Etiqueta: Gasolina

  • “Debe haber un equilibrio entre la cuarentena y la posibilidad que las empresas trabajen”

    El presidente de Fedecámaras Anzoátegui, Marco Tulio Salazar, enfatizó que las políticas del ejecutivo municipal sobre los sectores que tienen permitido laborar durante la pandemia, no deben tomarse unilateralmente.

    En informe Fedecámaras, Salazar destacó que el pasado martes, se registró un conato de saqueo cerca del mercado central en Puerto La Cruz.

    Señaló que las acciones violentas se desataron luego que las autoridades impusieron un horario de trabajo de tres días a la semana.

    Dentro de ese nuevo esquema se les prohibió trabajar a los comerciantes informales de la zona.

    Un grupo de personas atentó contra varios establecimientos y obligó a sus propietarios a cerrar.

    “Debe haber un equilibrio entre la cuarentena y la posibilidad de que las empresas trabajen”, dijo

    “Las decisiones no deben tomarse unilateralmente porque se genera este tipo de situación”, expresó Salazar

    El líder gremial indicó que la entidad se encuentra bajo cuarentena nivel dos, por lo que no se justifica una medida de restricción laboral tan severa.

    Falta de combustible y comunicación

    El máximo representante de la principal patronal en Anzoátegui informó que, desde el inicio de la pandemia, se han reunido solo dos veces con las autoridades del gobierno.

    En uno de los encuentros se abordó la nueva modalidad en precios y distribución de gasolina.

    Sin embargo, a la fecha, repostar combustible en la entidad sigue siendo una “tarea ardua” para la población.

    “No hay combustible, ni del que se dijo que era subsidiado, ni del que se compra en dólares”

    “Hasta en divisas hay que hacer colas de dos o tres días.  Hay quien lo paga a dos y tres dólares el litro, manifestó.

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  • En Sucre no permiten trabajar a sectores incluidos en flexibilización

    El presidente de Fedecámaras Sucre, Rubén Saud, denunció que el ejecutivo regional no ha recibido sus propuestas para reactivar la economía en el estado.

    Saud detalló que, a pesar que solo el municipio Sucre se encuentra bajo el esquema de cuarentena radical nivel 1, las autoridades no permiten laborar a empresas y comercios incluidos en la flexibilización.

    De igual manera, destacó que continúa restringida la circulación entre los demás municipios de la entidad.

    “Lamentablemente no hay intención del ejecutivo regional para reunirse con nosotros o dejarnos trabajar”, dijo.

    “En cambio, sí se han reunido con empresario afectos a su ideología, pero a nosotros nos tienen apartados”, expresó

    “Hemos demostrado la intención porque queremos trabajar, somos los que producimos y pagamos impuestos”

    El líder gremial recalcó que el estado Sucre está próximo a cumplir un mes sin suministro de gasolina debido a la cuarentena.

    Laborando pese a las restricciones

    Rubén Saud precisó que el sector pesquero en la entidad es uno de los pocos que se ha operativo durante el confinamiento.

    Sin embargo, las tripulaciones deben esperar por los resultados de pruebas PCR antes de desembarcar.

    El proceso retarda la actividad de comercialización y repercute en otras.

    “La actividad pesquera se ha mantenido, pero también esa actividad depende del sector ferretero”, indicó

    “Ellos (los ferreteros) pueden trabajar de 11 am a 4 pm, pero ya a las 2 pm no pude haber nadie en la calle. Son muy pocas horas para una de las actividades que se mueve mejor en el estado”, advirtió.

    Escuche la entrevista haciendo clic aquí



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  • Ezio Angelini: «Maracaibo nunca ha entrado en flexibilización»

    fedecamarasradio.com/el-13jul-inicia-nuevo-esquema-de-flexibilizacion-en-tres-niveles

    Ezio Angelini, presidente de la Cámara de Comercio de Maracaibo (CCM), subrayó que Maracaibo nunca ha entrado a flexibilización por lo que la situación en el sector está siendo duramente afectada.

    Angelini, dijo que el comercio cada vez puede abrir menos y que según estudios de los efectos del Covid-19 arrojan que la situación es peor cada mes.

    “No estamos siendo tomados en cuenta por el Ejecutivo, creo que si se puede lograr una flexibilización por fases en Maracaibo”

    Para el representante gremial, cuando se tiene la economía cerrada se genera desempleo y malestar, por lo que apoya la idea de otras cámaras, de hacer una rotación de empleados. “No todos los negocios tienen que abrir si no se puede hacer una rotación”.

    Aparte, comenta que hay una situación con los impuestos, pese a que haya una sentencia del TSJ, -que aún-, dijo, no se ha podido interpretar de la mejor forma, pero espera que sea un respiro para el sector empresarial.

    “Los que están trabajando les cobran, y les tienen una inspección continua y constante”

    Con cuatro meses en cuarentena, Angelini dijo que el 90% de los comercios ya no pueden cubrir nóminas, y para sortearse “ los negocios trabajan delivery, pickup, a puerta cerrada. Si se trabaja por fases se cumplen los protocolos de bioseguridad, pero así no”.

    “Los focos comenzaron por los mercados populares donde no había protocolos”

    Por esta situación, previó que habrá una tasa de desempleo muy fuerte, así como una cantidad de empresas que no podrán abrir puertas otra vez, “algo realmente preocupante”.

    Indicó que en los cuatro meses de cuarentena y con los esquemas de flexibilización, la ciudad se mantiene como el primer día, aunado a los problemas de hiperinflación como la subida de la canasta alimentaria.

    La cual se ubicó este mes en 68 millones de bs, es decir, 328 $, un hecho que impacta más en la coyuntura sanitaria de la entidad.

    Situación de la gasolina

    Angelini, resaltó que los embates del combustible no han desaparecido, ya que han proliferado otra vez las largas colas y el bachaqueo.

    “En Caracas no sufren fuertes problemas de gasolina, en Maracaibo hoy vimos las colas de hace un mes, estamos bachaqueando de nuevo gasolina, 20 litros estarían costando $20, es decir tres veces más que el precio internacional”

    En esta línea de los servicios públicos, dijo que igualmente han tenido cortes eléctricos que afectan además los pocos comercios priorizados.

    Finalmente, insistió que el estado tiene que entender que sin el sector privado no se saldrá de la crisis económica, por lo que refirió que “no queremos hacer una economía puerto”.



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  • MIPPCI publicó calendario para abastecimiento de combustible en julio

    El ministerio de Comunicación e Información MIPPCI, dio a conocer este 9 de julio la lista de estaciones de servicio que están abasteciendo combustible en La Gran Caracas, así como el calendario de pico y placa que aplica a vehículos.

    El ministerio de Comunicación e Información MIPPCI, dio a conocer este 9 de julio a través de su cuenta Twitter el calendario para el abastecimiento de gasolina según el terminal de placa para estaciones de servicio subsidiada en el territorio nacional.

    Gasolina subsidiada, ciertas condiciones aplican

    Es importante señalar y recordar que para abastecer en las Estaciones de Servicio bajo la modalidad Subsidiada, los propietarios o autorizados deben estar registrados en el sistema patria / vehículos  

    Cronograma de la venta de gasolina julio

    Gasolina las 24 horas del día, toda la semana

    Igualmente el ministerio publicó  la lista de las Estaciones de Servicio ubicadas en  la Gran Caracas en las que se están expenderán combustible tanto en la modalidad subsidiada, como la modalidad libre de consumo mensual , pagadera en divisas, las 24 horas del día toda la semana

    Imagen

    En lo que va de semana, nuevamente se observan largas filas para el abastecimiento de combustible, al menos en la Gran Caracas.

    Mientras que en algunas regiones del país sigue escaseando el combustible; y al parecer las políticas distribución no ha sido suficientes para abastecer todo el país.

    Dolores Dobarro, exministra de energía y Minas de Venezuela,  expresó en una entrevista para  TVV Noticias que en medio de la cuarentena se consumen aproximadamente 30 mil barriles diarios de gasolina en el país.

    Expresó igualmente, que se debe estar consumiendo el millón y medio de barriles de que ingresaron al país provenientes de Irán.

    Las regiones están afectadas y no se ha logrado restablecer el servicio de abastecimiento 

    Por ejemplo en el estado Lara, únicamente se distribuye constantemente la Gasolina tipo premium, que se cancela en dólares según el indicador cambiario o tasa oficial del BCV. 

    Agradecimiento Cortesía: Twitter TVV Noticias 

  • Entre 2012 y 2020 se cerraron 274 gasolineras en Venezuela

    Cifras de Petróleos de Venezuela indican que entre el año 2012 y 2020 se cerraron 274 gasolineras y la tendencia es a agravarse con el precio internacional de 50 centavos de dólar por litro de combustible

    Venezuela en la actualidad cuenta con 1.586 estaciones de servicio de acuerdo a la data que ha difundió PDVSA, cifra que indica una reducción de 14% con respecto a los 1.860 establecimientos que existían en 2012.

    Según cálculos hechos por PDVSA a través de su filial Deltaven había un déficit de 1.000 estaciones para 1997, en la actualidad se requieren alrededor de 3.000 establecimientos lo que implica que el país solo cuenta con la mitad de las gasolineras que hacen falta.

    A propósito de lo ocurrido en varias estaciones de servicio en el país, el gobernador del estado Carabobo, Rafael Lacava, indicó que Pdvsa decidió retomar parte de sus activos que tenía en Carabobo que son 14 de las 92 estaciones de servicio que están operativas.

    Sin embargo, Lavaca no explicó quiénes estarán al frente de estas 14 estaciones ni tampoco cómo funcionará el acuerdo suscrito entre PDVSA y el Ejecutivo regional.

    “Quienes dicen que nosotros estamos expropiando eso es un pavoso y un manipulador”, sentenció. 

    Con información de Petroguía 

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  • Bloomberg: Venezuela vuelve a las largas colas por falta de gasolina

    Las largas filas en las gasolineras de Venezuela están regresando, después de un breve abastecimiento gracias a los envíos de combustible iraní en mayo.

    Así lo reseñó un reportaje de Bloomberg, que menciona que las aglomeraciones de carros a la espera de surtir sucede mientras el país lucha por reparar sus refinerías maltrechas.

    Las filas en las gasolineras venezolanas de una hora habían desaparecido tras la llegada el mes pasado de cinco petroleros iraníes, con un total de 1,5 millones de barriles de combustible.

    Sin embargo, reseña que «ahora es poco probable que regrese el alivio sin importaciones adicionales«.

    Según fuentes anónimas a Bloomberg, la producción nacional de gasolina aumentó con la ayuda de técnicos de Irán que pasaron dos meses en el país reparando refinerías.

    No obstante, los ingenieros abandonaron el país la semana pasada, dijo una de las personas.

    El progreso en la restauración de la producción de combustible se retrasó aún más después de que la planta de Cardón detuviera la producción debido a problemas mecánicos y un incendio este lunes.

    Aunque, según reseñó Reuters, el gobernador Víctor Clark dijo que el incendio no dañó la infraestructura ni interrumpió las operaciones en la unidad ubicada en el noroeste de la nación OPEP.

    Incluso las estaciones de servicio en el estado Falcón, hogar del complejo de refinación Paraguaná, uno de los más grandes de la región, han tenido que cerrar.

    “Algunas estaciones de servicio reciben ahora menos envíos de combustible y otras han tenido que cerrar durante varios días a la semana”, asegura Ana María Urdaneta, quien dirige las estaciones de servicio en el área de Caracas

    Estados Unidos continúa imponiendo sanciones al país, lo que reduce la probabilidad de importaciones desde el extranjero.

    La semana pasada, Estados Unidos solicitó permiso legal para confiscar todos los cargamentos de petróleo a bordo de cuatro buques iraníes con destino a Venezuela.

    Irán y Venezuela han insistido en su derecho al comercio, desafiando la voluntad de Estados Unidos de forzar un cambio de régimen en Caracas a través de sanciones.

    Venezuela actualmente produce solo 80.000 barriles diarios de gasolina, dijo una de las personas. Las refinerías son muy inestables y la producción fluctúa diariamente.

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  • Pese a riesgo de confiscación, Irán envía 1.100.000 barriles de gasolina a Venezuela

    Irán confirmó este lunes el envío de un nuevo cargamento de alrededor de 1.100.000 barriles de gasolina a Venezuela. Esto a pesar de que podría ser bloqueado y confiscado por fuerzas militares de Estados Unidos.

    El cargamento viene a bordo de los buques Bella, Bering, Pandi y Luna, que están en el ojo de las restricciones del gobierno y el poder judicial norteamericano. Con esta decisión el gobierno de Teherán insiste en desafiar a Estados Unidos.

    “La República Islámica de Irán propuso ampliar la cooperación y la solidaridad mediante la expansión de relaciones con Venezuela con el fin de enfrentar el bloqueo multiforme de Estados Unidos contra la nación suramericana”, reseñó una nota de la agencia gubernamental AVN.

    Por su parte, la agencia de noticias iraní IRNA indicó que este tipo de relaciones se desarrollan en aras de “evitar que el bienestar de la gente se vea afectado por las sanciones de los enemigos”.

    Asimismo, manifestó que Irán tiene la necesidad de fortalecer y profundizar las relaciones en distintas áreas con el gobierno de Venezuela.

    Antecedentes

    Venezuela e Irán mantienen acuerdos de cooperación en áreas estratégicas como energía, petróleo, comercio binacional, industria, defensa, cultura y educación. Se escudan en el el derecho al libre comercio pese a que ambas naciones están sometidas a sanciones por parte de EE.UU., indica la nota de la agencia oficial del gobierno de Venezuela.

    Entre abril, mayo y junio pasados, Irán decidió vender a Venezuela un cargamento de gasolina para abastecer la demanda interna. El despacho fue distribuido en cinco barcos petroleros denominados: Fortune, Forest, Petunia y Faxon.

    Irán insiste en retar al poder militar estadounidense en aguas internacionales. En la oportunidad anterior, no hubo incidentes, pero no sabe qué puede pasar en este nuevo pulso, ya que diferentes voceros de la administración Trump han advertido que esta se propone intervenir para hacer valer las sanciones y presionar una transición política democrática en Venezuela.

    Con información de Banca y Negocios

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  • Justicia de EE.UU. aprobó incautar 4 buques con destino a Venezuela

    Departamento de justicia de EE.UU. autorizó la incautación de cuatro buques petroleros que viajan a Venezuela al considerar que son utilizados para financiar a la organización «Guardia Revolucionaria Islámica» de Irán.

    El Departamento de Justicia de los EE.UU. informó que se presentó en un Tribunal del Distrito de Columbia una orden de decomiso e incautación de 4 buques con productos derivados del petróleo iraní que tienen como ruta final Venezuela.

    El comunicado del Departamento de Justicia de los EE.UU. alega que el cargamento es una «fuente de influencia» para la organización terrorista internacional

    Los barcos que serán incautados son:

    Bella (IMO) 9208124

    Bering (IMO) 9149225

    Pandi (IMO) 9105073

    Luna (IMO) 9208100

    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC.

    A continuación lea el texto completo del comunicado de prensa del Departamento de Justicia de Estados Unidos:


    Departamento de Justicia
    Oficina de Asuntos Públicos

     
    PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA                                                       Jueves 2 de julio de 2020
    La orden y la demanda buscan la incautación de todo el gasóleo iraní a bordo de cuatro petroleros que se dirigen a Venezuela en base a una conexión con el IRGC

    En el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia se presentó una demanda y orden de decomiso alegando que toda la carga de productos derivados del petróleo a bordo del Bella con el número 9208124 de la Organización Marítima Internacional (IMO), el Bering con el número 9149225 de la OMI, el Pandi con el número 9105073 de la OMI , y la Luna con el número 9208100 de la OMI están sujetos a decomiso según el estatuto de decomiso del terrorismo.

    John C. Demers, Fiscal General Adjunto, División de Seguridad Nacional; Michael R. Sherwin, Fiscal Federal interino del Distrito de Columbia; Steven W. Cagen, Agente Especial a Cargo, Denver, Colorado, Investigaciones de Seguridad Nacional (HSI); Rainer S. Drolshagen, Agente Especial a Cargo, Minneapolis, Minnesota, Oficina Federal de Investigación, hizo el anuncio hoy.

    Los documentos alegan un esquema que involucra a múltiples partes afiliadas al IRGC para enviar encubiertamente gasoil iraní, obtenido mediante transferencias de barco a barco, a Venezuela. Se alega que los envíos son una «fuente de influencia» para el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), una organización terrorista extranjera designada. Los documentos alegan que las ganancias de las ventas de petróleo respaldan toda la gama de actividades nefastas del IRGC, incluida la proliferación de armas de destrucción masiva y sus medios de entrega, apoyo al terrorismo y una variedad de abusos contra los derechos humanos, en el país y en el extranjero. Hay aproximadamente 302,502 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bella, aproximadamente 302,522 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Bering, aproximadamente 259,700 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Luna, y aproximadamente 298,484 barriles de gasolina iraní actualmente a bordo del Pandi. El juez de distrito de los Estados Unidos, James E. Boasberg, emitió una orden de captura de toda la gasolina iraní en estos cuatro buques, con base en una causa probable que muestra la pérdida. La orden ordena que la propiedad sea llevada a la jurisdicción exclusiva del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia. 

    Una orden de arresto y una queja de decomiso civil son meras acusaciones. La carga de demostrar la imposibilidad en un procedimiento de decomiso civil recae sobre el gobierno. Los fondos perdidos con éxito basados ​​en las autoridades de terrorismo están en parte dirigidos al Fondo de Terrorismo Patrocinado por Víctimas de Estado de los Estados Unidos ( https://www.usvsst.com/)

    Al anunciar la queja por pérdida, el Fiscal General Adjunto Demers, el Fiscal Federal Interino Sherwin, el Agente Especial a Cargo Cagen y el Agente Especial a Cargo Drolshagen elogiaron el trabajo de quienes investigaron el caso de HSI y el FBI. Finalmente, reconocieron el trabajo de los fiscales federales adjuntos Zia Faruqui, Brian Hudak y Stuart Allen; División de Seguridad Nacional, Sección de Contrainteligencia y Control de Exportaciones, la Subdirectora Elizabeth Cannon y el Abogado Litigante David Lim; y la Oficina del Fiscal Federal para el Paralegal del Distrito de Columbia, Liz Swienc, y la Asistente Legal Jessica McCormick.


    Igualmente, en la publicación dan acceso libre al archivo adjunto de la demanda interpuesta en el Distrito de Columbia y los actos judiciales efectuados para esta incautación: Case 1:20-cv-01791 Document 1 Filed 07/01/20 Page 1 of 13

    Recordemos que el líder supremo de la Revolución islámica de Irán, Ayatolá Jameneí, en días pasados informó que enviaría combustible a Venezuela, si el gobierno representado por Nicolás Maduro así lo solicitaba.

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  • EE.UU. dispuesto a incautar gasolina iraní que viene a Venezuela

    Fiscales de Estados Unidos tienen una misión clara: incautar cuatro buques tanque que navegan hacia Venezuela con gasolina iraní. 

    De acuerdo con el reclamo de confiscación civil presentado en la corte federal del Distrito de Columbia, la venta fue manejada por Mahmoud Madanipour.

    Madanipour es un empresario que ha sido relacionado con el Cuerpo de Guardia Revolucionaria de Irán (CGRI), designada por los Estados Unidos como una organización terrorista extranjera.

    “Las ganancias de estas actividades apoyan toda la gama de actividades viles del CGRI que incluyen la proliferación de armas de destrucción masiva y los medios de entrega, apoyo al terrorismo y una variedad de abusos de los derechos humanos en el país y el extranjero”, dijo el fiscal Zia Faruqi en la demanda.

    The Associated Press solicitó una declaración de la misión iraní ante las Naciones Unidas, pero no recibió una respuesta en lo inmediato.

    El gobierno de los Estados Unidos, presidido por Donald Trump, ha venido aumentando las presiones sobre los dueños de buques para que acaten las sanciones emitidas contra sus adversarios políticos, como Irán, Venezuela y Corea del Norte.

    En el mes marzo emitió un aviso para que la industria naviera evitara sanciones por realizar transferencias entre buques y apagar los dispositivos obligatorios de rastreo, ambas estrategias utilizadas en entregas recientes de petróleo entre Irán y Venezuela.

    Este jueves, el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos levantó las sanciones sobre ocho naves que habían sido sorprendidas hace poco cuando transportaban crudo venezolano.

    El miércoles se subastaron 100.000 barriles de gasolina confiscados a un buque administrado por griegos, cuyo dueño creyó que la carga se dirigía a Venezuela.

    A medida que los comerciantes evitan realizar negocios con Venezuela, Nicolás Maduro, recurre a Teherán para solucionar la crisis de combustible que enfrenta Venezuela, pese a tener unas de las reservas más grandes de petróleo.

    En mayo, Maduro festejó el arribo de cinco buques cisterna iraníes que llegaron con combustibles para aliviar la escasez que había provocado largas filas para comprar gasolina incluso en Caracas.

    A pesar de poseer las mayores reservas mundiales de crudo, Venezuela no refina suficiente gasolina y la producción de crudo ha caído a su nivel más bajo en siete décadas en medio de la crisis y las sanciones estadounidenses.

    Con información de: TLCN

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  • Pdvsa discute plan para pagar con combustible reparaciones de las refinerías

    Funcionarios de PDVSA han hablado con contratistas privados sobre la posibilidad de pagar con combustible y subproductos los trabajos de reparación en las refinerías del país.

    Según media docena de personas familiarizadas con las conversaciones,la posibilidad de una compensación en especie se produce cuando las sanciones de Estados Unidos a PDVSA generaron graves problemas de flujo de efectivo en la compañía.

    Tales circunstancias han complicado su capacidad de pagar a contratistas externos, cuya ayuda requiere para reanudar la producción de gasolina en su red de refinación.

    La falta de pagos a contratistas ha contribuido a la escasez generalizada de combustible en los últimos meses.

    El gobierno de Nicolás Maduro trató de aliviar temporalmente la escasez importar gasolina de Irán.

    “Queremos atender un asunto humanitario porque hay mucha gente sufriendo”, dijo una de las personas, que habló bajo condición de anonimato con Reuters porque las conversaciones aún no son públicas. 

    La escasez de carburante dificulta que los agricultores cosechen y que los médicos lleguen a los hospitales.

    Aprobación de la Ofac

    La fuente dijo que las compañías privadas involucradas planearon discutir el plan con la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

    El objetivo sería tratar de obtener una licencia que permita las actividades de intercambio.

    Los productos que PDVSA podría pagar a los contratistas incluyen fuel oil, jet fuel y petcoke, un subproducto del proceso de refinación.

    PDVSA ha acumulado una deuda considerable con los contratistas debido a la imposibilidad de realizar los pagos prometidos.

    Con información de Descifrado.com

    Informe de Reuters


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