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  • Pdvsa intenta reiniciar producción de asfalto en refinería Bajo Grande

    La estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) busca reiniciar la producción de asfalto en su refinería Bajo Grande, con capacidad de 16.000 barriles por día (bpd), según afirmó este martes el gobernador del estado Zulia, Omar Prieto.

    La refinería ha estado fuera de servicio desde el 6 de noviembre de 2018, de acuerdo con un documento interno de Pdvsa visto por Reuters.

    Casi toda la capacidad de la red de refinación de Venezuela, de 1,3 millones de bpd, está paralizada por años de desinversión y falta de mantenimiento, lo que ha agudizado la escasez de combustible en el país.

    “Realizamos una importante mesa de trabajo con @PDVSA Occidente y su coordinación operacional para el reimpulso de la planta de asfalto de Bajo Grande”, escribió Prieto, en su cuenta de Twitter.

    El reinicio planeado se produce después de meses de trabajo para reanudar las unidades de producción de gasolina en las refinerías de Pdvsa, como Cardón y El Palito. 

    Entre ambos complejos refinadores hay una capacidad instalada superior a los 450 mil barriles diarios.

    Sin embargo, debido a las sanciones de Estados Unidos, destinadas a presionar la salida de Maduro del cargo, se ha dificultado las importaciones de combustible y aditivos..

    Las sanciones también afectaron las exportaciones de crudo de Venezuela, y en consecuencia, un aumento de los inventarios que han llegado a su máxima capacidad. 

    Tal almacenamiento obligó a Pdvsa a recortar la producción a menos de 400.000 bpd, el nivel más bajo de Venezuela desde la década de 1940.

    Con información de 2001online.com


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  • Problemas de calidad demoran las exportaciones de crudo venezolano

    Las exportaciones de crudo de Venezuela enfrentan severas demoras por exceso de agua y residuos en los embarques que se están cargando en la principal terminal de la petrolera estatal PDVSA

    Petróleos de Venezuela en los últimos años se ha visto obligada a conceder descuentos en los precios de venta debido a altos niveles de agua y metales en los crudos entregados a los clientes.

    La recesión, incapacidad y sanciones por parte de los E.E.U.U desde 2019 han agravado la carencia de químicos y a su vez conducido a la falta de mantenimiento en tanques y oleoductos.

    Reuters puntualiza que el manejo inadecuado del crudo producido y mezclado principalmente en la Faja del Orinoco en el oriente del país, tiene alto contenido de azufre de origen.

    Las demoras relacionadas con problemas de calidad han empeorado, debido a que la mayor parte del crudo de exportación está saliendo de inventarios acumulados por meses en los patios de tanques de PDVSA.

    Según documentos de Pdvsa, la empresa no había recortado su producción suficientemente para ajustarse a menores niveles de exportación, que han sido impactados por las sanciones.

    En julio, dos tanqueros —el Balita y Sunion— programados para transportar 1,5 millones de barriles de crudo pesado venezolano y el Merey 16,  con destino a Asia, interrumpieron carga debido a exceso de agua.

    “Hemos encontrado hasta un 16% de agua en algunos tanques”, dijo un ejecutivo de una empresa naviera.

    Con información de Reuters

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  • PDVSA reinicia unidad de destilación de Amuay

    La estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) reinició una unidad de destilación de la refinería Amuay, con capacidad de 645.000 barriles por día (bpd), según afirmaron este martes un líder sindical y un trabajador de la compañía.

    La petrolera planea enviar la nafta producida por la unidad de destilación número 4 a la vecina refinería Cardón, de 310.000 bpd, que sirve como materia prima para la producción de gasolina. 

    La decisión se tomó en medio de una nueva oleada de escasez de combustible, y durante una semana de flexibilización de la cuarentena decretada por el ejecutivo.

    PDVSA reinició en junio la unidad de craqueo catalítico de Cardón, que es clave para la producción del hidrocarburo.

    Sin embargo, la detuvo nuevamente en julio debido a una falla en su propia unidad de destilación, dejando al craqueador catalítico sin materia prima.

    La compañía estatal  no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

    La única refinería operativa es El Palito, de 146.000 bpd, ubicada en el centro del país.

    La planta produce alrededor de unos 20.000 bpd de gasolina, que es insuficiente para satisfacer la demanda nacional.

    Amuay junto con Cardón conforman el mayor complejo refinador de Venezuela.

    Con Información de Reuters


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  • Trabajadores petroleros de Venezuela protestan por sus derechos

    Trabajadores petroleros de Venezuela se encuentran protestando desde el 15 de julio producto de la crítica situación que viven, sometidos a “salarios de hambre” entre otras condiciones no idóneas para sus funciones como ciudadanos y laborantes.

    Según Eudis Girot, director ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (FUTPV) han convocado una serie de protestas nacionales solicitando al Ejecutivo Nacional que restituyan los derechos de los trabajadores.

    En este sentido, las autoridades han hecho caso omiso de las solicitudes y protestas, sin embargo los trabajadores se mantienen manifestando sus descontentos y emitiendo sus peticiones hasta ser escuchados.

    Así mismo, Girot dijo que PDVSA no les reconoce a sus trabajadores ni siquiera gastos por servicios médicos y afines.

    “Los trabajadores han perdido absolutamente todos los beneficios que les corresponden por derecho”

    Mencionó que están exigiendo a Nicolás Maduro que haga cumplir una orden que él mismo emitió el pasado 19 de febrero del año en curso, en la que ordenó restituir los derechos de los trabajadores.

    Girot también anunció en entrevista para Fedecámaras Radio, la convocatoria que está realizando desde la Federación para este martes 11 de agosto a partir de las 8:00am denominada:

    Gran Firmazo por la restitución de los derechos de los trabajadores petroleros

    La misma solicitará al Ejecutivo Nacional una audiencia con los trabajadores petroleros, jubilados y sobrevivientes, para visibilizar sus luchas y atacar la grave situación que están viviendo, según lo indicó Girot.

    “Ya comenzamos con la recolección de firmas en Anzoátegui, estamos dando una gran batalla para tratar todos los puntos que nos inquietan” concluyó

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  • Fabricante de vidrio de EE.UU., busca apoderarse de petrolero venezolano para cobrar laudo por $500M

    El fabricante estadounidense de vidrio OI Glass Inc anteriormente conocida como Owens-Illinois Inc, busca apoderarse de un petrolero propiedad de Venezuela para cobrar parte de un laudo arbitral de 500 millones de dólares

    La pérdida de la embarcación llamada Maximo Gorki, valorada en 24 millones de dólares,  se generaría en momentos donde las sanciones de Estados Unidos a Pdvsa dificultan la contratación de transportistas externos para movilizar el crudo.

    El laudo arbitral lo ganó tras la expropiación de dos plantas en 2010, según una citación presentada ante un tribunal de Singapur.

    La demanda de Singapur presentada por OI Glass, destaca los riesgos para los activos de PDVSA en todo el mundo ante los acreedores que buscan cobrar deudas impagas o laudos arbitrales.

    La falta de tanqueros ha contribuido a un colapso en las exportaciones de petróleo de Venezuela a menos de 400.000 barriles diarios, el menor nivel en más de siete décadas.

    Flota mermada

    A excepción de los viajes cortos a Cuba, la mayor parte de la flota de petroleros de PDVSA no ha incursionado en aguas abiertas en los últimos años debido a que las deudas acumuladas y las sanciones de Estados Unidos.

    El Máximo Gorki ha estado en aguas venezolanas desde 2018 y PDVSA lo ha utilizado como un almacén flotante durante el último año, según los datos de envío de Refinitiv Eikon.

    La compañía ahora planea enviarlo a un astillero chino para su mantenimiento y descargar los 2 millones de barriles de crudo pesado, aunque aún no tiene un cliente en espera.

    Recordemos que O-I Glass ganó el laudo en 2015 del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), del Banco Mundial, en relación con la incautación y la nacionalización de dos de sus plantas en Venezuela bajo el gobierno del fallecido expresidente Hugo Chávez.

    El laudo incluye 372,5 millones de dólares en capital, más intereses. Tanto el caso de CIADI como la demanda en Singapur fueron presentados por OI European Group BV, subsidiaria de O-I Glass.

    Con información de Reuters

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  • Quiroz: «el gobierno tiene reservas encaletadas, la gasolina de Irán se acabó hace 4 semanas»

    Rafael Quiroz, economista petrolero, no se explica cómo el gobierno recurre a la amenaza de que no hay gasolina en el país cuando tiene inventario suficiente para abastecer el mercado interno

    El especialista puntualizó que cuando se importaron el millón y medio de barriles de gasolina en los 4 o 5 buques petroleros de Irán, el gobierno de Venezuela tenía inventario.

    “Tenía reservas encaletadas, la gasolina que se trajo desde Irán se acabó hace 4 semanas y se ha abastecido el mercado a través de la reserva”

    Destacó que la demanda interna se cubre con 210.000 barriles diarios sin necesidad de aplicar una restricción sobre todo en el interior del país.

    Sin embargo, Quiroz destacó que la producción de gasolina en el país sigue deficitaria con apenas 30.000 b/d en la Refinería de Punta de Cardón.

    “Va en crecimiento lento, pero ojalá se logre recuperar los 315.000 barriles diarios de capacidad de refinación”

    El también profesor universitario hizo énfasis que Pdvsa debe conseguir técnicos americanos para reparar las refinerías, ya que desde hace 5 años no se les realiza el mantenimiento.

    Por ello, destacó que de las 6 refinerías en Venezuela, solo están en funcionamiento 2, la Refinería de Punta de Cardón (30.000 b/d) y El Palito (refinación 17.000 b/d).

    Producción de crudo

    Rafael Quiroz informó durante una entrevista a Globovisión que, tras las sanciones, Pdvsa ha tenido que disminuir la producción porque los terminales de depósitos están saturados.

    “No hay donde meter inventario y no hay manera de frenar los depósitos por la dificultad de exportación no porque no hay compradores, sino quien puede transportar el petróleo”, dijo.

    Asimismo, el especialista ve innecesario privatizar Pdvsa para recuperar la industria petrolera.

    A su juicio, en un plazo de 10 años se necesitan 250 mil millones de dólares para la recuperación a un nivel de 3 millones de barriles diarios.

    “No se recupera de la noche a la mañana y con 10 mil millones de dólares en le primer año puede comenzar el levantamiento de la producción petrolera”

    Concluyó desmintiendo que Estados Unidos no tiene la facultad de convertirse en los fiscales de transito marino en aguas internacionales por lo que no frenó ningún buque petrolero proveniente de Irán con gasolina.

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  • Venezuela baja su producción petrolera a 356.000 barriles por día

    La OPEP informó en su informe de julio (con cifras hasta el 20 de junio) que la producción petrolera está en 356.000 barriles por día, es decir, una caída de 199.000 b/d, según fuentes secundarias

    Por su parte, la fuente directa del Ministerio de Petróleo, anunció una producción de 393.000 barriles por día que representa una caída de 180.000 b/d.

    Esta cifra, coloca a Venezuela a niveles de la década de los 30, debido a que en 1936 el país producía 380.000 barriles diarios en promedio.

    El informe revela la caída estrepitosa de los taladros petroleros, Venezuela solo cuenta con 1 operativo.

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  • FUTPV alerta sobre renuncia de trabajadores de PDV Marina en Zulia

    Eudis Girot, director ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros (FUTPV), informó que 12 trabajadores de PDV Marina en Zulia podrían renunciar por incumplimiento del contrato colectivo, bajos sueldos y malas condiciones de trabajo

    “Estamos en amenaza activa de renuncia masiva de PDV Marina”

    La denuncia lleva más de un año por los empleados que laboran en los remolcadores y las lanchas de PDV Marina.

    “Nuestro compañeros de trabajo, están indefenso, reciben salarios de hambre, un promedio de 400 mil bolívares quincenales, donde antes se trabajaba 5 días por 10 libres, ahora se trabaja 30 días continuos sin reposo con sus días y sus noches”

    Girot, indicó que la privatización de Pdvsa es un hecho concreto y real, a su vez, señaló que el plan es la destrucción de Petróleos de Venezuela y los principales afectados son los trabajadores y jubilados de la industria.

    Recordemos que PDV Marina, es una filial de Pdvsa, constituida por 1.200 trabajadores en el país que se encarga de la distribución y transporte marítimo de los hidrocarburos y sus derivados.

    Asedio a trabajadores

    Eudis Girot, denunció que organismos de seguridad del estado han amenazado a los 12 trabajadores y alertó que de sucederles algo, va a haber una manifestación a nivel nacional.

    Concluyó que, desde la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros, repudian la actitud represiva, corrupción, maltrato, hostigamiento y burlas hacia los trabajadores del PDV Marina, por lo que exigen que los derechos sean restituidos.

    Con información inicial cortesía: [email protected] 

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  • Entre 2012 y 2020 se cerraron 274 gasolineras en Venezuela

    Cifras de Petróleos de Venezuela indican que entre el año 2012 y 2020 se cerraron 274 gasolineras y la tendencia es a agravarse con el precio internacional de 50 centavos de dólar por litro de combustible

    Venezuela en la actualidad cuenta con 1.586 estaciones de servicio de acuerdo a la data que ha difundió PDVSA, cifra que indica una reducción de 14% con respecto a los 1.860 establecimientos que existían en 2012.

    Según cálculos hechos por PDVSA a través de su filial Deltaven había un déficit de 1.000 estaciones para 1997, en la actualidad se requieren alrededor de 3.000 establecimientos lo que implica que el país solo cuenta con la mitad de las gasolineras que hacen falta.

    A propósito de lo ocurrido en varias estaciones de servicio en el país, el gobernador del estado Carabobo, Rafael Lacava, indicó que Pdvsa decidió retomar parte de sus activos que tenía en Carabobo que son 14 de las 92 estaciones de servicio que están operativas.

    Sin embargo, Lavaca no explicó quiénes estarán al frente de estas 14 estaciones ni tampoco cómo funcionará el acuerdo suscrito entre PDVSA y el Ejecutivo regional.

    “Quienes dicen que nosotros estamos expropiando eso es un pavoso y un manipulador”, sentenció. 

    Con información de Petroguía 

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  • PDVSA toma control de estaciones de servicio en Venezuela

    PDVSA toma control de estaciones de servicio en Venezuela. En el país funcionan unas 1.680 estaciones de servicio, la mayoría propiedad de privados y PDVSA es dueña de unas 200 de ellas.

    PDVSA toma control de estaciones de servicio en Venezuela. En el país funcionan unas 1.680 estaciones de servicio, la mayoría propiedad de privados y PDVSA es dueña de unas 200 de ellas.

    La estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) ordenó la entrega en 72 horas de estaciones de servicio en algunas ciudades del país operadas por privados.

    Una medida unilateral que llegó luego que el gobierno autorizó subir el precio de la gasolina y venderla en ciertos sitios en divisas.

    La notificación que PDVSA envió por escrito y que fue difundida el sábado, tomó por sorpresa a operadores de las gasolineras que mantuvieron la concesión de estos negocios por décadas.

    «En Caracas son una decena (las que han recibido la carta de PDVSA)», dijo una de las fuentes.

    El desalojo de las estaciones de servicio, añadió, se produce sin recibir ninguna indemnización

    PDVSA no respondió de inmediato a una solicitud de más información. El documento de notificación indica que la petrolera «podrá rescindir el contrato en forma unilateral y en cualquier momento».

    El cambio de control de las estaciones surge una vez que el gobierno abandonó este mes los fuertes subsidios a la gasolina que por años la hicieron la más barata del mundo.

    A la par que recibía por primera vez unos 1,53 millones de barriles de combustible iraní como medida para enfrentar las sanciones de Estados Unidos que dificultan sus operaciones en el extranjero.

    Fenegas, la asociación que agrupa a las empresarios de las gasolineras, estaría solicitando reuniones con PDVSA y el ministerio de Petróleo para comprender el alcance de las medidas, agregaron las fuentes.

    En los últimos días la petrolera estatal también tomó control de otras 17 estaciones de servicio en el central estado Carabobo y notificó de un cambio similar a cuatro operadores de gasolineras en el estado Sucre.

    En el país funcionan unas 1.680 estaciones de servicio, la mayoría propiedad de privados y PDVSA es dueña de unas 200 de ellas.

    Estas 1.680 estaciones hasta ahora operaban como compañías privadas con permisos especiales.

    No está claro si PDVSA delegará en otros operadores o asumirá control de la venta de gasolina en las estaciones de servicio que reciben la notificación

    Desde inicios de junio los conductores pueden adquirir 120 litros al mes a un precio subsidiado y el resto deben pagarlo a un precio de 0,5 dólares por litro.

    El Banco Central había ordenado a los bancos vender las divisas que recibieron de esas ventas en las estaciones de servicio en el mercado cambiario.

    La razón de la medida obedece a que no operaron 24 horas, como lo ordenó Nicolás Maduro

    Los afectados señalan que se imposibilitaba operar las 24 horas porque no se contaba con el personal.

    Tampoco tenían información de las autoridades del Ministerio de Petróleo y de PDVSA con una definición sobre el margen de comercialización que recibirían.

    En otros casos, no se contaba con los ingresos y fondos para cubrir el pago de la plantilla laboral para horas de la noche y madrugada tal como establece la legislación laboral vigente desde el año 2012.

    Con información inicial certificada de: VOA

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