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Etiqueta: Venezuela

  • Jorge Duarte plantea a Venezuela como el próximo hub geoenergético de las Américas para el 2050

    La industria energética venezolana se encamina hacia una profunda transformación técnica y estratégica de cara al año 2050, según lo plasmó el abogado y autor Jorge Duarte, al hablar de su libro Venezuela, el hub geoenergético de las Américas, en entrevista para Fedecámaras Radio.

    A juicio del autor, las alianzas y la inyección de capitales extranjeros permitirán acelerar los lapsos de producción nacional proyectados en su obra. «Creemos que vamos a lograr los objetivos mucho antes. Ya sobrepasamos la barrera del 1.200.000 barriles; se estima que para finales de este año estemos en 1.400.000, e incluso llegar a 1.500.000, y para el 2027 a 1.800.000 barriles por día gracias a las grandes inversiones millonarias norteamericanas e internacionales», puntualizó Duarte.

    Entre los planteamientos centrales de su obra, Duarte expone la creación de un modelo de diversificación inspirado en referentes globales como Alaska o Noruega, respaldado en algoritmos y un «mix» energético e industrial. «Proponemos un sistema energético donde todos los meses las personas reciban un ajuste salarial en base a las ganancias que genera el sector de hidrocarburos, energía y minería», explicó.

    Asimismo, resaltó la urgencia de fortalecer la educación técnica, la investigación y la formación académica mediante diplomados y capacitaciones profesionales en áreas como innovación y consultoría ambiental. Esto con el objetivo de dotar a las empresas del sector de talento humano venezolano altamente calificado. «Más allá de hablar de la transferencia tecnológica, que es el primer paso para aprender y reaprender, necesitamos un pequeño impulso para desarrollar nuestras propias patentes y patentes de escuela de cara a la soberanía tecnológica», concluyó Duarte.

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  • Venecápital impulsa la 4.ª edición del MarketMap para conectar startups venezolanas con fondos internacionales

    Venecápital busca impulsar la industria de capital privado en Venezuela dividida en cuatro verticales: capital de riesgo, capital de inversión, deuda privada e inversión de impacto. En el área emprendedora, busca identificar, preparar y dar visibilidad a las startups ante fondos internacionales.

    Manuela Galantón, subdirectora ejecutiva de Venecápital, señaló que la cuarta edición de Market Map es una herramienta de inteligencia de mercado que categoriza los emprendimientos de base tecnológica del país. Ha experimentado un crecimiento continuo, pasando de 52 startups en su primera edición a 105 en la tercera.

    «Venezuela es un destino de inversión de capital de riesgo, no solo viable sino demostrado, y queremos volverlo a hacer con esta edición, además identificando cuál ha sido el crecimiento y la rapidez del ecosistema«, dijo Galatón en el programa de «La Simón emprende».

    La convocatoria cierra el 31 de agosto. La representante de Venecápital mencionó que buscan emprendimientos innovadores con base tecnológica, modelo escalable, evidencia de tracción (MVP desarrollado) y necesidad de capital. El registro se realiza en venecapital.org/ecosystem.com.

    El proyecto se apoya en 19 aliados (frente a 4 iniciales), incluyendo aceleradoras y universidades como IESA, UCAB, UNIMET, UCV y el Parque Tecnológico Sartenejas de la USB.

    «Para generar confianza ante fondos de inversión institucionales e internacionales, es importante que se genere data… eso le da validez al país como destino de inversión», concluyó Galatón.

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  • ¿Cómo deben prepararse las empresas venezolanas ante los avances tecnológicos?

    Ana Donnella, contadora pública, coach ejecutiva, experta en Business Intelligence y cofundadora de BIDA Global, analizó recientemente los desafíos tecnológicos y fiscales que enfrenta el sector empresarial venezolano. La también tesorera de la Cámara Venezolana de Empresas y Tecnologías detalló cómo las compañías deben prepararse ante las nuevas exigencias tributarias y las oportunidades que ofrece la automatización.

    El Seniat y el rezago tecnológico tributario

    Donnella advirtió que Venezuela se encuentra bastante rezagada a nivel regional en materia tecnológica. Aunque considera que las promesas tecnológicas del ente recaudador son positivas, destacó que no son suficientes. Para que estas medidas funcionen, se necesita un marco normativo tributario que las sustente, ya que actualmente el país opera bajo un régimen restrictivo y enfocado netamente en la recaudación. La experta señaló que es esperable la implementación de la facturación electrónica, un sistema que lleva más de 20 años en otros países de Latinoamérica.

    La facturación electrónica permitirá mayores controles, pero al mismo tiempo representará un costo significativamente menor para los procesos tributarios de las empresas. Actualmente, las tareas administrativas para el cumplimiento de deberes formales son muy costosas y representan una de las cargas laborales más altas a nivel mundial. Donella enfatizó que es difícil pedirle a los empresarios que inviertan en tecnología cuando la carga fiscal actual supera el 60% de sus utilidades.

    «Invertir hoy en tecnología, no importa el tamaño de la empresa en Venezuela, es invertir en el crecimiento futuro. Significa abaratar costos». Destacó Donnella.

    Estrategias para aprovechar el desarrollo tecnológico global

    Para aprovechar de mejor manera las innovaciones mundiales, las empresas venezolanas tienen la obligación de reinventarse para poder competir, especialmente ante la entrada de compañías extranjeras que ya poseen avances tecnológicos operativos. A pesar del rezago general del país, un indicador esperanzador revela que Venezuela ocupa el tercer lugar en la región en cuanto a la adopción de automatización e inteligencia artificial en la industria.

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  • Manos y Retazos UCV: un proyecto de reciclaje textil que transforma la economía circular

    Manos y Retrazos es un proyecto busca que la ayuda a personas afectadas no sean «sobrantes», sino prendas y artículos confeccionados con calidad y dignidad (bolsos, almohadillas, peluches de apoyo, artículos para mascotas).

    Nilson Ávila, estudiante de la escuela de artes de la Universidad Central de Venezuela, comentó el impacto ecológico y economía circular del proyecto. Explicó que el aprovechamiento máximo de textiles y residuos , ayudará a reducir la contaminación en centros de acopio y refugios (como el uso desmedido de bolsas negras o el desecho rápido de ropa).

    Por su parte, la iniciativa evolucionó de un grupo universitario a un centro de apoyo emocional donde participan egresados, profesionales, personas que vivieron eventos traumáticos y adultos mayores («economía plateada») que aportan sus conocimientos de costura y tejido.

    «Mucho de nuestro voluntariado son personas de la tercera edad que en sus casas los incapacitan… Venían acá y son personas que tienen mucho conocimiento, evolucionamos todos como equipo… se volvió un centro de arteterapia», dijo Ávila en el programa «Marca UCV».

    Manos y Retrazos ha desarrollado la adaptación de uniformes para los rescatistas . Asimismo se les brindó apoyo emocional con peluches y almohadillas; a los niños en refugios se les integró en talleres recreativos para decorar sus propios peluches.

    El representante del proyecto comentó que actualmente trabajan en un manual para gestionar donaciones e insumos eficientemente. Es por ello que requieren logística (transporte, comida e hidratación), materiales (agujas de crochet N° 7, 8 o 9 e insumos para llenar los bolsos) y alianzas para llevar sus talleres a más refugios.

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  • Empresarios de Coro esperan que reactivación del muelle de Muaco impulse el comercio

    En la Vela de Coro, estado Falcón, el comercio con el Caribe holandés siempre fue la actividad principal. En esta región, ubicada a solo 96 kilómetros de Curazao, las frutas y los fertilizantes se embarcan a diario para alimentar a las denominadas islas ABC (Aruba, Curazao y Bonaire). Por ende, los empresarios locales esperan que la reactivación del muelle de Muaco impulse todavía más este fluido intercambio. 

    El muelle de Muaco, una infraestructura portuaria fundamental en la Vela de Coro, se encuentra en reparación desde abril. La medida de rehabilitación fue tomada luego de que las instalaciones fueran inspeccionadas por autoridades locales y nacionales, quienes pudieron comprobar el deterioro del muelle. 

    De hecho, en las inspecciones también participó el sector privado. Yoselis López, presidenta de la Cámara de Comercio y Turismo de la Vela de Coro, recordó las conclusiones de esa visita durante una reciente entrevista en el programa «Informe Fedecámaras» con Richard Fortunato. 

    «El año pasado hicimos una inspección junto a las autoridades. Vimos la realidad cruda que teníamos allí: el deterioro del muelle de Muaco estaba muy avanzado. Por eso esperamos que dentro de poco ese puerto comience a funcionar y su realidad sea otra», dijo López. 

    Igualmente, la dirigente gremial explicó que esta instalación portuaria tiene numerosas ventajas para el comercio de la Vela de Coro. Además, también se trataría de un punto clave para el intercambio cultural. «Para nosotros es la mejor opción para el intercambio comercial. Asimismo, había intercambio cultural, porque se anclaban veleros con turistas allí», comentó López.

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    Leer también: El turismo en Venezuela busca adaptarse tras sismos del pasado 24 de junio

  • Sector comercial pronostica crecer un 5% este 2026

    El sector comercial venezolano, representado en el Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), calcula crecer un 5% para finales del 2026. Esta cifra es el resultado de nuevas estimaciones posteriores al doble terremoto del 24 de junio. Igualmente, el presidente de la institución gremial, Jose Gregorio Rodríguez, puntualizó que los comerciantes continúan enfrentando problemas relacionados con el déficit de los servicios públicos y la alta presión fiscal. 

    Para Rodríguez, el problema eléctrico afecta con especial incidencia a los minoristas. Muchos de estos negocios no tienen la capacidad económica de sustentar una planta eléctrica y representan un porcentaje importante del consumo del venezolano. «Los supermercados y las grandes cadenas solo representan un 30% del consumo. El otro 70% está distribuido en diminutas bodegas, abastos y en mercados diseminados en las barriadas populares. Para ellos, estar 6 horas sin energía eléctrica genera dificultades tremendas», dijo. 

    El presidente de Consecomercio también acotó que la presión fiscal merma el margen de ganancia de los empresarios. Además, el sector comercial está sujeto a tributos parafiscales relacionados con la publicidad comercial o las alícuotas del aseo urbano. 

    No obstante, Rodríguez aprovechó la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva» con la periodista Zuhé Rodríguez para reconocer la labor de algunos municipios que han rebajado la presión fiscal en sus localidades. 

    «Está el municipio Páez del estado Portuguesa, el municipio Dabajuro, que está en Falcón, y el municipio Monseñor Iturriza, también en Falcón. En estos lugares se demostró que disminuyendo las alícuotas y facilitando los trámites se puede ampliar la base de contribuyentes y aumentar la recaudación», puntualizó Rodríguez.

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    Leer también: Nuevo gobierno colombiano ralentiza proyecto de Zona Económica Especial entre Colombia y Venezuela

  • El turismo en Venezuela busca adaptarse tras sismos del pasado 24 de junio

    Tras el doble sismo ocurrido el pasado 24 de junio de 2026 y las afectaciones operativas en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, el sector turismo venezolano se enfrenta al reto de reorganizar su logística de movilidad de pasajeros.

    Axel Castillo, director del Consejo Superior de Turismo (Conseturismo) para el período 2026-2028 y secretario de la Asociación Venezolana de Mayoristas y Empresas de Representación Turística (AVEMAREP), explicó las estrategias conjuntas entre el sector público y privado para mitigar el impacto y potenciar el PIB de Venezuela a través del turismo.

    Castillo reconoció que el país, así como ha sido monodependiente del petróleo, también ha dependido casi exclusivamente de Maiquetía como principal puerta de entrada, descuidando otros aeropuertos que hubiesen servido como ventanas alternativas ante contingencias.

    Actualmente, y siguiendo recomendaciones de la IATA y la OACI, se han instalado terminales temporales en el Ministerio de Obras Públicas y el propio Instituto de Aeropuerto de Maiquetía para atender a los viajeros. Sin embargo, los turistas de la Gran Caracas han sido redirigidos a salir desde aeropuertos como el Arturo Michelena (Valencia) y el Florencio Gómez (Aragua).

    «Esto supone una complejidad importante puesto que estos terminales no están acondicionados para tantos vuelos», advirtió Castillo, señalando que el volumen de operaciones ha generado demoras en el manejo de equipajes, chequeos migratorios y aduanas, afectando la calidad del servicio.

    Desafíos logísticos como oportunidades de negocio

    Frente a la incomodidad de trasladarse al interior del país para tomar un vuelo, AVEMAREP ha transformado la situación en una oportunidad de negocio. Según Castillo, las empresas mayoristas han integrado a sus paquetes turísticos servicios de traslados compartidos en unidades modernas, seguras y puntuales hacia Valencia y Aragua.

    Además, se ha comenzado a ofrecer la posibilidad de pernoctar una noche antes de la salida o llegada en estas ciudades, lo cual «revitaliza el sector de alojamiento en estas ciudades que venían un poco relegados» y genera empleos directos e indirectos.

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  • Aarón Olmos: Dolarizar exige un acuerdo nacional e inclusión del sector privado

    Ante el aumento continuo de las distorsiones cambiarias y la devaluación acumulada del bolívar, el debate sobre una dolarización oficial en Venezuela ha cobrado fuerza nuevamente entre legisladores y economistas. Sin embargo, el economista y profesor del IESA, Aarón Olmos, advierte que sustituir la moneda nacional por el dólar estadounidense no resolverá los problemas estructurales del país si no viene acompañado de un plan de ajuste integral.

    De acuerdo con el especialista, las cifras macroeconómicas reflejan la severidad del desequilibrio: un tipo de cambio oficial que sufrió una variación del 160% entre enero y agosto, una devaluación interanual superior al 650%, una brecha del 19% frente al mercado no oficial y un Índice de Precios al Consumidor (IPC) anualizado por encima del 575%. Frente a este panorama, Olmos señala que la economía venezolana ya opera bajo una dolarización de facto y una creciente adopción de criptoactivos estables como el USDT para la cobertura financiera.

    «No es tan sencillo como decir que ya la persona gana su salario en dólares. El problema no se solventa cambiando solamente la moneda», aseveró el profesor del IESA. Olmos enfatizó que una medida de esta magnitud exige que el Estado garantice una oferta constante de divisas en el mercado y coordine políticas en el área productiva, energética y comercial.

    «No es cambiar un mal por otro, es solventar el problema de raíz, y eso pasa por un acuerdo nacional y la inclusión del sector privado», sostuvo el economista, agregando que cerca del 90% del desarrollo productivo debe sostenerse sobre la empresa privada.

    Asimismo, Olmos explicó las implicaciones institucionales de un proceso formal de dolarización, donde el Banco Central de Venezuela (BCV) perdería sus competencias de política monetaria para pasar a ser un simple gestor de liquidez en divisa extranjera. «Las competencias monetarias del Banco Central han sido un punto de honor entre muchos economistas. Si bien podría asumirse como una medida transitoria para corregir desequilibrios, la economía requiere transformaciones estructurales, no solo puntuales», concluyó.

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  • Ajustes en las tarifas y comisiones bancarias afectan al consumidor

    La banca venezolana continúa viviendo principalmente de las comisiones por transacciones y no de la intermediación crediticia (prestar y cobrar intereses).

    «La banca vive de la intermediación bancaria, pero Venezuela sufre de una asfixia financiera crediticia (…) El encaje bancario llegó a ser 100% en 2019-2020 y en la actualidad es del 73%, lo que hace que los bancos prácticamente no puedan prestar nada«, dijo el economista Manuel Sutherland.

    En cuanto a los ajustes en las tarifas y comisiones bancarias (como la comisión mínima de pago móvil y el costo de mantenimiento de puntos de venta) buscan darle oxígeno a los bancos. Sin embargo, esto genera un «efectos avalancha» e inflacionario: al trasladar los comercios ese costo a lo largo de la cadena comercial, el consumidor final (especialmente el de menores ingresos) termina pagando precios más altos.

    Sutherland, señaló que al haber un mínimo en bolívares para las comisiones de pago móvil y ante la escasez de efectivo (el efectivo representa menos del 4% de la liquidez monetaria), quienes utilizan pago móvil para montos pequeños, sufren comisiones proporcionales de hasta un 7.8% o 8%, lo cual castiga fuertemente el salario mínimo.

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  • Conseturismo insta a mayor articulación ante la contingencia aeroportuaria

    En el marco del Comité de Infraestructura de Fedecámaras, Conseturismo presentó un enfoque de recuperación estructural dirigido específicamente al estado La Guaira tras el doblete sísmico registrado el pasado 24 de junio. La presidenta de AVAVIT y Conseturismo Vicky Herrera de Díaz, destacó que la organización busca fungir como asesor especializado, recogiendo aportes de diversos líderes empresariales para integrar estratégicamente la actividad turística en la planificación de rescate de la región.

    Contingencia en Maiquetía y el reclamo de conectividad

    La conectividad aérea sigue siendo el punto más crítico para la economía del sector. Actualmente se ejecuta un plan de contingencia que prevé trasladar el 30% de las operaciones a carpas instaladas en los estacionamientos de Maiquetía, proyectando inicialmente una frecuencia de ocho vuelos diarios. Sin embargo, la apertura programada ha sufrido retrasos asociados a la rigurosidad de los estándares de la aviación comercial internacional.

    «El llamado desde el sector sí es a la información, porque si estamos informados y si nos hacen saber cuál es la situación… con todo gusto nosotros acompañamos a todo el proceso. Un viaje no se planifica de un día para otro, se planifica con tiempo», enfatizó Herrera.

    A pesar de la compleja coyuntura, la perspectiva del gremio se mantiene orientada hacia el desarrollo y el crecimiento económico.

    «Hemos estado recogiendo las ideas de mucha gente muy valiosa… en función de todo ello estuvimos recogiendo lo que sería el enfoque estructural», señaló la gremialista.

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