Fedecámaras Radio

Etiqueta: petróleo

  • Ingresos por venta de petróleo y minerales cayeron más de 70%

    Asdrúbal Oliveros, economista y director de Ecoanalítica, informó que los ingresos formales del Estado por venta de petróleo y otros minerales cayeron de $26.000 a $6.000

    En cuanto a las remesas en Venezuela, Oliveros señaló que para finales de año se espera que el país reciba  $1.500 millones de dólares.

    “El año pasado ingresaron alrededor de $3.500 millones, para este año se espera que caiga a $1.500 millones (…) esto por el impacto del COVID en el empleo”

    Asimismo, indicó que de vital importancia tomar en cuenta la dinámica global y de Venezuela a la hora de emprender, a su juicio, perder en las condiciones actuales es muy complicado.

    El director de Ecoanalítica conversó sobre el servicio de Zelle en el país y puntualizó que cerca del 11% de los pagos se hacen a través de ese sistema.

    Recomendó el uso del efectivo para las operaciones en divisas.

    Con información de Descifrado

    Lea también:

    • Olmos: “Bitcoin siempre será una opción valiosa para los venezolanos”

  • Recuperación económica de Venezuela depende de la explotación de lutitas

    Recuperación económica de Venezuela depende de la explotación de lutitas. José Toro Hardy, especialista en petróleo, recomendó la implementación del método de fractura hidráulica.

    José Toro Hardy, especialista en petróleo, recomendó la implementación del método de fractura hidráulica, con la finalidad de extraer el gas y el crudo ubicados en la cuenca del lago de Maracaibo.

    A juicio del economista, la zona considerada para la explotación sería la denominada Luna, una roca madre ubicada en el estado Zulia, específicamente en la cuenca del lago de Maracaibo.

    A través de la red social Twitter, Toro Hardy opinó que a modo de esfuerzo por devolverle la vitalidad a la industria petrolera.

    “Llegó el momento de que se piense en la reserva no convencional de hidrocarburos”

    Aseveró que apelando al método del fracking sería posible “fracturar las lutitas petrolíferas presentes en la Luna y así liberar el petróleo y el gas atrapado en los poros de esa formación”.

    Agregó que con la aplicación de dicho procedimiento se generará un efecto multiplicador con respecto a las inversiones pertinentes al petróleo y al resto de los sectores de la economía.

    “La mayoría del petróleo presente la Cuenca del Lago de Maracaibo fue originalmente generado en una formación del cretáceo tardío que se extiende por casi todo el occidente de Venezuela conocida como La Luna».

    Se trata de roca madre por excelencia donde abunda el petróleo de lutitas, expuso el experto en el área de hidrocarburos.

    Indicó que la recuperación económica de la Nación depende principalmente de la reactivación de su industria petrolera.

    Asimismo, enfatizó que el Estado no se encuentra en la capacidad de restaurar las refinerías debido a los altos costos requeridos para ello.

    “Tendremos que recurrir a la inversión privada”

    Toro Hardy reveló que, a pesar de que Venezuela se considera un país altamente dependiente del petróleo, la industria se encuentra “totalmente devastada”.

    Al mismo tiempo destacó que, por los momentos, no existe otro sector de la economía que pueda reemplazarlo y aporte igualmente los recursos que se requerirán para “superar la tragedia”.

    “Tal como ocurrió con los EEUU, el renacer energético de Venezuela podría verse estimulado por el petróleo y el gas de lutitas (shale oil) que pueda existir en esa roca madre».

    La Luna, reservas a las cuales por primera vez podríamos tener acceso gracias al fracking”, concluyó.

    Con información inicial de: Cesla

  • Caída de la producción petrolera aumenta la deuda del financiamiento de PDVSA

    El financiamiento central de la empresa Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) se situó en 21.500 millones de dólares a finales del mes der abril del año en curso, lo que representa un ascenso para la deuda de este por parte del Banco Central de Venezuela (BVC).

    Según el economista, José Guerra, esto resultó ser una de las consecuencias de la caída de la producción petrolera en el país y la reducción de sus exportaciones, aunado a la disminución de los precios por barril.  

    Señaló que la recaudación tributaria que encabeza el Seniat también se ha derrumbado por la pandemia y el descontrol de la economía venezolana.

    “El único mecanismo que tiene el gobierno de financiarse es imprimiendo dinero, es decir, que PDVSA emita un pagaré, el cual sea comprado por el Banco Central, mismo que también emita dinero para PDVSA y esta se lo pase al gobierno para que el gobierno entonces pague bonos, nóminas entre otras cosas”, expresó.

    Guerra sostuvo que todo esto ha originado una importante caída de las ventas del sector comercial, por lo tanto no se están cobrando impuestos, además de que la emisión monetaria que está realizando el BCV no tiene respaldo, lo que aseguró se llama “dinero inorgánico”.

    Escuche más haciendo clic aquí:
    Lea también:

  • ¿Cuáles son los aspectos indispensables para que la industria petrolera tenga futuro en el país?

    Más allá de que se levanten las sanciones, hay dos aspectos indispensables para que la industria petrolera y Petróleos de Venezuela (Pdvsa) tengan futuro en el país: despolitización y confianza, expuso el experto petrolero Rafael Gallegos.

    “Pdvsa puede tener futuro con una Ley Orgánica de Hidrocarburos que despolitice y que sea capaz de atraer inversiones, es decir, que genere confianza”, afirmó Gallegos en entrevista a Fedecámaras Radio.

    Destacó que incluso si quitaran las sanciones y no hubiese un cambio de políticas la empresa estaría condenada al fracaso. “De hecho, los que manejan Pdvsa hoy son los mismo que recibieron la industria hace más de 20 años. Una empresa que producía mucho más de 3 millones de barriles.
    Cuando llegaron las sanciones ya las refinerías estaban prácticamente desmanteladas”, dijo.

    El experto desestimó que la actual gestión sea capaz de brindar un futuro a la industria. “Es impensable que quienes destruyeron la industria la puedan recuperar. Al menos que cambien absolutamente todas sus políticas, y para hacerlo el primer factor que necesitarían sería la confianza. Yo pregunto: ¿podrían ellos generar confianza para que vengan inversionistas extranjeros? No”.

    Destacó que hay muchas personas trabajando para recuperar la industria petrolera

    “Cuando uno habla del futuro de Pdvsa la respuesta es depende. Depende en primer lugar de las manos en las que siga o esté, de las políticas que se implementen, y de la concepción que se tenga sobre la compañía y la industria petrolera. Definitivamente si sigue con las políticas que ha implementado hasta ahora no irá a ninguna parte”, concluyó.

    Escuche el audio completo aquí:

    También le puede interesar:

  • La OPEP y sus aliados prolongan recortes de producción petrolera durante julio

    Los miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados se reunieron para debatir las consecuencias de su drástica reducción de la producción puesta en marcha para contrarrestar los efectos de la pandemia del Coronavirus.

    La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados decidieron este sábado prolongar los actuales recortes de producción durante el mes de julio para sostener los precios del crudo en los mercados.

    «Todos los países participantes (…) acordaron prolongar la primera fase de ajustes de producción de los meses de mayo y junio durante un mes más», indicó el comunicado conjunto de lo que se conoce como OPEP+.

    Tras un acuerdo alcanzado el 12 de abril, los países de la OPEP y sus aliados decidieron retirar del mercado, del 1 de mayo a finales de junio, 9,7 millones de barriles diarios (mbd).

    Es decir, alrededor del 10% de la oferta mundial antes de la crisis, para enfrentar una caída de la demanda sin precedentes a causa de la pandemia del coronavirus.

    El arma habitual de los 13 miembros de la OPEP, cerrar el grifo para sostener los precios, fue utilizada este año con un vigor inusual.

    Inicialmente, el recorte debía suavizarse a partir de julio y situarse en 7,7 mbd, hasta diciembre

    Interrogado por la AFP, el ministro argelino de Energía, Mohamed Arkab, mencionó la cifra de 9,6 mbd, es decir 100.000 bd menos que en mayo y junio, una información que no figura en el comunicado de la OPEP.

    La diferencia podría explicarse por las presiones de México, ya reticente en anteriores reducciones.

    Algunos analistas y observadores apostaban por una prórroga más larga, hasta después del verano o incluso hasta final de año.

    El desconfinamiento ya activo en muchas partes del mundo no ha hecho que el consumo de crudo vuelva a su nivel anterior a la crisis, que ya era inferior a la oferta en ese momento.

    Irak y Nigeria, en el punto de mira 

    México había descartado el viernes cualquier nuevo recorte de su producción.

    «No podríamos ajustar más nuestra producción», señaló el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, quien criticó sin nombrarlos a los países que «no han cumplido cabalmente» sus compromisos.

    Rusia y Arabia Saudita, los dos pesos pesados de la alianza OPEP+, desencadenaron una corta pero intensa guerra de precios tras el fracaso de las negociaciones anteriores a principios de marzo.

    Según los cálculos del proveedor de datos Kpler, el cártel ampliado redujo su producción alrededor de 8,6 mbd en mayo, es decir, un 11% menos que el volumen previsto.

    Irak y Nigeria están en el punto de mira pero los nigerianos abrieron la puerta el sábado a una compensación en julio, agosto y septiembre del excedente producido desde principios de mayo.

    A pesar de esas dudas, la política de la OPEP ha mostrado su eficacia ya que los precios subieron a principios de junio a alrededor de 40 dólares el barril de petróleo de referencia estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), y su equivalente europeo, el Brent del mar del Norte.

    Los precios habían alcanzado su punto más bajo histórico alrededor del 20 de abril, cruzando el umbral de los 15 dólares para el Brent y pasando incluso en negativo para el WTI.

    Con información certificada de: VOA

    También puede leer: Buniak: «Decisión de Wells Fargo es económica y no política»

  • EE.UU. interrumpe envío de dos buques griegos con gasolina para Venezuela

    EE.UU. interrumpió envío de dos buques griegos con gasolina para Venezuela, según señala The Wall Street Journal, bajo la amenaza de ejercer sanciones, impidieron que los buques llegaran a Venezuela. 

    Altos funcionarios del gobierno de Donald Trump informaron a The Wall Street Journal que si las embarcaciones hubieran continuado se les habría cortado el aceso a la banca internacional.

    El gobierno de Estados Unidos interrumpió con amenazas de sanciones las entregas planificadas de gasolina de Irán que venían a Venezuela en dos buques griegos.

    El diario estadounidense The Wall Street Journal, citando a funcionarios en anonimato, indicó este jueves que de este modo Estados Unidos frustró temporalmente una floreciente alianza económica entre dos de sus mayores rivales.

    Los buques de propiedad griega estaban cargados también de productos petrolíferos de Irán, además de la gasolina

    Los funcionarios estadounidenses explicaron a The Wall Street Journal que los petroleros griegos no podrían obtener seguro y acceso a la banca internacional si hubieran continuado su camino.

    Con esta disuasión Estados Unidos espera evitar otras entregas planificadas

    «Hemos estado en contacto con los armadores, y están bajo un gran riesgo de sanciones», dijo un alto funcionario estadounidense

    «Actualmente los barcos no se dirigen a Venezuela», agregó. Afirmó que en este momento están en Cabo Verde, frente a la costa de Senegal y tienen el sur como destino.

    The Wall Street Journal informó que Liberia, que es donde están registrados los buques, retiró la acreditación de los barcos la semana pasada después de que el Grupo de Acción de Irán del Departamento de Estado se puso en contacto con el gobierno sobre este asunto.

    Los funcionarios del Departamento de Estado advirtieron a los propietarios de los petroleros, dos empresas registradas en Grecia, que se enfrentarían a sanciones y acciones legales de Estados Unidos si los buques no regresaban.

    Ambos abandonaron la flotilla, de acuerdo con datos de seguimiento

    Funcionarios de Estados Unidos dijeron a The Wall Street Journal que el gobierno de Donald Trump ha estado considerando otras alternativas para evitar la llegada de barcos:

    Bloquear o hacer que las naciones aliadas atraviesen las aguas en las que los petroleros navegaron para hacerse cargo de los buques como infractores de sanciones.

    Con información de inicial: ElNacionalWeb

    También puede leer: El cuarto buque iraní «Faxon» llegó a aguas venezolanas este jueves 28 de mayo

  • Expertos afirman que petroleros iraníes no traen una solución a Venezuela

    Los petroleros iraníes no traen una solución «sustancial» a Venezuela, afirman expertos.

    La carga que traen los petroleros está valorada en unos 45,5 millones de dólares y se espera que lleguen a finales de mayo o principios de junio.

    Según especialistas consultados por la agencia Voz de América, el total del combustible que traen podría satisfacer apenas por un mes la necesidad de gasolina del país.

    Agencias de noticias reportaron la semana pasada que los buques petroleros El Clavel, Forest, Faxon, Fortune y Petunia, ya habían pasado el Canal de Suez, con dirección a Venezuela.

    La capacidad total de los cinco barcos es de unas 175.000 toneladas métricas y el envío es valorado en unos 45,5 millones de dólares, según cálculos de la agencia AP.

    Puesta Del Sol, Cisterna, Petrolero, Mar, Abendstimmung

    Se espera que los buques lleguen a Venezuela a finales de mayo o principios de junio, de acuerdo a la agencia Reuters

    José Toro Hardy, economista experto petrolero 

    “Que lleguen unos tanques iraníes con una carga de gasolina no es lo que me preocupa»

    «Lo que me angustia es el enorme problema de carácter geopolítico en el que puede quedar envuelta Venezuela”, afirmó.

    Toro Hardy señala que las relaciones con Irán comenzaron con el expresidente Hugo Chávez y se han ido profundizado.

    “Antes la única relación que Venezuela tenía [con Irán] estaba a través de la OPEP”

    El experto explica que los problemas del Medio Oriente se remontan a muchos años atrás, y considera que Venezuela siempre fue “neutral” frente a esta conflictividad, y debería mantenerse así, pero cree que la llegada de estos buques podría cambiar eso.

    Para Toro Hardy se plantean dos escenarios

    Uno, que EE.UU. trate de frenar las embarcaciones y, argumentado tratados internacionales, revisarlos.

    “Si lo hace, e Irán no permiten que los revise, pueden desarrollarse problemas de otra naturaleza”, dice el experto.

    Recuerda que en el pasado, Irán ha detenido cargueros internacionales en el Estrecho de Ormuz, lo que podría afectar el mercado petrolero, ya golpeado por la pandemia del Coronavirus.

    Otra posibilidad, que Toro Hardy prevé, es que los petroleros sean revisados y los dejen pasar, “si la carga es solamente de gasolina, hasta por razones humanitarias, por la escasez de gasolina”.

    Gilberto Morillo, exgerente de planificación financiera de Pdvsa

    Por su parte, Gilberto Morillo, exgerente de planificación financiera de Pdvsa, señaló “nuestros mercados naturales siempre han estado en este lado del hemisferio».

    También hay un tema de flete, del costo de enviar los productos”

    El especialista apunta que, años atrás, Pdvsa estaba calificada entre las empresas petroleras más completas del mundo, pues “siempre actuaba con lineamientos empresariales, sin conflictos con nadie”, mientras que Irán siempre ha sido más «desafiante».

    “Es este gobierno que le ha dado esa orientación (a Pdvsa) y se ha metido en potenciales áreas de conflictos, como esta, que me parece muy seria”, apuntó.

    La oposición representada por Juan Guaidó

    Juan Guaidó, presidente de la Asamblea Nacional aseguró este miércoles que el tema iraní lo han utilizado “como un elemento de propaganda”.

    Durante en un foro internacional, el también presidente de la Asamblea Nacional cuestionó cómo habría sido pagado.

    “presumimos que con oro procedente de extracción ilegal” y el hecho de que incorpora al país un conflicto hasta el momento ajeno, lo que “debe ser motivo de alarma también para la región”.

    La administración Maduro se defiende

    Cuando salió la noticia de los buques y la reacción de EE.UU., el canciller del gobierno en disputa, Jorge Arreaza, aseguró que la persecución de estos buques era una “violación flagrante de la ley internacional y de los derechos fundamentales de los venezolanos”.

    Este mismo miércoles, el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López indicó: “todos estos buques cuando entren a nuestra zona económica exclusiva serán escoltados por naves, buques y aviones de la FANB”.

    Nicolás Maduro, durante una transmisión en el canal del estado, agradeció a Irán «todo el apoyo que están recibiendo», sin hacer mayor mención del envió.

    La legalidad del envío de combustible

    Dolores Dobarro, abogada, profesora universitaria especializada en derecho petrolero, viceministra venezolana de energía y ex consultora jurídica de la OPEP, indicó que este podría ser un envío puntual.

    “Geopolíticamente va ser interesante”, comentó Dobarro y asegura que lo ve como una “provocación”.

    “Son las declaraciones que siempre dan, porque además han sido hostiles las relaciones con Irán, y en este momento entre Venezuela, y EEUU desde hace algún tiempo”.

    Es por ello, dice que: “una agresión en aguas internacionales trae unas implicaciones muy grandes que no estoy segura de que EE.UU. le interese en este momento”.

    Hoy se espera que el primer buque ingrese en aguas venezolanas, es una noticia en desarrollo.

    También puede leer: Crisis en Venezuela: “Sin gasolina, no puede haber comida ni salud”

    Con información de: VOA

  • EE.UU. advierte de posibles sanciones a petroleras que operan en Venezuela

    Mauricio Claver-Corone, director para las Américas del Consejo Nacional de Seguridad de Estado Unidos dice que Washington sancionará a tres petroleras si no cesan operaciones en Venezuela.

    El gobierno de Estados Unidos amenazó con “sanciones devastadoras» a la petrolera española Repsol, la italiana ENI y la india Reliance por sus negocios con el gobierno de Nicolás Maduro en Venezuela.

    El funcionario estadounidense indicó que el gobierno del presidente Trump está informando a esas empresas que deben salir de Venezuela.

    Al mismo tiempo, dijo, «les advierto que ninguna entidad tiene excepciones para las sanciones que pueda imponer Washington por los negocios con el gobierno de Nicolás Maduro».

    “Las sanciones serían devastadoras para esas tres empresas. No es lo que queremos que ocurra», indicó Claver-Carone

    En una entrevista concedida a la cadena NTN24, Claver-Carone indicó que hay conversaciones con la compañía española e indicó que se espera el cese de las operaciones con el gobierno de Maduro.

    El canciller de la administración Maduro, Jorge Arreaza, rechazó las declaraciones del director para las Américas en el Consejo Nacional de Seguridad de Estados Unidos, Mauricio Claver-Carone.

    En su cuenta de twitter, Arreaza aseguró que se trata de una nueva agresión de la administración Trump contra Venezuela

    “Con los recursos de las ventas del petróleo, se adquieren medicinas, alimentos e insumos para nuestro pueblo. Impedirlo, es un crimen. Lo elevaremos ante la Corte Penal Int”, escribió el canciller de Maduro en Twitter. 

    En febrero, el enviado especial de Estados Unidos para Venezuela, Eliott Abrams, explicó a medios que la administración del presidente Donald Trump espera que “algunas de las actividades de Repsol” en Venezuela cambien a medida que su gobierno aumenta la presión contra el gobierno en disputa de Nicolás Maduro.

    “Tendremos más conversaciones con funcionarios españoles y con Repsol”, dijo Abrams entonces

    También se refirió a las sanciones hacia Rosneft Trading, el brazo de corretaje de la empresa energética estatal rusa.

    La petrolera española Repsol, que opera en el país suramericano desde 1993,  recibe petróleo venezolano en lugar de pagos en efectivo por sus operaciones en Venezuela.

    Haciendo recuento de la situación petrolera venezolana

    Recordemos que la Corte Suprema de EE.UU desestimó este lunes una apelación de la oposición de Venezuela en el caso entre Citgo y la minera canadiense Crystallex, que busca incautar esa filial de PDVSA para resarcir deuda.

    Con información inicial de: Voz de América – Redacción

    También puede leer: 1 millón 800 mil barriles de gasolina llegará este fin de semana desde Irán

  • Carlos Luna: Venezuela es solo otro escenario de la disputa entre EEUU e Irán

    Para el internacionalista, profesor universitario y miembro del Consejo Venezolano de Relaciones Internacionales (Covri), Carlos Luna, Venezuela es solamente un escenario de disputa entre Irán y Estados Unidos.

    «No es cuestión de flexibilizar las sanciones»

    En entrevista para Fedecámaras Radio, Luna explicó que si la administración de Trump acepta la entrada de estos buques, no estaría, solamente, “flexibilizando o mostrando una fisura. Mucho menos debilidad frente a sus sanciones impuestas a Miraflores. Sino que estaría calculando no permitir bajo ninguna circunstancia un escalamiento de un conflicto”.

    Argumentó que esta acción responde a una táctica ante la inminencia de sus elecciones presidenciales para el mes de noviembre, en medio de la pandemia del coronavirus y con el costo que eso representa para la gobernabilidad del presidente Donald Trump.

    Cinco tanqueros con productos derivados del petróleo

    Los comentarios se producen a propósito de los tanqueros de gasolina enviados desde Teherán a Caracas. Además de las presunciones de que Estados Unidos decidiera interceptar los barcos.

    Por ello, el ministro iraní de Relaciones Exteriores advirtió a Estados Unidos de que no despliegue su Marina en el mar Caribe para impedir los envíos de productos petroleros.

    “La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar establece que en altamar no puede ser impedido el libre flujo del comercio internacional. No obstante, en las relaciones internacionales no predomina el derecho sino la política. La política en el estricto sentido del ejercicio del poder”, señaló Luna.

    Asimismo, El exasesor de seguridad nacional de Estados Unidos John Bolton afirmó que China e Irán ofrecen ayuda al régimen de Maduro para tratar de avergonzar a Estados Unidos.

    “El régimen ilegítimo de Maduro recibe asistencia de China e Irán para reparar las refinerías de petróleo. No se equivoquen. China e Irán cooperan para apuntalar a Maduro y avergonzar a Estados Unidos”, dijo Bolton en su cuenta en Twitter.

    Escuche el audio completo aquí:

    También le puede interesar:

     

  • Toro Hardy | «La recuperación del sector petrolero va a depender de realizar elevadas inversiones»

    El Economista y experto petrolero José Toro Hardy en un amplio hilo de su red social Twitter explicó que la recuperación del sector petrolero va a depender de que seamos capaces de realizar elevadas inversiones -que ya no están al alcance del Estado-. 

    Hardy explicó que la recuperación del sector petrolero va a depender de que seamos capaces de realizar elevadas inversiones -que ya no están al alcance del Estado- y sólo podrían lograrse con políticas petroleras capaces de atraerlas y de brindarles la seguridad jurídica que requieren.

    Venezuela economía y pandemia

    «En nuestra Venezuela la situación se agrava por la injustificable escasez de gasolina, que constituye un elemento más que viene a enturbiar las consecuencias de la pandemia. Aunque sin duda coadyuva con la política oficial de impedir una apertura.

    El dilema de los gobiernos: necesitan reactivar sus economías para mitigar el daño, pero eso requiere ponerle fin a la cuarentena que mantiene inactivo al aparato productivo, con el riesgo de que se agudice el contagio.

    Dos frentes de batalla

    Los gobiernos tienen que enfrentar la pandemia en dos frentes de batalla. El primero con las medidas requeridas para contener al virus desde el punto de vista sanitario.

    Pero las medidas en este frente están dejando una estela de destrucción en el segundo frente: el económico.

    Desde siempre la OMS ha alertado sobre los riesgos de una pandemia. Ha habido muchas; sin embargo desde la gripe española en 1918, ninguna ha tenido efectos tan devastadores.

    Aquella por el número de víctimas y el COVID-19 por sus consecuencias en la economía mundial.

    Un ejército de desempleados

    De esta pandemia sólo se sabe que al final quedará un ejército de desempleados, un cementerio de empresas quebradas y millones de personas que habrán perdido sus ahorros y sus medios de subsistencia.

    El mundo cambiará para siempre (…)

    El cierre de fronteras y las cuarentenas para prevenir el contagio se traducen en una paralización progresiva del aparato productivo, una disminución sin precedentes del intercambio comercial entre las naciones y una brutal contracción económica a nivel planetario.

    Ya no somos un país rentista

    El ingreso petrolero es el resultado de multiplicar los barriles que producimos por el precio del barril. Ambos se fueron a pique. Ya no somos un país rentista.

    Nuestra industria petrolera yace postrada junto con el resto de la economía debido al daño causado por una administración irracional, ineficiente, dogmatizada, ignorante y corrupta que ha puesto los intereses de un partido y de otros países por encima de los de Venezuela.

    La recuperación petrolera dependerá de grandes inversiones

    Los medios para lograr la renta petrolera renta fueron destruidos

    PDVSA ha sido severamente dañada. La producción experimenta una brutal caída la empresa sobrevive a base de auxilios financieros del BCV, que son la causa de la hiperinflación que nos agobia.

    «La recuperación del sector petrolero va a depender de que seamos capaces de realizar elevadas inversiones -que ya no están al alcance del Estado-

    Y sólo podrían lograrse con políticas petroleras capaces de atraerlas y de brindarles la seguridad jurídica que requieren»

    Se pensaba que la demanda mundial de petróleo alcanzaría su pico entre 2035 y 2040. Con el Coronavirus el pico puede anticiparse», finalizó el especialista.

    También puede leer: Ricardo Cusanno | Fedecámaras: «Nos sentaremos las veces que sean necesarias»