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Etiqueta: Combustible

  • Para cumplir con la cosecha de 100.000 hectáreas de maíz en Portuguesa se requieren diez millones de litros de gasoil

    Ramón Bolotín, presidente de la Asociación de Agricultores Independientes (APAI) del estado Portuguesa y director de Fedeagro, puntualizó que la escasez de gasolina y la falta de crédito bancario hace cuesta arriba cumplir con la producción, sin embargo, han asumido el compromiso de llevarle los alimentos a los venezolanos.

    “Los agricultores estamos en la capacidad de producir todos los alimentos que necesitan los venezolanos incluso de exportarlo. Tenemos las tierras y la infraestructura pero no tenemos ni combustible ni financiamiento bancario”

    Bolotín señaló que debido a los obstáculos presentados, los productores decidieron continuar con la siembra en el país e importar los insumos y que gracias a ello cuentan con insumos de alta calidad.

    Sin combustible no se cumple con la cosecha

    Anteriormente en el estado Portuguesa se sembraban 200.000 hectáreas de maíz pero esa realidad cambió y ha tenido una caída de 100.000 hectáreas. 

    El también director de Fedesoya durante una entrevista para Informe Fedecámaras conducido por Richard Fortunato, explicó que se requieren 303 gandolas de gasoil, es decir, 10.000.000 litros de gasoil para cubrir con la producción de 100.000 hectáreas en el próximo ciclo de invierno. 

    “El despacho que recibe Portuguesa es de apenas 2 gandolas semanales y desde enero hasta mayo necesitamos 30 gandolas semanales para cumplir con la siembra”

    Por otra parte, hizo énfasis que si estuviese operativa la producción en la Refinería El Palito-Puerto Cabello los productores pudieran cumplir con su labor en la producción de alimentos en el país, ya que hace algún tiempo en esa refinería se producía unos 30.000 barriles al día. 

    Posible pérdida en la cosecha de frijol

    El gremialista dio detalles sobre la siembra de frijol, ya que estimaban sembrar 50.000 hectáreas de frijol y tan solo han podido sembrar cerca de un 60% debido al difícil acceso de combustible para las maquinarias que utilizan en los campos.

    Además de ello, para las siembras actuales no han podido atender las exigencias y requerimientos que se exige, por ejemplo el control de las plagas y enfermedades que atacan la siembra y el control de la maleza. 

    “Lo que se sembró corre el riesgo de perderse y, lo que falta por sembrar también porque se está agotando el tiempo para continuar con la cosecha de frijol”

    En este sentido, hizo énfasis que si no se solventa la escasez de combustible que viven día a día los productores de alimentos en el país la cosecha se perderá y a la cosechada no se le podrá dar la atención que necesita. 

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  • Escasez de gasolina se origina cuando se suspende la importación de combustible

    Ramón Castro Pimentel, ex vicepresidente de Deltaven (filial de Pdvsa), manifestó que la escasez de gasolina se origina cuando se suspende la importación del combustible, lo que a su juicio parece ilógico en un país como Venezuela que llegó a producir más de 300 mil barriles diarios. 

    De acuerdo con el gremialista este problema de escasez de combustible se genera por la falta de personal calificado para manejar la industria y/o refinerías.

    «La producción de combustible en el país ha sido paleada en las ultimas semanas, forzando su propia la crisis» 

    Asimismo, Castro señaló que todos los problemas que existen en la industria de hidrocarburos en Venezuela ha afectado mucho más la producción. 

    «En momentos de cuarentena radical la demanda no era mayor de 35 a 45 mil barriles diarios, basado en mi estimación, y en producción quizás se llegaba a cubrir unos 20 mil barriles por día»

    Durante una entrevista en el programa Portales conducido por el equipo de Petroguía, Castro dijo que para el 2021 este problema puede disminuir tras el arranque de la refinería de Puerto la Cruz, que parece ser la que tiene mayor posibilidades de mantener la producción.

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  • Toyota de Venezuela ofrece última tecnología en manejo ecológico

    Toyota de Venezuela sigue apostando al mercado de vehículos en el país, ahora con una nueva tecnología en sus Camionetas Prado VX 2021, que además viene equipada con un tanque de combustible de 150 litros para un recorrido de manejo ecológico. 

    Matteo D´Abrizio, vicepresidente comercial de la compañía, manifestó que todos los vehículos comercializados por Toyota de Venezuela, tienen este sistema integrado de manejo ecológico, lo cual hace que el consumo sea mucho más eficiente debido a su regulación de combustible. 

    «Esto además de ayudar al conductor con temas de ahorro, también hace que su manejo sea mucho más fácil, seguro y confortable»

    Durante una entrevista en el programa Portales conducido por el equipo de Petroguía, el vicepresidente comercial de Toyota de Venezuela indicó que el sistema ecológico también tiene medidas de seguridad física independiente integrada y agregó que el vehículo fue adaptado al mercado venezolano.

    «Un ejemplo es el sistema de asistido de frenado, este controla automáticamente el frenado de cada una de las ruedas en una bajada, curva o terreno arenoso, para que no se pierda el control ni la seguridad manteniendo la potencia del vehículo»

    D´Abrizio, precisó que la camioneta Prado VX viene equipada con un motor 4 litros de 275 caballos de fuerza, caja secuencial de 6 velocidades, 3 pilas de asientos (la tercera se adapta de manera automática), aire acondicionado en las 3 pilas de asientos, una consola central refrigerada para mantener bebidas, entre otras comodidades de última tecnología.

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  • CPV: «El mal de Venezuela ha sido regalar los servicios públicos y la gasolina»

    Reinaldo Quintero, presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela, puntualizó que en el país ha habido malas políticas públicas como por ejemplo, dejar que los servicios públicos no se paguen. Para Quintero, la situación ha acabado con los criterios políticos y las finanzas del país.

    Precisó que para lograr una articulación de la economía debe haber organización entre los sectores públicos y privados para remediar y rehabilitar la industria petrolera. Asimismo señaló que es necesario trabajar en la cadena de valores de la refinación del crudo para que los venezolanos no se sigan viendo afectados por las colas en las estaciones de servicio.

    En ese sentido, indicó que se debe restablecer la base del trabajo sin importar el sistema político que tenga el país, además agregó que la economía puede funcionar con la participación de todos los entes necesarios para recuperar la producción nacional.

    Producción de gasolina

    Quintero señaló que el país requiere entre 130.000 a 150.000 barriles al día para contar con suficiente gasolina y así abastecer la demanda del parque automotor en el país.

    Tras la actual escasez de gasolina, el especialista indicó que se debe a la mala administración del pasado, ya que la producción de gasolina está limitada a dos instalaciones, El Palito y el Centro de Refinación Paraguaná (CRP).

    Cabe destacar que anteriormente se producía en el país 1.300.000 barriles por día entre las instalaciones de Puerto La Cruz, Bajo Grande, San Roque, El Palito y CRP pero las condiciones cambiaron debido a las sanciones. 

    “El regalar la gasolina y los servicios públicos no es rentable. El país tiene que ir a una transformación de competitividad para que todos los servicios se paguen al costo que deben tener, teniendo en cuenta que debe ocurrir un reajuste salarial para poder costear las tarifas”

    Recordemos que la producción de petróleo en Venezuela está cerca de 400.000 barriles.

    Mercado petrolero en Venezuela

    El gremialista durante el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas precisó que, el mercado principal de venta de crudo siempre fue Estados Unidos, al Golfo y parte de California. Actualmente, quienes se benefician del crudo venezolano son Asia, India, China y en cierta forma, Rusia que son países que demandan gran energía por su población. 

    «Venezuela tiene un gran potencial histórico de 105 años en la industria petrolera que se fue perdiendo una dispuesta interna que nosotros deberíamos desbloquear y dedicarnos a producir y remediar la economía»

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  • Producción agropecuaria en Bolívar disminuyó un 40% con respecto al 2019

    Con respecto al año 2019 la producción agropecuaria en el estado Bolívar tuvo una disminución del 40%, de acuerdo a la información suministrada por el presidente de  la Federación de productores agropecuarios del estado Bolívar, Noel Naar.  

    No obstante, mencionó que están en capacidad de ofrecer para lo que resta del año el rubro de la carne, aunque, la preocupación se dirige es hacia el poco poder adquisitivo que tiene el venezolano.  

    “Hemos disminuido el nivel productivo a consecuencia de que faltan insumos, las circunstancias país desde hace años y, hemos tenido además una competencia desleal con el tema de la minería»

    Asimismo, detalló que productores han dejado solas sus unidades de producción, también por problemas de inseguridad como el robo de desmalezadoras y maquinarias, asimismo, precisó que el abigeato que se ha profundizado.

    “Ha aumentado bastante, nuestras vacas lecheras las matan y dejan amarrados a los trabajadores”

    En cuanto al tema del combustible, precisó que han tenido contacto con las autoridades para tratar de solventar la situación. Por ejemplo en el municipio Piar han otorgado salvoconductos al sector.

    Lo mismo ha sucedido en Ciudad Bolívar, así como en Tumeremo, sin embargo, remarcó que el apoyo no es muy constante por la falta del combustible.

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  • ¿Diciembre se vislumbra como un mes de mayor consumo o mayor ahorro?

    Los analistas de la firma Ecoanalítica, Luís Arturo Bárcenas y Joan Castellanos conversaron acerca del anuncio realizado por el Ejecutivo Nacional en el que se decretó flexibilización para todo el mes de diciembre, una medida temporal para que la actividad comercial se mantenga abierta.

    Castellanos estimó que diciembre podría ser un mes de mayor consumo, sin embargo, indicó que el ingreso que perciban algunos consumidores no lo dedicarán a gastos sino posiblemente a ahorros para consumir en un futuro.

    “Ahorros en divisa, lógicamente, por lo tanto, al ver estos sus ingresos reducidos en un mes, podrían ahorrar lo mayor posible”

    Bárcenas aseguró que los venezolanos no sabes lo que ocurrirá en enero, por ello puede que se vea un ahorro masivo o un realce en el consumo.

    “De ambas formas, el incremento en los precios bastante elevado se ve venir”, expresó Bárcenas.

    De acuerdo con Castellanos, se puede vislumbrar una declaración de la hiperinflación durante el mes de diciembre, y al mismo tiempo haber una aceleración en el tipo de cambio no oficial.

    “También con un comercio muy abierto y operativo se puede ver mayor circulación de divisas y esto podría jugar a favor sobre el tipo de cambio a una desaceleración”

    Según Bárcenas, por un lado, se verá un tipo de cambio cada vez más volátil y, por otro lado, la incertidumbre de hasta qué punto este tipo de cambio se traslada a precios y estos precios se ajusten a una mayor demanda.

    “Es muy probable que veamos tasas de consumo muy elevadas, pero el tema del costo de la vida se hace cada vez más caro”

    Castellanos agrego que también podría haber una mayor demanda de combustible, lo que podría encadenarse a una mayor escasez del mismo.

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  • Danieri: Zulia se administra con gasolina de contrabando traída desde Colombia

    Lenin Danieri, periodista en el estado Zulia, indicó que el contrabando que existe con el combustible desde Colombia al Zulia ha aliviado la crisis y escasez que tienen en la región aunque no es del octanaje adecuado. 

    En ese sentido, detalló que traer gasolina de Colombia para el estado Zulia implica gastos e inversiones importantes de dinero además que en los puestos de policías y militar en la frontera deberán pagarle vacuna a la guerrilla, para lograr que la gasolina llegue a la entidad.

    Precisó que el sistema está diseñado para favorecer al mercado negro y por ende, está generando altas sumas de dinero. Cabe destacar que por la frontera con el estado Zulia, es decir, la trocha está ingresando gasolina colombiana y así mismo la venden en altas sumas de dinero.

    Gasolina artesanal

    Debido a la escasez y la corrupción que existe en la venta de gasolina, los ciudadanos zulianos optaron por extraer de los pozos de petróleo abandonados material para producir gasolina artesanal.

    Es necesario destacar que no se puede denominar como combustible lo que están produciendo porque le hace falta una serie de aditivos para que pueda funcionar como gasolina apta para los vehículos, explicó Lenin Danieri en el programa Análisis de Entorno conducido por Betania Pérez Álvarez y Juan Carlos Salas.

    El proceso es una especie de destilación de lo que extraen en los pozos de los campos petroleros abandonados y sin vigilancia para poder mezclarla con la gasolina que traen desde Colombia pero, lo que puede provocar es el daño completo del motor de los automóviles.

    “Ellos están rindiendo ese líquido con la gasolina que se venden en el mercado negro. Por supuesto al agregar más cantidad a esa gasolina genera más dinero. De hecho, ya se han registrado detenciones debido a esta práctica”

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  • «Se requieren 200.000 b/d de gasolina para tener un país en pleno dinamismo»

    Rafael Gallegos, ingeniero petrolero, manifestó que el gobierno de Venezuela debe definir para qué se necesita la gasolina «si para un país en cuarentena con 20.000 b/d o para uno dinámico»

    Aseguró que es muy difícil producir la gasolina que se necesita en un país en dinamismo, que según sus cálculos son 200.000 barriles diarios.

    “Nuestras refinerías no están produciendo eso ni desde lejos, empezando porque la producción es muy esporádica”

    Sostuvo que estas refinerías no están produciendo ni siquiera su capacidad instalada que al menos es suficiente para que el país tenga dinamismo, pero precisó que difícilmente se puede lograr.

    “Es un problema crónico y sumamente fuerte que no se puede arreglar pensando que se está produciendo lo que se necesita porque no es así”

    Gallegos dijo que están produciendo “a duras penas” 20.000 barriles diarios, bajo muchas dificultades e incluso falta de personal.

    Durante una entrevista para el programa «Actualidad Laboral» el ingeniero dijo que no se puede producir 500.000 barriles al mes como para que el país pueda rodar y los venezolanos no estén haciendo colas, porque las refinerías están devastadas.

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  • Distribución y comercialización de alimentos se ven afectadas por la escasez de gasolina

    El economista y decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la UCAB, Ronald Balza, manifestó que la escasez de gasolina en Venezuela tiene una incidencia significativa sobre los costos de los alimentos, tanto en su comercialización como en su distribución.

    Aseguró que cuando no se había incrementado del costo de la gasolina, el precio de los alimentos aumentaban, incluso teniendo un efecto sobre la hiperinflación en el país.

    «Aunque no se suba el precio de la gasolina, si no hay gasolina, los precios de los alimentos tienen que incorporarse»

    Balza también señaló que el miedo a perder una cosecha puede ser tan alto que los productores pueden estar dispuestos a pagar en el mercado negro la gasolina para poder transportar sus alimentos de un lugar a otro.

    «El precio de la gasolina puede afectar sobre todo el al transporte público y el resto de las actividades en una situación como en la que estamos obligados a usar gasolina solo por emergencias»

    Según el economista, los productores venezolanos han tenido que enfrentar grandes obstáculos para mantener sus cosechas y la mayoría lamentablemente no se pudieron mantener  por costos de producción.

    «Esto afecta también a los consumidores, antes no teníamos que pagar el combustible, ahora tenemos que pagar por él y eso puede reducir la demanda de los productos fácilmente», así lo expresó el economista durante una entrevista en el programa «Mesa de Análisis» conducido por Ahiana Figueroa través de Fedecámaras Radio. 

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  • En el Zulia la actividad petrolera es casi inexistente

    Carlos Cocconcelli, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales (ACIL), del municipio Lagunillas del Estado Zulia, en la Costa Oriental del Lago, estimó que, la economía del estado dependía netamente de la producción petrolera antes de la pandemia.

    La pandemia terminó de reducir casi definitivamente la actividad petrolera en los municipios. La asociación que reúne a los comerciantes del la Costa Oriental del Lago, fundamentalmente desarrollaba su actividad económica dentro de lo que era -hasta entonces- la actividad petrolera. 

    ACIL reúne en comercio e industria, de lo que se conoce como la subregión zuliana, que abarca los municipios Lagunillas, Cabimas, Valmore Rodríguez y Santa Rita

    Donde la actividad petrolera sigue siendo la principal, porque las instalaciones están, afirmó Cocconcelli, y agregó que  de producir para el año 2007, 1.900.000 barriles de petróleo por día, hoy todo el estado Zulia lo que produce son cerca de 160.000 barriles diarios.  

    55 años construyendo futuro en la Costa Oriental del lago

    El pasado 4 de octubre, ACIL arribó a sus 55 años ofreciendo servicios como el conglomerado de los comerciantes e industriales, de los municipios de la pujante costa oriental zuliana.

    Los Servicios Públicos en la Costa Oriental

    «En general, los servicios básicos como la electricidad, agua, gas y gasolina no han contado con un constante y buen servicio en la región»

    En la subregión -justamente la Costa Oriental- se les distribuyó gasolina a principios del presente mes de octubre, luego de no contar con el combustible casi por un mes, afirmó el líder gremial.

    La situación de seguridad en la entidad es preocupante

    La inseguridad siempre ha estado presente en la subregión de la Costa Oriental del Lago, hace un tiempo eran los secuestros, secuestros express y robos a la empresa privada, eran muy comunes en la zona.

    Últimamente está el delito de la extorsión y el delito cibernético acumulan cifras extraoficiales preocupantes, superando en cuantía al de extorsión y se han perpetrado actos terroristas en Maracaibo debido a la extorsión.

    Por otra parte, han solicitado una reunión con el alcalde y con los órganos recaudadores y de administración tributaria de la región, para conversar sobre el pago de impuestos por parte de los comerciantes.

    Según los comerciantes, las tarifas de los servicios son muy elevadas, concluyó Carlos Cocconcelli en entrevista concedida a Richard Fortunato para el programa Informe Fedecámaras.

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