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Etiqueta: Combustible

  • Costos de producción han aumentado en un 30% en el sector arrocero

    La ausencia del combustible, específicamente el diésel, ha dejado consecuencias inminentes en el sector primario, ejemplo de ello, que los costos de producción en el sector arrocero se incrementen entre un 25% y 30%.

    Esto, como consecuencia de los pagos extras que los productores agrícolas nacionales tienen que hacer para adquirir el diésel y gasolina en el mercado negro.

    Así  lo informó José Luis Pérez, presidente de Fevearroz, quien señaló que se hace necesario que para la cosecha, el precio del cereal para los productores sea ajustado para tener ganancias considerables que les permitan mantenerse en el sector. 

    Indicó que hasta la fecha han cubierto aproximadamente unas 12.000 hectáreas que representan 20% de las intenciones de siembra para este ciclo invierno, que se ubica sobre las 60.00 Has.

    De acuerdo con Pérez, ya se debería tener el 70% del área de cubierta, pero las limitaciones de combustible han incidido en el avance del  proceso de cultivo. 

    “Las asignaciones de combustible que ha hecho el programa del Ministerio de Agricultura no se ha cumplido porque  hay productores que tienen hasta 10 días esperando por su  diésel”

    La situación se complica a medida que avanzan los días ya que, por hectáreas requieren «140 litros de cobre por hectárea», apuntó. 

    Lo que indica que el sector arroz necesita unos  seis millones de litros para salir adelante con el ciclo Invierno, aseveró para Minuta Agropecuaria. 

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  • Sector construcción de Venezuela paga hasta 50% más por materiales que el resto del mundo

    Enrique Madureri, presidente de la Cámara Venezolana de Construcción (CVC), aseveró que el sector está prácticamente desaparecido y que actualmente están pagando en un 50% más los materiales que lo que vale en el mundo.

    Dijo que se vive el fenómeno de una economía de isla, ya que, lo que viene importado es más costoso por traslado e importación y, lo que se produce en Venezuela, es más costoso porque todo tiene recargo.

    La CVC realizó una data que se hizo a través de la encuesta coyuntural de los primeros tres meses, la cual ha revelado que desde 2002, el sector ha caído en un 99%.

    «Solo se observan algunas obras privadas en sitios premium de la capital y algunas remodelaciones»

    Esta situación es debido a la disminución en la inversión pública, falta de financiamiento, escasez de insumo y baja productividad de las empresas.

    No obstante, en entrevista para el programa Marca País, comentó que por ejemplo con lo que se refiere a las remodelaciones con respecto al I trimestre del año del año pasado, se duplicó el índice en un 100%.

    «Eso se refleja por un índice de materiales que se ha duplicado, entonces el sector de la remodelación y reconversión producto de la pandemia es lo que ha superado en el sector construcción»

    Efectos del Covid y escasez de combustible

    Madureri refirió que ciertamente las consecuencias restrictivas de la pandemia ha agravado al sector, pero por políticas inadecuadas como el cierre que paraliza la economía.

    «Por eso insistimos en que debemos ser considerados como un sector priorizado de la economía y apoyamos el plan de vacunación de Fedecámaras»

    A este contexto, se le suma un segundo factor que ha impactado críticamente la construcción en el país, el combustible. «Las maquinarias de construcción todas funcionan con gasoil, choferes pierden tres días cargando gasoil para trasladar insumos, son sobrecostos que hay que ponerles a los fletes».

    Asimismo, comentó que la conectividad aérea incide en la logística para el traslado de los empresarios. «Hay que recordar que el capital viaja por aire», apuntó.

    Cemento y acero

    El máximo representante del sector, afirmó que estos dos sectores tienen un índice de producción bajo, y lo que se encuentra es debido al poco consumo que existe actualmente.

    «En el 2012 las fábricas de cementos podrían fabricar 10 millones de toneladas y ahora no produce sino 1.3 millones de toneladas al cierre del 2020, estamos al 10% de la capacidad», apuntó.

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  • Escasez de combustible ha dificultado la entrada de mercancía al estado Bolívar

    Austerio González, presidente de Fedecámaras Bolívar, comentó que vienen de un proceso de recuperación para incorporar a las cámaras, mantener una mejor comunicación y democratizar los liderazgos regionales. 

    El nuevo presidente de Fedecámaras Bolívar para el periodo 2021-2023 indicó que le acompaña un excelente equipo, en la primera vicepresidencia se encuentra David Bermúdez, en la segunda vicepresidencia Yusseppi Palumbo, y José Ángel Bruzual como tesorero.

    Comentó que en la Dirección Ejecutiva se encuentra Maritza Viñoles, quien a su juicio ha sabido engranar el liderazgo de las cámaras con la cúpula empresarial de Fedecámaras Bolívar.

    Agregó que en este periodo se continuará implementando la iniciativa de hacer los directorios ordinarios en las cámaras base, lo cual indica ha aportado para que las cámaras bases sean las anfitrionas de dichos eventos y  a su vez ha ayudado a compenetrar a las cámaras con Fedecámaras Bolívar.

    ‘’Eso no ha ayudado a que todos tengamos un fin en común, que todos rememos a una sola dirección, y por eso es que es la compenetración de las cámaras con Fedecámaras Bolívar.’’

    Señaló que como estado fronterizo respecto al suministro del combustible tienen muy poca movilidad ya que a la escasez de gasolina y ahora se le sumó la escasez del gasoil, añadió que para el estado Bolívar es fundamental poder trasladarse ya que los centros de acopio se encuentran lejos y eso ha dificultado la entrada de mercancía y a su vez se ha incrementado los costos de los mismos porque los costos de transporte se han duplicado.

    Esquema 7+7

    Aseguró que el esquema de 7+7 es un paliativo, pero no está brindando los resultados que se esperaba.

    «El sector productivo legalmente constituido no es el que genera la propagación del covid, al contrario, es el que en cierta forma esta contrarrestando esta situación, porque es el comercio el que busca la manera de cómo mantener la mayor higiene social y proteger a su consumidor»

    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato concluyó diciendo que uno de los problemas del estado es referente al cono monetario vigente, en el cual los comerciantes no quieren recibir ni los billetes de 20 mil ni los de 50 mil y eso ha ocasionado un proceso bastante complicado, ya que en cierta forma traba el devenir normal del comercio.

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  • Los grandes problemas del transporte público son el aumento del pasaje y la falta de combustible

    Luis Alberto Salazar, director ejecutivo del Comité de Usuarios de Transporte Público, afirma que el aumento de las tarifas del transporte público es el más reciente problema de los usuarios, en especial por la falta de efectivo.

    Esta medida pone en «jaque» al sistema de digitalización que se tiene planeado implementar. Y las pocas opciones de pago digital disponibles que son «inalcanzable» entre los costos del pasaje, la tarjeta y las comisiones que deben cancelar.

    Las zonas que se encuentran con situaciones delicadas actualmente son: Los Teques, Los Valles del Tuy, Vargas y Guarenas-Guatire.

    Salazar puntualizó que tanto los aumentos como el cobro ilegal de las tarifas son consecuencias de la hiperinflación que vive el país.

    En entrevista para el programa “Portales” conducido por el equipo de Actualidad Laboral, Salazar aseguró que la mayor dificultad del sector transporte es la falta del combustible.

    En el caso de Caracas, solo hay 7 bombas de gasolinas que surten a los transportistas. Solo se le permite recargar 100 litros a 100 conductores diarios, esto representa 700 unidades al día y se necesitan al menos 2.500 para satisfacer la demanda.

    La falta de unidades se debe a las complicaciones en el abastecimiento de combustible, por lo cual la mayoría trabaja hasta la 5 de la tarde. Luego de esa hora los usuarios «quedan en mano de los piratas».

    El Comité de Usuarios de Transporte Público es parte de la mesas de negociación con la Sudeban, el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) y el Ministerio del Poder Popular para el Transporte que buscan solventar esta escasez.

    Los controles de bioseguridad en el transporte público se cumple muy poco

    «Solamente existen controles de bioseguridad en el transporte público interurbano» explica Salazar. Esto debido a que hay presencia de las autoridades y las alcabalas entre comunidades.

    En el caso de las rutas suburbanas se cumple a medias, mientras que en las rutas urbanas a nivel nacional no hay ningún tipo de bioseguridad.

    La recomendación del directivo es utilizar el tapaboca y guantes porque es la «única manera» de evitar los contagios en las unidades.

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    Lea también: Sutherland: El proyecto de Fondo de Prestaciones Sociales a Trabajadores Públicos está crudo

  • CACOINPAR teme que Ley de Zonas Económicas Especiales elimine algunos beneficios que han adquirido

    Francisco Melian, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Paraguaná (CACOINPAR), explicó que el sector empresarial en el estado Falcón se ha esforzado mucho por seguir manteniéndose activo. 

    Indicó que como en los otros estados del país también tienen dificultades para surtir combustible, y además el sector económico se ha visto también afectado por la pandemia y el cierre de locales por las restricciones.

    Agregó que en oportunidades para que una persona pueda surtir de combustible su unidad de transporte debe enseñar un certificado donde asegure que trabaja para un ente del Estado. 

    «Ya llegamos a un nivel que un vehículo que usted envíe a una estación de servicio a surtir combustible tiene que tener una demostración de que trabaja para un ente del Estado o sacar un permiso especial para que se le pueda surtir de combustible»

    Señaló que la Asamblea Nacional se encuentra discutiendo la Ley de Zonas Económicas Especiales y que representantes de la Cámara se reunieron con las autoridades donde expresaron su preocupación sobre esta nueva ley y la inquietud que no fueran a mermar algunos beneficios que ya han adquirido.

    Comentó que les preocupa que no haya un plan de vacunación y que no hay respuesta para ayudar a salir de la situación de crisis por tema de Covid-19. Añadió que hay municipios en Falcón que se «autocerraron» porque los casos de contagios son demasiados y estos son municipios que necesitan salir a buscar productos porque son zonas de campo donde el 90% de las personas viven del día a día.

    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato mencionó que en el Centro de Refinación de Paraguaná se está trabajando y se está produciendo combustible, sin embargo, el problema recae cuando van a surtir combustible en las estaciones de servicio. 

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  • Nóminas de empleados en empresas de Lara han disminuido en casi un 70%

    Eldi Montero, presidente de la Cámara de Comercio del estado Lara, aseguró que las nóminas de empleados de las medianas y pequeñas empresas en el estado, se han disminuido en un 70%.

    Incluso, destacó que sobre todo en los pequeños comercios, los dueños son los que se han quedado trabajando, esto a raíz de las consecuencias que ha tenido la pandemia y que desde el punto de vista legal comercial, ha hecho que un 50% haya cerrado sus santamarías definitivamente.

    De acuerdo a Montero, esta cifra es un estimado de la encuesta que hicieron al final del año 2020 y que se está haciendo para este nuevo cuatrimestre del 2021.

    El porcentaje restante se ha estado tratando de reinventar, migrando al comercio electrónico, o en  algunos sectores están haciendo citas puntuales para generar algún flujo de caja, como es el caso de ópticas y centros de odontología.

    «Necesitamos trabajar»

    Asimismo, dijo que la falta de combustible ha impedido la movilización de los trabajadores y la reposición de inventario en los comercios de la entidad, por lo que empresarios han tenido que recurrir a ser medio de transporte para que sus empleados puedan laborar.

    Indicó así que han estado optando por hacer turnos intermitentes de forma que los trabajadores logren acudir a sus puestos sin generar aglomeraciones, «pensamos y tenemos conocimiento de que el cierre de las empresas en el 7+7 no ha afectado el crecimiento de los casos de Covid-19».

    Por el contrario, dijo que el incremento de casos en el estado, consideran que es por los mercados de cielo abierto y no por los negocios formales que cumplen con el protocolo de bioseguridad.

    De esta forma, Montero en entrevista al programa Marca País, insistió que debería ser permitido a los comercios el horario comprendido entre ocho de la mañana y cuatro de la tarde, una petición que fue también fue mencionada en la Asamblea LI de Consecomercio.

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  • Derrames petroleros comienzan a ser constantes y casi incontables en Venezuela

    Gabriel Cabrera, Director del Centro de Activismo y Desarrollo Democrático (CDDLatam) y Coordinador General de Venezuela X Clima, conversó acerca de los derrames petroleros que están afectando diferentes regiones de Venezuela.

    Aseguró que se trata de una emergencia climática con derechos económicos y sociales muy grandes. Mencionó que han contabilizado más de 16 derrames petroleros provenientes de la refinería El Palito en el estado Carabobo entre julio 2019 y febrero del 2021, los cuales han afectado 12km de la región. 

    Cabrera indicó que en el estado Zulia los derrames de petróleo son mucho más constantes y prácticamente incontables y los mismos se observan como la ausencia de combustible.

    «Con cada intento de producción dentro de las industrias petroleras ocurre un derrame porque no están dadas las condiciones adecuadas dentro de estas para operar»

    Durante una entrevista con Ahiana Figueroa para el programa «Mesa de Análisis», el especialista climático señaló que esto afecta directamente a las comunidades, sobre todo a las más pobres, y también al desarrollo sociológico del país, la pesca, entre otros. 

    «Esto es un plus que se añade a la principal crisis que ya tenemos en Venezuela»

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  • Escasez de combustible mantiene deprimido al sector comercial en Bolívar

    El comercio en Ciudad Bolívar y en el resto de la entidad se mantiene bastante deprimido debido al impacto que ha tenido la problemática del combustible en los últimos meses y esperan que se agudice el panorama en los próximos días.

    Esto de acuerdo con la presidenta de la Cámara de Comercio del estado Bolívar, Zulay López, quien dijo que siendo un estado tan extenso, lleva ya unos años sufriendo por gasolina y más aún, ahora por la escasez de gasoil.

    Refirió en entrevista al programa Marca País que, por lo menos lo que fue este lunes, el transporte público se vio prácticamente paralizado, funcionando solo en un porcentaje mínimo y lo mismo pasó con el terminal de pasajeros.

    «Es una situación que se agrava día a día y la última información que tuvimos es que para estos próximos días, la situación del combustible estará más escasa debido a la falta de funcionamiento de una E/S»

    Otra de las limitantes que tienen los comerciantes, es el servicio de internet, debido a las fallas recurrentes que se evidencian para los puntos de ventas y sistemas.

    Asimismo, el suministro de agua potable se ha hecho notorio en medio de la pandemia donde el vital líquido se hace indispensable para cumplir con las campañas de prevención.

    «Hemos hecho una comunicación a Hidrobolívar y a la gobernación desde la Cámara, porque aunado a esto las tarifas subieron escandalosamente»

    Alertas ante saqueos

    En cuanto a lo ocurrido en Guasipati, donde al menos una decena de locales fueron saqueados por fue la negativa del sector comercial de aparentemente recibir billetes de 50 mil Bs, comentó que las cámaras se están abocando a la situación.

    Aunque, también dijo que la información que tendría es de que algunos bancos en la entidad tampoco estarían aceptando a los comerciantes dicho billete.

    «No ha habido ninguna información nueva, sin embargo tendremos una reunión con las autoridades sobre ese tema», apuntó.

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  • Guárico| Sector hotelero en el municipio Leonardo Infante ha decaído un 90%

    José Blanco, presidente Cámara de Comercio y Producción del municipio Leonardo Infante del estado Guárico, informó que el sector hotelero ha decaído casi 90% en ocupación, en el municipio hay entre 20 y 22 hoteles y estos alquilan apenas 2 o 3 habitaciones.

    Señaló que con esos números ni siquiera pueden pagarles al recurso humano que labora en el hotel. 

    En cuanto al servicio eléctrico, indicó que se generan cortes eléctricos pero no le advierten a los ciudadanos, se realizan por sectores sobre todo en las noches cuando hay un mayor consumo. 
    Igualmente, Blanco indicó que en el sector comercio las ventas han caído desde el inicio de la pandemia, por ejemplo, para que abrieran los comercios del sector licorero tuvieron que hablar con la alcaldía para que los dejaran laborar al menos 4 o 5 horas, para que pudieran al menos pagar los gastos operativos.
    Asimismo, este 2021 se ha incrementado los impuestos municipales, aumentaron muchas alícuotas, los servicios públicos.
    «En negocios hoteleros han pasado de pagar el servicio eléctrico de 8 o 9 millones de bolívares a pagar $100 o $130 dólares mensuales sin ocupación porque tienen una carga por demanda contratada»

    Sector agrícola 

    explicó que en la entidad se sigue agudizando el tema del combustible y recordó que en 2020 muchas cosechas se perdieron por no poderlas movilizar a pesar de que los productores estaban censados.
    Indicó que este año 2021 sigue existiendo el problema del combustible y que se ha priorizado el suministro pero continúa la escasez del gasoil para la siembra por lo que sugirió hacer un plan de priorización a los comercios y a los productores agropecuarios para que puedan surtir tanto gasoil como gasolina.
    ‘’El problema sigue existiendo con referente al combustible, tanto el gasoil como la gasolina.’’
    Recordó que en el municipio Leonardo Infante convergen otros municipios aledaños a Valle de la Pascua, unos de ellos son El Socorro, Santa María, Tucupido, Zaraza, Las Mercedes, Chaguaramas, donde prevalece el sector agrícola e incluso hay talleres de metalúrgicos.
    En entrevista para el programa Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato concluyó que los comercios del municipio laboran desde las 8:30 de la mañana hasta las 3:00 de la tarde sean días de flexibilización o de radicalización.

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  • Sucre| Flagelo del combustible restringe en flexibilización movilización turística

    Elizabeth Marín, vicepresidenta de la Cámara de Turismo del estado Sucre, apuntó que el flagelo del combustible ha impactado en la movilización de personas durante la semana de flexibilización.

    Comentó que, aunque no se ha solventado el tema con las autoridades competentes, se han podido generar visitas en Mochima y la zona de Paria, no obstante, no es un respiro para todo el sector en general, “ya que son ciertos sitios que tal vez tienen mayor promoción”.

    “Estamos trabajando para seguir avanzando en el turismo, por lo menos en la zona de Santa Fe. Estamos haciendo proyectos para atraer al turista nacional e internacional”

    Señaló que la cámara se reunió la semana pasada con el propósito de solventar la restricción de vuelos del Aeropuerto Internacional Antonio José de Sucre, por lo que solicitaron una reunión con las autoridades.

    “Es de suma importancia para el estado, no solo para el turismo sino para toda el área económica”

    Asimismo, dijo que se está también presentando un proyecto para abrir unos vuelos “charter”, por lo que es necesario que sea reactivado el terminal aéreo.

    Aunque, contó que previamente ya habían hecho un contacto con el Ministro de Turismo donde se le fue presentado las consideraciones que tiene el sector para generar flujo de caja.

    Marín también comentó que de cara a lo que serían normalmente las vacaciones escolares de julio-agosto, tienen una serie de propuestas recreativas y turísticas con todo el protocolo sanitario para atender a los turistas de la temporada.

    Mencionó que además del atractivo de las playas, están trabajando en el turismo rural como lo son las rutas de café y cacao para dar a conocer las bondades de la entidad, desde los más pequeños hasta los más grandes.

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