el papel de las instituciones en el país. En un contexto donde la capacidad logística del Estado se ha visto significativamente rebasada, el empresariado privado y la sociedad civil se erigen como los verdaderos catalizadores para la reactivación productiva y estructural de las zonas afectadas.

    Andrés Guevara, abogado, periodista, consultor financiero, CEO de Obis Business y miembro de CEDICE— destaca que enfocar las soluciones desde el retrovisor carece de efectividad operativa. En cambio, sugiere mirar las mejores prácticas internacionales, donde la descentralización y la acción comunitaria han probado ser mucho más ágiles que la planificación centralizada.

    Lecciones internacionales: la eficiencia de la respuesta comunitaria

    Al analizar la literatura sobre reconstrucción y la experiencia de países como Chile, Japón y Estados Unidos, los especialistas concluyen que los desastres naturales pueden ser inevitables, pero el fracaso institucional y la falta de políticas de mitigación no lo son. La evidencia histórica revela que la participación ciudadana y corporativa es irremplazable.

    «El Estado venezolano ya venía demostrando ineficiencia, y uno de sus grandes puntos de dolor quedó evidenciado con la capacidad de respuesta ante el terremoto, incluso partiendo de la buena fe de algunos de sus agentes.»

    Guevara toma como referencia estudios de la Universidad George Mason en Virginia, los cuales documentaron la respuesta en Nueva Orleans tras el paso de Katrina. Dichas investigaciones demostraron que la capacidad de respuesta de redes privadas y comunitarias fue notablemente más rápida que la del propio Estado para coordinar la localización de afectados, el suministro de medicinas y la habilitación de refugios temporales. En Venezuela, la pertinencia de este modelo de gestión descentralizada es aún mayor dadas las debilidades preexistentes de la infraestructura institucional.

    El tejido empresarial en Venezuela: pilares de estabilidad

    Pese a las excepcionales y adversas condiciones operativas a nivel nacional, la empresa privada venezolana ha respondido de forma cohesionada. Desde grandes corporaciones hasta comercios locales y pymes, la iniciativa privada ha sostenido un
    piso mínimo de estabilidad durante la crisis en el eje costero.

    Guevara resalta el despliegue logístico de varios héroes anónimos y corporativos, mencionando acciones determinantes: Empresas Polar dedicó líneas de producción exclusivamente al abastecimiento de agua por vía de donación, Digitel aportó infraestructura vital de conectividad, y Ron Santa Teresa reorientó su materia prima para garantizar el suministro de alcohol en centros de salud pública. Este entramado de acciones corporativas anticipa y promueve la reactivación comercial, demostrando que el capital privado es un actor indispensable para recomponer el empleo y el tejido económico local.

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  • Conseturismo activa plan de contingencia aérea post-sismos

    Los movimientos telúricos ocurridos el pasado 24 de junio han puesto a prueba la capacidad de resiliencia y respuesta del sector empresarial venezolano. Así lo analizó Vicky Herrera, presidenta del Consejo Superior de Turismo de Venezuela (Conseturismo) y de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT).

    Turismo con propósito para la reconstrucción

    Desde el primer momento del desastre, el sector turístico organizado ha enfocado sus esfuerzos en dos líneas de acción inmediatas: la asistencia humanitaria y la planificación de la reconstrucción económica a mediano plazo.

    • Centros de acopio regionales: Las cámaras de turismo de los estados Táchira, Mérida, Falcón y Cojedes han activado espacios de recolección para captar insumos, materiales de primera necesidad y ayuda directa para las comunidades más golpeadas por los sismos.
    • Turismo con propósito: Se está estructurando una propuesta para dinamizar la economía de las zonas afectadas utilizando el flujo turístico de las regiones que no sufrieron daños. El objetivo es concienciar a los viajeros y transformar la experiencia del viaje en una herramienta activa de reconstrucción y fortalecimiento del país.

    Nuevo mapa de rutas internacionales reorganizadas

    El doble sismo causó daños de consideración en la infraestructura del principal terminal aéreo del país, el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, obligando a desviar todas sus operaciones. Frente a este escenario, se ha estructurado un robusto plan de contingencia utilizando aeropuertos alternos para garantizar la conectividad internacional y doméstica:

    • Aeropuerto Arturo Michelena (Valencia): Se ha convertido en uno de los principales centros de contingencia, recibiendo vuelos desde y hacia Panamá, Bogotá, Punta Cana, Madrid y Tenerife. Las autoridades del estado Carabobo ampliaron las salas de atención para mitigar el colapso por la alta afluencia de pasajeros.
    • Aeropuerto de Barcelona: Funciona como soporte clave de la operación, conectando con destinos como Miami, Bogotá, Tenerife y Santo Domingo.

    Sobre la reapertura del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Herrera destacó: «No hay una opinión oficial todavía, no hay un pronunciamiento oficial, sin embargo se ha hablado de mediados de agosto y hemos visto que los trabajos por parte de las autoridades han estado bastante ágiles«.

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  • La geología y el comportamiento de las zonas petroleras tras los sismos

    Los eventos sísmicos registrados el pasado 24 de junio no solo pusieron a prueba la infraestructura civil, sino que también generaron interrogantes sobre el impacto en las zonas de producción petrolera del país. Así lo destacó Disnahir Pinto, Vicepresidente de la Sociedad de Geólogos.

    Los Sismos y la Formación Petrolera

    Pinto destacó que los movimientos telúricos son procesos totalmente naturales y, de hecho, históricamente permitieron la creación del petróleo y la conformación de los yacimientos tal como se conocen hoy en día.

    En la industria de los hidrocarburos, el estudio de las fallas geológicas es fundamental, ya que estas actúan como bordes o trampas donde se acumula el crudo en el subsuelo. Por esta razón, los equipos de geociencias de las compañías petroleras estudian el desplazamiento de estas fallas desde la etapa de exploración hasta la de producción, para planificar las trayectorias de las perforaciones y mitigar riesgos.

    Para evaluar estas zonas, la industria utiliza estudios sísmicos 2D y 3D, los cuales funcionan como una radiografía de la corteza terrestre. Mediante la emisión de ondas vibratorias hacia el subsuelo, se miden los tiempos de respuesta para entender la estructura interna de los estratos y ubicar con precisión las fallas.

    El Mapa Sísmico y las Áreas de Producción

    Venezuela se encuentra ubicada en el límite entre la placa Sudamericana y la placa del Caribe, lo que la convierte en una zona de alta actividad tectónica. En cuanto a las áreas de producción petrolera y su exposición a los sismos, el especialista detalló lo siguiente:

    • Los campos petroleros venezolanos están ubicados en regiones con distintos grados de amenaza sísmica, frecuentemente situados entre zonas de fallas mayores.
    • Áreas del oriente como el estado Sucre, Monagas y el noreste de Anzoátegui presentan una alta sismicidad, identificada con color rojo en los mapas de zonificación.
    • Hacia el sur del país (estados Bolívar y Apure), la amenaza sísmica disminuye considerablemente.
    • Durante un sismo, las zonas compuestas por roca firme o dura absorben más rápido la energía liberada, lo que genera ondas de menor amplitud y reduce el potencial de daños.

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  • Fedecámaras Barinas trabaja en la inserción laboral de desplazados por doblete sísmico

    Luego del 24 de junio de este 2026, la vida cambió para miles de personas, sobre todo en el estado La Guaira. Muchos tuvieron que desplazarse a otras regiones ante la magnitud de las pérdidas que sufrieron. Este proceso de migración interna, ocasionado por el doblete sísmico, se debe respaldar impulsando la inserción laboral de las personas que van llegando a las distintas regiones. 

    Janette Díaz, presidenta de Fedecámaras en Barinas, puntualizó que esta institución gremial trabaja en conjunto con otras organizaciones para acomodar laboralmente a las personas que se residencien en Barinas luego del doblete sísmico. «Queremos ubicar a estas personas que desean trabajar para comenzar a hacer una nueva vida. La reinserción laboral es importante para que puedan ir recuperando su independencia», dijo. 

    Igualmente, Díaz aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato para agradecer la respuesta de la sociedad llanera ante los acontecimientos del país. En Barinas han habilitado la sede local de Fedecámaras como centro de acopio. «Quiero agradecerles a todos: los empresarios, comerciantes, trabajadores e inclusive a los civiles. Todos se abocaron a aportar y a querer ayudar a las personas que fueron afectadas», señaló.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • DVC y Cáritas Venezuela trazan el camino para la reconstrucción de La Guaira

    Los dobles sismos del pasado 24 de junio no solo sacudieron la infraestructura del estado La Guaira, sino que activaron un despliegue logístico y humanitario sin precedentes en el país. Para analizar la gestión de esta crisis desde una perspectiva operativa y de negocios, conversamos en el programa Pasión País, trasmitido por Fedecámaras Radio, con Ramón Ostos, presidente del Dividendo Voluntario para la Comunidad (DVC); Carlos Dini, director ejecutivo del DVC; y Janeth Márquez, directora ejecutiva de Cáritas Venezuela.

    A través de la articulación entre el sector empresarial y las redes parroquiales, ambas organizaciones han estructurado un complejo sistema de acopio, distribución y auditoría para garantizar la transparencia de la ayuda humanitaria.

    Logística en tiempo real

    El reto inicial tras la emergencia fue monumental. Ramón Ostos, quien tomó la palabra al inicio de la entrevista, explicó cómo la magnitud del desastre obligó a tomar decisiones logísticas críticas sobre la marcha.

    Para optimizar los tiempos y evitar demoras en los centros de acopio, se determinó que insumos pesados y de primera necesidad tuvieran rutas directas: «Cargas importantes, que por el tipo de producto, era preferible que fueran directo a Cáritas. Por ejemplo, muchos camiones de agua», detalló Ostos, evitando así descargar y volver a cargar mercancía en puntos intermedios.

    El nacimiento de «Fuerza Venezuela»

    Las organizaciones enfrentaron una avalancha de comunicaciones desde ciudades como Madrid, París y Houston con ofertas de ayuda. Para canalizar esta voluntad de manera estructurada, nació la campaña Fuerza Venezuela. Según explicó Janeth Márquez, el objetivo de esta iniciativa es unir la solidaridad bajo una cadena planificada que conecta al donante con el beneficiario final, asegurando credibilidad en cada paso. La campaña no solo busca insumos básicos, sino herramientas específicas para la reconstrucción, preparándose para una labor a largo plazo, ya que, en palabras de Márquez: «Nos va a faltar un año de solidaridad».

    El éxito de la operación ha dependido de la separación estratégica de funciones: Cáritas gestiona el voluntariado en las parroquias, mientras que el DVC coordina el voluntariado corporativo y operativo. Los resultados de esta sinergia demuestran una capacidad de gestión industrial:

    • Volumen de acopio: Se han recibido 77 toneladas de insumos, de las cuales se han entregado exitosamente 68 toneladas.
    • Manejo clínico: Con el apoyo de escuelas de farmacia y profesionales del área, se logró clasificar y entregar de forma ordenada 191.000 unidades de medicinas, equivalentes a 6,7 toneladas, asegurando que los tratamientos llegaran según la patología requerida.
    • Sistema de inventario de alto nivel: Voluntarios técnicos diseñaron un sistema logístico que actualmente rastrea 428.793 SKU (tipos de productos), una cifra comparable a la de grandes corporaciones globales, permitiendo saber exactamente dónde está ubicado cada insumo y generando una trazabilidad total.

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  • Fedecámaras La Guaira: «Pronto se podrá reactivar la actividad portuaria» 

    El estado La Guaira fue la zona cero del desastre ocasionado por el doblete sísmico del pasado 24 de junio. Miles de personas quedaron sepultadas bajo los escombros de sus casas y apartamentos. Junto a las pérdidas humanas, la infraestructura también fue gravemente golpeada. No obstante, según las palabras del coordinador de Fedecámaras La Guaira, Eduardo Quintana, pronto podría reactivarse la actividad portuaria.

    «Pronto van a volver las actividades portuarias. Ya se han reparado las grúas y el andén está prácticamente funcionando. Los muelles 27 y 26 también están recibiendo cargueros de pequeña escala, pero ya hay buques de alto calado que están pidiendo muelles para atracar. Creo que la situación tiende a reactivarse», dijo Quintana.

    Sin embargo, Quintana resaltó que se debe formar al personal que trabajará en la reactivación de la actividad portuaria de La Guaira. Esto como consecuencia de las inmensas pérdidas humanas sufridas por todos los sectores de la economía. Para ello, desde Fedecámaras La Guaira han trabajado de forma mancomunada con distintas instituciones educativas regionales.

    Quintana también aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» para resaltar la resiliencia del pueblo del litoral central. «El estado se va a recuperar gracias a la resiliencia de la gente que está allí; la gente no quiere irse. La mano de obra que quedó allí va a ayudar en la reconstrucción. No se ha perdido el arraigo natural que tienen las personas de La Guaira», dijo.

    Escucha aquí el audio completo de la entrevista:

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  • Zulia sufre aumento de cortes eléctricos a consecuencia de doblete sísmico

    Paul Marquez, presidente de Fedecámaras Zulia, indicó que la región no sufrió afectaciones estructurales directas durante el doblete sísmico del pasado 24 de junio. Sin embargo, el dirigente gremial acotó que han aumentado los cortes eléctricos en el estado por las afectaciones que dicho desastre natural ocasionó en las centrales de generación eléctrica Planta Termoeléctrica del Centro y Termocarabobo. 

    El gremialista puntualizó que el daño sufrido por las termoeléctricas ha disminuido la capacidad de generación en 600 megavatios. En consecuencia, el Zulia y otros estados del occidente venezolano han presentado un aumento en la duración de los cortes eléctricos. 

    Igualmente, el gremialista aprovechó la entrevista en Fedecámaras radio para saludar los esfuerzos del sector privado zuliano para ayudar a las víctimas del doblete sísmico. «Estoy contento por la receptividad del pueblo del Zulia en lo que se refiere a la donación de artículos de primera necesidad, alimentos no perecederos, artículos de limpieza y productos médicos. Contamos con trece cámaras que hacen vida aquí en Zulia y sirven como centro de acopio», dijo.

    Escucha la entrevista completa haciendo clic aqui:

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