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Etiqueta: Gasolina

  • «Pdvsa no paga a tiempo y es difícil cumplir obligaciones bajo esas condiciones»

    José Toro Hardy, economista y experto en materia petrolera, dijo que actualmente hay una infinidad de empresas que trabajan como contratistas del Estado, de las cuales hay una queja general en la que “Pdvsa no paga a tiempo sus cuentas, y bajo esas condiciones es difícil cumplir con las obligaciones”.

    Ante este escenario apuntó que es posible que pudieran ocurrir otras acciones como la de Invegas que fue intervenida por presuntamente negarse a suministrar oxígeno y nitrógeno líquido a Pdvsa, Pequiven y otras empresas del Estado.

    Hardy refirió en entrevista al programa Análisis de Entorno que hay una destrucción masiva de la industria petrolera, siendo la primera causa de incumplimiento que la estatal petrolera tiene con el país al no suministrarle gasoil, gasolina, insumos y productos.

    “A su vez Pdvsa, no cumple con los contratistas y normalmente hay obligaciones contractuales. Pdvsa se compromete a pagar actualmente y no lo hace, derivándose una cantidad de situaciones, pero por la falta de transparencia no la conocemos”

    Esta consideración la hizo luego de ser cuestionado sobre la decisión de la ocupación temporal por 180 días de la empresa Industria Venezolana de Gas (Invegas), de la que resaltó desconocer “los entretelones de la decisión (…) pero la experiencia me dice que hoy en día tienden a echarle la culpa a otros”.

    No obstante, subrayó que ciertamente hay un problema severo con la producción de gasolina, “espasmódicamente la refinería que está operando es la del El Palito, Cardón, Puerto La Cruz y no alcanzan a suplir las necesidades del mercado nacional”.

    Suministro de gasolina

    Sobre la situación con la gasolina, mencionó que fuera de la capital es “infinitamente peor”.

    “Hoy en día no somos capaces de abastecer el golpeado mercado doméstico de gasolina y mucho menos de diésel, hoy en día nuestros tractores están parados y los camiones que funcionan con gasoil tampoco tienen diésel”

    Ante esto, acentuó que la gasolina es una parte de la inmensa cadena de destrozo que ha sufrido la industria venezolana y que el tiempo para recuperarla es “hasta que se recupere la racionalidad y con inversiones grandes del sector privado”.

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  • Sector ganadero se declara en parálisis técnica por escasez de diésel

    Armando Chacín, presidente de la Federación de Ganaderos de Venezuela (Fedenaga), alertó que la seguridad alimentaria de los venezolanos está amenazada por la escasez de diésel.

    En cuanto a las respuestas por parte de las autoridades, Chacín expresó que no están asignando los cupos en las estaciones de servicio que le corresponde al sector y se han visto obligados a acudir al mercado negro (va desde 1 dólar a 3 dólares por litro de diésel) para garantizar la operatividad de sus maquinarias agrícolas y generadores de electricidad.

    Por tal razón, puntualizó que hay una parálisis técnica, debido a que es casi que imposible trabajar.

    “Los alimentos más económicos que hay en Latinoamérica, inclusive más económico que en Haití, los hay en Venezuela. Un kilo de carne en píe aquí cuesta 1 dólar contra 2 dólares que está en el extranjero, quiere decir que nuestras estructuras de costo no soportan los precios del diésel y la gasolina”

    Tras la situación nuevamente respaldó la propuesta del sector privado de importar combustible, sin embargo, no han obtenido respuesta.

    “Vemos con mucha preocupación que no hay ninguna autoridad que nos aclare y la preocupación es que sabemos lo que está pasando en el campo, no se están produciendo los alimentos necesarios”

    El representante del gremio ganadero en entrevista para la Voz de América exigió al gobierno nacional una respuesta satisfactoria a todos los problemas que enfrenta hoy en día el campo venezolano para poder continuar trabajando.

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  • Alertan que aviones de fumigación agrícola están parados en tierra sin combustible

    El director de oleaginosas, leguminosas y textiles en Fedeagro, Ramón Bolotín, advirtió que los aviones de fumigación agrícola están parados en tierra sin combustible, ya que no hay gasolina de aviación Avgas 100-130.

    Indicó que esto podría traer como consecuencia que el gusano del jojoto haga desastres en lo cultivos, sin las debidas aspersiones aéreas.

    «Ni siquiera gasolina automotriz 91-95 para los locos que se atreven a usarlo en aviones. Gusano del jojoto hará desastres sin aspersiones aéreas y rogemos a Dios que no aparezca el gusano barredor»

    Explicó que las aspersiones aéreas son aplicaciones de emergencia en maíz, cuando la altura del cultivo o terreno sobresaturado de lluvias no permiten el paso de la maquinaria. «Son imprescindibles en el control del gusano barredor y gusano del jojoto».

    Asimismo, dijo que las aspersiones aéreas son «insustituibles» para controlar chinches de la espiga también en el rubro de arroz, que estaría bajo riego con lámina de agua.

    Bolotín, subrayó en su cuenta de Twitter que estos ataques severos de gusanos y chinches solo pueden resolverse de manera oportuna y rápida con las aspersiónes aéreas, por ejemplo, un avión puede asperjar más de 500 hectáreas diarias.

    Remarcó asó que es imposible que con el plan de distribución gasoil a agricultores en Portuguesa, que distribuye 400 litros semanales por productor, se puedan hacer planificaciones, «indiferentemente si siembra 20, 50, 100 ó 200 has».

    «Estos planificadores nunca fueron a la escuela o alguien que por favor explique», apuntó.

     

     

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  • Escasez de combustible ha dificultado la entrada de mercancía al estado Bolívar

    Austerio González, presidente de Fedecámaras Bolívar, comentó que vienen de un proceso de recuperación para incorporar a las cámaras, mantener una mejor comunicación y democratizar los liderazgos regionales. 

    El nuevo presidente de Fedecámaras Bolívar para el periodo 2021-2023 indicó que le acompaña un excelente equipo, en la primera vicepresidencia se encuentra David Bermúdez, en la segunda vicepresidencia Yusseppi Palumbo, y José Ángel Bruzual como tesorero.

    Comentó que en la Dirección Ejecutiva se encuentra Maritza Viñoles, quien a su juicio ha sabido engranar el liderazgo de las cámaras con la cúpula empresarial de Fedecámaras Bolívar.

    Agregó que en este periodo se continuará implementando la iniciativa de hacer los directorios ordinarios en las cámaras base, lo cual indica ha aportado para que las cámaras bases sean las anfitrionas de dichos eventos y  a su vez ha ayudado a compenetrar a las cámaras con Fedecámaras Bolívar.

    ‘’Eso no ha ayudado a que todos tengamos un fin en común, que todos rememos a una sola dirección, y por eso es que es la compenetración de las cámaras con Fedecámaras Bolívar.’’

    Señaló que como estado fronterizo respecto al suministro del combustible tienen muy poca movilidad ya que a la escasez de gasolina y ahora se le sumó la escasez del gasoil, añadió que para el estado Bolívar es fundamental poder trasladarse ya que los centros de acopio se encuentran lejos y eso ha dificultado la entrada de mercancía y a su vez se ha incrementado los costos de los mismos porque los costos de transporte se han duplicado.

    Esquema 7+7

    Aseguró que el esquema de 7+7 es un paliativo, pero no está brindando los resultados que se esperaba.

    «El sector productivo legalmente constituido no es el que genera la propagación del covid, al contrario, es el que en cierta forma esta contrarrestando esta situación, porque es el comercio el que busca la manera de cómo mantener la mayor higiene social y proteger a su consumidor»

    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato concluyó diciendo que uno de los problemas del estado es referente al cono monetario vigente, en el cual los comerciantes no quieren recibir ni los billetes de 20 mil ni los de 50 mil y eso ha ocasionado un proceso bastante complicado, ya que en cierta forma traba el devenir normal del comercio.

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  • CACOINPAR teme que Ley de Zonas Económicas Especiales elimine algunos beneficios que han adquirido

    Francisco Melian, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Paraguaná (CACOINPAR), explicó que el sector empresarial en el estado Falcón se ha esforzado mucho por seguir manteniéndose activo. 

    Indicó que como en los otros estados del país también tienen dificultades para surtir combustible, y además el sector económico se ha visto también afectado por la pandemia y el cierre de locales por las restricciones.

    Agregó que en oportunidades para que una persona pueda surtir de combustible su unidad de transporte debe enseñar un certificado donde asegure que trabaja para un ente del Estado. 

    «Ya llegamos a un nivel que un vehículo que usted envíe a una estación de servicio a surtir combustible tiene que tener una demostración de que trabaja para un ente del Estado o sacar un permiso especial para que se le pueda surtir de combustible»

    Señaló que la Asamblea Nacional se encuentra discutiendo la Ley de Zonas Económicas Especiales y que representantes de la Cámara se reunieron con las autoridades donde expresaron su preocupación sobre esta nueva ley y la inquietud que no fueran a mermar algunos beneficios que ya han adquirido.

    Comentó que les preocupa que no haya un plan de vacunación y que no hay respuesta para ayudar a salir de la situación de crisis por tema de Covid-19. Añadió que hay municipios en Falcón que se «autocerraron» porque los casos de contagios son demasiados y estos son municipios que necesitan salir a buscar productos porque son zonas de campo donde el 90% de las personas viven del día a día.

    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato mencionó que en el Centro de Refinación de Paraguaná se está trabajando y se está produciendo combustible, sin embargo, el problema recae cuando van a surtir combustible en las estaciones de servicio. 

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  • Guárico| Sector hotelero en el municipio Leonardo Infante ha decaído un 90%

    José Blanco, presidente Cámara de Comercio y Producción del municipio Leonardo Infante del estado Guárico, informó que el sector hotelero ha decaído casi 90% en ocupación, en el municipio hay entre 20 y 22 hoteles y estos alquilan apenas 2 o 3 habitaciones.

    Señaló que con esos números ni siquiera pueden pagarles al recurso humano que labora en el hotel. 

    En cuanto al servicio eléctrico, indicó que se generan cortes eléctricos pero no le advierten a los ciudadanos, se realizan por sectores sobre todo en las noches cuando hay un mayor consumo. 
    Igualmente, Blanco indicó que en el sector comercio las ventas han caído desde el inicio de la pandemia, por ejemplo, para que abrieran los comercios del sector licorero tuvieron que hablar con la alcaldía para que los dejaran laborar al menos 4 o 5 horas, para que pudieran al menos pagar los gastos operativos.
    Asimismo, este 2021 se ha incrementado los impuestos municipales, aumentaron muchas alícuotas, los servicios públicos.
    «En negocios hoteleros han pasado de pagar el servicio eléctrico de 8 o 9 millones de bolívares a pagar $100 o $130 dólares mensuales sin ocupación porque tienen una carga por demanda contratada»

    Sector agrícola 

    explicó que en la entidad se sigue agudizando el tema del combustible y recordó que en 2020 muchas cosechas se perdieron por no poderlas movilizar a pesar de que los productores estaban censados.
    Indicó que este año 2021 sigue existiendo el problema del combustible y que se ha priorizado el suministro pero continúa la escasez del gasoil para la siembra por lo que sugirió hacer un plan de priorización a los comercios y a los productores agropecuarios para que puedan surtir tanto gasoil como gasolina.
    ‘’El problema sigue existiendo con referente al combustible, tanto el gasoil como la gasolina.’’
    Recordó que en el municipio Leonardo Infante convergen otros municipios aledaños a Valle de la Pascua, unos de ellos son El Socorro, Santa María, Tucupido, Zaraza, Las Mercedes, Chaguaramas, donde prevalece el sector agrícola e incluso hay talleres de metalúrgicos.
    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato concluyó que los comercios del municipio laboran desde las 8:30 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde sean días de flexibilización o de radicalización.

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  • Fedenaga: Todo el sector agroalimentario necesita unos 30 mil barriles diarios de gasoil

    El vicepresidente de Fedenaga, Luis Prado, informó que el 19 de marzo tuvieron una reunión con la Comisión de Diálogo, la Paz y la Reconciliación de la Asamblea Nacional donde expusieron todas las limitaciones que atraviesa el sector agropecuario venezolano, además de una serie de planteamientos, sin embargo, no han recibido ninguna respuesta.

    Agregó que lo que se ha visto han sido invasiones de unidades de producción, atentando severamente contra la seguridad jurídica de los productores agropecuarios “y de esa manera no se construye la confianza sino con diálogo acciones y demostraciones”.

    ¿Cómo está la producción de carne en el país?

    Prado precisó que el rebaño nacional está en el orden de 11 millones de cabezas de ganado y de acuerdo al índice de producción y a la tasa de extracción del rebaño, no hay ningún tipo de problema para abastecer a la población venezolana con la actual producción.

    “Tenemos que tener claro que por asuntos de índole macroeconómicos el consumo se ha venido contrayendo y por supuesto estamos en niveles entre 6 y 7 KG de consumo per cápita “

    Asimismo, aseguró que para esos niveles de consumo no existe ningún tipo de riesgo en cuanto a producción se refiere, tanto así que permite enviar ganado a otros países “podemos exportar, sin atentar contra  la oferta de ganado para el mercado nacional”.

    Durante el programa Análisis de Entorno, Prado puntualizó que el problema se presenta es en la logística para el traslado de la carne, centrado básicamente en la falta de abastecimiento de diésel y de gasolina.

    Propuesta

    Fedenaga hizo la propuesta de que el sector privado realizara algunas exportaciones de combustible, a juicio de Prado, contando con la producción nacional no van a poder solucionar en corto plazo las necesidades.

    “Todo sector agroalimentario, todo lo que es la cadena agroalimentaria que va desde la producción hasta poner el alimento, toda esa cadena integrada, necesita aproximadamente unos 30 mil barriles diarios de gasoil diarios»

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  • Conflicto Armado Apure ha generado caída en el intercambio comercial entre Venezuela y Colombia

    Vito Vinceslao, presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Servicios del Estado Apure, indicó que los ataques entre miembros de la Fuerza Armada Nacional (FAN) y la Guerrilla en el estado Apure han causado pérdidas humanas, caída en el intercambio económico – comercial entre Venezuela y Colombia, y pérdida en la actividad económica de los comercios.
    Comentó que esto viene a profundizar los problemas económicos y sociales en el país ‘’hay personas que han tenido que dejar sus hogares o sus comercios por salvaguardarse, por la seguridad, esto mella en todo lo que tiene que ver en seguridad económica, seguridad política, seguridad personal y el tema que es fundamental en esta zona que es la salud.’’
    Destacó que en el estado Apure es necesario el servicio de gasolina y gasoil para algunos servicios y sectores, «cuando hablamos de esto podemos hablar del tema agrícola, de lo que es el sector pecuario para poder producir» y añadió que este suministro se encuentra controlado por funcionarios militares.     
    El gremialista recalcó que este suministro se usa para llevar a cabo los procesos de arar la tierra, poner a funcionar el sistema de riego y poner a funcionar otras herramientas que se utilizan para el campo.
    En cuanto al sector comercial del estado precisó que se está viendo afectado por las fallas en el servicio eléctrico y sin electricidad no pueden trabajar en los comercios y las maquinarias deben mantenerse en desuso.
    Vinceslao señaló que no han recibido respuestas por parte de las autoridades del Estado respecto al tema del servicio eléctrico y que a este problema se le suma la deficiencia con el suministro del agua potable.
    En entrevista para Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato mencionó que desde hace un tiempo han enviado cartas y comunicaciones a la alcaldía del Municipio San Fernando para buscar la forma de dialogar y buscar soluciones a las problemáticas ‘’ha sido infructuoso, no nos han prestado atención.’’

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  • Lechería| Hoteles trabajan a su mínima capacidad por restricciones en el sector turismo

    Diego Reina, primer vicepresidente de la Cámara de Comercio, Industria, Navegación y Turismo de Lechería (CACOINNATUR), explicó que los hoteles en la zona están trabajando a su mínima capacidad. 
    Agregó que el sector náutico está detenido. Asimismo, comentó que cuando se acercan turistas a las playas se quedan en apartamentos propios, ya que la mayoría de los hoteles están paralizados. 
    Mencionó que los restaurantes también se encuentran muy golpeados, ya que abren para atender por medio de pedidos y entregas en delivery.
    En este tema, aseguró que en Lechería ha habido un incremento en esta metodología, además, dio a conocer que muchos restaurantes han tenido que cesar sus operaciones porque no pudieron mantenerlos a flote, pero también han comenzado muchos emprendimientos.
    Acotó que en Lechería hay dos centros comerciales «el Plaza Mayor y el Caribean Mall», comentó que en la actualidad por la pandemia las tiendas de ropas, bancos y demás locales se han visto afectados por lo que normalmente no abren sus santamarías, sin embargo, los supermercados sí lo hacen y los ciudadanos prefieren estacionar sus vehículos a las afueras de los Centros Comerciales para no tener que pagar el costo del estacionamiento.
    «En lo que es el Centro de la Ciudad si hay abierto comercios, pero a media máquina, tú haces una cita, mira voy a buscar un cable para el celular, la tienda está cerrada, pero ellos te pueden despachar ya sea delivery o lo vas a recoger, pero la tienda está cerrada, así es como están haciendo los comercios aquí en Lechería para poder mantenerse durante la pandemia»

    Servicios públicos

    Respecto a los servicios públicos en el estado comentó que en la zona norte de Anzoátegui tienen deficiencia con el suministro de agua. 
    En cuanto a la distribución de combustible, precisó que las estaciones de servicio a pesar de cobrar a precio internacional mantienen las largas colas, mientras que en las subsidiadas las personas deben permanecer hasta 2 días en cola.  
    Reina se refirió al servicio eléctrico e informó que falla no con mucha frecuencia ni en tiempos prolongados.
    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato colocó a disposición de los venezolanos las redes sociales de la cámara @CámaraLechería y la página web: www.camaralecheria.com e hizo un llamado a las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para que abran de nuevo el aeropuerto, ya que esto está afectando también a los sectores económicos y turísticos.

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  • Fedeagro: Impacto del gasoil en el sector es tres veces mayor al de la gasolina

    Aquiles Hopkins, presidente de Fedeagro, subrayó que la escasez de diésel amenaza con colapsar a todos los sectores de la economía nacional, y puede ser tres veces mayor el impacto al de la falta de gasolina.

    Explica que plantas termoeléctricas, tractores, gandolas, agroquímicos y semillas al campo dependen del diésel así como para sacar las cosechas.

    “Nuestras agroindustrias requieren del diésel para transformar la materia primera, después es necesario el transporte para llegar al comercio, por lo que el impacto en la cadena de valor es realmente medular en el funcionamiento de los sectores productivos del país”

    Recordó que la demanda total en el país con el tamaño de la economía de los sectores productivos está entre 50 a 55 mil barriles diarios de diésel.

    Pérdidas del sector primario

    En cuanto a pérdidas mencionó que en frijoles y caraotas ascienden al 30% de lo que se sembró, de los Andes se reportan 20 millones de kilogramos en hortalizas, e igualmente paralización en unidades de producción lecheras.

    Asimismo, apuntó que hay retraso en la zafra de caña de azúcar, donde más de 400 mil toneladas no se han podido cosechar por lo que instó a atenderla de forma inmediata.

    “La pérdida de cosechas representa productores condenados a la quiebra y alimentos que no llegarán a la mesa de los venezolanos”

    Advirtió así que en 15 días que comienza el ciclo invierno, si no se tiene el diésel para preparar tierras no se podrá sembrar, “la siembra de maíz apara la arepa está en riesgo y absolutamente todos los rubros”, es un problema que se tiene que solucionar de inmediato”.

    En cuanto al plan anunciado por el ejecutivo, dijo que no se le ha contactado para tratar el plan de contingencia con el gasoil, de forma que a la fecha no “se tiene idea de lo que se pretende hacer”.

    “Lo que está en riesgo es la seguridad alimentaria de los venezolanos, los sectores económicos tienen que seguir trabajando”

    En este sentido, Hopkins resaltó en una rueda de prensa, en conjunto con Conindustria y Consecomercio, que han reiterado su disposición a conformar un plan de contingencia que garantice la producción de alimentos y que sigan operando todos los sectores de la economía.

    A propósito de la imagen, explicó que en términos de producción nacional se tiene un retroceso de 50 años, «el país ha retrocedido casi 50 años en materia de producción y en niveles de pobreza. Si no tenemos solución en la problemática del Gasoil, la paralización del sector es inminente».

    En este sentido, precisó que si no se atiende la contingencia del sistema agroalimentario no solo tendrá impacto negativo en la seguridad alimentaria, sino que además tendrá repercusión en el 30% del empleo que es lo que representa el sector en el país, así como en el 80% de la economía regional.

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